ຄູ່ມືການເລືອກເຄື່ອງຂຸດມືສອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຂໍ້ຜິດພາດ: ຍຸດທະສາດທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ມີຄວາມຮູ້

ເຄື່ອງຂຸດມືສອງຈາກຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ໆ ມັກຈະມີລາຄາພຽງ 40% -60% ຂອງລາຄາເຄື່ອງໃໝ່ ແຕ່ຍັງສາມາດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 80%

ສຳລັບໂຄງການວິສະວະກຳສ່ວນໃຫຍ່, ນີ້ແມ່ນຜົນຕອບແທນການລົງທຶນທີ່ດຶງດູດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຕະຫຼາດເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຂອງຈີນໄດ້ເຂົ້າສູ່ຍຸກຂອງສິນຄ້າສຸດຄ້າງແທນທີ່ຈະເປັນຍຸກຂະຫຍາຍຕົວ, ດ້ວຍຈຳນວນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຫຼັກທີ່ມີຫຼາຍກວ່າ 9 ລ້ານໜ່ວຍໃນປະເທດ, ແລະ ມີ потенຊີອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນຕະຫຼາດມືສອງ

01 ການປ່ຽນແປງຕະຫຼາດ

ຕະຫຼາດເຄື່ອງຂຸດມືສອງ ກຳລັງຜ່ານການປ່ຽນແປງຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ຕະຫຼາດເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງບໍ່ແມ່ນຕະຫຼາດຂະຫຍາຍຕົວອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ເປັນຕະຫຼາດສິນຄ້າສຸດຄ້າງທີ່ມີຄວາມເຄື່ອນໄຫວ, ໂດຍຄາດວ່າຂະໜາດຕະຫຼາດຈະເກີນ 150 ພັນລ້ານຢູ່ນໃນປີ 2025

ແນວໂນ້ມນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊັດເຈນໃນຈີນ, ແຕ່ຍັງທົ່ວໂລກ, ຕະຫຼາດເຄື່ອງຂຸດດິນມືສອງກໍ່ກໍາລັງເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຕະຫຼາດເຄື່ອງຂຸດດິນມືສອງທົ່ວໂລກຄາດວ່າຈະມີມູນຄ່າປະມານ 40 ພັນລ້ານໂດລາສະຫະລັດ ຫາ 45 ພັນລ້ານໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2023, ແລະ ຄາດວ່າຈະເຖິງ 46 ພັນລ້ານໂດລາສະຫະລັດ ຫາ 49 ພັນລ້ານໂດລາສະຫະລັດໃນທ້າຍປີ 2025.

ໂດຍສະເພາະໃນຈີນ, ເຊິ່ງເປັນຕະຫຼາດເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ມີຈຳນວນເຄື່ອງຂຸດດິນຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ດ້ວຍການຍົກລະດັບອຸປະກອນພາຍໃນປະເທດ ແລະ ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຢ່າງໄວວາ, ເຄື່ອງຈັກຈຳນວນຫຼາຍກໍາລັງຊອກຫາທາງອອກ, ເຮັດໃຫ້ຈີນປ່ຽນຈາກຜູ້ນຳເຂົ້າເຄື່ອງມືສອງສຸດທິໃນອະດີດ ໄປເປັນຜູ້ສົ່ງອອກທີ່ສຳຄັນ.

02 ເງື່ອນໄຂການເລືອກ

ເມື່ອເລືອກເຄື່ອງຂຸດດິນມືສອງ, ຍີ່ຫໍ້ ແລະ ລຸ້ນແມ່ນປັດໃຈຕັດສິນໃຈຫຼັກ. ຍີ່ຫໍ້ຕົ້ນຕົວໃນຕະຫຼາດລວມມີຜູ້ຜະລິດຫຼັກໆ ເຊັ່ນ: Sany, Caterpillar, Komatsu, ແລະ XCMG, ດ້ວຍລຸ້ນທີ່ມີນ້ຳໜັກຕັ້ງແຕ່ 1 ຫາ 550 ໂຕນ.

ຊົ່ວໂມງການເຮັດວຽກໂດຍທົ່ວໄປຢູ່ໃນລະດັບ 1000 ຫາ 6300 ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງເປັນຕົວຊີ້ວັດສຳຄັນໃນການວັດແທກລະດັບຄວາມສວມຂອງອຸປະກອນ.

ການຈັດຈໍານວນຕັນຂອງເຄື່ອງຂຸດມືສອງມີຄວາມຊັດເຈນ, ໂດຍເຄື່ອງຂະໜາດກາງໃນລະດັບ 20-30 ຕັນຄອບຄຸມປະລິມານການຄ້າຫຼັກ. ເຄື່ອງປະເພດນີ້ມີການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ເໝາະສົມກັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຕ່າງໆ, ເຮັດໃຫ້ເປັນຕົວເລືອກທີ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ສຸດ.

ຂອບເຂດລາຄາກ່ຽວຂ້ອງໂດຍตรงກັບຈຳນວນຕັນ. ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານລາຄາຂອງເຄື່ອງຂຸດມືສອງໃນຕະຫຼາດມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ໂດຍມີຂອບເຂດລາຄາຕั้ງແຕ່ 48000 ຢວນ ຫາ 368000 ຢວນ ທີ່ຄອບຄຸມເຄື່ອງຈັກຕັ້ງແຕ່ຂະໜາດຈິ່ວຫາໃຫຍ່.

ລາຄາຖືກກຳນົດໂດຍປັດໄຈຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ອາຍຸຂອງເຄື່ອງ, ຊົ່ວໂມງການເຮັດວຽກລວມ, ການດັດແປງການຕັ້ງຄ່າ, ແລະ ຄວາມສຳພັນດ້ານການສະໜອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຕາມພື້ນທີ່.

03 ຈຸດການກວດກາອຸປະກອນ

ເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບໄຮໂດຼລິກ: ການກວດກາເຄື່ອງຈັກເປັນສິ່ງທີ່ມີຄວາມສຳຄັນອັນດັບຕົ້ນ. ສັງເກດວ່າເຄື່ອງສະຕາດຂຶ້ນງ່າຍ ຫຼື ບໍ່, ມີສຽງຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ຄວັນໃນຂະນະທີ່ກຳລັງເຮັດວຽກ ຫຼື ບໍ່. ຄວັນສີດຳອາດເປັນສັນຍານຂອງບັນຫາກ່ຽວກັບຫົວນ້ຳມັນ, насосນ້ຳມັນ, ຫຼື ເທີໂບ.

ລະບົບໄຮໂດຼລິກເປັນຫົວໃຈຂອງເຄື່ອງຂຸດ, ຕ້ອງກວດກາວ່າ насосນ້ຳມັນ, ວາວ, ແລະຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆເຮັດວຽກໄດ້ດີ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມດັນຂອງລະບົບຢູ່ໃນລະດັບທີ່ໝັ້ນຄົງ.

ອຸນຫະພູມນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຄວນຖືກຄວບຄຸມໃນລະດັບທີ່ເໝາະສົມ: ອຸນຫະພູມນ້ຳມັນສູງສຸດໃນຖັງນ້ຳມັນຂອງລົດເກົ່າບໍ່ຄວນເກີນ 90 ອົງສາ, ໃນຂະນະທີ່ລົດໃໝ່ບໍ່ຄວນເກີນ 80 ອົງສາ.

ເຂັມຂັດສີ່ລໍ້ ແລະ ອຸປະກອນເຮັດວຽກ: "ເຂັມຂັດສີ່ລໍ້" ໝາຍເຖິງ ລໍ້ຂັບ, ລໍ້ນຳທາງ, ລໍ້ຮອງຮັບ, ລໍ້ຕຶງ, ແລະ ແຜ່ນເດີນ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການຂັບຂີ່ຂອງອຸປະກອນ. ກວດກາລະດັບຄວາມສວມໃຊ້ ແລະ ສັງເກດລໍ້ຂັບ ແລະ ລໍ້ນຳທາງ.

ອຸປະກອນເຮັດວຽກປະກອບມີ ແຂນຍາວ, ແຂນສັ້ນ ແລະ ຖົງ, ແລະ ຄວນໃຫ້ຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດຕໍ່ການແຕກຫຼື ຕີໜ້າ. ຖ້າມີຮ່ອງຮອຍການຊ່ວຍແຊມ, ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າ ເຄື່ອງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ.

ລະບົບໄຟຟ້າ ແລະ ສ່ວນປະກອບ: ລະບົບໄຟຟ້າປະກອບມີສ່ວນປະກອບເຊັ່ນ ແຜງຄວບຄຸມຫຼັກ ແລະ ເຊັນເຊີ, ຊຶ່ງຄວນກວດກາເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງຈຳເປັນຕ້ອງສັງເກດວ່າມີຮອຍຂີດຂົ່ວເທິງລັງນ້ຳມັນໄຟຫຼືບໍ່, ກວດກາລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ (ເປີດໃຊ້ງານ 3 ຫາ 5 ນາທີທຸກໆເດືອນເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາ), ແລະ ຢືນຢັນວ່າຝາປິດຖັງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກສາມາດຮັກສາຄວາມດັນໄດ້.

04 ຄວາມແຕກຕ່າງຕະຫຼາດພາກພື້ນ

ຕະຫຼາດເຄື່ອງຂຸດມືສອງໃນຈີນສະແດງໃຫ້ເຫັນລັກສະນະແຕກຕ່າງກັນຕາມແຕ່ລະພາກ. ຕະຫຼາດພາກເໜືອມີສູນກາງຢູ່ປັກກິ່ງ, ແລະ ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລາຄາສະເລ່ຍຂອງອຸປະກອນ 30 ໂຕນສູງກວ່າຕະຫຼາດພາກໃຕ້ປະມານ 18%.

ປະລิມານການຈັດຈໍາໜ່າຍຂອງຕະຫຼາດຈອງຊິງ ແລະ ຊີງເດົາໃນພາກພື້ນຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 22% ຕໍ່ປີ, ເຄື່ອງຈັກກາງທີ່ເຊັ່ນ XCMG XE205DA ຄິດເປັນ 47%. ຊານຕຸ້ງ, ແຄມຝັ່ງຕາເວັນອອກ, ໄດ້ສ້າງຕັ້ງກຸ່ມການຄ້າຊີ້ນານ, ບາງທຸລະກິດສຸມໃສ່ການຊື້ຂາຍຮຸ້ນທີ່ມີມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດສະເພາະ.

ມາດຕະຖານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການຈັດຈໍາໜ່າຍເຄື່ອງຈັກ. ໃນປີ 2025, ເຄື່ອງຈັກປ່ອຍອາຍພິດລະດັບ III ຄິດເປັນ 73% ຂອງປະລິມານການຊື້ຂາຍທັງໝົດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 29 ຈຸດເປີເຊັນທຽບກັບປີ 2020.

ຄວນສັງເກດວ່າ, ອັດຕາມູນຄ່າເຫຼືອຂອງຮຸ້ນປ່ອຍອາຍພິດລະດັບ III ຫຼັງຈາກໃຊ້ງານໄດ້ 5000 ຊົ່ວໂມງ ມີອັດຕາສູງຂຶ້ນປະມານ 10% -15% ຖ້າທຽບກັບຮຸ້ນມາດຕະຖານລະດັບ II.

ພາກພື້ນປັກກິ່ງ-ເທຍຈິນ-ເຮເປີໄດ້ນໍາໃຊ້ຂໍ້ຈໍາກັດການເຂົ້າເຖິງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ແມ່ນລະດັບ III, ເຊິ່ງໄດ້ສົ່ງເສີມການຈັດຈໍາໜ່າຍຂ້າມພາກພື້ນຂອງຮຸ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

05 ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍ ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາ

ການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ: ເຄື່ອງຂຸດທີ່ຢູ່ນິ່ງກໍຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງໃກ້ຊິດ. ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກຄວນລວມເຖິງການຖ່າຍນ້ຳຢາລະບາຍຄວາມຮ້ອນອອກ, ເຄື່ອງປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ແລະ ເຕີມຖັງນ້ຳມັນດີເຊວເພື່ອປ້ອງກັນການຜຸພັງ.

ຄວນຖອດແບັດເຕີຣີອອກແລ້ວວາງໄວ້ໃນສະຖານທີ່ແຫ້ງແລະກັນແຂງ. ສຳລັບແບັດເຕີຣີແປ້ງ-ກົດ ຕ້ອງໄດ້ໄອ້ໄຟໜຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ເດືອນ. ສ່ວນໂລຫະທີ່ເປີດເຜີຍຂອງອຸປະກອນຄວນໄດ້ຮັບການປົກຄຸມດ້ວຍເນີຍເພື່ອປ້ອງກັນການຜຸພັງ.

ການບຳລຸງຮັກສາແບບຊ່ຽວຊານ: ໃນເວລາເກີດຂໍ້ຜິດພາດ, ເຕັກນິກການບຳລຸງຮັກສາທີ່ເປັນປະໂຫຍດບາງຢ່າງສາມາດຊ່ວຍໃນການກຳນົດບັນຫາ. ຕົວຢ່າງ, ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມນ້ຳເຄື່ອງສູງ, ຫຼັງຈາກຖອດທໍ່ກັ້ນອຸນຫະພູມອອກ, ຮູນ້ອຍໆທີ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມທີ່ນັ່ງທໍ່ກັ້ນຄວນຈະຖືກອຸດດ້ວຍໄມ້ເພື່ອປ້ອງກັນນ້ຳຮ້ອນຖືກສົ່ງກັບມາໃຊ້ຄືນ.

ທີ່ຈັບໜັກອາດຈະເກີດຈາກຄວາມດັນພາຍໃນໄລຍະຕົ້ນຕໍຕ່ຳ ຫຼື ກອງກອງນ້ຳມັນເຂົ້າຖືກອຸດຕັນ, ຫຼື ອາດຈະເກີດຈາກການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນລະຫວ່າງທໍ່ສົ່ງຄືນທີ່ຈັບກັບຖັງນ້ຳມັນບໍ່ດີ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຂອງນ້ຳມັນທີ່ສົ່ງຄືນມາສູງເກີນໄປ.

ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຊ່ວຍແກ້ໄຂປັ๊ມໄຮໂດຼລິກ, ມັນຈະດີກວ່າຖ້າເຄື່ອງໝາຍໃສ່ຕົວຖັງໄຮໂດຼລິກ ແລະ ໂພງຈຸ໊ມຫຼັງຈາກຖອກອອກ. ໃນຂະນະທີ່ຕິດຕັ້ງຄືນໃໝ່, ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລຳດັບການຖອກອອກເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການເສຍດສີທີ່ບໍ່ດີລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນ, ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ມີການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນຫຼາຍເກີນໄປ.

ເຄື່ອງຈັກຂູດດິນ, ເຄື່ອງບັນທຸກ ແລະ ເຄື່ອງຍົກກໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃນຕະຫຼາດມືສອງ. ລາຄາຂອງເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຖືກກວ່າເຄື່ອງໃໝ່ 30% - 50%, ແລະ ເຄື່ອງມືສອງທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການສູງ.

ຈາກການຂະຫຍາຍໂຄງລ່າງໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ໄປຫາແຜນການທີ່ຢູ່ອາໄສໃນອາເມລິກາລັດທິນ, ຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງມືສອງໃນຂະແໜງການທົ່ວໂລກ ກຳລັງປ່ຽນແປງພາບລວມຂອງອຸດສາຫະກຳ.