XCMG 20 تۆن گروپ دەستی پێکرد، کی دەبەخشن؟

گیا لە ڕۆژی نیسان بەرز دەبێتەوە

سازاندن بە شێوەیەکی زۆر داگیر دەبێت.

لە نێوان زۆر ئامێری ئەندازیاری

سەروو 20 تۆن دەتوانێت بۆ شارستانی، خوارەوە بۆ زەوی چاند

هەڵبژاردەیەکی تەواوە بۆ هەردووکی "شیرین" و "شۆر".

نەخێر، گروپی 20 تۆنی Xugong دەستی پێکرد.

مەysteryەکە چییە لە مێشکی هاوڕێکان؟

کی دڵت دەباتەوە؟

با ببینین.

سەبارەت بە دروستکردنی بنچینەی ٢٠ تۆنی

پێویستە کاری شەفتێک بێ دواکەوتن نەبێت.

بۆ ماوەی زۆر ساڵ "پاشای فرۆشتن" بووم.

پارەی زۆر دەخەمەوە بۆ ئەگەری مافەکان.

لەگەڵ مۆتوری دوو توربۆی دیهێنمەوە کە بە شێوەیەکی تایبەت دروست کراوە

زۆر بەردەوام و گونجاو

تەنانەت دامانی ناوچە بەرزەکانیش بە ئاسانی دەتوانێت ڕابگرێت

سیستم هیدرولیکی کۆنتڕۆلکراو بە هێزی کارەبایی تەواو

دەمه‌وێ ٥% تا ٨% کەمکردنەوەی مصرفی بنزین

نه‌تنها هەنگاو بەردهههمر داخست،

هەروهه‌ها کار له سه‌ر به‌رهههمر زۆر لایهنه‌دارتر و سبکتر دهکات

له‌ کۆتاييدا، ئه‌مه

جويانه‌ قهوربان، پاراستنی بنزين بۆ دزهكان، كاركردنی باش

ئەگەر وا دابنێیت تەنها دەتوانم پارە دروست بكەم

ئەوە هەڵەیەكی گەورە دەبێت.

به‌ نه‌وشت له‌سەر پڕۆژه‌كه‌ تا ماوەی ڕۆژەکه.

لەشێکی قوڵ پێویستە.

چوارچێوەی نزمترەکەم بە پەختکردنی چوارچێوەی X به‌رههمناسدراوە

شاسی ئاسوودەتر و گونجاوتر بۆ تەندروستی کارکردنە

هەردوو بازوو و پۆلەکە پەختکراون و نوێکران

ژیانی ئامراز > 10000 کاتژمێر

کێ بوو کە لەگەڵ ئەم چوارچێوە قورسە تێکەڵ نەبێت؟

وەک ئەمڵێم، بوون بە "C" لە میکسەکە

هێشتا به‌ستووه‌ به‌هێزی و توانای تۆ بۆ جەنگکردن

گەورەترین فڕۆکە بوو لە ڕیجمنتەکە بەپێی تۆنێج

گامێکی دیاریکراو هەڵبگرت و هەموو جێگەی جیهانی سواژ کرد

من بەکارهێنەری بەرهەمە پێشڕەوییەکانی پیشەسازیم

تەکنۆلۆجیا کۆنتڕۆڵی "PIC" بە ئاگایی بلیم

سیستەمی هێز و سیستەمی هیدرۆلیک دەتوانن بە شێوەیەکی ناچارابە بەربەست ببن

بەهاکان قورستر و توانای جەنگی زۆرترە.

شاسی قورسترکراو

سەبتهێلی پێکهاتووی ١.٤م³ بە شێوەیەکی یەکگرتوو، سەبتهێلی خاکبارکردنی ١.٥م³ وەک هەڵبژاردە

ئەم ڕێکخستنە، هێزی کەندەلکردن، بەتەواوی گونجاوە.

پشتگیری گەورەی گوزەرە غەیر-یەکسان بەروارکراو

دەوێت ماشینەکەم زیاتر بار بکەم بە شێوەیەکی بەهێزتر.

زیادبوونی ٨٪ لە تورقی چەرخانە , شێوازی زیاتر لەسەر شوێنە دەرەنجامەکان

ئەگەر بەدەستهێنانی بواری بەکارهێنانی ماسین دەتەوێت

دەتوانیت هەڵبژێریت پایپۆلی شکاو، هەمەری شکاو

گۆڕینی بەرفراوانی میکانیکی، گۆڕینی بەرفراوانی هیدرۆلیکی، بلوکی ڕاستەکەی چاودێری به‌م جۆره‌

ماسینێکی تاک چەندین هێزی هەیە و لە بەرامبەر هیچ جۆرە دابینکردنەوەیەک دەترسێت.

یەک دەق دەکاتەوە وەک "بەردەوام نابێت لە شەڕ".

تەنها ئەوەندە سەربازێکی باشیت.

بەڵام زۆر متمانەبەخشم.

لە کاتی دەرکەوتنیەوە

هەمیشە مۆدێلی سەرکەوتووم بووە.

من هەیە مووتەری شەش سلندر، و زۆر بەهێزە

خێرا لەسەر باری ئاسان و پاراستنی بنزین بە ٥% -٨% لەسەر باری قورس

و کارایی لە باری قورس بەرزە

هاوکارد لەگەڵ سیستمی کۆنتڕۆڵی تێگەیشتوو

دەتوانێت خۆکارانە دۆخی بار دیاری بکات

زیادکردنی ڕێژەی پاساوەری داینامیک

هەموو جەستەکە سیستمی هیدرۆلیکی کۆنتڕۆڵی کارا بەکاردێنێت

بۆ ئەوەی تجربەیەکی خۆشتر و ئاسانتر بۆت پێبگەڕێنم

زیادبوونی كارایی هاوڕێی زیادبوونی كارایییە

مەصرفی ناوتیش لەنزمترە

مەصرفي ناوي زياتر له هەمان تەنێك کالا

کەمبووەی له سەدا ١٠

ئەوەت بیرم مەهێڵە، منیش سوودێکی گەورەم هەیە.

بە بەركەوتنی ڕێگای پاشەکەوتكردنی DOC + DPF + SCR

گریمانەی گەردەلی ٤ داواكاری دەكات

چاودێری درێژ، کە سەدا ٢٠ی ئوریا دەپارێزێت

دەتوانێت بگاتە

" ستارەی بەڵگەنامەی بەکارهێنەری ساڵانەی ئامێری سازکاری " لە لایەن پێشوازی کراو

ئێمە هێشتا تەنانەت توانایەکی بچووکمان هەیە.