EN
LOVOL FR18F-u Mirasî klasîk, nûvekirinê ya nû
LOVOL FR18F-u Mirasî klasîk, nûvekirinê ya nû
داکۆژە بچووکەکان
FR18F-u
پارامەترەکانی ڕێکخستن
ستاندارد: ● هەڵبژاردە: x بۆ تەواوکردن: / بەهای رێنووس: *
١. پارامەترە کاراییەکان:
|
هێز |
هێزی شوێنکەوتن |
13.5 |
kN·m |
|
هێزی کاوهکردنی سهبهت - ISO |
15.2 |
kN |
|
|
هێزی کاوهکردنی تیشکی سهبهت - ISO |
8.5 |
kN |
|
|
گشتی گۆڕانکاری |
2.49 |
kN·m |
|
|
نرخ |
خێراوهی پشتگردان |
9 |
r/dk |
|
هەڵکشانی بەرز/نزم |
3.7 |
km/h |
|
|
deng |
فشاری دەنگی ئۆپراتور （ISO 6396:2008） |
/ |
dB（A） |
|
فشاری دەنگی دەرونی لە ناوەنددا （ISO 6395:2008） |
/ |
dB（A） |
|
|
Ûnî |
توانا بۆ چوون بەرزی |
/ |
|
|
زەوی بەرزترە لە فشار |
/ |
kpa |
٢. سیستەمی توانەبەخشکردن:
|
مودێلی ماتور |
Kubota D902 |
|
|
forma |
پاشەكۆی سێ تانكی دایكەوتنی بازنەیی |
|
|
rated Power |
11.8/2300 |
kW/rpm |
|
تووركی دیاریان |
52.1/1800 |
Nm/rpm |
|
ڕەوشتی داخڵکردن |
/ |
ل |
|
ڕیزبەندی ئەزۆلەکان |
وڵاتی 4 |
|
|
ڕێگاکانی تەکنەلۆجیای ئەزۆلەکان |
/ |
|
3. سیستمی هیدرولیکی:
|
ڕێگای تەکنیکی |
/ |
|
|
براند/مۆدێلی پۆمپی سەرەکی |
/ |
|
|
دەرچوونی پۆمپی سەرەکی |
/ |
cc |
|
زۆرترین ترافیک لە سیستمی سەرەکی |
46.3 |
لیتەر/خولەک |
|
نیشانە یان مۆدێلی ڤالڤی سەرەکی |
/ |
|
|
نیشانە یان مۆدێلی مۆتۆر و گیری دووبارەکردنەوە |
/ |
|
|
نیشانە یان مۆدێلی مۆتۆر و گیری هەنگاوکردن |
/ |
|
|
پێşکەشکردنی زۆرترین فشاری کارکردن |
21.6 |
MPa |
|
زۆرترین فشاری سیستمی پێشەوە |
3.5 |
MPa |
٤. ئامێری کارکردن:
|
بازووەکانت ببەستە |
1828 |
mm |
|
کلبی جەنگ |
950 |
mm |
|
شوفت زەفەتکار دەبینێت |
0.04 |
m³ |
٥. سیستەمی شاسی:
|
وزنی وزن |
/ |
kg |
|
ژمارەی پادە تراک - یەک لایەن |
/ |
ئەوە |
|
ژمارەی دندەن - یەک لایەن |
0 |
şexsî |
|
ژمارەی چەرخی پشتگیری - یەک لایەن |
3 |
şexsî |
٦. مقداری زۆت و ئاوی زیادکراو:
|
زنجیرەی ئاگەری بنزین |
17 |
ل |
|
نیشتمانی سەردکردن |
4.84 |
ل |
|
مقداری زۆتی موتور |
3.7 |
ل |
|
تانکی سووتینی هیدرولیک |
21 |
ل |
|
زۆتی گیربۆكسی موتوری پاشڤهكهوت |
/ |
ل |
|
زۆتی گیربۆكسی موتوری ههنگاوتن |
0.25*2 |
ل |
7. قەبارە و هەرێمی کارکردن:
|
A |
درێژایی گشتی هەنگاوی گواستنەوە |
3575 |
mm |
|
B |
هەموو بڵاوبوونەوە کاتی گواستنەوە |
990 |
mm |
|
ج |
هەموو بەرزبوونەوە کاتی گواستنەوە |
2347 |
mm |
|
D |
بەلەمی یەکەی کارکردن لە ماوەی هەنگاو |
1120 |
mm |
|
E |
بەلەمی شۆفەلی زەوی |
258 |
mm |
|
F |
درێژایی دۆزەرەکان |
990/1280 |
mm |
|
G |
کەمترین فاصلە لە زەوی |
150 |
mm |
|
H |
ڕادیۆسی پیوتا دووسرەوە |
640 |
mm |
|
Ez |
تایرە |
1230 |
mm |
|
J |
درێژایی ڕێگای گشتی |
1593 |
mm |
|
K |
mişûla |
760/1050 |
mm |
|
ل |
پلەی ڕاهێنان |
230 |
mm |
|
M |
درێژایی نیشستن |
1895 |
mm |
|
N |
بەلەمی ددانی ڕێگا |
16.5 |
|
|
O |
بەرزیی شێواوکردنەوەی شێوە لە زەوی |
438 |
mm |
|
P |
مسافەتی بەچووی یەکەی کارکردن |
480 |
mm |
|
پ |
مسافەتی بەراستی یەکەی کارکردن |
400 |
mm |
|
R |
بەرزی بەرزترین کەندن |
3540 |
mm |
|
س |
بەرزی هەرە زۆر لابردن |
2440 |
mm |
|
ت |
قۆڵاندنی زۆرترین قووڵی |
3540 |
mm |
|
U |
قۆڵی خولاندنی وردی زۆرترین |
1910 |
mm |
8. کەشی کاراکردن:
|
R |
بەرزی بەرزترین کەندن |
3540 |
mm |
|
س |
بەرزی هەرە زۆر لابردن |
2440 |
mm |
|
ت |
قۆڵاندنی زۆرترین قووڵی |
3540 |
mm |
|
U |
قۆڵی خولاندنی وردی زۆرترین |
1910 |
mm |
|
V |
هەسارەی بەرخوردەکردنی بەرزترین |
3905 |
mm |
|
W |
هەرە درێژیی حەوتکردنی ڕووکاری کارکردن |
3845 |
mm |
|
X |
شۆفەلی زەوی بەرزکراوە بەلەمی |
266 |
mm |
|
Y |
قۆڵی داڕێژانی شوڤالی زەوی |
176 |
mm |
|
Z |
ناوەندی کەمترین چwalنەوەی ئامرازی کارکردن |
1443 |
mm |
کلاسیکی ماشینتەلەبچونی نهێنی و کارای
گۆڕانی دوووانەی بچووک هەموو ئامرازێک لەگەڵ دەستکردەکانی لای بازوو دەکاتەوە کارلێکی لە شوێنی بچووکدا نرخی و ئاسان.
سەلامەتی و راهاتنی، چاکسازی ئاسان
زانیاری له مۆڵەوه وهرگیراوە. ئەگەر تایبەتمەندی دادزراوە، تکایه پشتگیری ئیمەیل بکهن بۆ سڕینهوه!
ONLINE