SANY SY305H ការទទួលមរតកបែបបុរាណ ការដំឡើងថ្មីស្រឡាង
SANY SY305H ការទទួលមរតកបែបបុរាណ ការដំឡើងថ្មីស្រឡាង
ម៉ាស៊ីនបោះតាមធំ
SY305H

សង្ខេប
ថាមពលរំកិលមានឥទ្ធិពលខ្លាំង និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់
SY305H គឺជាម៉ាស៊ីនកំសាន្តអ៊ីដ្រូលិកថ្នាក់ 30T ដែលផលិតដោយ Sany Heavy Machinery, ត្រូវបានរចនាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការក្រោមបន្ទុកធ្ងន់នៅក្នុងរ៉ែតូច និងមធ្យម។ វាមានកម្លាំងខ្លាំង និងប្រសិទ្ធភាពក្នុងការផ្ទុកខ្ពស់។ វាបានឈ្នះពានរង្វាន់ "TOP50 Innovation Gold Award" ពី China Construction Machinery " TOP50 Innovation Gold Award . "
ម៉ាស៊ីនជំនាន់ថ្មី SY305H ត្រូវបានដំឡើងថ្មីទាំងស្រុងជុំវិញ "ថាមពលថ្មី", "រូបរាងថ្មី", "បច្ចេកវិទ្យាថ្មី", ដោយមានលក្ខណៈពិសេសដូចជា "សមត្ថភាពលើសកម្រិត ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ អាយុកាលវែង និងភាពស្រួលក្នុងការប្រើប្រាស់ខ្ពស់" ដែលអាចបំពេញតម្រូវការប្រតិបត្តិការរបស់អតិថិជនផ្សេងៗគ្នា។ អតិថិជន ' តម្រូវការប្រតិបត្តិការ។
សញ្ញាក្នុងបច្ចេកទេសដើម:
ថាមពល: 210 kW / 1900rpm
ទម្ងន់ម៉ាស៊ីន៖ 31500 គីឡូក្រាម
សមត្ថភាពធុង៖ 1.8 ម៉ែត្រគូប

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
ស្តង់ដារ: ● ជម្រើស: ○ ទំហំយោង: *
កំលាំងដុតបំពង់កន្ទុយ 204 kN
កំលាំងដុតដៃចាប់ 153 kN
ល្បឿនបង្វិល 9 វិនាទី/នាទី
ល្បឿនដើរ 5.7 / 3.4 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង

ប្រព័ន្ធបញ្ជូនកម្លាំង៖
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន Isuzu 6HK1
ផ្លូវបំភាយឧស្ម័ន DPD + EGR (គ្មានយូរ៉េ)
-
ប្រព័ន្ធបូមខ្យល់ត្រូវបានធ្វើអាប់ក្រេដទៅ VGT (Variable Section Turbocharger) ដែលមានពេលវេលាឆ្លើយតបខ្លី ការធ្លាក់ចុះល្បឿនតិច កាត់បន្ថយការបាត់បង់ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈ និងប្រសិទ្ធភាពប្រសើរជាងមុននៅកម្ពស់ខ្ពស់។
-
ការបញ្ចូលខ្យល់របស់ឧបករណ៍បញ្ចេញកើនឡើង សម្ពាធរថភ្លើងកើនពី 130Mpa ទៅ 200Mpa ហើយការឆេះកាន់តែពេញលេញ និងការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈកាន់តែប្រសើរ។
-
EGR ត្រូវបានធ្វើអាប់ក្រេដទៅប្រភេទស្លាប់ ដែលជួយកែលម្អសមត្ថភាពធ្វើអោយត្រជាក់ កើនឡើងនូវការទទួលខ្យល់ និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈ។

ប្រព័ន្ធប្រេងអ៊ីដ្រូលិក៖
ផ្លូវបច្ចេកទេស ការគ្រប់គ្រងអគ្គិភ័យពេញលេញ
បរិមាណបំពង់បង្ហូរសំខាន់ 180cc
កាត់បន្ថយល្បឿនបង្វិល RG23
-
ប្រើបច្ចេកវិទ្យាអេឡិចត្រូនិចគ្រប់គ្រងទឹកប្រេងយ៉ាងពេញលេញ ដើម្បីអាចបង្កើនតំបន់បំពេញទឹកប្រេងរបស់ដៃចាប់ សោរបស់វ៉ែលកូរ និងកែតម្រូវវ៉ែលឡូស៊ីកាល់ ដើម្បីកែលម្អការសម្របសម្រួល និងស្ថេរភាព។
-
បន្ថែមវ៉ែលទប់សំពាធក្នុងកន្លែងអង្គុយ បង្កើនតំបន់បំពេញទឹកប្រេងរបស់វ៉ែលដើរ និងកាត់បន្ថយការរញ្ជួយល្បឿនពេលដើរ។
-
ការបន្ថយល្បឿនត្រូវបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យទៅជាការបន្ថយល្បឿន RG23 ហើយឧបករណ៍បង្វិលក៏បានបង្កើនសមត្ថភាពបង្វិល 12%។

ដៃ និងដៃគឺជា:
● ដៃចង្អៀត 6150 មម
● ដំបង 3200 មម
● ធុងកាត់ 1.8 ម³
ប្រព័ន្ធនិងរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃបាត៖
● ទម្ងន់ 5800 គីឡូក្រាម
ខ្សែសង្វាក់ 600 មម
• 47 ផ្នែកនៃបាតខ្សែសង្វាក់
កង់គាំទ្រប្រាំបីគ្រឿងក្នុងម្ខាង
• 2 កង់ខ្សែចង្កឹះនៅម្ខាងៗ

ការបញ្ចូលប្រេង និងទឹក៖
ធុងប្រេងឥន្ធនៈ 540 លីត្រ
ធុងអយល៍អ៊ីដ្រូលិក 415 លីត្រ
ប្រេងម៉ាស៊ីន 36 លីត្រ
អង់ទីហ្វ្រីស 50 លីត្រ
ប្រអប់លេខទី២ × 6.3លីត្រ


រូបរាង៖
ក. បណ្ដោយដឹកជញ្ជូនសរុប 10700 មម
ខ. ទទឹងសរុប 3190 មម
គ. កម្ពស់ដឹកជញ្ជូនសរុប 3470 មម
ឃ. ទទឹងខាងលើ 2998 មម
ង. កម្ពស់សរុប (ផ្នែកខាងលើនៃបន្ទប់បើកបរ) 3280 មម
F. ទទឹងតាមដានស្តង់ដារ 600 មម
G. គន្លងរថភ្លើង 2590 មម
H. ចន្លោះចុះក្រោមអប្បបរមា 550 មម
អ. កាំវិលក្រោយ 3316 មម
យ. ប្រវែងផ្លូវវិល 3915 មម
ច. ប្រវែងផ្លូវវិល 4840 មម

វិសាលភាពប្រតិបត្តិការ៖
ក. កម្ពស់ដឹកដីអតិបរមា 10500 មម
ខ. កម្ពស់បញ្ចេញអតិបរមា 7360 មម
គ. ជម្រៅដ្រាយអតិបរមា 6815 មម
ឃ. កាំដ្រាយអតិបរមា៖ 10870 មម
ង. កាំវិលតូចបំផុត 4000 មម
ច. កម្ពស់អតិបរមានៅពេលកាំវិលតូចបំផុត 8405 មម
រូបរាងថ្មី

1. ឆ្លាតវៃ៖
-
អេក្រង់ 10 អ៊ីញត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងម្តងទៀត ដោយស្តើងជាង ភ្លឺជាង និងច្បាស់លាស់ជាង
-
ការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធខ្ពស់ជាងមុន ការរួមបញ្ចូលច្រើនឯកតានៃការគ្រប់គ្រងរថយន្ត និងការគ្រប់គ្រងថាមពល និងគ្រឿងផ្គុំតិចជាង
-
គាំទ្រការធ្វើឱ្យទាន់សម័យតាមបណ្តាញ 4G OTA លឿន និងសុវត្ថិភាពជាង បន្ថែមមុខងារហៅតាមប៊ូតុង
-
ពន្លឺឈប់យប់ពន្លឺយឺត សោគ្រប់គ្រងរវាងអេក្រង់បង្ហាញមុខ និងក្រោយ ការកំណត់កាមេរ៉ាក្រោយ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពពេលបើកបរ។
២. ផ្នែកខាងក្នុងថ្មី
-
ផ្នែកខាងក្នុងត្រូវបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យទាំងស្រុង ប្រអប់ដាក់ដៃស្តើង ប្រអប់គ្រប់គ្រងខាងមុខបែបមីនីម៉ាល់ កន្លែងដាក់កែវទឹកស្តង់ដារ ច្រកភ្ជាប់ថាមពល 24V ច្រក USB ជាដើម ដែលមានគុណភាពដូចរថយន្ត
-
បំពាក់ដោយកៅអីថយកម្ទេចស្រួល និងផ្តល់ភាពស្រួលក្នុងការរំញ័រ។
3. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃរចនាសម្ព័ន្ធ៖
-
ពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមបន្ទប់បើកបរ ហើយអាចជ្រើសរើសបន្ទប់បើកបរ ROPS បាន។ ភាពអាចទុកចិត្តបានកាន់តែប្រសើរឡើងនៃផ្នែកបើក និងបិទ និងខ្សែក្រវាត់ធ្វើឱ្យវាមានភាពធន់ទ្រាំបានកាន់តែយូរ។

4. ប្រព័ន្ធត្រជាក់ខ្យល់ថ្មី៖
-
ដោយប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធត្រជាក់ថ្មីមួយ ដែលបានកែលម្អផ្លូវខ្យល់ត្រជាក់ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់ឱ្យកាន់តែខ្លាំង និងចែកចាយបរិមាណខ្យល់បានសមហេតុផលជាងមុន។ ឧបករណ៍បំបាត់កំដៅត្រជាក់អនុញ្ញាតឱ្យសំអាត និងថែទាំក្នុងរថយន្ត ធ្វើឱ្យការសំអាតកាន់តែងាយស្រួល។

5. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃរូបរាងខាងក្រៅ៖
-
Sany បានធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនរចនាឡានយន្តដ៏ល្បីមួយ ហើយរូបរាងខាងក្រៅរបស់វាត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទាំងស្រុង ដោយមានរចនាបែបមាំមួន និងរឹងមាំ។
-
ទ្វារដែលគ្របដណ្តប់មានការរចនាខ្ពស់ ហើយទ្វារខាងក្រៅប្រើប្រាស់ដំណើរការផលិតទ្វារពីរស្រទាប់ប្រភេទឡានយន្ត ដើម្បីពង្រឹង។
-
គម្របប្រអប់ម៉ាស៊ីន និងប្រអប់ឧបករណ៍ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដោយខ្យល់ស្ព្រីង ធ្វើឱ្យដំណើរការបើកបរកាន់តែស្រួល។
បច្ចេកវិទ្យាថ្មី

1. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃផ្ទៃធ្វើការរបស់ស្លាបកាត់៖
-
ស្លាបព្រាយថ្មស្តង់ដារគឺជាជម្រើស ហើយអាចដំឡើងស្លាបព្រាយដីបាន ដើម្បីសម្រេចបាននូវ "មួយស្ថានភាព មួយគ្រាប់" និងឆ្លើយតបតាមតម្រូវការការងារផ្សេងៗគ្នា។
-
បង្កើតប្រសើរឡើងនូវចំណុចខ្សែសង្វាក់ស្លាបព្រា បង្កើតប្រសើរឡើងនូវកម្រាស់ស្លាបព្រា បង្កើនលំហូរវត្ថុធាតុចូល និងកាត់បន្ថយការកកិត។
-
មុំរវាងផ្ទាំងកាំបិតខាងមុខ និងផ្ទាំងគ្រឹះត្រូវបានបង្កើន ដែលធ្វើឱ្យអត្រាចលកណ្តើងកើនឡើង។
-
បង្កើតផែនទីថាមពលបុរាណឱ្យប្រសើរឡើង កាត់បន្ថយកម្លាំងទប់ទល់ជាមធ្យមក្នុងអំឡុងពេលបុរាណ ហើយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបុរាណ។
2. ការស្តារដងទ្រ និងការស្តារប្រេងយ៉ាងរហ័ស៖
-
ការកោសដីលើដងទ្រដែលមានបន្ទុកស្រាល បានបង្កើនលំហូរស្តារពីប្រហោងតូចទៅប្រហោងធំនៃស៊ីឡាំងដល់ 30% ដែលជួយកាត់បន្ថយថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន។
-
នៅពេលកោសដីលើដងទ្រដែលមានបន្ទុកធ្ងន់ ប្រហោងតូចនៃស៊ីឡាំងស្តារប្រេងវិញយ៉ាងរហ័ស សន្សំបាន 18% នៃថាមពល លឿនជាង និងសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈជាង។
-
នៅពេលដែលប្រដាប់កោសដីត្រូវបានដកបន្ទុក ប្រហោងស្តារប្រេងវិញទៅក្នុងធុងប្រេងយ៉ាងរហ័ស កាត់បន្ថយការខាត់សំពាធ ហើយល្បឿនដកបន្ទុកកាន់តែលឿន និងសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈជាង។

3. បច្ចេកវិទ្យា DPC
-
បច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងថាមពលផ្ទាល់ ត្រូវបានប្រើដើម្បីកែតម្រូវដោយរបៀបឌីណាមិក ដោយផ្អែកលើការផ្ទុក ដើម្បីឱ្យដំណាក់កាលធ្វើការទាំងអស់ដែលប្រើប្រាស់ជាទូទៅត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់តំបន់សេដ្ឋកិច្ច ហើយការផ្គូរផ្គង់ថាមពលសម្រេចបាននូវ «អ្វីដែលត្រូវការ» ដោយកាត់បន្ថយការខាតបង់ និងសម្រេចបាននូវការសន្សំថាមពល។
ការដំឡើងប្រភេទអនុគមន៍
ស្តង់ដារ: ● ជម្រើស: ○

ម៉ាស៊ីន៖
-
ម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានដាច់ពីគ្នា
-
ការគ្រប់គ្រងếសចក្តីប្រែប្រួលរបស់ម៉ូដតំរឹម
-
អង្គធាតុផ្ទេរកំដៅ (ដែលមានបណ្តាញការពារពេញលេញ)
-
ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម 24V / 5kW
-
ម៉ូទ័រ AC 50A
-
តម្រងខ្យល់ប្រភេទស្ងួត មាន២ស្រទាប់
-
តម្រងប្រេងរំលេច
-
តម្រងឥន្ធនៈកម្រិត 2
-
កុងតាក់ត្រជាក់ប្រេង
-
ធុងទឹករងនៃឧបករណ៍ត្រជាក់
-
វែងអារម្មណ៍របស់ប្រដាប់បញ្ចេញខ្យល់
-
ប្រព័ន្ធដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិ
-
ភ្លើងអំពូលបញ្ចេញកំដៅ (សម្រាប់ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមនៅរដូវខ្យល់ត្រជាក់)
-
កម្ពស់ប្រតិបត្តិការ 4000m
-
របៀបធ្វើការ (របៀបសន្សំសាច់ប្រេង, របៀបស្តង់ដារ)
-
ធ្វើការនៅល្បឿនពីរ

បន្ទប់បើកយានជំនិះ:
-
បន្ទប់កាប៊ីនគ្រោងរចនាសំឡេងស្ងាត់ខ្លាំង
-
បង្អួចកញ្ចក់ពន្លឺដែលត្រូវបានពង្រឹង
-
ឧបករណ៍ទប់សំពាធដោយសុីលីកូនរ៉ែប៊ែរ
-
បង្អួចគ្របដណ្តប់ខាងលើ ខាងមុខ និងខាងឆ្វេងដែលអាចបើកបាន
-
ម៉ាស៊ីនជូតទឹកភ្លៀង (ដែលមានឧបករណ៍សម្អាត)
-
កៅអីដែលអាចកំណត់ទីតាំងបានច្រើនរបៀប
-
ក្តារបិទជើង និងកំរាលឥដ្ឋ
-
ប្រធានាធិបតី
-
ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាព និងឧបករណ៍បំព្រួញអគ្គិភ័យ
-
កន្លែងដាក់ពែងផឹក និងចង្កៀង
-
វែងគោលគ្រោះថ្នាក់
-
ប្រអប់ផ្ទុក និងកាបូបប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ
-
ដំបងគ្រប់គ្រងការកាត់សៀគ្វីដឹកថាមពល
-
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខ្យល់ស្វ័យប្រវត្តិទាំងស្រុង
○ បណ្តាញការពារខាងមុខ
សុទ្ធតែដើរក្រោម៖
-
ថាសម៉ូទ័រដើរ
-
មេកានិចមគ្គុទេសក៍តាមផ្លូវ H
-
មេកានិចរឹតខ្សែបូមប្រភេទចូលដោយផ្ទាល់
-
កង់ដែលបានភ្ជាប់ជាមួយពិស្តុង
-
ឧបករណ៍លើកខ្សែសង្វាក់ និងកង់លើកទម្ងន់ធ្ងន់
-
របារខ្សែសង្វាក់ពង្រឹងដែលមានស៊ីលខ្សែ
-
ផ្លូវដើរ 600mm
-
បាត់ដៃពង្រឹងនៅចំហៀង
-
ផ្ទៃបន្ទះខាងក្រោម

ប្រព័ន្ធសញ្ញាគ្រោះថ្នាក់៖
-
បរាជ័យក្រុមអភិវឌ្ឍន៍
-
សម្ពាធនៃបូមមានបញ្ហា
-
សម្ពាធបំបែកមុនសកម្មភាពនីមួយៗមានបញ្ហា
-
វ៉ុលថ្មមានបញ្ហា
-
ការរំខាននៅរ៉ឺឡេម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម
-
សីតុណ្ហភាពប្រេងអ៊ីដ្រូលិកមានបញ្ហា
-
សម្ពាធប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ ការឡើងកំដៅហួសពីធម្មតានៃទឹកធ្វើត្រជាក់ម៉ាស៊ីន
-
ប្រេងឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់
-
សញ្ញាគ្រោះថ្នាក់រារាំងត្រងប្រេងបញ្ច្រាស
-
សញ្ញាគ្រោះថ្នាក់ម៉ាស៊ីនខូច
-
សញ្ញាគ្រោះថ្នាក់កម្រិតទឹកក្នុងត្រងប្រេងឥន្ធនៈ
-
ការព្រមានកម្រិតទឹកបំបែក
ប្រព័ន្ធប្រេងអ៊ីដ្រូលិក៖
-
ជ្រើសរើសស្វីតឆៅសម្រាប់ếដ្ឋានការងារ
-
វ៉ែលគ្រប់គ្រងដោយមានវ៉ែលហូរចេញសំខាន់
-
ផ្លូវចេញប្រេងបម្រុងគ្រប់គ្រងវ៉ែនត
-
តម្រងស្រូបយកប្រេង
-
តម្រងប្រេងបញ្ច្រាស
-
តម្រងដឹកនាំ
-
តម្រងហូរប្រេង

ឧបករណ៍ធ្វើការនៅខាងមុខ៖
-
ការលក់បារាំង
-
ស្ថាប័នកំណត់គម្លាតបាញ់
-
ចំណុចប្រទាក់ដែលភ្ជាប់ដោយការគោល
-
ប្រព័ន្ធបំពង់ប្រមូលខ្យល់ដែលបានបញ្ចូលគ្នា
-
ស្លាបព្រាទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយរន្ធធ្វើអាប៉ូអាម៉ង់ប្រឆាំងធូលី
-
ពង្រឹងដៃប្រអប់ដែលផលិតពីថ្មដែកពេញលេញ
-
ពង្រឹងគ្រាប់ប្រអប់ដែលផលិតពីថ្មដែកពេញលេញ
-
ស្រោមការពារការបុក
វេទិកាផ្លាស់ប្តូរខាងលើ៖
-
ឧបករណ៍វាស់កម្រិតឥន្ធនៈ
-
ម៉ែត្រវាស់កម្រិតប្រេងអ៊ីដ្រូលិក
-
ប្រអប់ឧបករណ៍
-
ប្រព័ន្ធបើកបរថយន្តដោយបញ្រាក់ និង ហ្វ្រាំង
-
កញ្ចក់ឆ្លុះខាងស្តាំ
-
កាមេរ៉ាមើលពីក្រោយ
○ ចំណុចប្រទេសសញ្ញាឌីវីឌី (អ្នកបើកបរ)

ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ៖
-
ប្រព័ន្ធកំណត់តំបន់សាកល GPS
-
អេក្រង់បង្ហាញពណ៌ 10 អ៊ីញ
-
ប្រព័ន្ធអ៊ីវ៉េកូ
-
ម៉ែត្រគ្រាប់ម៉ោន និង ម៉ែត្រសម្គាល់កំរិតប្រេងឥន្ធនៈ
-
តារាងសីតុណ្ហភាពប្រេងធ្វើត្រជាក់ម៉ាស៊ីន
-
វាអាចបន្ថែមកំពស់ សម្ពាធតាមដាន ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ជាដើម
សន្តិសុខ:
-
ស៊ីវិចបញ្ឈប់បន្ទាន់
-
សញ្ញា / សំឡេងសញ្ញាគ្រោះថ្នាក់
-
កញ្ចក់ឆ្លុះខាងក្រោយ
-
ផ្លូវចេញសុវត្ថិភាពបន្ទាន់តាមរយៈបង្អួចខាងក្រោយ
-
សោអគ្គិភ័យអវិជ្ជមានថ្ម

ផ្សេងៗ:
-
ធុងភ្លើងអគ្គិសនីកំហាប់ខ្ពស់
-
គម្របដំបូលដែលអាចបិទជិតបាន
-
គ្រប់បិទបើកបានសម្រាប់កន្លែងបំពេញប្រេង
-
បាត់អាចរអិល ដៃចាប់ និងផ្លូវដើរ
-
សញ្ញាបញ្ជាក់ទិសដៅដើរនៅលើតំបន់ដើរ
-
ប្រដាប់បាញ់ប៉ាត់ប្រភេទដោយដៃ
ការថែទាំងាយស្រួល

-
កន្លែងគ្របដែលមានផ្ទៃធំត្រូវបានបើកដោយការថែទាំប្រចាំថ្ងៃ និងការជួសជុល ដែលធ្វើឱ្យការជួសជុលមានសេចក្តីងាយស្រួល និងនៅក្បែរដៃ
-
បំពាក់ឧបករណ៍សញ្ញាសំគាល់ការហួសកំរិតនៃតម្រងស្តង់ដារ និងឧបករណ៍វាស់សីតុណ្ហភាពប្រេងដុង ដើម្បីជូនដំណឹងដល់អតិថិជនអំពីការថែទាំតាមតម្រូវការ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យការថែទាំមានភាពឆ្លាតវៃ
-
ឧបករណ៍បំបែកខ្យល់និងទឹកបានបន្ថែមមុខងារសញ្ញាសំគាល់កំរិតទឹក ហើយនៅពេលដែលមានទឹកច្រើនពេកក្នុងប្រេងដុង សញ្ញាសំគាល់នឹងត្រូវបានបញ្ចេញ ដែលធ្វើឱ្យការថែទាំកាន់តែងាយស្រួល
-
ផ្លូវបង្ហូរកំដៅមានបណ្តាញប្រឆាំងធូលី ហើយអាចដកចេញពីខាងក្រៅបាន។ មានបណ្តាញសុវត្ថិភាពពិសេសនៅខាងក្រៅ ហើយគ្រាន់តែដកបណ្តាញសុវត្ថិភាពចេញ ដើម្បីសម្អាតធូលីដែលបានបំពាក់នៅខាងក្រៅ
ព័ត៌មាននេះបានមកពីគេហទំព័រ។ ប្រសិនបើវាជាការរំលោភសូមទាក់ទងមកក្រោយបន្ទាប់ដើម្បីលុបចោល!

EN






































អ៊ុនឡាញ