តើអ្នកដឹងប៉ុន្មានអំពីម៉ាស៊ីនកូរដី?
Time : 2025-11-25
ចំណេះដឹងតិចតួចអំពីការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនត្រាក់ទ័រ
ម៉ាស៊ីនត្រាក់ទ័រធ្វើការក្នុងបរិស្ថានលំបាក ហើយការប្រើប្រាស់ និងថែទាំគ្រឿងបន្លាស់រថភ្លើងក្រោមគឺជារឿងសំខាន់។ ផ្អែកលើបទពិសោធន៍សេវាកម្មម៉ាស៊ីនត្រាក់ទ័រអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ យើងនឹងចែករំលែកចំណេះដឹងតិចតួចអំពីការប្រើប្រាស់ និងថែទាំគ្រឿងបន្លាស់រថភ្លើងក្រោមជាមួយមិត្តភក្តិអ្នកជីកពីគ្រឿងបន្លាស់ខាងក្រោម៖
ចំណេះដឹងតិចតួចអំពីការប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្លាស់រថភ្លើងក្រោម
ម៉ាស៊ីនកូរកំពុងដើរលើផ្លូវកាត់។ ម៉ូទ័រមានកំលាំងអិលច្រើនពេលដើរ។ ដោយសារតែគ្រប់ផ្នែកនៃខ្សែចង្កៀងនីមួយៗមានប្រវែងជាក់លាក់ កង់បើកបរមានរាងធ្មេញ ដូច្នេះពេលដើរ មានផលប៉ះពាល់ពហុកោណ (កាំបើកបរតូចនៅពេលផ្ទៃក្រឡាទាំងមូលស្របជាមួយផ្ទៃដី ហើយកាំបើកបរធំជាងនៅពេលម្ខាងនៃផ្ទៃក្រឡាចូលទំនាក់ទំនងជាមួយផ្ទៃដី ដែលធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនកូរដើរក្នុងអត្រាមិនស្មើគ្នា) ហើយបណ្តាលឱ្យកើតការញ័រ។ នៅពេលប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវ ផ្លូវមិនស្មើ ភាពតានតឹងផ្លាស់ប្តូរ ហើយមានសម្ភារៈចម្លែកច្រើនដូចជាដី ខ្សាច់ និងថ្មនៅលើផ្លូវកាត់ពេលដើរ នឹងបណ្តាលឱ្យកើតការញ័រនៃផ្លូវកាត់ ដែលធ្វើឱ្យផ្លូវកាត់ទប់ស្កាត់ បន្ថែមដោយសម្លេង។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ វាអាចបំភ្លៃការខូចខាតនៃគ្រឿងផ្នែករថយន្ត ហើយក៏អាចបណ្តាលឱ្យផ្លូវកាត់រអិលចេញផងដែរ។
កង់ធ្ងន់ ផ្លូវកាត់ និងការពារ កង់បើកបរ កង់បូលី
[ផ្លូវកាត់របស់កង់ធ្ងន់ និងផ្លូវកាត់]
[សន្លឹកប្រតិបត្តិការ និងការខូចខាតផ្ទៃដី]
សម្ភារៈនៃកង់គាំទ្រអេហ្ក្រូវ៉ែត, ខ្សែចង្អូរ និងផ្លាកការពារ, កង់បើកបរ និងកង់គាំទ្រខ្សែចង្អូរ ត្រូវបានផលិតពីថែងអាឡូយ ហើយបានបន្ថែមសារធាតុធន់នឹងការខូច។ ទោះបីជាមានស្រទាប់ការពារដែលបានព្យាបាលកំដៅនៅលើផ្ទៃផ្លូវក៏ដោយ ប៉ុន្តែប្រសិនបើប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវ ការតាន់ខ្សែចង្អូរមិនសមរម្យ ឬមានសារធាតុចម្លែក ស្រទាប់ការពារផ្លូវណាមួយក៏អាចខូចបាត់បង់ ហើយចុងក្រោយនឹងបំភ្លឺនៃការខូចនៃកង់គាំទ្រ ខ្សែចង្អូរ និងផ្លាកការពារ កង់បើកបរ និងកង់គាំទ្រខ្សែចង្អូរ។
ផ្នែកខាងក្នុងនៃម៉ូទ័រដើរ និងបន្ថយល្បឿន កង់គាំទ្រ និងកង់ចង្កៀងនៃម៉ាស៊ីនកូរដី ត្រូវការប្រេងធ្យូងថ្មដើម្បីបញ្ចេញប្រេង។ ស៊ីលីកុងអាហ្វ្រេស៊ីងរបស់ម៉ូទ័រដើរ ប្រព័ន្ធបន្ថយល្បឿន និងកង់គាំទ្រគឺជាប្រភេទស៊ីលីកុងដែលគ្មានការប៉ះពាល់ ដែលមានមុខងារការពារកុំឱ្យប្រេងហូរចេញ។ ក្នុងលក្ខខណ្ឌធម្មតា វាមិនហូរប្រេងទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលមានសារធាតុចម្លែកដូចជាដី ខ្សាច់ និងថ្មប្រមូលផ្តុំច្រើនពេកនៅខាងក្រៅ វាអាចចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងនៃស៊ីលីកុង ហើយបណ្តាលឱ្យខូច និងបណ្តាលឱ្យប្រេងហូរចេញ។ ការបើកម៉ាស៊ីនកូរដីដោយបន្តបន្ទាប់អាចបណ្តាលឱ្យសីតុណ្ហភាពប្រេងកើនឡើង ស៊ីលីកុងអាហ្វ្រេស៊ីងចាស់ទៅ ហើយចុងក្រោយប្រេងហូរចេញ។
កង់បង្វិលនៃម៉ាស៊ីនដឹកដុំ និងសំណុំស៊ីឡាំងរឹតបន្តឹងគឺជាឧបករណ៍ដែលរក្សាកម្រិតតានតឹងស្តង់ដារនៃខ្សែពាន់។ កម្រិតតានតឹងនេះអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌការងារ និងវត្ថុចិញ្ចើមនៅលើតួ។ ដើម្បីរក្សាកម្រិតតានតឹងស្តង់ដារ គេត្រូវពិនិត្យ និងកែតម្រូវជាប្រចាំ។ នៅពេលដែលផ្ទៃនៃកង់ដឹកនាំ និងធុងរឹតបន្តឹងមានប្រេង ខ្សាច់ ដី ឬអាការៈផ្សេងទៀត វាត្រូវបានសម្អាត បើមិនដូច្នោះទេ វាអាចបណ្តាលឱ្យស៊ីលខូច និងហូរប្រេង។
Chassis គន្លឹះថែទាំគ្រឿងភាគ
មុនពេលបញ្ចប់ការងារនីមួយៗ ត្រូវដាក់ម្ខាងនៃខ្សែពាន់ម៉ាស៊ីនដឹកដុំឱ្យនៅចម្ងាយ 30 សង់ទីម៉ែត្រពីដី ហើយដើរលឿនទៅមុខ-ក្រោយជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីបញ្ចេញវត្ថុចិញ្ចើម ឬធ្វើឱ្យវាធ្លាក់ចេញដោយសាររំញ័រ។
ត្រូវពិនិត្យជាប្រចាំនូវគ្រឿងផ្នែកតួ នៅពេលដែលមានវត្ថុចិញ្ចើមច្រើនពេក ឬមានការប្រតិបត្តិខុសធម្មតា ឬបន្ទាប់ពីគ្រប់ 250H ត្រូវសម្អាត ដើម្បីបន្លាយអាយុកាលប្រើប្រាស់របស់គ្រឿងផ្នែកតួ។
3 ពាក់វ៉ែនតាការពារ និងមួកសុវត្ថិភាពពេលសម្អាតវត្ថុចម្លែក ហើយរក្សាគម្លាតជានិច្ច ដើម្បីការពារការខូចខាតដោយសារការប៉ះទង្គិចពីឥដ្ឋ ឬខ្សាច់
EN
អ៊ុនឡាញ