ហីតាចិ ZX520LCH-6A ការទទួលមរតកបែបបុរាណ ការដំឡើងជំនាន់ថ្មីទាំងស្រុង

ហីតាចិ ZX520LCH-6A ការទទួលមរតកបែបបុរាណ ការដំឡើងជំនាន់ថ្មីទាំងស្រុង

ម៉ាស៊ីនបោះតាមធំ

ZX520LCH-6A

សង្ខេប

ស្ថេរភាពប្រតិបត្តិការ គុណភាពខ្ពស់ ការដំណើរការល្អ និងសេវាកម្មយកចិត្តទុកដាក់

ដោយផ្អែកលើកម្លាំងស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ឯករាជ្យរបស់ Hitachi Construction Machinery ដែលមានអាយុកាលជិត 100 ឆ្នាំ និងបទពិសោធន៍ក្នុងវិស័យនៅទូទាំងពិភពលោក ផលិតផលនេះមានស្ថេរភាព និងគុណភាពល្អ។ ស៊េរី ZAXIS-6A ថ្មីត្រូវបានអភិវឌ្ឍឡើងដើម្បីប្រើប្រាស់យូរ និងបង្កើនបទពិសោធន៍របស់អតិថិជន។ វាបង្កើនស្ថេរភាពប្រតិបត្តិការ ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ ភាពស្រួល និងសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ ការគាំទ្របន្ទាប់ពីលក់ ហើយផ្តល់ដំណោះស្រាយសរុបដល់អ្នក ដើម្បីជួយអ្នកសម្រេចក្តីសុបិន្ត និងកសាងអនាគតដ៏អស្ចារ្យ

 

សញ្ញាក្នុងបច្ចេកទេសដើម:

ថាមពល: 296 kW

ទម្ងន់ម៉ាស៊ីន: 48400 ~ 48600 គីឡូក្រាម

ទំហំធុង: 2.1 ~ 3.0 m³

 

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ

 

ស្តង់ដារ៖ ● ជម្រើស៖ ○ តម្លៃយោង៖ * ត្រូវកែលម្អ៖ \

 

 

 

1. ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសមត្ថភាព៖

 

ពលរដ្ឋ	កំលាំងអនុវត្ត	329	kN·m
	កម្លាំង​ចិញ្ចើម​ធុង​ - ISO	296/295	kN
	កម្លាំង​កាត់​ដី​របស់​ដៃ​ក្រឡុក - ISO	224/263	kN
	ទំនាញ​បង្វិល	148	kN·m
ល្បឿន	ល្បឿន​ថយ​ក្រោយ	9.3	រ៉ាដ/ម៉ីន
	ល្បឿនខ្ពស់/ល្បឿនទាប	5.5/3.7	គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង
សូរ	សម្ពាធសំឡេងអ្នកបើកបរ (ISO 6396:2008)	/	ដេសីបែល (A)
	សម្ពាធសំឡេងខាងក្រៅជាមធ្យម (ISO 6395:2008)	/	ដេសីបែល (A)
ផ្សេងៗ	សមត្ថភាព​ឡើង​ទំនាញ	70%
	ដីខ្ពស់ជាងសម្ពាធ	82	kPa

 

 

2. ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល៖

 

ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន	Isuzu 6WG1
rated Power	296/1800	គីឡូវ៉ាត់/rpm
ល្បឿនត្រូវការអតិបរមា	2050/1300	ញូតុនម៉ែត្រ/rpm
បរិមាណចេញ	15.681	អេល
កម្រិតការបញ្ចេញឧស្ម័ន	ប្រទេស 4
ផ្លូវបច្ចេកវិទ្យាការបញ្ចេញឧស្ម័ន	EGR

  

 

3. ប្រព័ន្ធអ៊ីដ្រូលិក៖

 

ផ្លូវបច្ចេកទេស	ហូរចូលវិជ្ជមានដែលគ្រប់គ្រងដោយភ្លើង
ម៉ាក/ម៉ូដែលបូមចម្បង	/
ការបញ្ចេញបូមចម្បង	/	cc
ម៉ាក/ម៉ូដែលវ៉ែនតចម្បង	/
ម៉ាក/ម៉ូដែលម៉ូទ័របញ្ច្រាស និងធ្មេញជំហាន	/	ការបត់ត្រឡប់ពីរដង
ម៉ាក/ម៉ូដែលម៉ូទ័រដើរ និងធ្មេញជំហាន	/
ចរាចរណ៍អតិបរមាលើប្រព័ន្ធសំខាន់	2*385+34	អេល
ការកំណត់វ៉ែលរាវហូរចេញ:
ផ្លូវប្រេងប្រតិបត្តិការ	31.9	Mpa
ការបត់ផ្លូវប្រេង	28.4	Mpa
ដើរលើផ្លូវប្រេង	35.3	Mpa
ដឹកនាំផ្លូវប្រេង	3.9	Mpa
ការប្រើប្រាស់ថាមពល	35.3	Mpa
ស្តង់ដារធុងប្រេង៖
ស៊ីឡាំងដែលមានអាវុធលើវា	2-170-115	mm
ធុងប្រេងចំនួនច្រើន	1-190-130	mm
ធុងប្រេងរបស់កបាល	1-170-120	mm

  

 

4. ប្រភេទគ្រឿងយន្តដែលធ្វើការ:

 

	ZX520LCH-6A	ZX520LCH-6A(BE)
ផ្លាស់ទីដៃរបស់អ្នក	7000	6300	mm
ក្លឹបប្រដាល់	3400	2900	mm
អ្នកវាយបំបែកធំមើល	2.1/2.5/3.0	2.5/3.0	m³
ដង់ស៊ីតេវត្ថុធាតុដើមដែលត្រូវគ្នា	1800/1500/1100	1800/1500	គីឡូក្រាម/ m³

 

 

 

5. ប្រព័ន្ធក្រឡុក:

 

ទម្ងន់នៃទម្ងន់	9080	kg
ចំនួនបន្ទះតាមដានទ្វេដែលមានរបារទ្វេ - ម្ខាង	53	ផ្នែក
ចំនួនធ្មេញ​ស្ទះ - ម្ខាង	2	បុគ្គល
ចំនួនកង់គាំទ្រ - ម្ខាង	9	បុគ្គល
ទទឹងនៃក្តារដើរ	600	mm
ភ្នាក់ងារបញ្ជាទិសខ្សែចង្រៃ - ម្ខាង	3	បុគ្គល

 

6. បរិមាណប្រេង និងទឹកបន្ថែម:

 

ធុង​សាំង	675	អេល
ប្រព័ន្ធអ៊ីដ្រូលិក	517	អេល
ធុង​ប្រេង​អ៊ីដ្រូលិក	290	អេល
ប្រេងឥន្ធនៈ	52.5	អេល
ដំណោះស្រាយប្រឆាំងនឹងការកក	70	អេល
ប្រេងហ្គែរហើយកំពូល	2*11	អេល
ប្រេងហ្គែរពីក្រោយ	2*6.7	អេល

 

 

7. រូបរាង៖

 

		ZX520LCH-6A	ZX520LCH-6A(BE)
A	ចន្លោះកង់	4470	4470	mm
B	ប្រវែងផ្នែកដើរក្រោម	5470	5470	mm
C	គម្លាតរវាងទម្ងន់និងដី	1270	1360	mm
ដេអែល	កាំផ្ចិតខាងក្រោយ	3680	3680	mm
D'	ប្រវែងខាងក្រោយ	3660	3660	mm
E	ទទឹងសរុបនៃវេទិកាផ្ចិតខាងលើ	3055	3055	mm
អេហ្វ	កម្ពស់សរុបនៃបន្ទប់អ្នកបើកបរ	3360	3360	mm
G	ចម្ងាយអប្បបរមាពីដី	560	560	mm
H	គោលវាស់	2740	2740	mm
ខ្ញុំ	ទទឹងតាប្លូរបាន	600	600	mm
J	ទទឹងរាងកាយដែលដើរ​ទាប	3340	3340	mm
K	Total Width	3522	3522	mm
អេល	ប្រវែងសរុប	12040	11380	mm
M	កម្ពស់ដៃសរុប	3450	3900	mm
N	កំពស់ជួរធ្វើដំណើរ	1150	1150	mm
កំណត់សម្គាល់៖ មិនរាប់បញ្ចូលកម្ពស់ផ្ទៃបន្ទះតាមដាន

 

 

 

8. វិសាលភាពប្រតិបត្តិការ៖

 

		ZX520LCH-6A	ZX520LCH-6A(BE)
A	កាំ​កោស​អតិបរមា	12060	10820	mm
A'	កាំវិលកាត់អតិបរមា (នៅលើដី)	11860	10520	mm
B	ជម្រៅដែលអាចដឹកយកដីបានច្រើនបំផុត	7860	6290	mm
B'	ជម្រៅកាត់អតិបរមា (ផ្ទៃ 2,5 ម៉ែត្រ)	7700	6040	mm
C	កម្ពស់កាត់ខ្ពស់បំផុត	10980	10790	mm
ដេអែល	កម្ពស់ដកចេញអតិបរមា	7560	7280	mm
D'	កម្ពស់ដំឡើងអប្បបរមា	2870	3170	mm
E	កាំបង្វិលអប្បបរមា	4840	3920	mm
អេហ្វ	ជម្រៅកាត់បញ្ឈរអតិបរមា	7170	4740	mm
កំណត់សម្គាល់៖ មិនរាប់បញ្ចូលកម្ពស់ផ្ទៃបន្ទះតាមដាន

មានស្ថេរភាព និងអាចទុកចិត្តបាន គុណភាពខ្ពស់

 

 

1. បច្ចេកវិទ្យាសំរាប់បរិស្ថានដែលអាចទុកចិត្តបាន និងអាចធម្មតា ដែលបានលក់ក្រៅប្រទេសចំនួនជាង 100,000 គ្រឿង ហើយត្រូវបានអ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុកធ្វើការសាកល្បងអស់រយៈពេលជាង 40,000 ម៉ោង។

 

• ម៉ាស៊ីន 6A ថ្មីត្រូវបានដំឡើងដោយមានតម្រងបន្ទាប់ពីការដំណើរការ ដែលជួយកាត់បន្ថយការបំពុលអាកាសធាតុដោយការចាប់យកអំបិល PM ពីឧស្ម័នដែលបញ្ចេញ ហើយឆេះវាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងតម្រង។ ការបញ្ចេញឧស្ម័នគ្រឿងចោលត្រូវបានពិនិត្យឡើងវិញតាមស្តង់ដារការបំភាយជាតិពុលជាតិទីបួន។

• ផ្នែកខាងក្នុងនៃតម្រងបន្ទាប់ពីការដំណើរការត្រូវបានផលិតពីសម្ភារៈសេរ៉ាមិកដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដែលមានភាពធន់ និងអាចប្រើបានយូរ។

• ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាការពារបរិស្ថានដូចគ្នាទៅនឹងផលិតផលការ៉េហ៊ីតហិតាឡី ដែលត្រូវបានលក់ក្រៅប្រទេស ដែលមានស្ថេរភាព និងប្រសិទ្ធភាពល្អ គុណភាពខ្ពស់ និងអាចទុកចិត្តបាន។

 

2. បច្ចេកវិទ្យាសំខាន់ៗត្រូវបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យ ហើយមានសារពូជគុណភាពខ្ពស់ ដែលអាចទុកចិត្តបានជាងមុន

 

• គ្រឿងផ្សំសំខាន់ៗដូចជាម៉ាស៊ីន បំពង់បូមអ៊ីដ្រូលិក និងវ៉ែនតាគ្រប់គ្រងសំខាន់ ត្រូវបាននាំចូល ដើម្បីឱ្យមានភាពធន់ និងរក្សាតម្លៃបានល្អ

• ប្រព័ន្ធពុះបាញ់ប្រេងត្រូវបានធ្វើអាប់ក្រេដយ៉ាងពេញលេញ មានភាពរលូនជាងមុន និងអាចទប់ទល់នឹងការខូចខាតបានល្អជាងមុន។

• ប្រើស្រទាប់ DLC (ស្រទាប់កាបូនប្រភេទដូចเพช្រ) លើបំពង់បូមប្រេងកម្មវិធីខ្ពស់ និងឧបករណ៍បាញ់ប្រេង ដែលមានភាពរឹងប្រណាំងខ្ពស់ ទប់ទល់នឹងការសឹក និងការកកិតទាប។

• ផ្លូវប្រេងគឺជាប្រភេទសម្ពាធ​វិជ្ជមាន ដែល​អាច​ការពារ​ការ​ចូល​មក​ដល់​បំពង់​បូម​ប្រេង​កម្មវិធី​ខ្ពស់​នៃ​ខ្យល់​បាន​យ៉ាង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព ហើយ​ធ្វើ​ឱ្យ​បំពង់​បូម​ប្រេង​កម្មវិធី​ខ្ពស់ និង​ប្រព័ន្ធបាញ់​ប្រេង​មាន​អាយុកាល​វែង​ជាង​មុន។

• ត្រូវបានដំឡើងដោយផ្លូវប្រេងដែលទប់ទល់នឹងការកើតឡើងវិញនៃសារធាតុមួយដែលហៅថា «វ៉ាក់» ដើម្បីការពារកុំឲ្យម៉ាស៊ីនឈប់ដំណើរការបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមធ្វើការនៅពេលត្រជាក់ ដោយសារប្រេងមានវ៉ាក់។

• ថាមពលអគ្គិសនី និងមេកានិចនៃការបង្កើតចរន្តភ្លើង AC ត្រូវបានបង្កើន ធ្វើឲ្យថ្មមិនងាយខ្សោយ ហើយកែលម្អប្រសិទ្ធភាពការចាប់ផ្តើមរបស់ម៉ាស៊ីន។

• ប្រព័ន្ធបំបាត់កំដៅត្រូវបានពង្រីក និងមានសមត្ថភាពសមតុល្យកំដៅបានល្អជាងមុន។

 

 

3. ការរចនារួមបានកែលម្អជាមួយគ្នា ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាពក្នុងការប្រើប្រាស់

 

• ឯកតាបម្រើផ្នែកខាងមុខប្រើបច្ចេកទេសដែលភ្ជាប់គ្នាភ្លើងនិងភ្ជាប់គ្រប់ផ្នែកទាំងអស់ ហើយបន្ថែមការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដល់ដំណើរការភ្ជាប់ ដើម្បីធានាការដំណើរការដោយស្ថិរភាពក្នុងរយៈពេលវែង;

• តំបន់ទទួល​ទម្ងន់​នៃ​ដៃ​ចង្ក្រាន​ត្រូវ​បាន​ពង្រឹង ហើយ​ផ្នែក​គាំទ្រ​ដៃ​ចង្ក្រាន​ក៏​ត្រូវ​បាន​ពង្រឹង​ដែរ ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​កម្លាំង​សរុប​កាន់តែ​ខ្លាំង ហើយ​សាកសម​ជាង​សម្រាប់​ប្រតិបត្តិការ​រំលោភ​យក​រ៉ែ​ដែល​មាន​កម្រិត​ខ្ពស់​។

• គល់ថ្មថ្មី ធ្មេញ/ធ្មេញរ៉ឺឡេ/ធ្មេញ​ប្រាំង​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​វិញ​ដើម្បី​កាត់​បន្ថយ​ការ​ខាត​បង់​កម្លាំង​ ហើយ​កាន់តែ​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​។ ខាងក្រោយ​នៃ​កប៉ាល់​មាន​រូបធាតុ​ធ្នូ​ពីរ​ជ្រុង ធ្វើ​ឱ្យ​វា​សាកសម​ជាង​សម្រាប់​ការ​បូម​ដី​។ ការ​បន្ថែម​ផ្លាក​ធន់​នឹង​ការ​កោស​នៅ​បាត​កប៉ាល់​ ធ្វើ​ឱ្យ​វា​ធន់​នឹង​ការ​ខូច​កាន់តែ​ប្រសើរ​។

• ផ្ទៃ​តាម​ដាន​ពីរ​ដែល​ត្រូវ​បាន​ពង្រឹង​តាម​ស្តង់ដារ សាកសម​ជាង​សម្រាប់​រ៉ែ និង​កន្លែង​ដែល​មាន​ថ្ម​ក្រួស​;

• រថយន្ត​ប្រើ​រចនាសម្ព័ន្ធ​បន្លាយ​ LC ដែល​មាន​កម្លាំង​ខ្ពស់​ ដើម្បី​ពង្រឹង​ស្ថេរភាព​នៃ​ម៉ាស៊ីន​ទាំង​មូល​។ ក្នុង​ពេល​ជាមួយ​គ្នានោះ បំពង់​បង្ហូរ​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​ស្តង់ដារ ដែល​ការពារ​បំពង់​បង្ហូរ និង​ចំណុច​បង្វិល​កណ្ដាល​បាន​យ៉ាង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​។

 

 

 

ផលិតភាព​ខ្ពស់ និង​ប្រសិទ្ធភាព​ខ្ពស់

 

 

១. ប្រព័ន្ធបញ្ញាសិប្បនិម្មិតថ្មីគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធឥុដ្ឋចល, គ្រប់គ្រងការធ្វើអាប់ហ្គ្រេដ និងដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព

 

• ប្រព័ន្ធឥុដ្ឋចលដែលគ្រប់គ្រងដោយប្រព័ន្ធបញ្ញាសិប្បនិម្មិត HI0SV ថ្មី គ្រប់គ្រងបានល្អបំផុត ដំណើរការរលូន លឿន និងស្រួលស្រាលសម្រាប់ការងារផ្សំផ្សាញ់ កាត់បន្ថយការខាតបង់សម្ពាធ​ឥុដ្ឋចលបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព កែលម្អការប្រើប្រាស់ថាមពលយ៉ាងខ្លាំង និងកែលម្អប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ និងប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ

 

• ម៉ាស៊ីនថ្មីមានការកើនឡើងយ៉ាងច្បាស់លាស់នៅកម្លាំង និងកម្លាំងបង្វិល ការផ្គូផ្គងប្រសិទ្ធភាពរវាងម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធឥុដ្ឋចល ការខាតបង់កម្លាំងតិច និងការបញ្ចេញកម្លាំងខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់

• អង្គភាពប្រើប្រាស់កម្លាំងសម្រេចបាននូវការកើនឡើងនៃសម្ពាធយ៉ាងរហ័សតាមរយៈការចុចម្តងគត់ ដែលធ្វើឱ្យកម្លាំងម៉ាស៊ីនកូរដីកើនឡើងភ្លាមៗ ដែលពិតជាសមស្របសម្រាប់ការកូរដីលើគ្រឹះដីរឹង

 

 

• ផ្តល់ជម្រើសរបៀបដំណើរការពីដៃមួយទៅដៃមួយទៀត ដែលអាចជ្រើសរើសបាននូវរបៀបខ្លាំង ឬរបៀបស្រួលស្រាល ដោយអាស្រ័យលើកម្លាំងដែលបន្ទុកទៅលើអង្គភាពការងារផ្នែកខាងមុខ ដែលជួយកែលម្អប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ កែលម្អភាពស្រួលស្រាលក្នុងការប្រើប្រាស់ និងពន្យារអាយុកាលប្រើប្រាស់របស់គ្រឿងប្រើ

 

 

• របៀបថាមពលច្រើនបែបបំពេញតាមតម្រូវការប្រសិទ្ធភាពថាមពលខុសៗគ្នា។

• ប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរដែលភ្ជាប់មកជាមួយ តាមរយៈម៉ូនីទ័រពហុមុខងារ អាចធ្វើការបើក/បិទវ៉ែល និងកំណត់លំហូរបានយ៉ាងងាយស្រួល ដែលធ្វើឱ្យប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការកាន់តែប្រសើរឡើង។

 

 

2. ប្រើបច្ចេកវិទ្យាទាន់សម័យដើម្បីសន្សំសាច់ប្រេងឥន្ធនៈប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព

 

• ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធកូរ៉ែលវ៉ុលខ្ពស់ និងការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចដើម្បីគ្រប់គ្រងពេលវេលា និងបរិមាណប្រេងបាញ់ចូលបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ដែលជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ។

• បាញ់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានធ្វើអាប់ក្រេដយ៉ាងទូលំទូលាយ ដោយបង្កើនសម្ពាធបាញ់អតិបរមា និងបន្ថយអង្កត់ផ្ចិតនៃកាំបាញ់ ដែលជួយពីរដងក្នុងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការហើរឡើងជាឥន្ធនៈ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ។

• ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធបំពង់តូឡូ (VGS) ដែលមានផ្នែកប្រែប្រួល ដើម្បីធានាថាឧស្ម័នអាចត្រូវបានបញ្ចូលសម្ពាធ​ដោយស្ថិរភាព ទោះបីនៅល្បឿនទាប ឬល្បឿនខ្ពស់ក៏ដោយ ដែលជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ។

• ប្រព័ន្ធឡាន់ថ្មីបានបង្កើនសមត្ថភាពបូម និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបូម ដែលក៏ជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈដែរ។

 

 

ប្រតិបត្តិការងាយស្រួល និងមានសុវត្ថិភាព

 

 

១. បទពិសោធន៍​ការ​បើក​បរ​ដ៏​​ស្រួល​ស្រាល

 

• បន្ទប់​អ្នក​បើក​បរ​មាន​ទំហំ​ធំ​ទូលាយ និង​ចំហរ​មើល​ឃើញ​ច្បាស់​លាស់;

• ស្វី​ឆ៍​ម៉ូនីទ័រ ស្វី​ឆ៍​ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់ ជាដើម ត្រូវ​បាន​ដាក់​នៅ​ផ្នែក​ខាង​ស្តាំ​នៃ​កង់​កណ្តាល ធ្វើ​ឱ្យ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​កាន់តែ​ងាយ​ស្រួល;

• ដែកអេះ​អង្គុយ​ដែល​មាន​ប្រព័ន្ធ​បើក​បរ​ខ្យល់​ស្តង់ដារ ដែល​មាន​មុខងារ​កំដៅ​កៅអី ជួយ​បង្កើន​ភាព​ស្រួល​ប្រើ​ប្រាស់​យ៉ាង​ខ្លាំង;

• មាន​គ្រឿង​បំពាក់​ដៃ​កាន់​ស្រាល ដែល​មិន​ងាយ​ធ្វើ​ឱ្យ​អ្នក​បើក​បរ​ហត់​នឹង​ទោះ​បី​បើក​បរ​ជា​យូរ​ក៏​ដោយ;

• មាន​ប្រព័ន្ធ​កត់​ត្រា​ប្ល៊ូធែស (bluetooth) និង​ច្រក​សាក​ថ្ម​ USB ធ្វើ​ឱ្យ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​កាន់តែ​សប្បាយ;

• បន្ទប់​អ្នក​បើក​បរ​ត្រូវ​បាន​គាំទ្រ​ដោយ​កៅអី​ដែល​មាន​ប្រព័ន្ធ​ធារសាស្ត្រ​និង​ប្រព័ន្ធ​ទប់​ទំនាញ ដែល​អាច​ទប់​ទំនាញ​និង​ការ​ញ័រ​បាន;

• កាប៊ីន​ដែល​មាន​សម្ពាធខ្ពស់ អាច​ការពារ​ការ​ចូល​មក​នៃ​ធូលី​និង​ភាគល្អិត​បាន​យ៉ាង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព;

 

 

២. បន្ទប់​អ្នក​បើក​បរ​មាន​សុវត្ថិភាព និង​អាច​ទុក​ចិត្ត​បាន

 

• ដោយប្រើបន្ទប់បើកបរ CRES (central pillar reinforced) ដែលមានសុវត្ថិភាពខ្ពស់ និងការពារផ្នែកខាងលើតាមស្តង់ដារ OPG II រួមជាមួយបណ្តាញការពារផ្នែកខាងក្រោមនៃបង្អួចមុខ ដែលផ្តល់ការការពារច្រើនថ្នាក់ធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់មានសុវត្ថិភាពកាន់តែខ្ពស់;

• មុខងារអំពូលដោតដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃដៃចាប់បញ្ជា អាចការពារបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនូវការកើតឡើងនូវកំហុសម៉ាស៊ីនក្នុងស្ថានភាពដែលគ្មានស្មតី;

 

• ក្នុងករណីម៉ាស៊ីនបរាជ័យដោយមិនបានរំពឹងទុក ម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានបិទយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយប្រើប៊ូតុងបិទបន្ទាន់;

• មានបំពាក់នូវសំពត់កាត់ថាមពល ដែលអាចការពារការបាត់បង់ថាមពលពីថ្ម និងការខូចខាតនៃខ្សែក្នុងកំឡុងពេលឈប់សម្រាក ឬការប្រើប្រាស់ជាប្រចាំរយៈពេលវែង;

• ផ្នែកខាងលើនៃបន្ទប់បើកបរ និងផ្នែកខាងសងខាងនៃដៃចាប់ និងវេទិកាត្រូវបានបំពាក់ដោយភ្លើង LED សម្រាប់ធ្វើការ ធ្វើឱ្យការងារក្នុងពេលយប់មានសុវត្ថិភាពជាងមុន។

 

 

3. ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យគ្រប់គ្រងពហុមុខងារ

 

• ប្រព័ន្ធនេះមានសមាសភាពដោយអេក្រង់ LCD ពណ៌ធំ កម្មវិធីគ្រប់គ្រង និងកាមេរ៉ាខាងក្រោយ។ ម៉ឺនុយត្រូវបានជ្រើសរើសតាមរយៈកម្មវិធីគ្រប់គ្រងពហុមុខងារនៅលើផ្ទៃបញ្ជា។

• គាំទ្រប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរគ្រឿងបន្លាស់ និងតារាងម៉ោងប្រតិបត្តិការសម្រាប់គ្រាប់កំទេច។

• គាំទ្រភាសាច្រើន។

• ការត្រួតពិនិត្យឡើងវិញ និង​ការត្រួតពិនិត្យ​មើល​ខាងក្រោយ​ត្រូវ​បាន​បន្ថែម​។

 

ការថែទាំងាយស្រួល

 

 

• ដៃចាប់ថ្មីធំៗផ្តល់នូវការការពារសុវត្ថិភាពជាងមុនសម្រាប់ការថែទាំប្រចាំថ្ងៃ;

• រ៉ាឌីចេទ័រមានការរចនាថ្មី និងធំជាងមុន ហើយទ្វាររ៉ាឌីចេទ័រក៏មានការរចនាថ្មីទាំងស្រុង ដែលធ្វើឱ្យប្រសិទ្ធភាពការថែទាំកាន់តែប្រសើរឡើង;

 

 

• តម្រងប្រេងឥន្ធនៈចម្បង និងតម្រងមុនប្រើធាតុតម្រងពីរស្រទាប់ 2μm និងពីរស្រទាប់ 5.5μm រៀងគ្នា ដែលមានភាពច្បាស់លាស់ខ្ពស់ក្នុងការតម្រង ហើយពន្យារពេលការថែទាំ;

• ប្រើប្រាស់ប្លុកអាកាសដែលមានមុខងារបញ្ច្រាស មិនត្រឹមតែកែលម្អប្រសិទ្ធភាពរំកិលកំដៅប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងងាយស្រួលក្នុងការសម្អាតរ៉ាឌីចេទ័រ កុងត្រូលប្រេង និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់មធ្យម;

• ប្រើប្រាស់ធុងពង្រីកបិទជិត ដែលមិនចាំបាច់បំពេញទឹកត្រជាក់ញឹកញាប់;

• ប្រើប្រាស់ថ្មគ្មានការថែទាំ និងតម្រងខ្យល់មុនគ្មានការថែទាំ។

 

ព័ត៌មាននេះបានមកពីគេហទំព័រ។ ប្រសិនបើវាជាការរំលោភសូមទាក់ទងមកក្រោយបន្ទាប់ដើម្បីលុបចោល!