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Norme statunitensi sulle emissioni per veicoli leggeri e medi Tier 4 (I)

Time : 2025-12-25

Norme statunitensi sulle emissioni per veicoli leggeri e medi Tier 4 (I)

Nel mese di aprile 2024, l'Agenzia per la protezione ambientale degli Stati Uniti (EPA) ha emanato gli standard sulle emissioni di inquinanti multipli per veicoli leggeri e medi a partire dal 2027. Standard sulle emissioni di inquinanti multipli per i veicoli leggeri e medi a partire dagli anni modello 2027, noti come normativa Tier 4 sulle emissioni, che entrerà in vigore nel 2027. La normativa si concentra principalmente sull'adozione di requisiti emissivi. Questo argomento fornisce un breve riassunto della normativa e ne offre una sintesi sotto forma di cicli emissivi al fine di fornire un riferimento più chiaro a tutti.

1

Introduzione di acronimi

 
GVWR : Peso totale massimo consentito, uguale a (peso a vuoto + carico massimo) .

LVW: Peso del veicolo caricato, uguale a (massa pronta + 300 libbre).

ALVW:Peso del veicolo caricato corretto,uguale a (massa in ordine di marcia + GVW)/2.

LDV:Veicolo leggero,si riferisce al numero di passeggeri minore o uguale a 12 autovetture.

LDT:Veicolo leggero in commercio con GVW Veicoli a motore con peso inferiore o uguale a 8.500 libbre e con massa complessiva massima autorizzata inferiore o uguale a 6.000 libbre, inclusi veicoli per il trasporto di merci o passeggeri (più di 12 persone) o veicoli fuoristrada.

MDPV: Veicoli passeggeri medio-leggeri, autovetture medie. Gli MDPV hanno un peso totale a terra (GVWR) compreso tra 8.501 e 14.000 libbre, ma sono progettati principalmente per il trasporto di passeggeri e seguono gli standard dei veicoli leggeri .

MDV: Medio Duty Vehicles, MDV La definizione normativa include pickup pesanti, furgoni e veicoli con un peso totale a terra compreso tra 8.501 e 14.000 libbre, esclusi gli MDPV.

2

Classificazione del veicolo

La classificazione dei veicoli negli Stati Uniti per il livello 4 delle normative sulle emissioni è riportata nella tabella sottostante .

3

Architettura dei bin

A seguito del rilascio della prima edizione, l'Alliance for Automotive Innovation (AAI) e General Motors (GM) hanno suggerito che l'EPA dovesse allineare la struttura di classificazione con il programma ACCII attuato dalla California Air Resources Board (CARB). Inoltre, AAI ha proposto l'aggiunta di una nuova classificazione di 35, 45 e 90. Nel frattempo, alcuni produttori di piccole dimensioni stanno chiedendo un model year 2035 (MY 2035) prima, continuare a mantenere i punti livello di 125 diritti di accesso. Sulla base di questi feedback, l'EPA ha adottato un'architettura a bin completa, come dettagliato nella seguente tabella.

Numero bin

NMOG+NO X (mg/miglio)

Modelli applicabili

Bin 170

170

 

 

Solo per MDVs

Bin 150

150

Bin 125

125

Bin 100

100

Bin 85

85

Bin 75

75

Bin 70

70

 

 

 

 

 

LDV 、 LDT1 、 LDT2 、 LDT3 、 LDT4 、 MDPV

Bin 65

65

Bin 60

60

Bin 55

55

Bin 50

50

Bin 45

45

Bin 40

40

Bin 35

35

Bin 30

30

Bin 25

25

Bin 20

20

Bin 15

15

Bin 10

10

Bin 5

5

Bin 0

0

 

4

Limiti medi della flotta per NMOG + NOX

Per FTP a 25°C 、 H FET, US n di 06 e SC03 Mo Standard limite per G + NOx:
Criteri per piccolo volume:

5

limiti di emissione 25C FTP

I valori limite di emissione 25C FTP (uguali per alte e basse altitudini) sono mostrati nella tabella sottostante.

 

NMOG+NOx

[mg/mil]

Co

 [mg/miglio]

Pm

[mg/miglio]

HCHO [mg/miglio]

LD

Dipende dalla selezione effettuata Cassetta livello

1700

0.5

4

MDVs

3200

0.5

6

 

6

limiti di emissione -7C FTP

-7 °C FTP i limiti di emissione sono mostrati nella tabella seguente.

 

Nm HC+NOx

 [mg/mil]

Co

 [mg/miglio]

Pm

[mg/miglio]

LD

300

00 00

0.5

MDVs

100 00

0.5

 

7

Limiti di emissione US06

I limiti di emissione US06 sono mostrati nella tabella seguente.

 

NMOG+NOx [mg/mil]

Co

 [mg/miglio]

Pm

[mg/miglio]

LD

Dipende dalla selezione effettuata Cassetta livello

9600

0.5

Md

250 00

0.5

 

8

Limiti di emissione SC03

I limiti di emissione SC03 sono mostrati nella tabella seguente.

 

NMOG+NOx [mg/mil]

Co

 [mg/miglio]

LD

Dipende dalla selezione effettuata Cassetta livello

1700

Md

32 00

 

9

Limiti di emissione HFET

Il ciclo HFET è progettato principalmente per testare la CO2, ma deve anche rispettare i requisiti per NMOG + NOx e CO . I requisiti per la CO2 verranno presentati in un argomento separato e non sono elencati qui.

 

NMOG+NOx [mg/mil]

Co

 [mg/miglio]

LD

Dipende dalla selezione effettuata Cassetta livello

00

Md

32 00

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