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LOVOL FR20F-u Eredità classica, aggiornamento completamente nuovo
LOVOL FR20F-u Eredità classica, aggiornamento completamente nuovo
Parametri di configurazione
Standard: ● Opzione: x Da perfezionare: / Valore di riferimento: *
1. Parametri prestazionali:
|
forza |
Forza di trazione |
13.5 |
kN·m |
|
Forza di scavo della benna - ISO |
15.2 |
kN |
|
|
Forza di scavo della barra della benna - ISO |
8.5 |
kN |
|
|
Coppia di rotazione |
2.49 |
kN·m |
|
|
velocità |
Velocità in retromarcia |
9 |
giri/min |
|
alta velocità/bassa velocità di marcia |
3.7 |
km/h |
|
|
rumorosità |
Pressione vocale dell'operatore （ISO 6396:2008） |
/ |
db (A) |
|
Pressione sonora esterna media （ISO 6395:2008） |
/ |
db (A) |
|
|
Altro |
Capacità di salita su pendenze |
/ |
|
|
Il terreno è più alto della pressione |
/ |
kPa |
2. Gruppo propulsivo:
|
Modello del motore |
KUBOTA D902 |
|
|
forma |
Spruzzo diretto con tre serbatoi |
|
|
potenza nominale |
11.8/2300 |
kW/giri al minuto |
|
Coppia massima |
52.1/1800 |
Nm/giri |
|
volume di scarico |
/ |
L |
|
Livello di emissioni |
Paese 4 |
|
|
Tecnologie per le emissioni |
/ |
|
3. Sistema idraulico:
|
La via tecnica |
/ |
|
|
Marca/modello della pompa principale |
/ |
|
|
Scarico della pompa principale |
/ |
cC |
|
Velocità massima sul sistema principale |
68.6 |
L/min |
|
Marca/modello della valvola principale |
/ |
|
|
Marche/modelli dei motori e ingranaggi di retromarcia |
/ |
|
|
Marche/modelli dei motori e ingranaggi di avanzamento |
/ |
|
|
Pressione massima dell'olio di lavoro |
24 |
Mpa |
|
Pressione massima del sistema di guida |
3.5 |
Mpa |
4. Apparecchio di lavoro:
|
Muovi i bracci |
1828 |
mm |
|
Gruppi di combattimento |
950 |
mm |
|
L'escavatore da combattimento appare |
0.05 |
m³ |
5. Sistema del telaio:
|
Peso del peso |
/ |
kg |
|
Numero di pattini - un lato |
/ |
sezione |
|
Numero di pignoni - un lato |
0 |
individuale |
|
Numero di ruote di supporto - un lato |
3 |
individuale |
6. Quantità di olio e acqua aggiunta:
|
Capacità del serbatoio del carburante |
17 |
L |
|
Sistema di raffreddamento |
4.84 |
L |
|
Quantità di olio del motore |
3.7 |
L |
|
Sistema idraulico totale |
21 |
L |
|
Serbatoio idraulico del carburante |
13 |
L |
|
Olio per ingranaggi del riduttore del motore posteriore |
/ |
L |
|
Olio per ingranaggi del riduttore del motore di avanzamento |
0.25*2 |
L |
7. Dimensioni e raggio d'azione:
|
A |
Lunghezza Totale di Trasporto |
3575 |
mm |
|
B |
Larghezza complessiva durante il trasporto |
990 |
mm |
|
C |
Altezza complessiva durante il trasporto |
2347 |
mm |
|
P |
Altezza dell'unità operativa durante il trasporto |
1120 |
mm |
|
E |
L'altezza della pala scavatrice |
258 |
mm |
|
F |
Lunghezza dei bulldozer |
990/1280 |
mm |
|
G |
Distanza minima da terra |
150 |
mm |
|
H |
Raggio di pivot posteriore |
640 |
mm |
|
Io |
scala |
1230 |
mm |
|
J |
Lunghezza totale della pista |
1593 |
mm |
|
K |
calibro |
760/1050 |
mm |
|
L |
Larghezza di scorrimento |
230 |
mm |
|
M |
Lunghezza dell'atterraggio |
1895 |
mm |
|
N |
Altezza dei denti della cinghia |
16.5 |
|
|
O |
Altitudine di distribuzione del peso dal suolo |
438 |
mm |
|
P |
Distanza di spostamento a sinistra dell'unità di lavoro |
480 |
mm |
|
Q |
Distanza di spostamento a destra dell'unità di lavoro |
400 |
mm |
|
R |
Altezza massima di scavatura |
3540 |
mm |
|
S |
Altezza massima di scarico |
2440 |
mm |
|
T |
Profondità massima di scavo |
3540 |
mm |
|
U |
Profondità massima di scavo verticale |
1910 |
mm |
8. Campo operativo:
|
R |
Altezza massima di scavatura |
3540 |
mm |
|
S |
Altezza massima di scarico |
2440 |
mm |
|
T |
Profondità massima di scavo |
3540 |
mm |
|
U |
Profondità massima di scavo verticale |
1910 |
mm |
|
V |
Raggio massimo di escavazione |
3905 |
mm |
|
W |
Raggio massimo di escavazione della superficie operativa |
3845 |
mm |
|
X |
La pala scavatrice ha sollevato l'altezza |
266 |
mm |
|
Y |
La profondità della discesa della pala scavatrice |
176 |
mm |
|
Z |
Raggio minimo di rotazione del dispositivo di lavoro |
1443 |
mm |
Classici microminerali flessibili ed efficienti
La piccola rotazione senza coda abbinata a dispositivi di cambio laterali al braccio rende l'operazione in spazi ridotti flessibile e semplice.
Design del connettore cilindro con braccio
Il serbatoio del carburante montato sul braccio mobile è posizionato nella parte superiore, offrendo un raggio d'azione maggiore e impedendo che il serbatoio venga facilmente urtato
Sicurezza e comfort, manutenzione facile
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