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HITACHI ZX520LCH-6A Eredità classica, aggiornamento completamente nuovo

Time : 2025-11-11

HITACHI ZX520LCH-6A Eredità classica, aggiornamento completamente nuovo

Grande escavatore

ZX520LCH-6A

Sintesi
Prestazioni stabili, alta qualità, ottima manovrabilità, servizio attento
La solida indipendenza nella ricerca e nello sviluppo di Hitachi Construction Machinery, con quasi 100 anni di esperienza e basata su ricca esperienza sul campo in tutto il mondo, ha portato a prodotti dalle prestazioni stabili e di eccellente qualità. La nuova serie ZAXIS-6A è stata sviluppata con l'obiettivo di garantire un funzionamento duraturo della macchina e di ottimizzare l'esperienza del cliente. Essa migliora la stabilità delle prestazioni, l'efficienza operativa, il comfort di guida e la sicurezza, il supporto post-vendita, offrendovi soluzioni complete per aiutarvi a realizzare i vostri sogni e costruire un futuro straordinario.
 

Principali Specifiche Tecniche:
Potenza: 296 kW
Peso della macchina: 48400 ~ 48600 kg
Capacità della benna: 2,1 ~ 3,0 m³

 

Parametri di configurazione

 

Standard: ● Opzione: ○ Valore di riferimento: * Da definire: /

 

 

 

1. Parametri prestazionali:

 

forza

Forza di trazione

329

kN·m

Forza di scavo della benna - ISO

296/295

kN

Forza di scavo della barra della benna - ISO

224/263

kN

Coppia di rotazione

148

kN·m

velocità

Velocità in retromarcia

9.3

giri/min

alta velocità/bassa velocità di marcia

5.5/3.7

km/h

rumorosità

Pressione vocale dell'operatore

(ISO 6396:2008)

/

db (A)

Pressione sonora esterna media

(ISO 6395:2008)

/

db (A)

Altro

Capacità di salita su pendenze

70%

Il terreno è più alto della pressione

82

kPa

 

 

2. Gruppo propulsivo:

 

Modello del motore

ISUZU 6WG1

potenza nominale

296/1800

kW/giri al minuto

Coppia massima

2050/1300

Nm/giri

volume di scarico

15.681

L

Livello di emissioni

Paese 4

Tecnologie per le emissioni

REG

  

 

3. Sistema idraulico:

 

La via tecnica

Flusso positivo controllato elettricamente

Marca/modello della pompa principale

/

Scarico della pompa principale

/

cC

Marca/modello della valvola principale

/

Marche/modelli dei motori e ingranaggi di retromarcia

/

Doppia rotazione

Marche/modelli dei motori e ingranaggi di avanzamento

/

Velocità massima sul sistema principale

2*385+34

L

Impostazioni della valvola di sovrappressione:

La linea oleodinamica di lavoro

31.9

Mpa

La linea oleodinamica di rotazione

28.4

Mpa

La linea oleodinamica di avanzamento

35.3

Mpa

Strada principale dell'olio

3.9

Mpa

Sforzo di potenza

35.3

Mpa

Specifiche del serbatoio:

Cilindro armato

2-170-115

mm

Serbatoio carburante bulk

1-190-130

mm

Serbatoio olio della pala

1-170-120

mm

  

 

4. Apparecchio di lavoro:

 

ZX520LCH-6A

ZX520LCH-6A(BE)

Muovi i bracci

7000

6300

mm

Gruppi di combattimento

3400

2900

mm

L'escavatore da combattimento appare

2.1/2.5/3.0

2.5/3.0

Densità del materiale corrispondente

1800/1500/1100

1800/1500

kg/

 

 

 

5. Sistema del telaio:

 

Peso del peso

9080

kg

Numero di piastre catena a doppia barra - un lato

53

sezione

Numero di pignoni - un lato

2

individuale

Numero di ruote di supporto - un lato

9

individuale

Larghezza della pedana

600

mm

Organo di sterzo della cinghia - singolo lato

3

individuale

 

6. Quantità di olio e acqua aggiunta:

 

Serbatoio carburante

675

L

Sistema idraulico

517

L

Serbatoio idraulico del carburante

290

L

Olio motore

52.5

L

Soluzione antigelo

70

L

Olio del cambio freno di marcia

2*11

L

Olio per retromarcia

2*6.7

L

 

 

7. Forma fisica:

 

ZX520LCH-6A

ZX520LCH-6A(BE)

A

Interasse delle ruote

4470

4470

mm

B

Lunghezza inferiore del telaio di marcia

5470

5470

mm

C

Distanza tra il peso e il suolo

1270

1360

mm

P

Raggio della piastra girevole posteriore

3680

3680

mm

D'

Lunghezza posteriore

3660

3660

mm

E

Larghezza totale della piattaforma superiore della piastra girevole

3055

3055

mm

F

Altezza totale della cabina del conducente

3360

3360

mm

G

Distanza minima da terra

560

560

mm

H

calibro

2740

2740

mm

Io

Larghezza della tavola di scorrimento

600

600

mm

J

Larghezza inferiore del telaio di marcia

3340

3340

mm

K

Larghezza totale

3522

3522

mm

L

Lunghezza totale

12040

11380

mm

M

Altezza totale del braccio

3450

3900

mm

N

Altezza della corsa

1150

1150

mm

Nota: non include l'altezza del bordo della piastra di scorrimento

 

 

 

8. Campo operativo:

 

ZX520LCH-6A

ZX520LCH-6A(BE)

A

Raggio massimo di escavazione

12060

10820

mm

A'

Raggio massimo di escavazione (a terra)

11860

10520

mm

B

Profondità massima di scavo

7860

6290

mm

B'

Profondità massima di scavo (piano 2,5 m)

7700

6040

mm

C

Altezza massima di taglio

10980

10790

mm

P

Altezza massima di scarico

7560

7280

mm

D'

Altezza minima di smontaggio

2870

3170

mm

E

Raggio minimo di rotazione

4840

3920

mm

F

Profondità massima di scavo verticale

7170

4740

mm

Nota: non include l'altezza del bordo della piastra di scorrimento

Stabile e affidabile, alta qualità

 

 

1. Tecnologia ambientale affidabile e duratura, vendite all'estero di oltre 100 mila unità, test effettuati da utenti nazionali per oltre 40.000 ore.

 

  • Il nuovo motore 6A è dotato di un filtro post-trattamento, che riduce l'inquinamento atmosferico catturando le particelle PM dai gas di scarico e bruciandole in modo efficiente nel filtro. Le emissioni di gas di scarico sono conformi allo Standard Nazionale sulle Emissioni di Quarta Generazione.

  • L'interno del filtro di post-elaborazione è realizzato in materiali ceramici di alta gamma, resistenti e durevoli.

  • Utilizzando la stessa tecnologia ambientale delle Hitachi Construction Products vendute all'estero, prestazioni mature e stabili, qualità eccellente e affidabilità garantita.

 

2. Aggiornamento delle tecnologie principali, geni di alta qualità ancora più affidabili

 

  • Componenti principali come motori, pompe idrauliche e valvole di controllo principali sono importati per garantire maggiore durata e mantenimento del valore.

  • Lo spruzzatore di olio è stato completamente aggiornato, l'ago dello spruzzatore si muove in modo più scorrevole ed è più resistente;

  • È stato utilizzato un rivestimento DLC (simile al film di carbonio diamantato) con durezza vicina a quella del diamante sulla pompa dell'olio ad alta pressione e sull'iniettore, che presenta un'elevata resistenza all'usura e una bassa frizione;

  • La condotta del carburante è di tipo a pressione positiva, impedendo efficacemente all'aria di entrare nella pompa ad alta pressione e migliorando la durata della pompa dell'olio ad alta pressione e dello spruzzatore di olio.

  • È dotato di una condotta dell'olio resistente alla cera per evitare che il motore si arresti dopo l'avvio in condizioni di freddo a causa della cera nel carburante.

  • L'energia elettrica e meccanica della generazione in corrente alternata è aumentata, e la batteria non perde potenza facilmente, migliorando le prestazioni di avviamento del motore.

  • Il radiatore è stato ampliato, con migliori prestazioni di bilanciamento termico.

 

 

3. Design complessivo migliorato per garantire una stabilità operativa costante

 

  • L'unità operativa anteriore utilizza saldature interne e saldature complete, ottimizzando ulteriormente il processo di saldatura per garantire un funzionamento stabile a lungo termine;

  • L'area portante del braccio è rinforzata, così come la parte di supporto dell'avambraccio, il che migliora la resistenza complessiva ed è più adatto ad operazioni minerarie ad alta intensità.

  • La nuova barra rocciosa, i denti della barra / ingranaggi / denti laterali sono progettati in modo innovativo per ridurre la resistenza e aumentare l'efficienza. La parte posteriore della pala presenta un arco bilaterale, rendendola più adatta ai lavori di scavo. L'aggiunta di piastre resistenti all'usura sulla parte inferiore della pala ne migliora la durata.

  • Piastra di cingolo doppia rinforzata standard, più adatta a miniere e siti di ghiaia;

  • Il veicolo adotta una struttura allungata LC ad alta resistenza per migliorare la stabilità dell'intera macchina. Allo stesso tempo, il condotto di scarico è standardizzato, proteggendo efficacemente i tubi di scarico e il giunto centrale di sterzo.

 

 

 

Alta produttività ed efficienza

 

 

1. Una nuova intelligenza artificiale gestisce il sistema idraulico, controlla l'aggiornamento e funziona in modo efficiente

 

  • Il nuovo sistema idraulico ad intelligenza artificiale HI0SV è ottimamente controllato, fluido, veloce e confortevole per lavori compositi, riduce efficacemente le perdite di pressione idraulica, migliora notevolmente l'utilizzo dell'energia e aumenta l'efficienza operativa e il rendimento del carburante.

 

  • Il nuovo motore presenta significativi incrementi di potenza e coppia, abbinamento efficiente tra motore e sistema idraulico, basse perdite di potenza e prestazioni costantemente elevate;

  • L'unità di erogazione della potenza consente un rapido aumento della pressione con un solo clic, aumentando istantaneamente la potenza dell'escavatore, particolarmente adatto per scavi su fondazioni dure.

 

 

  • Offre opzioni di modalità braccio-braccio, entrambe le modalità potenti e confortevoli possono essere selezionate in base allo stress da carico sull'unità operativa frontale, contribuendo a migliorare l'efficienza operativa, il comfort durante l'uso e la durata dei componenti.

 

 

  • Più modalità di potenza soddisfano diverse esigenze di efficienza energetica.

  • Il sistema di supporto per la sostituzione integrato, attraverso un monitor multifunzionale, consente facilmente l'azionamento delle valvole e l'impostazione della portata, migliorando così l'efficienza operativa.

 

 

2. Utilizzo di tecnologie all'avanguardia per ottenere un efficiente risparmio di carburante

 

  • Viene utilizzato un sistema ad alta pressione con rotaia comune, e il controllo elettronico permette un preciso dosaggio del tempo e della quantità di iniezione, migliorando l'efficienza del carburante.

  • L'ugello dell'iniettore è stato completamente aggiornato, aumentando la pressione massima di iniezione e riducendo il diametro del getto, il che contribuisce in doppia misura a migliorare l'effetto di vaporizzazione del carburante e l'efficienza del consumo.

  • È adottato un turbocompressore a sezione variabile (VGS) per garantire che il motore possa essere stabilmente sovralimentato sia a basso che ad alto regime, migliorando così l'efficienza del carburante;

  • Il nuovo sistema idraulico aumenta la capacità della pompa e migliora l'efficienza della pompa, migliorando di conseguenza l'efficienza del carburante.

 

 

Funzionamento confortevole, semplice e sicuro

 

 

1. Un'esperienza di guida confortevole

 

  • L'abitacolo offre spazio generoso e un'ottima visibilità;

  • L'interruttore del monitor, l'interruttore dell'aria condizionata, ecc. sono posizionati centralmente nella consolle destra, rendendo più agevole l'uso;

  • Sedili con sospensione pneumatica standard, con funzione di riscaldamento, che migliorano notevolmente il comfort;

  • Dotato di volante leggero, non provoca affaticamento anche durante lunghe ore di utilizzo;

  • Dotato di registratore Bluetooth e porta di ricarica USB, per un utilizzo più piacevole;

  • L'abitacolo è montato su un sedile elastico idraulico che assorbe urti e vibrazioni;

  • La cabina pressurizzata evita efficacemente l'ingresso di polvere e particelle.

 

 

2. Abitacolo sicuro e affidabile

 

  • Utilizzando l'abitacolo di guida CRES (rinforzato al pilastro centrale), lo schermo superiore soddisfa lo standard OPG II, oltre alla rete protettiva inferiore del parabrezza, una protezione multipla che rende l'operazione più sicura;

  • La funzione di blocco automatico della leva di comando può efficacemente prevenire il verificarsi di errori della macchina in uno stato inconscio;

 

  • In caso di un'improvvisa avaria del motore, è possibile spegnere rapidamente il motore tramite l'interruttore di arresto di emergenza;

  • Dotato di un interruttore di distacco dell'alimentazione, che può prevenire la perdita della batteria e i guasti dei cavi durante l'arresto o l'uso prolungato;

  • Sulla parte superiore dell'abitacolo di guida, sui due lati del braccio e sulla piattaforma sono installate luci di lavoro LED, per lavorare di notte in maggiore sicurezza.

 

 

3. Sistema di controllo supervisionale multifunzione

 

  • È composto da un grande schermo LCD a colori, da un controller e da una telecamera posteriore. Il menu viene selezionato tramite un controller multifunzione sul pannello di controllo.

  • Supporta sistemi di sostituzione accessori e un orologio operativo per martello frantumatore.

  • Supporto per lingue multilingue.

  • Sono stati aggiunti il monitoraggio rigenerativo e il monitoraggio della retrovisione.

 

Manutenzione facile

 

 

  • Nuovi ampi braccioli offrono una protezione più sicura per la manutenzione quotidiana;

  • Il radiatore ha un design nuovo e più grande, e la porta del radiatore ha un design completamente nuovo, che migliora l'efficienza di manutenzione;

 

 

  • Il filtro principale del carburante e il prefiltro adottano rispettivamente elementi filtranti a doppio strato da 2μm e a doppio strato da 5,5μm, con elevata precisione di filtrazione e prolungano il periodo di manutenzione.

  • Ventole idrauliche con funzione inversa non solo migliorano le prestazioni di dissipazione del calore, ma facilitano anche la pulizia di radiatori, scambiatori di olio e refrigeratori intermedi.

  • Utilizzo di un serbatoio di espansione chiuso, che non richiede frequenti rabbocchi di liquido refrigerante;

  • Utilizzo di una batteria senza manutenzione e di un prefiltro dell'aria senza manutenzione.

 

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