HITACHI ZX520LCH-6A Eredità classica, aggiornamento completamente nuovo
HITACHI ZX520LCH-6A Eredità classica, aggiornamento completamente nuovo
Grande escavatore
ZX520LCH-6A


Parametri di configurazione
Standard: ● Opzione: ○ Valore di riferimento: * Da definire: /

1. Parametri prestazionali:
|
forza |
Forza di trazione |
329 |
kN·m |
|
Forza di scavo della benna - ISO |
296/295 |
kN |
|
|
Forza di scavo della barra della benna - ISO |
224/263 |
kN |
|
|
Coppia di rotazione |
148 |
kN·m |
|
|
velocità |
Velocità in retromarcia |
9.3 |
giri/min |
|
alta velocità/bassa velocità di marcia |
5.5/3.7 |
km/h |
|
|
rumorosità |
Pressione vocale dell'operatore (ISO 6396:2008) |
/ |
db (A) |
|
Pressione sonora esterna media (ISO 6395:2008) |
/ |
db (A) |
|
|
Altro |
Capacità di salita su pendenze |
70% |
|
|
Il terreno è più alto della pressione |
82 |
kPa |

2. Gruppo propulsivo:
|
Modello del motore |
ISUZU 6WG1 |
|
|
potenza nominale |
296/1800 |
kW/giri al minuto |
|
Coppia massima |
2050/1300 |
Nm/giri |
|
volume di scarico |
15.681 |
L |
|
Livello di emissioni |
Paese 4 |
|
|
Tecnologie per le emissioni |
REG |
3. Sistema idraulico:
|
La via tecnica |
Flusso positivo controllato elettricamente |
|
|
Marca/modello della pompa principale |
/ |
|
|
Scarico della pompa principale |
/ |
cC |
|
Marca/modello della valvola principale |
/ |
|
|
Marche/modelli dei motori e ingranaggi di retromarcia |
/ |
Doppia rotazione |
|
Marche/modelli dei motori e ingranaggi di avanzamento |
/ |
|
|
Velocità massima sul sistema principale |
2*385+34 |
L |
|
Impostazioni della valvola di sovrappressione: |
||
|
La linea oleodinamica di lavoro |
31.9 |
Mpa |
|
La linea oleodinamica di rotazione |
28.4 |
Mpa |
|
La linea oleodinamica di avanzamento |
35.3 |
Mpa |
|
Strada principale dell'olio |
3.9 |
Mpa |
|
Sforzo di potenza |
35.3 |
Mpa |
|
Specifiche del serbatoio: |
||
|
Cilindro armato |
2-170-115 |
mm |
|
Serbatoio carburante bulk |
1-190-130 |
mm |
|
Serbatoio olio della pala |
1-170-120 |
mm |
4. Apparecchio di lavoro:
|
ZX520LCH-6A |
ZX520LCH-6A(BE) |
||
|
Muovi i bracci |
7000 |
6300 |
mm |
|
Gruppi di combattimento |
3400 |
2900 |
mm |
|
L'escavatore da combattimento appare |
2.1/2.5/3.0 |
2.5/3.0 |
m³ |
|
Densità del materiale corrispondente |
1800/1500/1100 |
1800/1500 |
kg/ m³ |
5. Sistema del telaio:
|
Peso del peso |
9080 |
kg |
|
Numero di piastre catena a doppia barra - un lato |
53 |
sezione |
|
Numero di pignoni - un lato |
2 |
individuale |
|
Numero di ruote di supporto - un lato |
9 |
individuale |
|
Larghezza della pedana |
600 |
mm |
|
Organo di sterzo della cinghia - singolo lato |
3 |
individuale |
6. Quantità di olio e acqua aggiunta:
|
Serbatoio carburante |
675 |
L |
|
Sistema idraulico |
517 |
L |
|
Serbatoio idraulico del carburante |
290 |
L |
|
Olio motore |
52.5 |
L |
|
Soluzione antigelo |
70 |
L |
|
Olio del cambio freno di marcia |
2*11 |
L |
|
Olio per retromarcia |
2*6.7 |
L |

7. Forma fisica:
|
ZX520LCH-6A |
ZX520LCH-6A(BE) |
|||
|
A |
Interasse delle ruote |
4470 |
4470 |
mm |
|
B |
Lunghezza inferiore del telaio di marcia |
5470 |
5470 |
mm |
|
C |
Distanza tra il peso e il suolo |
1270 |
1360 |
mm |
|
P |
Raggio della piastra girevole posteriore |
3680 |
3680 |
mm |
|
D' |
Lunghezza posteriore |
3660 |
3660 |
mm |
|
E |
Larghezza totale della piattaforma superiore della piastra girevole |
3055 |
3055 |
mm |
|
F |
Altezza totale della cabina del conducente |
3360 |
3360 |
mm |
|
G |
Distanza minima da terra |
560 |
560 |
mm |
|
H |
calibro |
2740 |
2740 |
mm |
|
Io |
Larghezza della tavola di scorrimento |
600 |
600 |
mm |
|
J |
Larghezza inferiore del telaio di marcia |
3340 |
3340 |
mm |
|
K |
Larghezza totale |
3522 |
3522 |
mm |
|
L |
Lunghezza totale |
12040 |
11380 |
mm |
|
M |
Altezza totale del braccio |
3450 |
3900 |
mm |
|
N |
Altezza della corsa |
1150 |
1150 |
mm |
|
Nota: non include l'altezza del bordo della piastra di scorrimento |
||||

8. Campo operativo:
|
ZX520LCH-6A |
ZX520LCH-6A(BE) |
|||
|
A |
Raggio massimo di escavazione |
12060 |
10820 |
mm |
|
A' |
Raggio massimo di escavazione (a terra) |
11860 |
10520 |
mm |
|
B |
Profondità massima di scavo |
7860 |
6290 |
mm |
|
B' |
Profondità massima di scavo (piano 2,5 m) |
7700 |
6040 |
mm |
|
C |
Altezza massima di taglio |
10980 |
10790 |
mm |
|
P |
Altezza massima di scarico |
7560 |
7280 |
mm |
|
D' |
Altezza minima di smontaggio |
2870 |
3170 |
mm |
|
E |
Raggio minimo di rotazione |
4840 |
3920 |
mm |
|
F |
Profondità massima di scavo verticale |
7170 |
4740 |
mm |
|
Nota: non include l'altezza del bordo della piastra di scorrimento |
||||
Stabile e affidabile, alta qualità

1. Tecnologia ambientale affidabile e duratura, vendite all'estero di oltre 100 mila unità, test effettuati da utenti nazionali per oltre 40.000 ore.
-
Il nuovo motore 6A è dotato di un filtro post-trattamento, che riduce l'inquinamento atmosferico catturando le particelle PM dai gas di scarico e bruciandole in modo efficiente nel filtro. Le emissioni di gas di scarico sono conformi allo Standard Nazionale sulle Emissioni di Quarta Generazione.
-
L'interno del filtro di post-elaborazione è realizzato in materiali ceramici di alta gamma, resistenti e durevoli.
-
Utilizzando la stessa tecnologia ambientale delle Hitachi Construction Products vendute all'estero, prestazioni mature e stabili, qualità eccellente e affidabilità garantita.
2. Aggiornamento delle tecnologie principali, geni di alta qualità ancora più affidabili
-
Componenti principali come motori, pompe idrauliche e valvole di controllo principali sono importati per garantire maggiore durata e mantenimento del valore.
-
Lo spruzzatore di olio è stato completamente aggiornato, l'ago dello spruzzatore si muove in modo più scorrevole ed è più resistente;
-
È stato utilizzato un rivestimento DLC (simile al film di carbonio diamantato) con durezza vicina a quella del diamante sulla pompa dell'olio ad alta pressione e sull'iniettore, che presenta un'elevata resistenza all'usura e una bassa frizione;
-
La condotta del carburante è di tipo a pressione positiva, impedendo efficacemente all'aria di entrare nella pompa ad alta pressione e migliorando la durata della pompa dell'olio ad alta pressione e dello spruzzatore di olio.
-
È dotato di una condotta dell'olio resistente alla cera per evitare che il motore si arresti dopo l'avvio in condizioni di freddo a causa della cera nel carburante.
-
L'energia elettrica e meccanica della generazione in corrente alternata è aumentata, e la batteria non perde potenza facilmente, migliorando le prestazioni di avviamento del motore.
-
Il radiatore è stato ampliato, con migliori prestazioni di bilanciamento termico.


3. Design complessivo migliorato per garantire una stabilità operativa costante
-
L'unità operativa anteriore utilizza saldature interne e saldature complete, ottimizzando ulteriormente il processo di saldatura per garantire un funzionamento stabile a lungo termine;
-
L'area portante del braccio è rinforzata, così come la parte di supporto dell'avambraccio, il che migliora la resistenza complessiva ed è più adatto ad operazioni minerarie ad alta intensità.
-
La nuova barra rocciosa, i denti della barra / ingranaggi / denti laterali sono progettati in modo innovativo per ridurre la resistenza e aumentare l'efficienza. La parte posteriore della pala presenta un arco bilaterale, rendendola più adatta ai lavori di scavo. L'aggiunta di piastre resistenti all'usura sulla parte inferiore della pala ne migliora la durata.
-
Piastra di cingolo doppia rinforzata standard, più adatta a miniere e siti di ghiaia;
-
Il veicolo adotta una struttura allungata LC ad alta resistenza per migliorare la stabilità dell'intera macchina. Allo stesso tempo, il condotto di scarico è standardizzato, proteggendo efficacemente i tubi di scarico e il giunto centrale di sterzo.
Alta produttività ed efficienza
1. Una nuova intelligenza artificiale gestisce il sistema idraulico, controlla l'aggiornamento e funziona in modo efficiente
-
Il nuovo sistema idraulico ad intelligenza artificiale HI0SV è ottimamente controllato, fluido, veloce e confortevole per lavori compositi, riduce efficacemente le perdite di pressione idraulica, migliora notevolmente l'utilizzo dell'energia e aumenta l'efficienza operativa e il rendimento del carburante.

-
Il nuovo motore presenta significativi incrementi di potenza e coppia, abbinamento efficiente tra motore e sistema idraulico, basse perdite di potenza e prestazioni costantemente elevate;
-
L'unità di erogazione della potenza consente un rapido aumento della pressione con un solo clic, aumentando istantaneamente la potenza dell'escavatore, particolarmente adatto per scavi su fondazioni dure.

-
Offre opzioni di modalità braccio-braccio, entrambe le modalità potenti e confortevoli possono essere selezionate in base allo stress da carico sull'unità operativa frontale, contribuendo a migliorare l'efficienza operativa, il comfort durante l'uso e la durata dei componenti.

-
Più modalità di potenza soddisfano diverse esigenze di efficienza energetica.
-
Il sistema di supporto per la sostituzione integrato, attraverso un monitor multifunzionale, consente facilmente l'azionamento delle valvole e l'impostazione della portata, migliorando così l'efficienza operativa.

2. Utilizzo di tecnologie all'avanguardia per ottenere un efficiente risparmio di carburante
-
Viene utilizzato un sistema ad alta pressione con rotaia comune, e il controllo elettronico permette un preciso dosaggio del tempo e della quantità di iniezione, migliorando l'efficienza del carburante.
-
L'ugello dell'iniettore è stato completamente aggiornato, aumentando la pressione massima di iniezione e riducendo il diametro del getto, il che contribuisce in doppia misura a migliorare l'effetto di vaporizzazione del carburante e l'efficienza del consumo.
-
È adottato un turbocompressore a sezione variabile (VGS) per garantire che il motore possa essere stabilmente sovralimentato sia a basso che ad alto regime, migliorando così l'efficienza del carburante;
-
Il nuovo sistema idraulico aumenta la capacità della pompa e migliora l'efficienza della pompa, migliorando di conseguenza l'efficienza del carburante.
Funzionamento confortevole, semplice e sicuro

1. Un'esperienza di guida confortevole
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L'abitacolo offre spazio generoso e un'ottima visibilità;
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L'interruttore del monitor, l'interruttore dell'aria condizionata, ecc. sono posizionati centralmente nella consolle destra, rendendo più agevole l'uso;
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Sedili con sospensione pneumatica standard, con funzione di riscaldamento, che migliorano notevolmente il comfort;
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Dotato di volante leggero, non provoca affaticamento anche durante lunghe ore di utilizzo;
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Dotato di registratore Bluetooth e porta di ricarica USB, per un utilizzo più piacevole;
-
L'abitacolo è montato su un sedile elastico idraulico che assorbe urti e vibrazioni;
-
La cabina pressurizzata evita efficacemente l'ingresso di polvere e particelle.

2. Abitacolo sicuro e affidabile
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Utilizzando l'abitacolo di guida CRES (rinforzato al pilastro centrale), lo schermo superiore soddisfa lo standard OPG II, oltre alla rete protettiva inferiore del parabrezza, una protezione multipla che rende l'operazione più sicura;
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La funzione di blocco automatico della leva di comando può efficacemente prevenire il verificarsi di errori della macchina in uno stato inconscio;

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In caso di un'improvvisa avaria del motore, è possibile spegnere rapidamente il motore tramite l'interruttore di arresto di emergenza;
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Dotato di un interruttore di distacco dell'alimentazione, che può prevenire la perdita della batteria e i guasti dei cavi durante l'arresto o l'uso prolungato;
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Sulla parte superiore dell'abitacolo di guida, sui due lati del braccio e sulla piattaforma sono installate luci di lavoro LED, per lavorare di notte in maggiore sicurezza.

3. Sistema di controllo supervisionale multifunzione
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È composto da un grande schermo LCD a colori, da un controller e da una telecamera posteriore. Il menu viene selezionato tramite un controller multifunzione sul pannello di controllo.
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Supporta sistemi di sostituzione accessori e un orologio operativo per martello frantumatore.
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Supporto per lingue multilingue.
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Sono stati aggiunti il monitoraggio rigenerativo e il monitoraggio della retrovisione.
Manutenzione facile

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Nuovi ampi braccioli offrono una protezione più sicura per la manutenzione quotidiana;
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Il radiatore ha un design nuovo e più grande, e la porta del radiatore ha un design completamente nuovo, che migliora l'efficienza di manutenzione;

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Il filtro principale del carburante e il prefiltro adottano rispettivamente elementi filtranti a doppio strato da 2μm e a doppio strato da 5,5μm, con elevata precisione di filtrazione e prolungano il periodo di manutenzione.
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Ventole idrauliche con funzione inversa non solo migliorano le prestazioni di dissipazione del calore, ma facilitano anche la pulizia di radiatori, scambiatori di olio e refrigeratori intermedi.
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Utilizzo di un serbatoio di espansione chiuso, che non richiede frequenti rabbocchi di liquido refrigerante;
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Utilizzo di una batteria senza manutenzione e di un prefiltro dell'aria senza manutenzione.
L'informazione proviene dal web. Se costituisce una violazione, si prega di contattare lo staff per la sua rimozione!

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