Peraturan Emisi Kendaraan Ringan dan Sedang AS Tier 4 (I)

Pada April 2024, Badan Perlindungan Lingkungan Amerika Serikat (EPA) mengeluarkan Standar Emisi Multi-Polutan untuk Kendaraan Ringan dan Sedang Tahun 2027 dan Setelahnya. Standar Emisi Multi-Polutan untuk Kendaraan Ringan dan Menengah Tahun Model 2027 dan Setelahnya, dikenal sebagai regulasi emisi Tier 4, yang akan mulai berlaku pada tahun 2027. Regulasi ini terutama berfokus pada penetapan persyaratan emisi. Topik ini memberikan ringkasan singkat mengenai regulasi tersebut dan meringkasnya dalam bentuk siklus emisi agar memberikan referensi yang lebih jelas bagi semua orang.

1

Pengenalan akronim

 

GVWR: Gross Vehicle Weight Rating, sama dengan （curb weight + beban maksimum ）.

LVW: Loaded Vehicle Weight, sama dengan (Ready Mass + 300 lbs).

ALVW：Adjusted Loaded Vehicle Weight，sama dengan（massa siap pakai + GVW)/2。

LDV：Light Duty Vehicle，Mengacu pada kendaraan penumpang dengan jumlah penumpang kurang dari atau sama dengan 12 mobil penumpang.

LDT:Lampu D - Tunggu sebentar. k,GVW Kendaraan bermotor berat kurang dari atau sama dengan 8.500 pon dan memiliki berat kendaraan bruto nominal kurang dari atau sama dengan 6.000 pon, termasuk kendaraan yang mengangkut kargo atau penumpang (lebih dari 12 orang) atau kendaraan non-jalan.

MDPV: Kendaraan penumpang tugas menengah, mobil penumpang menengah.MDPV memiliki berat kendaraan bruto (GVWR) dari 8.501 hingga 14.000 pon, tetapi terutama dirancang untuk transportasi penumpang dan mengikuti standar kendaraan ringan .

MDV:Rata-rata Kendaraan tugas, MDV Peraturan definisi termasuk truk pickup besar, van, dan kendaraan dengan berat kendaraan kotor 8.501 hingga 14.000 pon, tidak termasuk MDPV.

2

Klasifikasi Kendaraan

Klasifikasi kendaraan di Amerika Serikat untuk regulasi emisi Tahap 4 ditunjukkan dalam tabel di bawah ini .

3

Arsitektur bin

Setelah rilis edisi pertama, Alliance for Automotive Innovation (AAI) dan General Motors (GM) menyarankan agar EPA menyelaraskan struktur klasifikasi dengan program ACCII yang diterapkan oleh California Air Resources Board (CARB). Selain itu, AAI mengusulkan penambahan kelas baru yaitu 35, 45, dan 90. Sementara itu, beberapa produsen skala kecil menyerukan adanya tahun model pada 2035 (MY 2035) sebelumnya, terus mempertahankan poin tingkat 125 hak akses. Berdasarkan masukan ini, EPA telah mengadopsi arsitektur bin lengkap, seperti terinci dalam tabel berikut.

Nomor bin	NMOG+NO X (mg/mil)	Model yang berlaku
Bin 170	170	Hanya untuk MDVs
Bin 150	150
Bin 125	125
Bin 100	100
Bin 85	85
Bin 75	75
Bin 70	70	LDV 、 LDT1 、 LDT2 、 LDT3 、 LDT4 、 MDPV
Rak 65	65
Rak 60	60
Rak 55	55
Rak 50	50
Rak 45	45
Rak 40	40
Kandang 35	35
Kandang 30	30
Kandang 25	25
Kandang 20	20
Kandang 15	15
Kandang 10	10
Kandang 5	5
Kandang 0	0

 

4

Rata-rata Armada Batas NMOG + NOX

Untuk FTP 25°C 、 H FET, AS 06 Dan SC03'sN Mo Standar batas G + NOx:

Kriteria volume kecil:

5

batas emisi FTP 25C

Nilai batas emisi FTP 25C (sama untuk ketinggian tinggi dan rendah) ditunjukkan dalam tabel di bawah ini.

	NMOG+NOx [mg\/mil]	Co  [mg\/mil]	Pm [mg\/mil]	HCHO [mg\/mil]
LD	Tergantung pada yang dipilih Bin tingkat	1700	0.5	4
MDVs		3200	0.5	6

 

6

batas emisi -7C FTP

-7 ° C FTP batas emisi ditunjukkan dalam tabel di bawah ini.

	Nm HC+NOx  [mg\/mil]	Co  [mg\/mil]	Pm [mg\/mil]
LD	300	1 00 00	0.5
MDVs		100 00	0.5

 

7

Batas Emisi US06

Batas emisi US06 ditunjukkan dalam tabel di bawah ini.

	NMOG+NOx [mg/mil]	Co  [mg\/mil]	Pm [mg\/mil]
LD	Tergantung pada yang dipilih Bin tingkat	9600	0.5
MD		250 00	0.5

 

8

Batas Emisi SC03

Batas emisi SC03 ditampilkan dalam tabel di bawah ini.

	NMOG+NOx [mg/mil]	Co  [mg\/mil]
LD	Tergantung pada yang dipilih Bin tingkat	1700
MD		32 00

 

9

Batas emisi HFET

Siklus HFET terutama dirancang untuk menguji CO2, tetapi juga harus memenuhi persyaratan untuk NMOG + NOx dan CO 。 Persyaratan untuk CO2 akan disajikan dalam topik terpisah dan tidak dicantumkan di sini.

	NMOG+NOx [mg/mil]	Co  [mg\/mil]
LD	Tergantung pada yang dipilih Bin tingkat	1 7 00
MD		32 00