Semua Kategori
EN

Berita

Beranda >  Berita

Terapkan subsidi tiga tahun untuk elektrifikasi mesin konstruksi dan tiru kendaraan penumpang?

Time : 2025-11-25

Terapkan subsidi tiga tahun untuk elektrifikasi mesin konstruksi dan tiru kendaraan penumpang?

Di bawah target "dual karbon", pembangunan hijau telah menjadi konsensus yang luas. Seiring kendaraan penumpang listrik semakin cepat memasuki setiap rumah tangga, revolusi sumber energi baru yang dipimpin oleh transformasi listrik sedang menyebar dari bidang kendaraan penumpang ke bidang mesin konstruksi. Para produsen utama mesin konstruksi telah merilis produk-produk elektrifikasi, kategori dan model produk terus diperkaya dan dikembangkan, sistem rantai pasokan direkayasa ulang, teknologi tiga-daya dikerjasamakan, sistem model bisnis diperbarui, dan elektrifikasi mesin konstruksi menjadi gelombang musim semi.
picture
Publisitas media dan sorakan dari produsen telah keras, tetapi dampaknya lebih kecil. Dilihat dari penjualan pasar, alat berat listrik masih berada dalam situasi sulit "dipuji namun tidak laku". Pengguna enggan menjadi "kelinci percobaan" untuk eksperimen, dan peralatan konstruksi listrik lebih dari sekadar "vas bunga" yang menyesuaikan diri dengan regulasi kebijakan. Bagaimana cara mengatasi kesulitan dan menerobos hambatan? Mungkin bisa diambil pelajaran dari subsidi kendaraan penumpang listrik.
Pada sidang dua tahunan Kongres Rakyat Nasional tahun ini, Wang Dujuan, wakil rakyat nasional, mengusulkan penerapan kebijakan subsidi tiga tahun untuk produk alat berat bertenaga listrik. Ia memprediksi bahwa pada tahun 2025, penjualan produk listrik di industri tersebut akan meningkat pesat, dengan pendapatan penjualan tiga produk utama masing-masing mencapai 42 miliar yuan, 20 miliar yuan, dan 10 miliar yuan.
Xiang Wenbo, anggota Komite Nasional Konferensi Konsultatif Politik Rakyat Tiongkok (CPPCC), juga menyarankan agar kebijakan diperkuat di tingkat nasional untuk melakukan perencanaan dan integrasi secara menyeluruh, mempercepat pembangunan sistem infrastruktur sumber daya energi baru, serta lebih mempercepat pengembangan industri energi baru.
"Sumber daya energi baru merupakan lintasan baru. Di masa lalu, kita telah membangun sistem industri kendaraan listrik yang kuat untuk mobil penumpang melalui subsidi fiskal aktif, sehingga elektrifikasi di Tiongkok menjadi pemimpin dunia. Untuk lebih mendalami promosi elektrifikasi, diperlukan dukungan negara dalam mempercepat pembangunan infrastruktur dan sistem yang disesuaikan dengan sumber daya energi baru," kata Xiang Wenbo.
图片
0 1

Sangat mendesak untuk mendukung mesin konstruksi sumber daya energi baru

图片

Perkembangan mesin konstruksi listrik bukan hanya tren dan arah masa depan, tetapi juga kebutuhan realistis.

Pertama, emisi karbon dari mesin konstruksi tradisional yang menggunakan bahan bakar minyak menyebabkan konsumsi energi tinggi dan pencemaran lingkungan. Data menunjukkan bahwa total konsumsi solar oleh mesin konstruksi mencapai sekitar sepertiga dari total nasional. Emisi rata-rata mesin konstruksi beremisi tinggi setara dengan emisi dari 30-50 mobil pribadi digabungkan, dan beberapa mesin konstruksi tua yang telah digunakan terlalu lama menghasilkan emisi yang lebih tinggi lagi. Menurut perkiraan, total emisi karbon tahunan mesin konstruksi di Tiongkok melebihi 200 juta ton. Mesin konstruksi listrik pada dasarnya nol emisi dan dapat lebih baik menyelesaikan permasalahan lingkungan yang disebabkan oleh emisi karbon.

Kedua, permintaan nyata terhadap konstruksi berkarbon rendah berkembang pesat, yang memicu munculnya permintaan terhadap mesin konstruksi listrik. Wilayah yang rentan secara ekologis seperti Sichuan dan Tibet memiliki persyaratan lingkungan yang tinggi, dan produk elektrifikasi dapat sangat mengurangi dampak lingkungan dari kegiatan konstruksi. Ada pula ruang tertutup dan proyek konstruksi terowongan yang ditandai dengan kondisi ventilasi buruk, kekurangan oksigen, serta kelangsungan operasi yang rendah, di mana produk elektrifikasi dapat secara efektif menjamin kemajuan konstruksi dan memperpendek masa pembangunan.

Selain itu, biaya yang lebih rendah dari mesin konstruksi listrik telah menjadi salah satu alasan utama meningkatnya popularitasnya.

图片
图片
图片
图片
0 2

Mesin konstruksi listrik masih menghadapi kesulitan

图片

Karena mesin konstruksi listrik memiliki begitu banyak keunggulan, seharusnya produk ini dapat maju dengan sukses di pasar, namun kenyataannya belum memuaskan. Saat ini, tingkat penetrasi mesin konstruksi berbasis sumber energi baru di Tiongkok masih kurang dari 1%. Ambil contoh loader, pada tahun 2022 terjual total 123.355 unit loader dari berbagai jenis, sedangkan penjualan loader listrik pada tahun tersebut hanya mencapai 1.160 unit, kurang dari 1% dari total penjualan.

Mengapa hal ini terjadi? Ada beberapa alasan menurut analisis kami:

Pertama, biaya pembelian dan penggantian suku cadang sangat tinggi. Meskipun biaya mesin konstruksi listrik telah berkurang secara signifikan, biaya produksi atau pembelian sekali waktu tetap tinggi. Sebagai contoh, harga loader listrik murni sekitar 800 ribu yuan, sedangkan harga loader berbahan bakar sekitar 350 ribu yuan, dengan selisih harga tengah mencapai 450 ribu yuan. Perbedaan besar semacam ini juga merupakan fenomena umum pada jenis mesin konstruksi listrik lainnya.

Kedua, masa pakai baterai pendek, dan kinerjanya terus menurun selama penggunaan. Pada tahap ini, sebagian besar mesin konstruksi yang digunakan menggunakan baterai lithium dan baterai lithium iron phosphate. Jumlah pengisian dan pelepasan muatan pada baterai lithium berperforma baik umumnya tidak melebihi seribu kali, dan bahkan jika baterai diisi hanya sekali sehari, masa pakai baterai lithium tidak melebihi 3 tahun. Baterai lithium iron phosphate dapat diisi sekitar 2.000 kali dengan pengisian dan pelepasan yang wajar, dan masa pakainya hanya sekitar 5 tahun. Oleh karena itu, jika dilihat hanya dari sisi masa pakai baterai, terdapat kesenjangan yang signifikan dibandingkan dengan mesin diesel konvensional.

Ketiga, fasilitas dan layanan pendukung elektrifikasi masih tertinggal, serta lingkungan kerja terbatas. Lingkungan kerja harian alat berat biasanya keras, dengan suhu tinggi, debu tebal, dan getaran tinggi, sehingga menuntut kualitas baterai dan motor produk yang tinggi. Selain itu, kecepatan alat berat rendah, sebagian besar produk tidak dapat dikendarai di jalan raya, sulit untuk melakukan pengisian daya secara mobile dalam jarak jauh dan sering, serta sering membutuhkan fasilitas pendukung tambahan.

图片
图片
0 3

Dukungan kebijakan untuk mempercepat penyempurnaan rantai industri

 
图片
Untuk mengatasi hambatan perkembangan alat berat listrik, di satu sisi, produsen dan perusahaan produksi baterai perlu terus berinovasi dalam teknologi, lebih lanjut menurunkan biaya baterai, meningkatkan masa pakai baterai, serta menyediakan lebih banyak fasilitas dan layanan pendukung.
Pada saat yang sama, dukungan kebijakan nasional akan menjadi kunci dalam mengatasi tantangan industri mesin konstruksi listrik.
Perkembangan mobil penumpang listrik merupakan contoh keberhasilan yang memberikan banyak pelajaran bagi mesin konstruksi listrik. Sejak 2013, Tiongkok telah memiliki kebijakan pendukung untuk memberikan subsidi pembelian kendaraan sumber energi baru. Per Juni 2022, penetrasi kendaraan sumber energi baru domestik telah mencapai 21,6%, melampaui target 20% pada tahun 2025 seperti yang direncanakan oleh Kementerian Industri dan Teknologi Informasi.
Wakil Wang Dujuan menyarankan agar pengguna diberikan subsidi untuk produk mesin konstruksi listrik murni yang dibeli oleh pengguna, mengikuti prinsip subsidi "siapa yang membeli, siapa yang menggunakan, siapa yang menikmati." Kebijakan subsidi tiga tahun untuk produk mesin konstruksi bertenaga listrik diperkirakan akan meningkatkan secara signifikan penjualan produk listrik di industri ini pada tahun 2025. Beberapa pelaku industri memperkirakan bahwa tingkat penetrasi mesin konstruksi listrik akan mencapai 25% pada tahun 2025.
Elektrifikasi mesin konstruksi merupakan salah satu arah pengembangan utama bagi Tiongkok untuk mewujudkan transformasi energi, dan elektrifikasi peralatan teknik akan membantu mesin konstruksi Tiongkok mencapai "perlambatan" dan "keunggulan", serta mendorong revolusi hijau global dalam mesin teknik. Diperkenalkannya dan diterapkannya kebijakan terkait akan membuka pasar yang sesuai, jumlah perusahaan yang berinvestasi di bidang ini akan terus meningkat, rantai industri hulu-hilir produk akan semakin sempurna, dan pasar pasti akan menyambut perkembangan yang lebih cepat.
图片

Sebelumnya : Kumpulan barang kering untuk perawatan harian mesin konstruksi

Selanjutnya : Saya tidak tahu siklus penggantian filter buldoser

onlineONLINE