यू.एस. लाइट एंड मीडियम व्हीकल एमिशन रेगुलेशन्स टियर 4 (I)

अप्रैल 2024 में, संयुक्त राज्य अमेरिका के पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (ईपीए) ने 2027 और बाद के वर्षों के लिए हल्के और मध्यम हल्के वाहनों के लिए बहु-प्रदूषक उत्सर्जन मानक जारी किए। मॉडल वर्ष 2027 और बाद के लिए हल्के वाहनों और मध्यम वाहनों के लिए बहु-प्रदूषक उत्सर्जन मानक), जिसे टियर 4 उत्सर्जन विनियमन के रूप में जाना जाता है, जो 2027 में शुरू होगा। यह विनियमन मुख्य रूप से उत्सर्जन आवश्यकताओं की स्थापना पर केंद्रित है। यह विषय विनियमन का संक्षिप्त सारांश प्रदान करता है और उत्सर्जन चक्रों के रूप में इसका सारांश देकर सभी के लिए स्पष्ट संदर्भ प्रदान करता है।

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संक्षिप्त रूपों का परिचय

 

जीवीडब्ल्यूआर : ग्रॉस व्हीकल वेट रेटिंग , बराबर (बंद वजन + अधिकतम भार) ।

LVW: लोड किए गए वाहन का भार, (तैयार द्रव्यमान + 300 पाउंड) के बराबर है।

ALVW:सजावट भारित वाहन वजन, बराबर ((整备质量+ GVW)/2。

एलडीवीःहल्का कर्तव्य वाहन, यात्रियों की संख्या 12 से कम या बराबर है यात्री कारें।

एलडीटीः प्रकाश डी ट्रिप k,GVW मोटर वाहन जिसका वजन 8,500 पाउंड से कम या उसके बराबर हो और जिसका सकल वाहन वजन 6,000 पाउंड से कम या उसके बराबर हो, जिसमें माल या यात्री (12 से अधिक लोग) ले जाने वाले वाहन या गैर सड़क वाहन शामिल हों।

एमडीपीवी: मध्यम श्रेणी के यात्री वाहन, मध्यम यात्री कार। एमडीपीवी का सकल वाहन भार प्रमाणन (जीवीडब्ल्यूआर) 8,501 से 14,000 पाउंड तक होता है, लेकिन इनकी मुख्य डिज़ाइन यात्री परिवहन के लिए होती है और ये हल्के वाहन मानकों का पालन करते हैं .

एमडीवी: मध्यम श्रेणी के वाहन, एमडीवी विनियामक परिभाषा शामिल है बड़े पिकअप ट्रक, वैन और 8,501 से 14,000 पाउंड के सकल वाहन भार वाले वाहन, एमडीपीवी को छोड़कर।

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वाहन वर्गीकरण

टियर 4 उत्सर्जन नियमों के लिए अमेरिकी वाहन वर्गीकरण नीचे दी गई तालिका में दिखाया गया है .

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बिन संरचना

पहले संस्करण जारी होने के बाद, ऑटोमोटिव इनोवेशन के लिए गठबंधन (AAI) और जनरल मोटर्स (GM) ने सुझाव दिया कि EPA को कैलिफोर्निया एयर रिसोर्सेज बोर्ड (CARB) द्वारा लागू ACCII कार्यक्रम के साथ वर्गीकरण संरचना को संरेखित करना चाहिए। इसके अतिरिक्त, AAI ने 35, 45 और 90 के नए ग्रेड जोड़ने का प्रस्ताव रखा। इस बीच, कुछ छोटे-पैमाने के निर्माता मॉडल वर्ष 2035 (MY 2035) की मांग कर रहे हैं इससे पहले, जारी रखें अंक बरकरार रखें स्तर 125 पहुँच अधिकार। इस प्रतिक्रिया के आधार पर, EPA ने निम्नलिखित तालिका में विस्तार से बताए गए अनुसार एक पूर्ण बिन संरचना अपनाई है।

बिन संख्या	NMOG+NO एक्स (मिलीग्राम/मील)	लागू होने वाले मॉडल
बिन 170	170	केवल MDVs
बिन 150	150
बिन 125	125
बिन 100	100
बिन 85	85
बिन 75	75
बिन 70	70	LDV 、 LDT1 、 LDT2 、 LDT3 、 LDT4 、 एमडीपीवी
बिन 65	65
बिन 60	60
बिन 55	55
बिन 50	50
बिन 45	45
बिन 40	40
बिन 35	35
बिन 30	30
बिन 25	25
बिन 20	20
बिन 15	15
बिन 10	10
बिन 5	5
बिन 0	0

 

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फ्लीट औसत NMOG + NOX सीमा

25°C FTP के लिए 、 एच FET、US 06 और SC03 का N Mo G + NOx सीमा मानक :

कम आयतन मानदंड:

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25C FTP उत्सर्जन सीमा

25C FTP उत्सर्जन सीमा मान (उच्च और निम्न ऊंचाई के समान) नीचे दी गई तालिका में दर्शाए गए हैं।

	NMOG+NOx [mg/मील]	को  [mg/मील]	Pm [mg/मील]	HCHO [mg/मील]
LD	चयनित पर निर्भर करता है बिन स्तर	1700	0.5	4
MDVs		3200	0.5	6

 

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-7C FTP उत्सर्जन सीमा

-7 ° C FTP उत्सर्जन सीमाएँ नीचे दी गई तालिका में दर्शाई गई हैं।

	Nm HC+NOx  [mg/मील]	को  [mg/मील]	Pm [mg/मील]
LD	300	1 00 00	0.5
MDVs		100 00	0.5

 

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US06 उत्सर्जन सीमाएँ

US06 उत्सर्जन सीमाएँ नीचे दी गई तालिका में दर्शाई गई हैं।

	NMOG+NOx [mg/मील]	को  [mg/मील]	Pm [mg/मील]
LD	चयनित पर निर्भर करता है बिन स्तर	9600	0.5
एमडी		250 00	0.5

 

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SC03 उत्सर्जन सीमाएँ

SC03 उत्सर्जन सीमाएँ नीचे दी गई तालिका में दर्शाई गई हैं।

	NMOG+NOx [mg/मील]	को  [mg/मील]
LD	चयनित पर निर्भर करता है बिन स्तर	1700
एमडी		32 00

 

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HFET उत्सर्जन सीमाएँ

HFET चक्र मुख्य रूप से CO2 का परीक्षण करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन इसे अन्य सीमाओं को भी पूरा करना होता है एनएमओजी + एनओएक्स और सीओ के लिए आवश्यकताएँ । सीओ2 के लिए आवश्यकताओं को एक अलग विषय में प्रस्तुत किया जाएगा और यहां सूचीबद्ध नहीं किया गया है।

	NMOG+NOx [mg/मील]	को  [mg/मील]
LD	चयनित पर निर्भर करता है बिन स्तर	1 7 00
एमडी		32 00