LOVOL FR350F-HD क्लासिक विरासत, ब्रांड न्यू अपग्रेड
LOVOL FR350F-HD क्लासिक विरासत, ब्रांड न्यू अपग्रेड

कॉन्फ़िगरेशन पैरामीटर्स
मानक: ● विकल्प: ○ संदर्भ मान: * सुधारने योग्य: /

1. प्रदर्शन पैरामीटर:
|
बल |
ट्रैक्शन बल |
252 |
kN·m |
|
बाल्टी खुदाई बल - आईएसओ |
224.5 |
किलोन्यूटन |
|
|
बाल्टी रॉड खुदाई बल - आईएसओ |
193 |
किलोन्यूटन |
|
|
रोटेशन टॉक |
137 |
kN·m |
|
|
गति |
रियर स्पीड |
9.5 |
आर/मिनट |
|
चलने की उच्च/निम्न गति |
5.1/ |
किमी/घंटा |
|
|
शोर |
ऑपरेटर ध्वनि दबाव (ISO 6396:2008) |
/ |
डीबी(ए) |
|
औसत बाहरी ध्वनि दबाव (ISO 6395:2008) |
/ |
डीबी(ए) |
|
|
अन्य |
ढलानों पर चढ़ने की क्षमता |
35 |
डिग्री |
|
भूमि दबाव से अधिक है |
/ |
kPa |

2. पावरट्रेन:
|
इंजन मॉडल |
वेइचाई WP10.5H |
|
|
रेटेड पावर |
260/2000 |
किलोवाट/आरपीएम |
|
अधिकतम टॉर्क |
1600/1300~1500 |
Nm/rpm |
|
निर्वहन आयतन |
/ |
L |
|
उत्सर्जन स्तर |
देश 4 |
|
|
उत्सर्जन तकनीकी मार्ग |
DOC+DPF+SCR |

3. हाइड्रोलिक प्रणाली:
|
तकनीकी मार्ग |
विद्युत नियंत्रित सकारात्मक प्रवाह |
|
|
मुख्य पंप ब्रांड / मॉडल |
लिंड / |
|
|
मुख्य पंप डिस्चार्ज |
210 |
प्रतिलिपि |
|
मुख्य वाल्व ब्रांड / मॉडल |
लिंड / |
|
|
उलटी मोटर्स और गियरिंग ब्रांड / मॉडल |
/ |
|
|
चलने की मोटर्स और गियर ब्रांड / मॉडल |
/ |
|
|
मुख्य प्रणाली पर अधिकतम ट्रैफ़िक |
2*357 |
L |
|
अधिकतम कार्यशील तेल दबाव |
37.3 |
एमपीए |
|
प्रमुख प्रणाली का अधिकत दबाव |
3.9 |
एमपीए |

4. कार्यात्मक उपकरण:
|
अपनी बाजू हिलाएं |
6500 |
मिमी |
|
लड़ाई के क्लब |
2800 |
मिमी |
|
शोवल फाइटर की दिखावट है |
1.9 |
m3 |
|
एक तोड़ने वाला हथौड़ा |
175 |
मिमी |

5. चेसिस प्रणाली:
|
वजन का वजन |
/ |
किलोग्राम |
|
ट्रैकपैड की संख्या - एक तरफ |
/ |
सेक्शन |
|
दांतों की संख्या - एक तरफ |
2 |
व्यक्तिगत |
|
सहायता पहियों की संख्या - एक तरफ |
9 |
व्यक्तिगत |
|
रनिंग बोर्ड की चौड़ाई |
600 |
मिमी |

6. तेल और पानी की मात्रा जोड़ी गई:
|
ईंधन टैंक |
670 |
L |
|
हाइड्रोलिक प्रणाली |
465 |
L |
|
हाइड्रोलिक ईंधन टैंक |
265 |
L |
|
इंजन तेल |
30 |
L |
|
एंटीफ्रीज समाधान |
30 |
L |
|
चलने का ब्रेक गियर तेल |
2*6.3 |
L |
|
उल्टा गियर तेल |
8 |
L |

7. फॉर्म फैक्टर:
|
ए |
कुल लंबाई |
11350 |
मिमी |
|
बी |
लैंडिंग लंबाई (परिवहन) |
6760 |
मिमी |
|
सी |
कुल ऊंचाई (भुजा के शीर्ष तक) |
3615 |
मिमी |
|
डी |
कुल चौड़ाई |
3200 |
मिमी |
|
ई |
केबिन के शीर्ष तक की कुल ऊंचाई |
3246 |
मिमी |
|
F |
भार और भूमि के बीच की दूरी |
1224 |
मिमी |
|
G |
भूमि से न्यूनतम दूरी |
516 |
मिमी |
|
एच |
टेल पिवट त्रिज्या |
3610 |
मिमी |
|
मैं |
ट्रैक ग्राउंडिंग लम्बाई |
4040 |
मिमी |
|
J |
ट्रैक लंबाई |
4950 |
मिमी |
|
क |
गज |
2590 |
मिमी |
|
L |
चेसिस की चौड़ाई |
3190 |
मिमी |
|
M |
ट्रैकबोर्ड चौड़ाई |
600 |
मिमी |
|
एन |
उच्च दांत |
36 |
मिमी |
|
ओ |
मशीन कवर की ऊंचाई |
2690 |
मिमी |
|
प |
प्लेटफॉर्म पर चौड़ाई |
3025 |
मिमी |
|
Q |
मोड़ वृत्त के केंद्र से पिछले सिरे तक की दूरी |
3610 |
मिमी |

8. संचालन सीमा:
|
1 |
अधिकतम खनन ऊँचाई |
10025 |
मिमी |
|
2 |
अधिकतम हटाने की ऊंचाई |
7070 |
मिमी |
|
3 |
अधिकतम खुदाई गहराई |
6960 |
मिमी |
|
4 |
अधिकतम ऊर्ध्वाधर उत्खनन गहराई |
4780 |
मिमी |
|
5 |
अधिकतम उत्खनन त्रिज्या |
10770 |
मिमी |
|
6 |
संचालन सतह की अधिकतम उत्खनन त्रिज्या |
10555 |
मिमी |
|
7 |
न्यूनत घूर्णन त्रिज्या |
4430 |
मिमी |
पृथ्वी और पत्थर का सामंजस्य - निर्माण में अग्रणी

-
इंजन ऊष्मीय दक्षता में उद्योग के अग्रणी है, जिसकी न्यूनतम ईंधन खपत 180 ग्राम / किलोवाट-घंटा है। समग्र संचालन दक्षता E पीढ़ी की तुलना में 15% अधिक है, और ईंधन दक्षता 20% से अधिक अधिक है;
-
वीचाई उच्च-स्तरीय H प्लेटफॉर्म चार इंजन का जीवन 30000 घंटे तक होता है;
-
फ़िल्टर और बर्नर फ़िल्टर को दूर तक स्थानांतरित किया गया है, रखरखाव सुविधाजनक है, और मानक ईंधन पानी ठंडा खजाना है;
-
एक उच्च-क्षमता वाला तेल बॉटम शेल जो 35° झुकाव आवश्यकता को पूरा करता है और 500 घंटे के तेल परिवर्तन चक्र के लिए उपयुक्त है।

-
मुख्य पंप डिस्चार्ज में 12.5% की वृद्धि हुई है, पिस्टन बैग स्लिपर काउंटरवेट संरचना का उपयोग किया गया है, 21° पेंडुलम तकनीक, कॉम्पैक्ट संरचना और उच्च शक्ति घनत्व;
-
डबल वेरिएबल सिलेंडर सटीक ऊर्ध्वाधर नियंत्रण, अच्छी सुसंगतता, तेज प्रतिक्रिया गति, मुख्य पंप डिस्चार्ज आउटपुट की उच्च सटीकता, और आवश्यक प्रवाह का सटीक आउटपुट।

-
मुख्य वाल्व के स्पूल का व्यास 21.4% बढ़ा दिया गया है, और प्रवाह क्षमता 50L/मिनट तक बढ़ गई है।
-
लिंडे द्वारा विशेष रूप से बनाया गया आंतरिक चैनलों का ट्यूनिंग दबाव हानि को कम करने और बेहतर प्रतिक्रिया के लिए अनुकूलित करता है।

-
भुजाएँ एक बड़े अनुप्रस्थ काट वाले तीन-खंड डिज़ाइन का उपयोग करती हैं, पूंछ अनुप्रस्थ काट में बदल जाती है, और मध्य खंड के अंदर एक मजबूती प्लेट जोड़ी जाती है।
-
कॉकपिट में एक बड़े अनुप्रस्थ काट वाला डिज़ाइन है, सामने और पीछे के धुरी खुलने पर चौड़े होते हैं, अनुप्रस्थ काट 11% तक चौड़ा होता है, और समग्र शक्ति और कठोरता में सुधार होता है।
-
उच्च-क्षमता वाले चट्टान-विशिष्ट शॉवल का उपयोग करता है, जिसे अनुकूलित और उन्नत किया गया है, और घुसपैठ में कम प्रतिरोध होता है।

-
धुरी आधार मजबूत भार वास्तुकला का उपयोग करता है, जो तनाव को 40% से अधिक कम कर देता है।
-
चेसिस एक खनन-विशिष्ट चेसिस का उपयोग करता है जिसमें 45 टन की मजबूत चार पहिया बेल्ट होती है।
स्मार्ट इंटरैक्शन, सुरक्षित और आरामदायक

-
हाल ही में विकसित लीवेरो इंटेलिजेंट ऑपरेटिंग सिस्टम बिजली प्रणाली प्रबंधन, बुद्धिमान इंटरैक्शन, स्थिति स्व-पहचान, सहायक संचालन और वैयक्तिकृत अनुकूलन को सक्षम करता है।

-
हाल ही में विकसित F पीढ़ी का ड्राइविंग रूम, जिसका डिज़ाइन नया है, समग्र लेआउट मशीन इंजीनियरिंग के अनुरूप है, दृष्टि अनुभव में सुधार होता है, अधिक भंडारण स्थान, अधिक आरामदायक ड्राइविंग;
-
पैनोरमिक स्काइलाइट्स पारंपरिक निर्माण मशीनरी की अवधारणाओं से बाहर निकलते हैं;
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10.1 इंच टच डिस्प्ले स्क्रीन, वन बटन स्टार्ट स्विच और अन्य उपकरणों से लैस, संचालन में आसान;
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नया वायु सुरंग और वेंट डिज़ाइन, भंडारण स्थान बढ़ा हुआ;
-
ड्राइविंग रूम उच्च गुणवत्ता वाली यांत्रिक निलंबन सीटों से लैस है, जिससे ड्राइविंग आरामदायक और उत्पादक बन जाती है।

4. आसान रखरखाव:
-
नए वॉकवे डिज़ाइन से गाड़ी में चढ़ना और उतरना आसान हो जाता है।
-
ड्राइविंग सुरक्षा में सुधार के लिए मानक रियर-व्यू कैमरा।
-
फ़िल्टर वेइचाई 3D नानी फ़िल्टर का उपयोग करता है, जिसे ठीक करना सरल और रखरखाव आसान है।
यह जानकारी वेब से ली गई है। यदि यह अधिकारों का उल्लंघन कर रही है तो कृपया पृष्ठभूमि से संपर्क करके इसे हटाएं!

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