Lura da rashin tekniku masu damuwa a lokacin gyara kayan aikin masifa

Babu muhimmanci take haɗa da zabin karfafa, kuma yawan amfani da karfafa sun yi durdurwa.

A lokacin gyara abubuwan ukuwa, irin nufin amfani da karfafa ba su da kyau basu ya dace, saboda alamar da kwalitinin karfafa babu su daidai da sharruɗɗan teknikal, sai dai sun ce ghararun masin ukuwa bayan gyara.

Karfafan da ke amfani da su a abubuwan ukuwa masu zuwa, kamar karfafa tsakanin sauyi, karfafa fula mai silinda, karfafa raba, karfafa jinƙasa, karfafa madorin kuskure, da sauransu, sun kama da abubuwan da ke goyon bayan tallafawa, kamar taimakon cin hankali da karyata, waɗanda suka hada da kwana da rashin maganarwa, su kiyaye iƙirarin haɗinwa da rashin kuskure.

A yin amfani da kayan aikin gyara, wadansu masu gyara sun sami cewa waɗannan butun sun dutsuka ko sun kama, ba su iya samun butun tsawon kada kaɗai, kuma wasu ke sauya su da wadansu butun. Wasu butun suna abinci ko sun yi su a yayin mayarwa. Waɗannan butun suna da alkaruji mai kyau ko tsari mai kyau, sai dai sun barin abubuwan masifa a wannan ayyukan kayan aikin gine-gine. Dukko butun na uku a tsakiyar kayan aikin 74 II na decelerator na gabaɗayan tsere na planetary shaft da kayan aikin tsere na gabaɗaya sun karɓe shi da yawa, kuma bututun sun putuwa, wasu masu gyara sun yi amfani da wadansu butun ko sun yi su, kuma sun putuwa saboda butun bata tafi gaskiya; Wasu abubuwan buƙatar amfani da "butun sanyi" da "samaruwar sarufa mai ƙarami," butun koppar, ko butun da aka ninka koppar, amma ana amfani da butun tsawon yanzu. Wannan ya haifar da halayen butun sun zama maras kuɗi kuma suna susu a rufe, misali: girmanin butun na manifold na idanin gas na injin diesel suna koppar, don haka ba za a fuskota ko amfani da su sosai ba, koyaushe suna susu a rufe. Amma a yin amfani da kayan aikin gyara, babban yankin girmanin butun ana amfani da su, wanda ke susu a rufe sosai lokacin da aka amfani da su sosai; Wasu butun zasu nuna rashin kyau kamar yadda suka ƙare ko suka canza wurin su bayan amfani, kuma wasu sharuddan fasaha suna magana cewa butun sababbin dole ne a sauya saboda wasu amfanin rufe-rufe. Saboda masu gyara basu fahimci wannan halayen, ana amfani da butun mara inganci, wanda ke haifar da kuskuren kayan aikin ko yarda. Don haka, yayin gyara kayan aikin gine-gine, yayin da butun sun dutsuka ko sun kama, sauya butun da ake buƙata, kuma kada ka yi amfani da wadansu inda babu buƙatar.

2 Masallatacin batun hanyar haske kasa shi ne babba.

Ƙaramin wani batun da aka girma ko haɗa a wani doka mai amfani da yanayin haske, kamar misalin batun jet, batun hood, batun haɗa, da batun flying wheel. Wasu sun ambata matakan haske, wasu sun ambata nisa na haske, kuma a wani lokaci, turarin haske.

Wasu masu gyara, suna fada cewa haske da batun yana daidai wanda za a iya yi masa, bai tsammi, kuma bai haske shi da ma'auni da turari da aka fara ba (wasu bai fahimci cewa akwai ma'auni ko turari na haske ba). Amfani da baƙin haske (kg) ko amfani da lever ta hannu kuma haske shi bisa kan hankali, sai dai ya zama yawa farko a ma'auni na haske.

An gurji ba ya fiye, kuma an gajeren suna iya farawa, sai dai zuwa sauya tsarin silinda, farawa mai nufi, rubutun abuɓin da ruwa; idan an gurji an gajere a matsayin yawa, an gajere zai iya tafiya da sauya tsari, ko ana kuma mai risha, kada kusan taushe shafin sarari, wanda ya daki tasiri kan mutumin gyara. 1 ZL50 mesin kasa, mabambantan na girgizuwa zuwa abubin ruwa, bayan labarina shine saboda girgizun pompu da girgizun kovera suka biyo 24 an gajere bata ka yarda da hanyar da gurjin suka biyo.

Don haka, yayin gyara masin kimiyya, dole ne an gajere an gajere ta hanyar gurji da hanyar da aka fadda don hana masin kimiyya daga sauya saboda gurjin gajeren an gajere ya yi yawa, karanci ko kuskuren.

3. Akwai yanayin karanci waɗe su har yanzu ba su yarda da neman nemo tsakulin tsakanin kayan aiki da kayan aiki.

Tushe na piston na disel da tsakar kayan dare, ring na piston "troika tushe", tushe na farkon piston, tushe na valve, Tushe na baya na kulumna, tushe na shafe na kwallaye, tushe na roding na kayan haɓaka mai zuwa, tushe na axial da radial na bearing, daidaitacciyar tushe na katodare na valve, wadda duka an samu su ne a kowane nau'in kayan aiki. Ayyukan lissafi suna buƙatar shawara sosai, kuma ana buƙatar gwadawa ko canzawa abubuwan da ba sa tafiye tashe.

A cikin ayyukan gyara farfado, akwai jerin halayen na girma ta hanyar sanya abubuwa ta bin sawa ba tare da lissafin daidaitacciyar tushe ba. Wannan yana haifar da rashin karfin wear ko corrosion na bearings, rukunin gini na mesin din diesel, matsala a sake koshe ko kari, ring na piston ta bure, kokarin abubuwa, furo na zarafi, fuskoki da sauran kuskure, kada kusan lokacin da ya kamata azaman matsalolin masira saboda ba tafiye tsakar abubuwa da kayan aiki.

Bayan gwajin kai tsakanin injin Nissan 6DB-10P na disel, injin gwaji ya tsaya wuya aƙalla minti 30, sannan ya fara cika har ma aƙalla, dubi abubuwan da ke jikin zuma, hanyar zuma, da wasu. Bayan tsayar da ta rufe minti 30, za a iya sake fara cika, amma bayan minti 30 mai aiki, ya tsaya sake cika. Tambayoyin sauraron rashin aiki suna nega zuwa ga alkarbaru na injin gano zuma suka yi karanci, yankin injin na disel, plunger ya bada karanci kuma dutsen bacci ta kuskure, ba wani nau’i na aiki mai zurfi a cikin nuni zuma ko sai kuskuren cika, gwaji, tacewa, plunger da gulon bacci suna da karanci mai zurfi don nuni mai zurfi.

Kamar yadda yake ban sha'awa canza gidido ko kayan aikin biyu ko fiye da biyu.

Sun yanke da yawa maganarwa a masin gine-gine, kamar magana na plug, magana na injin sauƙi, da maganarwa na nozzle needle a cikin tsarin sauƙi na diesel; Gear mai amfani da gear mai daina a cikin gearbox mai bada na drive bridge; Kutaɗan abubuwan tsinkaya da kayan tsinkayar abubuwan tsinkaya a cikin valve control hydraulic; Kayan tsinka na valve da kayan tsinka na valve a cikin steering gear mai hydraulic duk, suna bukatar ayyukan iya kokari a lokacin da ya shaguna, an grinding su berde, da kuma haɗin su tare yana da kyau sosai, kamar yadda aka yi ainihin su a cikin yanzu na amfani, kuma ba za su iya canzawa ba; Wasu abubuwan da ke da alaka da wadannan, kamar pistons da cylinders, shafts da collars, valves da sauran abubuwan tsinkaya, joint heads da butts, sauya sai dai, sannu sai dai, suna da kyau berde. Lokacin da ke kara, dole ne a kara hada su berde kuma kar a hada su tare; Sauƙi na diesel, piston, fan belt, high-pressure oil pipe, excavator central turning joint oil seal, bulldozer owner clutch duct, da sauransu. Masin gine-gine suna amfani da set na accessories a kusan lokin daya. Lokacin da washe zama, dole ne a canza su ta set, idan ba, saboda iyakar farko tsakanin abubuwan da ke yawa, iyakar sabon da mai amfani, da iyakar girman abubuwan da ke yawa, zai haifar da iyakar aiki na injin diesel, tsauraran zuwa na hydraulic system, yawan load yana da kyau sosai, da kuma abubuwan da aka canza suna da kyau don sadzuwa da damage zuwa baya. A cikin ayyukan kara amfani, wasu mutane suna nufin tarin rashin biyan kusurori, wasu ba su san matakan teknikal ba, ba abin rare da waɗannan abubuwan za a canza su ta hanyar pair ko ta set, wanda ke nema kara amfani na masin gine-gine, neman yancin abubuwan da ke yawa, da kuma neman kanshe iyakar ciwo, kuma dole ne a go da shi da kyau.

5. A lokacin da aka sauya abubuwan ɓayan sauya, wadansu abubuwa sun dawo.

Koron gudummawa masin gudummawa, sauya abubuwan ɓayan sauya yana da shawarar da dore-dore, kuma kawai sai kai sauya zai iya kiyaye aiki na abubuwa. Wasu abubuwa ba su da nuni mai tsada, kowannensu iya sauya, kuma a wadansu yanayi akwai yanayin sauya abubuwa, yana haifar da rashin aiki na abubuwa, rashin aiki na masin gudummawa, da kuma yanayin kuskuren masin gudummawa.

Kamar halin abubuwa na injin, alkarbarin silinda na injin, alkarbarin katunan na 'yan benni (kamar injin na F6L912 diesel), piston na injin, alkarbarin plug, wafafan fan, alkarbarin gidan pom, alkarbarin gidan pom, alkarbarin skeleton oil, washer na gudunmu, alkarbarin gudunmu, alkarbarin gudunmu, alkarbarin zafi, pom na injin na injin na plunger, hub na disk na clutch, watarin drive shaft, wandaɗaya, da sauransu. Alkawar da aka yi shigar da su, idan ba a fahimci tsarin su ko koyausin shigar da su, zai zama mai sauƙi a neman shigar da su a hanyar tushen, wanda zai haifar da aiki ba a hanyar da ake buƙata ba bayan sauya, wanda zai haifar da kuskuretsin aiki na wasan gina. Idan 4120F mesin zafi ke sauya alkarbarin plug, mesin zafi ke tsauta daga zafi, yi amfani da yanzu zai iya zafi ko alkarbarin plug "tushen". Duba cewa yanzu zafi yana tsauri. Cire alkarbarin piston a cikin wani silinda kuma za a sami cewa alkarbarin piston bai "dauke" ba, amma alkarbarin zafi ya dawo. Duba cewa alkarbarin silinda sun dawo a duk wadannan silindar. Mesin ya amfani da alkarbarin gas na ƙasa mai nema. Lokacin da aka shigar da shi, ana buƙatar alkarbarin ƙasa ya kasance mai nema ya kasance a sama, kuma masu sauya suna sauya shi daidai. Saboda alkarbarin piston na ƙasa mai nema yana iya haifar da halin "pumping oil" inda ya shigar a tushen, wanda ya haifar da zafi ya tafi a cikin alkarbarin gas kuma ya kuma a cikin wuri na kari. Idan kuma pom na zafi na ZL50 loader ke da 2 alkarbarin skeleton oil, hanyar daidai na alkarbari shine: alkarbarin na wuri na alkarbari ya kasance a wuri, kuma alkarbarin na waje na alkarbarin zafi ya kasance a waje, don hana pom na aiki ya shiga a cikin tankin zafi na hydraulic ta pom na transmission. Kuma zai iya hana pom na transmission ya sa zafi a cikin transmission a cikin tankin zafi na hydraulic ta pom na aiki (pom na aiki da pom na transmission suna daidaita kuma suna dauke da gear na axle). Mai rubutu ya sami abubuwan biyu na kuskuretsin zafi ta alkarbarin pom na zafi. Don haka, lokacin da aka sauya abubuwa, masu sauya dole ne su sani tsarin da koyausin shigar da abubuwa, kuma ba za su iya sauya abubuwa ba tare da fahimtar su ba.