યુ.એસ. લાઇટ અને મધ્યમ વાહન ઉત્સર્જન નિયમો ટાયર 4 (I)

એપ્રિલ 2024 માં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એન્વાયર્નમેન્ટલ પ્રોટેક્શન એજન્સી (EPA) એ 2027 અને તે પછીના મોડેલ વર્ષો માટે લાઇટ-ડ્યુટી અને મધ્યમ-ડ્યુટી વાહનો માટે મલ્ટી-પોલ્યુટન્ટ ઉત્સર્જન ધોરણો જારી કર્યા, જેને ટાયર 4 ઉત્સર્જન નિયમ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જે 2027 થી શરૂ થશે. આ નિયમન મુખ્યત્વે ઉત્સર્જન જરૂરિયાતોની સેટિંગ પર કેન્દ્રિત છે. આ વિષય નિયમનનું સંક્ષિપ્ત સારાંશ પૂરું પાડે છે અને બધા માટે સ્પષ્ટ સંદર્ભ પૂરો પાડવા ઉત્સર્જન ચક્રોના સ્વરૂપમાં તેનું સારાંશ આપે છે.

1

સંક્ષેપાક્ષરોનો પરિચય

 

GVWR : ગ્રૉસ વ્હીકલ વેઇટ રેટિંગ , બરાબર (કર્બ વજન + મહત્તમ ભાર) .

LVW: લોડ કરેલ વાહન વજન, (તૈયાર દળ + 300 પાઉન્ડ) ના બરાબર.

ALVW: એડજસ્ટેડ લોડેડ વ્હીકલ વેઇટ, બરાબર (સજ્જ દળ + GVW)/2.

LDV: લાઇટ ડ્યુટી વાહન, 12 કરતાં ઓછા અથવા તેના બરાબર મુસાફરોની સંખ્યાનો સંદર્ભ આપે છે મુસાફર કાર.

LDT: લાઇટ ડ યુટી ટ્રક k, GVW મોટર વાહનો 8,500 પાઉન્ડ કરતાં ઓછું અથવા તેના બરાબર વજન ધરાવતા અને 6,000 પાઉન્ડ કરતાં ઓછી અથવા તેના બરાબર ગ્રૉસ વાહન વજન રેટિંગ ધરાવતા, જેમાં માલસામાન અથવા મુસાફરો (12 કરતાં વધુ વ્યક્તિઓ) અથવા નૉન-રોડ વાહનોનો સમાવેશ થાય છે.

એમડીપીવી: મધ્યમ ક્ષમતાવાળી મુસાફરોની વાહનો, મધ્યમ મુસાફરોની કાર. એમડીપીવીનો કુલ વાહન વજન રેટિંગ (જીવીડબ્લ્યુઆર) 8,501 થી 14,000 પાઉન્ડ છે, પરંતુ તેનો ઉદ્દેશ્ય મુખ્યત્વે મુસાફરોના પરિવહન માટે હોય છે અને તે હલકા વાહનોના ધોરણોનું પાલન કરે છે .

એમડીવી: મધ્યમ ક્ષમતાવાળાં વાહનો, એમડીવી નિયામક વ્યાખ્યા સમાવેશ થાય છે મોટા પિકઅપ ટ્રક, વેન અને 8,501 થી 14,000 પાઉન્ડના કુલ વજનવાળાં વાહનો, જેમાં એમડીપીવી બાદ કરી.

2

વાહન વર્ગીકરણ

ટાયર 4 ઉત્સર્જન નિયમો માટે યુ.એસ. વાહન વર્ગીકરણ નીચેના કોષ્ટકમાં બતાવેલ છે .

3

બિન આર્કિટેક્ચર

પ્રથમ આવૃત્તિના પ્રકાશન પછી, ઓટોમોટિવ ઇનોવેશન માટેના ગઠબંધન (AAI) અને જનરલ મોટર્સ (GM) એ સૂચન કર્યું કે EPAએ કેલિફોર્નિયા એર રિસોર્સ બોર્ડ (CARB) દ્વારા અમલમાં મૂકાયેલા ACCII કાર્યક્રમ સાથે વર્ગીકરણ માળખાને ગોઠવવી જોઈએ. ઉપરાંત, AAIએ 35, 45 અને 90ના નવા ગ્રેડનો સમાવેશ કરવાની સૂચના આપી. તે જ સમયે, કેટલાક નાના પાયે ઉત્પાદન કરનારાઓ MY 2035 (મોડેલ વર્ષ 2035) પહેલાં પહેલાં, ચાલુ રાખવું પોઇન્ટ્સ જાળવી રાખવા સ્તર 125 ઍક્સેસ અધિકારો. આ પ્રતિસાદના આધારે, EPAએ નીચેના કોષ્ટકમાં વિગતવાર મુજબ ફુલ બિન આર્કિટેક્ચર અપનાવ્યું છે.

બિન નંબર	NMOG+NO X (મિલિગ્રામ/માઇલ)	લાગુ પડતાં મોડલ્સ
બિન 170	170	ફક્ત MDVs
બિન 150	150
બિન 125	125
બિન 100	100
બિન 85	85
બિન 75	75
બિન 70	70	LDV 、 LDT1 、 LDT2 、 LDT3 、 LDT4 、 MDPV
બિન 65	65
બિન 60	60
બિન 55	55
બિન 50	50
બિન 45	45
બિન 40	40
બિન 35	35
બિન 30	30
બિન 25	25
બિન 20	20
બિન 15	15
બિન 10	10
બિન 5	5
બિન 0	0

 

4

ફ્લીટ સરેરાશ NMOG + NOX મર્યાદાઓ

25°C FTP માટે 、 એચ FET, US 06 અને SC03નુંN Mo G + NOx મર્યાદા ધોરણ:

નાના વોલ્યુમના માપદંડ:

5

25C FTP ઉત્સર્જન મર્યાદાઓ

25C FTP ઉત્સર્જન મર્યાદાની કિંમતો (ઉંચાઈ અને નીચાઈ બંને માટે સમાન) નીચેના કોષ્ટકમાં બતાવેલ છે.

	NMOG+NOx [mg/માઇલ]	કો  [mg/માઇલ]	PM [mg/માઇલ]	HCHO [mg/માઇલ]
LD	પસંદ કરેલા પર આધાર રાખે છે બિન પાતળી	1700	0.5	4
MDVs		3200	0.5	6

 

6

-7C FTP ઉત્સર્જન મર્યાદાઓ

-7 ° C FTP ઉત્સર્જન મર્યાદાઓ નીચેના કોષ્ટકમાં દર્શાવેલ છે.

	NM HC+NOx  [mg/માઇલ]	કો  [mg/માઇલ]	PM [mg/માઇલ]
LD	300	1 00 00	0.5
MDVs		100 00	0.5

 

7

US06 ઉત્સર્જન મર્યાદાઓ

નીચેના કોષ્ટકમાં US06 ઉત્સર્જન મર્યાદાઓ દર્શાવેલી છે.

	NMOG+NOx [mg/માઇલ]	કો  [mg/માઇલ]	PM [mg/માઇલ]
LD	પસંદ કરેલા પર આધાર રાખે છે બિન પાતળી	9600	0.5
MD		250 00	0.5

 

8

SC03 ઉત્સર્જન મર્યાદાઓ

નીચેના કોષ્ટકમાં SC03 ઉત્સર્જન મર્યાદાઓ દર્શાવેલી છે.

	NMOG+NOx [mg/માઇલ]	કો  [mg/માઇલ]
LD	પસંદ કરેલા પર આધાર રાખે છે બિન પાતળી	1700
MD		32 00

 

9

HFET ઉત્સર્જન મર્યાદાઓ

HFET ચક્ર મુખ્યત્વે CO2 ની ચકાસણી માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે, પરંતુ NMOG + NOx અને CO માટે પણ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવી પડે છે । CO2 માટેની જરૂરિયાતોને એક અલગ વિષયમાં રજૂ કરવામાં આવશે અને અહીં સૂચિબદ્ધ નથી.

	NMOG+NOx [mg/માઇલ]	કો  [mg/માઇલ]
LD	પસંદ કરેલા પર આધાર રાખે છે બિન પાતળી	1 7 00
MD		32 00