SANY SY415H ક્લાસિક વારસો, બ્રાન્ડ નવું અપગ્રેડ
SANY SY415H ક્લાસિક વારસો, બ્રાન્ડ નવું અપગ્રેડ

સારાંશ

કોન્ફિગરેશન પેરામીટર્સ
ધોરણ: ● વિકલ્પ: ○ સંદર્ભ મૂલ્ય: * સુધારવા માટે: /
1. પરફોર્મન્સ પેરામીટર્સ:
|
બળ |
ખેંચાણ બળ |
395.6 |
kN·m |
|
બકેટ ખોદવાની શક્તિ - ISO |
248 |
kn |
|
|
બકેટ રૉડ ખોદવાની શક્તિ - ISO |
224 |
kn |
|
|
ફેરવવાની ટોર્ક |
/ |
kN·m |
|
|
ગતિ |
ઉલટી ઝડપ |
9.7 |
રેસ/મિનિટ |
|
ઉચ્ચ ઝડપે મુસાફરી |
5.5 |
km/h |
|
|
જતી વખતે ઝડપ ઘટાડો |
3.0 |
km/h |
|
|
અવાજ |
ઑપરેટર અવાજ દબાણ (ISO 6396:2008) |
/ |
dB(A) |
|
સરેરાશ બાહ્ય ધ્વનિ દબાણ (ISO 6395:2008) |
/ |
dB(A) |
|
|
બીજા |
ઢોળાવ પર ચढવાની ક્ષમતા |
35 |
ડિગ્રી |
|
ભૂમિ દબાણ કરતાં વધારે ઊંચી છે |
75 |
kPa |

2. પાવરટ્રેન:
|
ઇંજિન મોડેલ |
કમિન્સ QSL9 |
|
|
નોમેટેડ પાવર |
272/1900 |
કિલોવોટ/આરપીએમ |
|
મહત્તમ ટોર્ક |
1525/1100 |
એનએમ/આરપીએમ |
|
ડિસ્ચાર્જ વોલ્યુમ |
9.7 |
એલ |
|
ઉત્સર્જન સ્તર |
દેશ 4 |
|
|
ઉત્સર્જન ટેકનોલોજી માર્ગો |
DOC+DPF+SCR |
|
|
ટિપ્પણી |
પ્લેટો ખૂબ જ અનુકૂળતાવાળું છે, એન્જિન રિઝર્વ પાવર 20% થી વધુ છે, અને 3000 મીટરની ઊંચાઈ પર પણ તેનો ઘટાડો નથી. |
|

3. હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ:
|
ટેકનિકલ રૂટ |
ઇલેક્ટ્રિકલી નિયંત્રિત પોઝિટિવ પ્રવાહ |
|
|
મુખ્ય પંપ બ્રાન્ડ / મોડેલ |
ચુઆન કી/K5V200DPH |
|
|
મુખ્ય પંપ ડિસ્ચાર્જ |
200 |
cc |
|
મુખ્ય વાલ્વ બ્રાન્ડ / મોડેલ |
ચુઆન કી/KMX32NA |
|
|
ઉલટા મોટર્સ અને ગિયરિંગ બ્રાન્ડ્સ / મોડેલ્સ |
/ |
|
|
વૉકિંગ મોટર્સ અને ગિયર્સ બ્રાન્ડ્સ / મોડેલ્સ |
નાબો / GM75 |
|

4. કામગીરીનું સાધન:
|
તમારી બાઝુઓ હલાવો |
6500 |
મિલિમીટર |
|
ફાઇટિંગ ક્લબ |
2800 |
મિલિમીટર |
|
ખોદવાની ફોકી જેવી દેખાય છે |
2.2 |
m³ |
5. ચેસિસ સિસ્ટમ:
|
વજનનું વજન |
6315 |
કિગ્રા |
|
ટ્રેકપેડની સંખ્યા - એક બાજુ |
51 |
ભાગ |
|
દાંતાની સંખ્યા - એક બાજુ |
2 |
વ્યક્તિગત |
|
આધાર આપતા પહીયાંની સંખ્યા - એક બાજુ |
9 |
વ્યક્તિગત |
|
રનિંગ બોર્ડની પહોળાઈ |
600 |
મિલિમીટર |

6. ઉમેરાતા તેલ અને પાણીની માત્રા:
|
ઇંધણ ટાંકી |
620 |
એલ |
|
હાઈડ્રોલિક સિસ્ટમ |
/ |
એલ |
|
હાઇડ્રોલિક ઇંધણ ટાંકી |
380 |
એલ |
|
એન્જિન તેલ |
35 |
એલ |
|
એન્ટિફ્રીઝ દ્રાવણ |
32 |
એલ |
|
વૉકિંગ બ્રેક ગિયર તેલ |
2x8.5 |
એલ |
|
ઉલટું ગિયર તેલ |
10.5 |
એલ |

7. ફોર્મ ફેક્ટર:
|
એ |
નિર્માણ સમયે કુલ લંબાઈ |
11700 |
મિલિમીટર |
|
B |
કુલ પહોળાઈ |
3360 |
મિલિમીટર |
|
સી |
નિર્માણ સમયે કુલ ઊંચાઈ |
3825 |
મિલિમીટર |
|
ડી |
ઉપરની પહોળાઈ |
2995 |
મિલિમીટર |
|
E |
કુલ ઊંચાઈ (કેબિનની ટોચ) |
3265 |
મિલિમીટર |
|
F |
સ્ટાન્ડર્ડ ટ્રેક પ્લેટની પહોળાઈ |
600 |
મિલિમીટર |
|
G |
ગેજ |
2740 |
મિલિમીટર |
|
એચ |
જમીનથી લઘુતમ અંતર |
505 |
મિલિમીટર |
|
હું |
ટેલ પિવોટ ત્રિજ્યા |
3740 |
મિલિમીટર |
|
J |
ટ્રેક ગ્રાઉન્ડિંગ લંબાઈ |
4340 |
મિલિમીટર |
|
કે |
ટ્રેકની લંબાઈ |
5320 |
મિલિમીટર |
|
એલ |
ચાલતી શ્રેણીની ઊંચાઈ |
1150 |
મિલિમીટર |

8. સંચાલન ક્ષેત્ર:
|
એ. |
મહત્તમ ખોદવાની ઊંચાઈ |
10000 |
મિલિમીટર |
|
b. |
મહત્તમ દૂર કરવાની ઊંચાઈ |
6926 |
મિલિમીટર |
|
ક. |
મહત્તમ ખોદવાની ોંચાઈ |
7116 |
મિલિમીટર |
|
ડી. |
મહત્તમ ખોદવાની ત્રિજ્યા |
10963 |
મિલિમીટર |
|
ઇ. |
લઘુત્તમ ભ્રમણ ત્રિજ્યા |
4750 |
મિલિમીટર |
|
એફ. |
લઘુત્તમ ભ્રમણ ત્રિજ્યા પર મહત્તમ ઊંચાઈ |
8930 |
મિલિમીટર |
કાર્યાત્મક રૂપરેખાંકન
સ્ટાન્ડર્ડ: ● ઓપ્શન: ●

એન્જિન:
-
અલગ કરાયેલા એન્જિન
-
ડાયનેમિક ટ્યૂનિંગ મોડ કંટ્રોલ
-
હીટસિંક (સંપૂર્ણ સુરક્ષાત્મક જાળી સાથે)
-
24V / 5.0kW સ્ટાર્ટર મોટર
-
50A AC મોટર
-
હવા પ્રીફિલ્ટર
-
સૂકો ડબલ ફિલ્ટર એર ફિલ્ટર
-
લુબ્રિકેશન તેલ ફિલ્ટર
-
સ્તર 3 ઇંધણ ફિલ્ટર
-
હીટર સબ-વોટર ટાંકી
-
ફેન પરદો
-
સ્વચાલિત આઇડલિંગ સિસ્ટમ

ડ્રાઇવરનું રૂમ:
-
અલ્ટ્રા-સાઇલન્ટ ફ્રેમ કેબ રૂમ
-
મજબૂત પ્રકાશ ગ્લાસ વિંડોઝ
-
સિલિકોન રબર શૉક એબ્ઝોર્બર્સ
-
ખુલ્લી શીર્ષ, આગળની ઘેરો વિંડો અને ડાબી વિંડો
-
પાછળની વિંડો ઈમરજન્સી સુરક્ષિત બહાર નીકળવાનો માર્ગ
-
વરસાદ વાઇપર (સફાઈ ઉપકરણ સાથે)
-
બહુ-દિશામાં યાંત્રિક લેવિટેશન સીટ
-
પગના બોર્ડ, ફ્લોર મેટ
-
સ્પીકર, રિયર વ્યૂ મિરર
-
સીટ બેલ્ટ, અગ્નિશામક
-
પીવાની કપની જગ્યા, લાલટેન
-
એસ્કેપ હેમર
-
સ્ટોરેજ બૉક્સ, યુટિલિટી બૅગ
-
લીડ કંટ્રોલ કટિંગ રૉડ
-
સંપૂર્ણપણે ઓટોમેટિક એર કન્ડિશનિંગ
-
આપત્તિકાલીન બંધ સ્વિચ
-
લૉકર્સ અને કમરના નીચલા ભાગ માટે રક્ષણાત્મક જાળી

નીચેનો ચાલતો ભાગ:
-
ચાલતા મોટર પેડ
-
H-પ્રકારની ટ્રેક ગાઇડ યંત્ર
-
કામગીરી-કસેલી સંસ્થાઓ
-
પિસ્ટન-જોડાયેલ ડ્રાઇવ ચાક
-
ચેઈન લિફ્ટર્સ અને ભારે ઊંચકવાનાં ચાક
-
શાફ્ટ સીલ સાથેનાં મજબૂતીકરણ ચેઈન રેલ
-
600 મિમી બે રિબ ટ્રેક પ્લેટ
-
મજબૂત બાજુના પેડલ
-
નીચેના પેનલ
-
○ 800 મિમી ત્રિ-પટ્ટીવાળું ટ્રેક પ્લેટ

હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ:
-
કાર્ય મોડ માટે સ્વિચ પસંદ કરો
-
પ્રાથમિક ઓવરફ્લો વાલ્વ સાથેનું નિયંત્રણ વાલ્વ
-
નિયંત્રણ વાલ્વ માટે બેકઅપ તેલ આઉટલેટ
-
તેલ શોષણ ફિલ્ટર
-
ઉલટું તેલ ફિલ્ટર
-
અગ્રણી ફિલ્ટર
-
હાઇડ્રોલિક શોક રાહત બ્લાઇન્ડ પાઇપ
-
○ બ્રેકર પાઇપ
ફ્રન્ટ-એન્ડ વર્કિંગ ઉપકરણો:
-
ફ્રેન્ચ વેચાણ
-
વેલ્ડિંગ જોડો
-
એકીકૃત સ્નેહક પ્રણાલી
-
બધી ખોદવાની ખાડો ધૂળ સીલિંગ રિંગ્સ સાથે સોલ્ડર કરવામાં આવે છે
-
સંપૂર્ણપણે ફોર્જ કરેલા બૉક્સ આર્મ્સને મજબૂત કરવા
-
સંપૂર્ણપણે ફોર્જ કરેલા બૉક્સ બ્રેસિસને મજબૂત કરવા
-
ક્રેશ શિલ્ડ્સ

ઉપરનું પિવોટ પ્લેટફોર્મ:
-
ઇંધણ સ્તર સેન્સર
-
હાઇડ્રોલિક તેલ સ્તર મीટર
-
ટૂલબૉક્સ
-
ઉલટું પાર્કિંગ બ્રેક
-
રિયરવ્યુ મિરર (જમણું)
-
○ પાછળનો દૃશ્ય કેમેરો
-
○ કેબિન ચેતવણી લાઇટ

એલાર્મ લાઇટ્સ:
-
નિયંત્રક નિષ્ફળતા
-
પંપનું દબાણ અસામાન્ય છે
-
દરેક ક્રિયા માટે પૂર્વ-નિષ્કર્ષ દબાણ અસામાન્ય છે
-
પાવર સપ્લાય વોલ્ટેજ અસામાન્ય છે
-
હાઇડ્રોલિક તેલનું તાપમાન અસામાન્ય છે
-
તેલનું દબાણ અપર્યાપ્ત છે, એન્જિન કૂલન્ટનું તાપમાન વધી જવું
-
એક્સલરેટર નોબ નિષ્ફળ
-
બળતણની અપર્યાપ્ત માત્રા.

સુપરવાઇઝરી કંટ્રોલ સિસ્ટમ ઉપકરણ:
-
સ્ટાન્ડર્ડ GPS
-
10.4 ઇંચની ટચ કલર ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન
-
આઇવેકો સિસ્ટમ
-
કલાક મीટર, ઇંધણ ટાંકીનું ઇંધણ સ્તર ગેજ
-
એન્જિન કૂલન્ટ તાપમાન કોષ્ટક
-
તેલ દબાણ ગેજ

અન્ય:
-
ઉચ્ચ ક્ષમતાવાળી બેટરીઓ
-
લૉક કરી શકાય તેવું છતનું આવરણ
-
લૉક કરી શકાય તેવું બળતણ ભરવાનું આવરણ
-
સરકતી નહીં એવા પેડલ, હાથાં અને પગથિયા
-
પગથિયા પર ચાલવાની દિશા માટેના ચિહ્નો
-
મેન્યુઅલ બટર ગન
-
ઇલેક્ટ્રિક ડીઝલ પંપ
એક નવો દેખાવ

1. ઇન્ટેલિજન્ટ :
-
10.4 ઇંચની ઇન્ટેલિજન્ટ ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન, ઇન્ટિગ્રેટેડ એર કન્ડિશનિંગ, રેડિયો, બ્લૂટૂથ, GPS અને અન્ય કાર્યો સાથે સજ્જ, મશીન શરૂ કરવા માટે ધોરણ પ્રમાણે એક બટન, ખામી શોધ અને એલાર્મ, ઇન્ટેલિજન્ટ ડિબગિંગ અને નિદાન, કાર્ય આમંત્રણ માટે નવું બટન, વધુ સુરક્ષિત અને ઇન્ટેલિજન્ટ.

2. એર કન્ડિશનિંગ અપગ્રેડ:
-
નવી એર કન્ડિશનિંગ વિંડ ટનલ આઉટલેટની સ્થિતિનું ઓપ્ટિમાઇઝ કરે છે, જેમાં ઠંડકની અસર અગાઉના મૉડલ કરતાં 10% વધુ છે, કન્ડેન્સરનું કદ અગાઉના મૉડલ કરતાં 30% વધુ છે. એર કન્ડિશનિંગને બોર્ડ પર સફાઈ કરી શકાય છે અને જાળવણી સરળ છે.
3. C12 ડ્રાઇવિંગ રૂમ:
-
નવીનતમ અપગ્રેડ કરાયેલો ડ્રાઇવરનો ઓરડો "ઇન્ટેલિજન્ટ કનેક્ટિવિટી, ઇન્ટેલિજન્ટ ઇન્ટરેક્શન, ઇન્ટેલિજન્ટ કન્સ્ટ્રક્શન, ઇન્ટેલિજન્ટ ડ્રાઇવિંગ અને ઇન્ટેલિજન્ટ મેઇન્ટનન્સ"ની પાંચ લાક્ષણિકતાઓ મુજબ વિકસાવાયો છે, જે મનોરંજન, ઇન્ટરેક્શન અને ટેકનોલોજીમાં વધારો કરે છે.
-
ડ્રાઇવિંગ રૂમની લંબાઈ અગાઉની પેઢી કરતાં 25 મિમી વધુ છે, અને જગ્યા વધુ છે. આગળની બારી અગાઉની પેઢી કરતાં 10 ટકા વધુ પહોળી છે, વાહનનું કાચનું ક્ષેત્ર 10 ટકા વધુ છે, અને દૃશ્ય વધુ પહોળું છે.
4. આંતરિક અપગ્રેડ:
-
એક નવીનતમ અપગ્રેડ ઇન્ટિરિયર, જેમાં સસ્પેન્શન ચાર-સીટ આર્મરેસ્ટ, કપ સીટ, રેફ્રિજરેટર, 24V વીજળીનો સૉકેટ, USB ઇન્ટરફેસ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે, જે ઓટોમોબાઇલ્સ માટે સ્થિર અને ગતિશીલ આરામના ધોરણો રજૂ કરે છે, અને "12 કલાક વિના થાક" માટે નવીનતમ મોટી ડેમ્પિંગ સસ્પેન્શન અને કંપન-ઘટાડવાની સીટ વિકસાવવામાં આવી છે.

5. સીલિંગ અપગ્રેડ:
-
ડ્રાઇવરની સીલિંગ સંરચનાને ઑપ્ટિમાઇઝ અને અપગ્રેડ કરવામાં આવી છે, જેથી લીકેજ અને આંતરિક તાપમાનમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે, ખરાબ કાર્ય પરિસ્થિતિઓ હેઠળ ડ્રાઇવરના રૂમમાં ભૂરા પડવાની સમસ્યાને અસરકારક રીતે હલ કરવામાં આવી છે, અને તાપમાન આરામ 10% સુધી વધારો અગાઉની પેઢી સરખામણીએ થયો છે.
6. સુરક્ષિત અને વિશ્વસનીય:
-
સ્કેલેટન રીનફોર્સ્ડ કેબનું સુરક્ષા કાર્યક્ષમતા સામાન્ય કેબ કરતાં 30% વધુ છે.
-
આપત્તિજનક બંધ સ્વિચ, સ્લિપ-રોધક કવર, ગ્રેવલ-રોધક બાજુના દરવાજા વગેરે સાથે સજ્જ, જે સાધનોની ખનન ક્રિયાઓની સુરક્ષા વધુ સુદૃઢ બનાવે છે.
નવી ટેકનોલોજી

1. ખોદવાની મશીનની અપગ્રેડ:
-
સ્ટાન્ડર્ડ 2.2m³ મોટી બકેટ, ખાણના કઠિન કાર્ય વાતાવરણ માટે યોગ્ય, 4 પ્રકારની શ્રેણીની બકેટ સાથે કોન્ફિગર કરી શકાય છે, "એક સ્થિતિમાં એક બકેટ"ને પૂર્ણ કરે છે, બાંધકામની કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિવિધ જટિલ કાર્ય સ્થિતિઓનો સરળતાથી સામનો કરે છે.

2. ડાયનેમિક ઑપ્ટિમાઇઝેશન ઇન્ટેલિજન્ટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ:
-
"પોઝિટિવ ફ્લો" સિસ્ટમ અને Sany દ્વારા સ્વ-વિકસિત "DOMCS" એન્જિન-પંપ-વાલ્વ એકીકૃત ગતિશીલ ટ્યૂનિંગ ઇન્ટેલિજન્ટ કંટ્રોલ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને, દરેક પગલું અને મોડ એન્જિનના ઇંધણના વપરાશના આદર્શ ક્ષેત્રમાં કાર્ય કરે છે, અને તે ઊંચી કાર્યક્ષમતા અને ઓછો વપરાશ ધરાવે છે.

3. કાર્યકારી ઘટકોના સંરચનાત્મક ભાગોનું મજબૂતીકરણ:
-
20,000 કલાકની સંપૂર્ણ કામગીરી ધરાવતી ઉપકરણ તકનીકનો ઉપયોગ કરીને, ઉચ્ચ મજબૂતાઇની સ્ટીલ + ઉચ્ચ મજબૂતાઇનું ફોર્જિંગ + ઘસારા સામે પ્રતિકારક સ્ટીલ પ્લેટનો ઉપયોગ કરેલ છે, એકીકૃત કનેક્ટિંગ રૉડ, ત્રણ-વિભાગીય બૉક્સ બાંધકામ, વિભાગ પહોળો કરેલ, બૉક્સ વિભાગ વધારેલ, વળણ વિભાગ પરિબળ 20% જેટલો વધારેલ, ઉચ્ચ વિશ્વાસનીયતા, લાંબી આયુ.

4. ખાણ પ્રકારનું નિકાસ:
-
ચાર રાઉન્ડ બેલ્ટનું સંપૂર્ણ અપગ્રેડ, MH થી MI સુધી ટ્રેકનું અપગ્રેડ
-
ડબલ અને ટ્રિપલ સ્ટ્રેન માટે ટ્રેક પ્લેટ વૈકલ્પિક છે, અને ડબલ સ્ટ્રેન ટ્રેક પ્લેટ 600 / 700 / 800 વિકલ્પ પૂરો પાડે છે;
-
ડબલ સપોર્ટ સપોર્ટ સ્પ્રોકેટનો ઉપયોગ, ચાલવાની ક્ષમતા GM75 માં સંપૂર્ણપણે અપગ્રેડ થઈ ગઈ છે, જેનાથી વળાંકની વિશ્વસનીયતા વધી છે;
-
40 ટનનું બેક સપોર્ટ, X ફ્રેમ સેક્શન વધારેલું, વધુ વિશ્વસનીયતા.
જાળવણી અને સેવા

-
જોઈન્ટ સ્પેશ્યાલાઇઝ્ડ ઉત્પાદકોએ લાંબા આયુષ્યવાળા તેલ, ડીઝલ ફિલ્ટર અને હાઇડ્રોલિક તેલ વિકસાવ્યા છે, અને બજાર માન્યતા માટે મહત્તમ બે વર્ષ સુધીનો સમયગાળો રાખવામાં આવ્યો છે, જેથી ઉત્પાદનની જાળવણીનો ખર્ચ 50% ઘટી ગયો છે, અને ગ્રાહકની જાળવણીનો સમયગાળો બમણો થયો છે. એન્જિનને પ્રથમ વીમો જરૂરી નથી અને 500 કલાક પછી જાળવણી કરવામાં આવે છે.
-
ખાણમાં કઠિન કાર્ય પરિસ્થિતિઓનો સામનો કરવા માટે, જાળવણી અને બદલાવની સરળ ડિઝાઇનને મજબૂત કરવામાં આવી છે, "મોટી જગ્યા, લેવામાં સરળ", અને વિવિધ જાળવણી ફેરફારો માટેની કામગીરીની જગ્યા 20% -30% વધારે છે, જેથી કામગીરી ચિંતામુક્ત રહે.
-
ખાલી ફિલ્ટર, ડીઝલ ફિલ્ટર અને તેલ ફિલ્ટર બાજુના માસ્કમાં આવેલા છે, અને માસ્કનો દરવાજો ખોલતાં ફિલ્ટર સેલને સરળતાથી બદલી શકાય છે, જે અનુકૂળ અને ઝડપી છે.
-
ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ કેબિનેટ ડ્રાઇવિંગ રૂમથી અલગ છે, જે ઇન્ટેલિજન્ટ વીજળી વિતરણ બૉક્સની જાળવણી માટે અનુકૂળ છે .
માહિતી વેબ પરથી આવે છે. જો તે અનધિકૃત હોય, તો કૃપા કરીને ડિલીટ કરવા માટે બેકગ્રાઉન્ડ સાથે સંપર્ક કરો!

EN






































ONLINE