ઇજનેરી સામગ્રી અને સાધનોના પરિવહન દરમિયાન નુકસાન અટકાવવા માટેની ભલામણો
ઇજનેરી સામગ્રી અને સાધનોના પરિવહન દરમિયાન નુકસાન અટકાવવા માટેની ભલામણો

જો કે ઘણી સામાન્ય માલસામાનને માલના જથ્થાબંધ સંગ્રહ અને શાફ્ટિંગના સુરક્ષિત સંચાલન માટેના નિયમોમાં વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવી છે, એન્જિનિયરિંગ સામગ્રી અને સાધનોની સ્પષ્ટ વ્યાખ્યા નથી. આ પ્રકારનો માલ વિવિધ પ્રકારનો હોય છે અને તેને ઘણી વખત બહુહેતુક જહાજો અથવા સમર્પિત અર્ધ-ડૂબકી જહાજો દ્વારા પરિવહન કરવામાં આવે છે, અને ક્યારેક બલ્ક કેરિયર્સનો ઉપયોગ કરીને પણ પરિવહન કરવામાં આવે છે.
એન્જિનિયરિંગ સામગ્રી
એન્જિનિયરિંગ સામગ્રી સામાન્ય રીતે મોટા સાધનો અથવા ઘટકોને સૂચવે છે જે અન્યત્ર બાંધવામાં આવ્યા હોય અને પછી પ્રોજેક્ટના સ્થળ પર લાવવામાં આવ્યા હોય. ઉદાહરણોમાં પાવર પ્લાન્ટના ઘટકો, વિશાળ પવન ટર્બાઇન્સ, તેલ અને વાયુ સુવિધાઓ, બંદર અને ખનન સાધનો, ભારે મશીનરી, બૉઇલર અને ભારે પાઇપલાઇન્સનો સમાવેશ થાય છે.
તાજેતરની આંકડાકીય માહિતી મુજબ, સામાન્ય એન્જિનિયરિંગ સામગ્રી નીચે મુજબ છે:
-
તેલ અને વાયુ ઉત્પાદન સાધનો જેવા કે હીટ એક્સચેન્જર, તેલ ટાંકીઓ, બૉઇલર, ડિસ્ટિલિંગ ટાવર, પ્રતિક્રિયા સાધનો, ડ્રિલર, એર કૂલર, પંપ અને ધૂળ કલેક્ટર વગેરે;
-
પવન ટર્બાઇનના બ્લેડ, ટાવર, જનરેટર, જળચર ટર્બાઇન અને સોલાર પેનલ જેવા નવીકરણીય ઊર્જા સ્ત્રોત સાધનો અથવા ઘટકો;
-
ક્રેન, ટર્મિનલ પ્લેટફોર્મ, પગદંડી અને મુરાબંધ જેવા બંદર-સંબંધિત સાધનો;
-
ટગ, નાની ફેરીઓ, બાર્જ, પોન્ટૂન અને યોટ જેવી નાની નાવિકાઓ;
-
રેલવે લોકોમોટિવ, એન્જિન, ડબ્બા અને ખનન સાધનો જેવી ભારે મશીનરી;
-
ઇજનેરી નિર્માણમાં સ્થાપન અથવા ઉપયોગ માટે વપરાતી યાંત્રિક સાધનસામગ્રી.
સાધન
આ સાધનોમાં મુખ્યત્વે સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચરના ઘટકો, પ્રીહીટર, વાહનો, રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ, પોર્ટેબલ ટાંકીઓ, કેબલ ડ્રમ, એક્સ્કેવેટર, વિવિધ ટાવર, ક્રોલર ક્રેન વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. સાધનોના ઘણા પ્રકારો છે. નાની વસ્તુઓ એક ટનથી ઓછુ વજન ધરાવી શકે છે, જ્યારે મોટી વસ્તુઓ 20 ટનથી વધુ વજનની હોઈ શકે છે. મોટાભાગના સાધનો સામાન્ય રીતે પેકિંગ વિના કે સાદા પેકિંગ સાથે મોકલવામાં આવે છે, જે ઘણીવાર પાતળું અને નબળું હોય છે અને તૂટવાની સંભાવના હોય છે અથવા નુકસાન થવાની શક્યતા.
જોખમ વિચારણાઓ
ઇજનેરી સામગ્રી અને સાધનો ઘણીવાર ઊંચી કિંમતના હોય છે, અને નુકસાન અથવા પરિવહનમાં વિલંબને કારણે પ્રોજેક્ટની સમગ્ર પ્રગતિ પર અસર પડી શકે છે, જેનાથી મોંઘા અને ખૂબ જ જટિલ દાવાઓ થઈ શકે છે.
એ જ સમયે, ઇજનેરી સામગ્રી અને સાધનો સામાન્ય રીતે ખૂબ જ ભારે અને આકારમાં અનિયમિત હોય છે અને ઘણીવાર અનેક જટિલ ઘટકોનું બનેલું હોય છે. જ્યારે જહાજો ભારે ઇજનેરી સામગ્રી અથવા સાધનો લઈ જાય છે, ત્યારે જો તેમને યોગ્ય રીતે બાંધીને મજબૂત ન કરવામાં આવે, તો પરિવહન દરમિયાન બળની અસર હેઠળ તે ખસી શકે છે, જેનાથી જહાજ અને માલને નુકસાન થઈ શકે છે. તેથી, જ્યારે માલને લોડ, સુરક્ષિત અને મજબૂત કરવામાં આવે છે, ત્યારે માલ અને જહાજની લાક્ષણિકતાઓને ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ અને સંબંધિત નિયમો, ધોરણો અને આવશ્યકતાઓનું હંમેશા કડકાઈથી પાલન કરવું જોઈએ.
ઇજનેરી સામગ્રી અને સાધનોના હેન્ડલિંગ અને પરિવહનમાં ધ્યાનમાં લેવાના મુદ્દાઓ નીચે મુજબ છે:
01.
સામાન
-
માલના અતિરિક્ત કે અનિયમિત માપ અને તેના અનિયમિત આકારને કારણે, માલને મૂકવો, બાંધવો, સુરક્ષિત કરવો અને ઉતારવો તેની મુશ્કેલી વધી જાય છે;
-
જ્યારે વસ્તુઓ અને સાધનોનું પરિવહન કરવામાં આવે છે, ત્યારે સામાન્ય રીતે સ્ટીલની ઘણી અલગ અલગ આકારની ઉત્પાદનોનું એકસાથે પરિવહન કરવામાં આવે છે, જેથી કામગીરી વધુ મુશ્કેલ બની જાય છે.
-
મોટા ભાગનો માલ ખુલ્લો હોય છે અથવા ફક્ત સાદા પેકિંગમાં હોય છે અને પરિવહન દરમિયાન માલને યોગ્ય સુરક્ષા પૂરી પાડી શકતો નથી.
02.
એક જહાજ
-
માલનો ભાર છત, ડેક અને બંદરના ઢાંકણની મર્યાદાઓને ઓળંગી ન જાય તેની ખાતરી કરવી જરૂરી છે, જેથી સમુદ્ર પર જીવનની સલામતી માટેની આંતરરાષ્ટ્રીય કરારની જોગવાઈઓનું ઉલ્લંઘન થતાં અસલામત સ્થિતિ અને અન્ય સમસ્યાઓ ટળી શકે;
-
જો માલ લોડ/અનલોડ કરવા માટે સસ્પેન્શનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે, તો તેની યોગ્યતા અને માલનો ભાર સસ્પેન્શનની લોડિંગ મર્યાદાને ઓળંગે છે કે કેમ તેનું આગામી મૂલ્યાંકન કરવું આવશ્યક છે;
-
એન્જિનિયરિંગ કાર્ગોને સલામત રીતે મુહર લગાવવાની ખાતરી કરવા માટે વર્ગીકરણ સંસ્થાના કાર્ગો મુહર મેન્યુઅલ મુજબ ઓપરેટિંગ પ્રક્રિયાઓની રૂપરેખા તૈયાર કરો;
-
માલ મુહર મેન્યુઅલ વિવિધ પ્રકારના માલને મુહર લગાવવા અને બાંધવાની પદ્ધતિઓનું વર્ણન કરે છે અને કર્મચારીઓએ તેનું પાલન કરવું જોઈએ;
-
જ્યાં લોડિંગ મેન્યુઅલમાં અપવાદો નક્કી કરાયેલા હોય અથવા જ્યાં લોડિંગ સુપરવાઇઝરને લાગે કે પરિસ્થિતિનું વધુ મૂલ્યાંકન જરૂરી છે, જેમ કે ડેક અથવા હેચ કવર પર ભારે માલનું લોડિંગ, ત્યાં કર્મચારીઓએ જરૂરી બોન્ડિંગની મજબૂતી અને જહાજની સ્થિરતાની ગણતરી કરવી આવશ્યક છે, અને પરિણામો ઓપરેશન શરૂ કરતા પહેલાં વર્ગીકરણ સંસ્થા દ્વારા મંજૂર કરવામાં આવવા જોઈએ;
-
મહત્વપૂર્ણ અને મૂલ્યવાન એન્જિનિયરિંગ કાર્ગોના વહન માટે, જહાજની સ્થિરતાની ગણતરીમાં ખાનાઓના પૂર (એક અથવા બે ખાનાઓમાં પૂર ધારીને) અને કટોકટીની પરિસ્થિતિઓ માટેની યોજનાનો સમાવેશ થવો જોઈએ.
પૂર્વ-પેક તપાસ
શું પરિવહન એન્જિનિયરિંગ સામગ્રી અને સાધનો શિપમેન્ટ પહેલાની તપાસના દાયરામાં આવે છે કે કેમ, તેના પર વિચાર કરતી વખતે એ બાબતોનો વિચાર કરવો જોઈએ કે શું માલ નુકસાનનો ભાગ બની શકે છે જેનાથી દાવો થઈ શકે છે અને શું તે લોડિંગ, પરિવહન અથવા અનલોડિંગ દરમિયાન જહાજ અથવા અન્ય માલને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. રચના સામગ્રી અને સાધનો દરેક વખતે લોડ કરતી વખતે સભ્યોને પ્રી-ઇન્સ્ટોલેશન તપાસ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવે છે, જેથી જેટલી શક્ય હોય તેટલી માહિતી એકત્રિત કરી શકાય અને દુર્ઘટનાઓ અને દાવાઓને અટકાવવા/ઘટાડવા માટે પ્રાવentive પગલાં લઈ શકાય. ઉપરોક્ત સૂચનો દરેક માટે ઉપયોગી થાય તેવી આશા છે.

EN






































ONLINE