LIUGONG 965EHDG4 ક્લાસિક વારસો, બ્રાન્ડ નવું અપગ્રેડ
LIUGONG 965EHDG4 ક્લાસિક વારસો, બ્રાન્ડ નવું અપગ્રેડ


-
1.5 ઇંચના મોટા વ્યાસવાળા બ્રોકન હેમર ટ્યુબ્સ, જેમાં ઓછું પ્રેશર નુકસાન થાય છે; -
500L મોટી ક્ષમતાવાળું બ્રોકન હેમર ઓઇલ ફિલ્ટર, વધુ ઊંચી ફિલ્ટ્રેશન કાર્યક્ષમતા, પ્રવાહી દબાણ ઘટકોની વિશ્વસનીયતામાં ખૂબ મોટો સુધારો કરે છે; -
એક પ્રમાણભૂત ક્રશિંગ પાઇપલાઇન બેટરી ક્રશિંગ દબાણ પલ્સને ઘટાડે છે અને હાઇડ્રોલિક ઘટકોનું રક્ષણ કરે છે; -
B મોડ વિશિષ્ટ ક્રશિંગ મોડ, ક્રશિંગ સ્થિતિઓની સ્વચાલિત ઓળખ, એક-બટન સ્વિચ એક-માર્ગ નદી, ચાલુ ક્રશિંગ સમયસીમા યાદ અપાવે;
કોન્ફિગરેશન પેરામીટર્સ
સ્ટાન્ડર્ડ: ● વિકલ્પ: x સુધારવા માટે: / સંદર્ભ મૂલ્ય: *

1. પરફોર્મન્સ પેરામીટર્સ:
|
બળ |
ખેંચાણ બળ |
/ |
kN·m |
|
બકેટ ખોદવાની શક્તિ - ISO |
345 |
kn |
|
|
બકેટ રૉડ ખોદવાની શક્તિ - ISO |
300/285 |
kn |
|
|
ફેરવવાની ટોર્ક |
220 |
kN·m |
|
|
ગતિ |
ઉલટી ઝડપ |
8.5 |
રેસ/મિનિટ |
|
ચાલવાની ઝડપ / ઓછી ઝડપ |
/ |
km/h |
|
|
અવાજ |
ઑપરેટર અવાજ દબાણ (ISO 6396:2008) |
/ |
dB(A) |
|
સરેરાશ બાહ્ય ધ્વનિ દબાણ (ISO 6395:2008) |
/ |
dB(A) |
|
|
બીજા |
ઢોળાવ પર ચढવાની ક્ષમતા |
35 |
ડિગ્રી |
|
ભૂમિ દબાણ કરતાં વધારે ઊંચી છે |
95.3 |
kPa |

2. પાવરટ્રેન:
|
ઇંજિન મોડેલ |
કેન્યા / D13 |
|
|
નોમેટેડ પાવર |
331 |
કિલોવોટ/આરપીએમ |
|
મહત્તમ ટોર્ક |
2189 |
N.m/ rpm |
|
ડિસ્ચાર્જ વોલ્યુમ |
12.7 |
એલ |
|
ઉત્સર્જન સ્તર |
દેશ 4 |
|
|
ઉત્સર્જન ટેકનોલોજી માર્ગો |
/ |
|
3. હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ:
|
ટેકનિકલ રૂટ |
ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ પોઝિટિવ ફ્લો કંટ્રોલ |
|
|
મુખ્ય પંપ બ્રાન્ડ / મોડેલ |
હેંગલી * |
ડ્યુઅલ એક્સિયલ વેરિયેબલ પિસ્ટન પંપ |
|
મુખ્ય પંપ ડિસ્ચાર્જ |
280 |
cc |
|
મુખ્ય વાલ્વ બ્રાન્ડ / મોડેલ |
હેંગ લિ * / 700 B |
36 થ્રૂપુટ |
|
ઉલટા મોટર્સ અને ગિયરિંગ બ્રાન્ડ્સ / મોડેલ્સ |
/ |
ડબલ ટર્નઅરાઉન્ડ |
|
વૉકિંગ મોટર્સ અને ગિયર્સ બ્રાન્ડ્સ / મોડેલ્સ |
/ |
|
|
તણાવ: |
||
|
મુખ્ય સિસ્ટમ દબાણ |
35/37.3 |
એમપીએ |
|
ફરતા ચક્રનું કાર્યદબાણ |
32.3 |
એમપીએ |
|
ચાલતા સર્કિટ્સ પરનું કાર્યદબાણ |
35 |
એમપીએ |

4. કામગીરીનું સાધન:
|
તમારી બાઝુઓ હલાવો |
6500/6500/7060 |
મિલિમીટર |
|
ફાઇટિંગ ક્લબ |
2550/2900/2900 |
મિલિમીટર |
|
પ્રમાણભૂત બ્રેસિસ |
4.1 |
m³ |
|
એક લડાઉ વેશ પસંદ કરો |
3.6~4.5 |
m³ |
| એક સ્મેશિંગ હામર | 210~215 | મિલિમીટર |

5. ચેસિસ સિસ્ટમ:
|
વજનનું વજન |
/ |
કિગ્રા |
|
ટ્રેકપેડની સંખ્યા - એક બાજુ |
/ |
ભાગ |
|
દાંતાની સંખ્યા - એક બાજુ |
3 |
વ્યક્તિગત |
|
આધાર આપતા પહીયાંની સંખ્યા - એક બાજુ |
9 |
વ્યક્તિગત |

6. ઉમેરાતા તેલ અને પાણીની માત્રા:
|
ઇંધણ ટાંકી |
880 |
એલ |
|
હાઈડ્રોલિક સિસ્ટમ |
510 |
એલ |
|
હાઇડ્રોલિક ઇંધણ ટાંકી |
310 |
એલ |
|
એન્જિન તેલ |
39 |
એલ |
|
ઠંડક સિસ્ટમ |
/ |
એલ |
|
વૉકિંગ બ્રેક ગિયર તેલ |
/ |
એલ |
|
ઉલટું ગિયર તેલ |
/ |
એલ |
7. ફોર્મ ફેક્ટર:

* પરિવહન દરમિયાન કુલ લંબાઈ 11970 મિમી
8. સંચાલન ક્ષેત્ર:

|
આર્મની લંબાઈ |
6500 |
6500 |
7060 |
મિલિમીટર |
|
ચકલ લંબાઈ |
2550 |
2900 |
2900 |
મિલિમીટર |
|
મહત્તમ ખોદવાની ત્રિજ્યા |
11020 |
11325 |
11980 |
મિલિમીટર |
|
મહત્તમ જમીન ખોદવાની ત્રિજ્યા |
10780 |
11090 |
11760 |
મિલિમીટર |
|
મહત્તમ ખોદવાની ોંચાઈ |
6830 |
7265 |
7760 |
મિલિમીટર |
|
મહત્તમ ખોદવાની ઊંડાઈ (2.5 મીટર સ્તર) |
6660 |
7100 |
7600 |
મિલિમીટર |
|
મહત્તમ શિરોલંબ ખોદવાની ઊંડાઈ |
4360 |
4820 |
5310 |
મિલિમીટર |
|
મહત્તમ ખોદવાની ઊંચાઈ |
10190 |
9920 |
10520 |
મિલિમીટર |
|
મહત્તમ દૂર કરવાની ઊંચાઈ |
6840 |
6920 |
7390 |
મિલિમીટર |
|
લઘુત્તમ ભ્રમણ ત્રિજ્યા |
4880 |
4850 |
5300 |
મિલિમીટર |
કાર્યાત્મક એરેંજમેન્ટ કોષ્ટક
પ્રમાણભૂત: ● પસંદગી કરેલ: ● x અસુસંગત: ● - સંદર્ભ મૂલ્ય: ● *

ડીઝલ એન્જિન:
-
ઓટોમેટિક આઇડલિંગ
-
- કૂલેન્ટ હીટ્સ
-
○ ઇલેક્ટ્રિક ઇંધણ પંપ
-
ડ્યુઅલ લેવલ ફિલ્ટર
-
પોસ્ટ-પ્રોસેસિંગ સિસ્ટમ્સ
-
એક વેરિયેબલ-સ્પીડ વિન્ડશિલ્ડ
-
તેલ સ્નાન ફિલ્ટર

હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ:
-
હાઇડ્રોલિક લૉક રૉડ
-
સહાયક પ્લાન્ટ પાઇપલાઇન
-
હાઇડ્રોલિક ફેન સિસ્ટમ
-
ઉલટો એન્ટિ-રિવર્સલ ફંક્શન
-
હાઇડ્રોલિક દબાણ વધારો
-
○ ઓપરેશન મોડ સ્વિચિંગ (જમણો હાથ / પાછળનો હાથ)
-
લીડ પ્રીહીટિંગ અને બફર વાલ્વ
-
- એક્સપ્લોઝન પ્રૂફ વાલ્વ
-
- ક્વિક સ્વીચ કંટ્રોલ પાઇપલાઇન
-
- સહાયક મિકેનિઝમ સ્ટિયરિંગ સિસ્ટમ


ડ્રાઇવરનો ઓરડો અને કામગીરીનું વાતાવરણ:
-
એન્ટિ-સ્પ્લેટરિંગ પ્રોટેક્ટિવ નેટ (સમોવડ)
-
એન્ટિ-સ્પ્લેટરિંગ પ્રોટેક્ટિવ નેટ (સમોવડ નીચે)
-
LED વર્ક લાઇટ (માઉન્ટિંગ રેક સાથે)
-
પાછળનો દૃશ્ય કેમેરો
-
2 ઇંચનો સીટ બેલ્ટ
-
એરબોર્ન સીટ્સ
-
બેસવાના પેડ ખેંચો, ઢલાઈ, કમરનું એડજસ્ટમેન્ટ
-
○ FOPS કેબ (ફૉલ પ્રોટેક્શન સ્ટ્રક્ચર)
-
- ઓપન ડ્રાઇવવે
-
- OPS ડ્રાઇવિંગ રૂમ (રોલઓવર પ્રોટેક્શન સ્ટ્રક્ચર)
-
- TOPS ડ્રાઇવિંગ રૂમ (ટિપિંગ પ્રોટેક્શન સ્ટ્રક્ચર)
-
- પ્રસરણ પ્રોટેક્શન નેટ (સામે + ઉપર)
-
PVC ફેબ્રિક સીટ (ઓપન ડ્રાઇવિંગ રૂમ)

ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ્સ:
-
ડ્રાઇવરના ઓરડામાં આગળના લાઇટ (આગળના 2)
-
○ એલાર્મ તરફ ચાલવું
-
○ ઘૂમતો ચેતવણી લાઇટ
-
○ પાવર કન્વર્ઝન 24 v થી 12 v
-
વિડિયો
-
○ ડ્રાઇવિંગ રૂમનો LED લાઇટ (આગળ 4, પાછળ 2)
-
- સીટ હીટિંગ
-
- સીટ બેલ્ટ એલાર્મ (લાઇટ)

ચેસિસ સિસ્ટમ
-
સબસ્ટ્રેટ પ્લેટ
-
મેટલ ટ્રેક ટેપ
-
ડબલ-બેર્ડ ટ્રેક પેડ્સ
-
ટ્રેકની પહોળાઈ: 600 મિમી.
-
સંપૂર્ણપણે સુરક્ષિત ટ્રેકસૂટ પ્રોટેક્ટર
-
○ ટ્રૅકની પહોળાઈ: 600 મિમી
-
○ રબર રનિંગ બેલ્ટ બ્લૉક
-
- વેરિયેબલ ટ્રેક (ટ્રેકની લંબાઈ એડજસ્ટ કરી શકાય)
-
- ગ્રાઉન્ડ શોવલિંગ
-
- રબર ટ્રેનર્સ
-
- રબર રનિંગ બેલ્ટ બ્લૉક
-
- થ્રી-બાર ટ્રૅક પ્લેટ
-
- ટ્રૅક 500 મિમી
-
- ટ્રૅક 650 મિમી
-
- ટ્રૅક 800 મિમી
-
- ટ્રૅક્સ 900 મિમી
-
- સિંગલ ટ્રૅકસૂટ શીથ
-
- ડબલ ટ્રૅકસૂટ
-
- ત્રણ ટ્રેકસૂટ કવર
માહિતી વેબ પરથી આવે છે. જો તે અનધિકૃત હોય, તો કૃપા કરીને ડિલીટ કરવા માટે બેકગ્રાઉન્ડ સાથે સંપર્ક કરો!

EN






































ONLINE