સબ્સેક્શનસ

સમાચાર

એવ પેજ >  સમાચાર

કુબોટા J112 જનરેટર સેટના ઉચ્ચ તાપમાનની તપાસ અને મરામત કેવી રીતે કરવી? કૃપા કરીને ઉચ્ચ તાપમાનનાં કારણો અને ઉકેલોનું વિશ્લેષણ કરો

Time : 2025-11-12

કુબોટા J112 જનરેટર સેટના ઉચ્ચ તાપમાનની તપાસ અને મરામત કેવી રીતે કરવી? કૃપા કરીને ઉચ્ચ તાપમાનનાં કારણો અને ઉકેલોનું વિશ્લેષણ કરો

Kubota J112 જનરેટર સેટમાં ઉચ્ચ તાપમાન શા માટે? તે કૂલિંગ સિસ્ટમ, લુબ્રિકેશન સિસ્ટમ, દહન સિસ્ટમ અથવા યાંત્રિક ઘટકોમાં સમસ્યાઓને કારણે થઈ શકે છે. અહીં સિસ્ટમના નિરીક્ષણના તબક્કા અને ઉકેલો આપેલા છે:

2ddf54a1c41a8514e3daa3cd9971d63c.jpg

I. Kubota J112 જનરેટર સેટમાં ઉચ્ચ તાપમાન સામાન્ય કારણોનું વિશ્લેષણ


1કૂલિંગ સિસ્ટમની સમસ્યાઓ

A. કોલ્ડ એન્ટીફ્રીઝની ઊણપ અથવા નિમ્નીકરણ

B. હીટ એક્સચેન્જરમાં ભરાવટ (ધૂળ, કેટકિન્સ, વગેરે)

C. પંપની ખરાબી (ઇમ્પેલરનું નુકસાન, લીકેજ)

ડી. થર્મોસ્ટેટ અટવાયેલું છે (મોટા ચક્રને ખોલી શકતું નથી)

ઇ, ફેન બેલ્ટ ઢીલું અથવા તૂટેલું.


2લુબ્રિકેશન સિસ્ટમમાં સમસ્યા

એ, તેલની ઊણપ અથવા ગુણવત્તામાં ઘટાડો (ખરાબ લુબ્રિકેશનના કારણે ઘર્ષણ ઉત્પન્ન થાય છે)

લુબ્રિકેશન તેલ ફિલ્ટર બ્લોક થયેલું છે.


3、દહન સિસ્ટમની સમસ્યા

એ. ઇંધણ ઇન્જેક્શન ટાઇમિંગ ખોટું છે (ખૂબ જ વહેલું અથવા મોડું)

બી. નોઝલ એટોમાઇઝેશન ખરાબ છે (દહન પૂરતું નથી)

સી. અતિશય લોડ (ઓવરલોડ ઑપરેશન)

4、યાંત્રિક ખરાબી

એ, સિલિન્ડર પેડનું નુકસાન (ઠંડું પાણી દહન કક્ષમાં)

બી. પ્લગ રિંગનો ઘસારો (સિલિન્ડરમાં ઊંચા તાપમાનવાળી વાયુ લીકેજ)

5અન્ય કારણો

એ. વાતાવરણનું તાપમાન ખૂબ જ વધારે અથવા હવાની અણબનાવ

બી. તાપમાન સેન્સર અથવા ઉપકરણ નિષ્ફળતા (ખોટી એલાર્મ)


II. Kubota J112 જનરેટર સેટમાં ઉચ્ચ તાપમાન નિરીક્ષણ અને મરામતના તબક્કા


1. પ્રારંભિક નિરીક્ષણ:


એ. અવલોકન ઉપકરણો : ખાતરી કરો કે ઉચ્ચ તાપમાન એલાર્મ સાચું છે (વાસ્તવિક પાણીના તાપમાનની મીટર ડિસ્પ્લે સાથે સરખામણી કરો).

બી. ઠંડા પાણીની તપાસ કરો : શું પ્રવાહી સ્તર ધોરણ રેન્જમાં છે અને શું રંગ સામાન્ય છે (ધુંધળું, તેલ જેવા ડાઘ એ કુશનને નુકસાન થયું હોઈ શકે છે).

સી. તેલની તપાસ કરો : તેલનું સ્તર, તેલની ગુણવત્તા (જો સફેદ થવાની ઘટના બને, તો તે કૂલેન્ટ સાથે મિશ્ર થયું હોઈ શકે).

2. કૂલિંગ સિસ્ટમની તપાસ:


એ. હીટ એક્સચેન્જર સફાઈ : કમ્પ્રેસ્ડ એર અથવા પાણીના તોપથી સપાટીના અવરોધો સાફ કરો.

બી. વોટર પંપ ટેસ્ટ : શરૂઆત પછી, ચેક કરો કે કૂલેન્ટનું સંચાલન સામાન્ય છે કે કેમ (શું પાણીની પાઇપનું તાપમાન સમાન છે).

સી. થર્મોસ્ટેટ ટેસ્ટ : ગરમ પાણીમાં મૂકીને ખુલવાનું તાપમાન તપાસો ( J112 સામાન્ય રીતે 82°C આસપાસ ચાલુ થાય છે).

D. ફેન બેલ્ટ : બેલ્ટના મધ્ય ભાગને દબાવો, તેના ફેલાવાની માત્રા 10-15 મિમી અંદર હોવી જોઈએ (ઢીલું હોય તો એડજસ્ટ કરવું).

3. લુબ્રિકેશન સિસ્ટમની તપાસ


A. તેલ અને ફિલ્ટર બદલો : મૂળ ઉત્પાદક દ્વારા નિર્દિષ્ટ મોડેલનો ઉપયોગ કરો (ઉદા. SAE 15W-40)।

B. તેલ લાઇન તપાસો : શું તેલ પંપનું દબાણ સામાન્ય છે (દબાણ ગેજ સાથે ચકાસવાનું).

4. દહન અને લોડ તપાસ


A. ઇંધણ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ

નોઝલ વેપરાઇઝેશન તપાસો (ઉતારીને સ્પ્રેના આકારનું પરીક્ષણ કરો).

તેલ છાંટવાની યોગ્ય ટાઇમિંગ કેલિબ્રેટ કરો (વિશિષ્ટ સાધનોની જરૂર છે).

B. લોડ ટેસ્ટિંગ : લાંબા સમય સુધી ઓવરલોડ (એકંદર શક્તિ) થી બચો. 80 ટકાથી નીચે હોવું ઈષ્ટ છે).

5. યાંત્રિક ખામી નિદાન


A. સિલિન્ડર દબાણ પરીક્ષણ : વધારે દબાણ એ પિસ્ટન રિંગ અથવા કફ સમસ્યાનું સૂચન કરી શકે છે.

B. નિષ્કાસન રંગ : સફેદ ધુમાડો કફને કારણે નુકસાનગ્રસ્ત હોઈ શકે છે (કૂલન્ટ દહન કક્ષમાં પ્રવેશે છે).

6.પર્યાવરણ અને ઉપકરણો


A. વેન્ટિલેશન સુધારો એકમની આસપાસ પર્યાપ્ત કૂલિંગ જગ્યા હોવાની ખાતરી કરો (ઓછામાં ઓછુ) 1 મી અંતર)

B. સેન્સર કેલિબ્રેશન : યુનિવર્સલ સ્કેલનો ઉપયોગ કરીને જાંચો કે શું પાણીના તાપમાન સેન્સરનો અવરોધ તાપમાન સાથે બદલાય છે.


III. Kubota J112 જનરેટર સેટમાં ઉચ્ચ તાપમાન ઉકેલોના ઉદાહરણો

કેસ 1: રેડિયેટર અવરોધિત છે
ઘટના : ઊંચી તાપમાન એલાર્મ અને રેડિયેટરની સપાટી પર ધૂળ આવરી લેવાઈ ગઈ હોય.
હેન્ડલ : રેડિયેટરને સંપૂર્ણપણે સાફ કરો અને વેન્ટિલેશન પછી તાપમાન પુનઃસ્થાપિત કરો.

કેસ 2: થર્મોસ્ટેટ નિષ્ફળતા
ઘટના : નાની સર્ક્યુલેટિંગ પાણીની પાઇપ ગરમ છે, મોટી સર્ક્યુલેટિંગ પાણીની પાઇપ ઠંડી છે.
હેન્ડલ : થર્મોસ્ટેટ બદલો (સ્થાપનની દિશા નોંધો).

કેસ 3: તેલના છંટકાવના સમયમાં વિલંબ
ઘટના : નિષ્કાસન પાઇપમાંથી કાળા ધુમાડાની ગંધ આવે છે અને પાવર ઘટે છે.
હેન્ડલ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપનો સમય સામાન્ય ખૂણા પર ગોઠવો.


IV. Kubota J112 જનરેટર સેટમાં ઉચ્ચ તાપમાન સુરક્ષાત્મક પગલું આની ક્રિયા કેવી રીતે કરવી:

1નિયમિત રીતે કૂલન્ટ બદલો (ભલામણ કરેલ) 2 વર્ષ અથવા 2,000 કલાક).

2પ્રત્યેક 500 કલાક માટે રેડિયેટર સાફ કરો અને લુબ્રિકેશન તેલ ફિલ્ટર બદલો.

3લાંબા ગાળાની ઓછી લોડ ઑપરેશન ટાળો (જેનાથી રૂમ કાર્બનનું દહન થવાની સંભાવના રહે છે).

જો ઉપરોક્ત પગલાંથી સમસ્યાનું નિરાકરણ ન થઈ શકે, તો વધુ એન્જિન નુકસાન ટાળવા માટે કુબોટા આફ્ટરમાર્કેટ અથવા વ્યાવસાયિક મરામત કર્મચારીઓનો સંપર્ક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

જો કુબોટા એન્જિન હોય, તો - કુબોટા જનરેટર - TAIYO જનરેટર — જાપાનીઝ આયાતિત જનરેટર, તેમજ કુબોટા મશીનરી સીરીઝ મિકેનિકલ સાધનોના ભાગોની મરામત, અને કિંમતો, ક્વોટ્સ, કોન્ફિગરેશન, મૉડલ, ફોરમ, યુઝર સમીક્ષાઓ, ટેકનિકલ પરિમાણો, ઉત્પાદન ચિત્રો, ઉત્પાદન ક્વોટેશન, પુરવઠા અને માંગની માહિતી, મરામત અને જાળવણી, ઉપયોગ કામગીરી, મરામત, વૉરંટી, ભાગોની વેચાણ, જાળવણી તપાસ, ડિસએસેમ્બલ અને ઇન્સ્ટોલેશન, સામાન્ય સમસ્યાઓ, નિષ્ફળતાનાં કારણો, તેલ રિસાવ, ઊંચા તાપમાન પ્રેશર ટાંકીઓ, સંચાલન પ્રક્રિયાઓ, જાળવણીના ધોરણો, પરિમાણો આશ્ચર્યજનક નથી, ટેકનિકલ સામગ્રી, ભાગોની મેન્યુઅલ, જાળવણીની પદ્ધતિઓ, અનુભવ શેરિંગ, સંચાર, પછીની સેવા, ટેકનિકલ સપોર્ટ, વિગતવાર પરિમાણો, રિયલ-ટાઇમ ક્વોટ્સ, બજારની પ્રવૃત્તિઓ, ગુણવત્તાયુક્ત માલની થોક વેચાણ, પુરવઠાની માહિતી, ટેકનિકલ મદદ, સંચાર, વાતચીત, પછીની સેવા, ટેકનોલોજી સપોર્ટ શાંઘાઈ હાંગકુઇ કન્સ્ટ્રક્શન મશીનરી કંપની લિમિટેડ સાથે સંપર્ક કરો આભાર!

e4a84edc224c92b4766d4c22b704b676.pnge647bd73ef5148e3ab207fcbda70d16d.pnga8e4558f063f11d1729581ea208e0134.png

પૂર્વ : શીતક એકમોમાં ઊંચા તાપમાનનાં કારણો શું છે? મરામત માટે શીતક એકમની ગરમી કેવી રીતે તપાસી શકાય? શીતક એકમો માટે ઉચ્ચ તાપમાન ઉકેલો શું છે?

અગલું : ડીઝલ એન્જિનને ડિસેમ્બલ કરતી વખતે કયા પરિબળોને ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ?

onlineONLINE