CAT M315GC ક્લાસિક વારસો, બ્રાન્ડ નવું અપગ્રેડ

સારાંશ

તે કામગીરીમાં સુધારો કરે છે અને દૈનિક ઉપયોગની કિંમત ઘટાડે છે.

કેટ M315 GC વ્હીલ ડિગરની વધુ આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ જગ્યા અને સરળ નિયંત્રણો તમારી કાર્યક્ષમતા અને ઉત્પાદકતામાં વધારો કરે છે, જેથી તમે દરરોજ વધુ કામ કરી શકો. ઓછી જાળવણીની કિંમત અને ઓછો ઇંધણ ખર્ચ, તમારી બચત કરે છે.

• દૈનિક કાર્યો માટે બનાવેલ

M315GC કિફાયતી, સંચાલન માટે સરળ છે અને કેટ ® ઉત્પાદનોની અપેક્ષિત વિશ્વસનીયતા અને ટકાઉપણું પૂરું પાડે છે.

• પ્રદર્શન સુધારો

M315 GC ઉત્પાદકતામાં 10% સુધીનો વધારો કરે છે. વધારેલી ખોદનારની શક્તિ તમને દરરોજ વધુ કામ કરવામાં મદદ કરે છે.

• આવકમાં વધારો

ઓછી જાળવણીની કિંમત અને વાહનનો ઓછો ઉપયોગ, કામગીરીનો સમય વધારે છે અને ઓછી કિંમત જાળવી રાખે છે.

• 10% સુધી CO2 ઉત્સર્જન હજુ ઓછુ છે

M315 GC અગાઉના M315D2 કરતાં 10% સુધી ઓછુ CO2 ઉત્સર્જન કરે છે.

કોન્ફિગરેશન પેરામીટર્સ

સ્ટાન્ડર્ડ: ● વિકલ્પ: ○

પાવર:

મહત્તમ વળાંક ટોર્ક 34 kN · m

ગુરુત્વાકર્ષણ 71 kN

ડિપર ખોદવાની શક્તિ - ISO 69 kN

આર્મ ખોદવાની શક્તિ - ISO 83 kN

મહત્તમ ટેકરી ચढવાની ક્ષમતા 60%

ઝડપ:

રોટરી ઝડપ 11.5 r / min

આગળ / પાછળ - 1 લી ગિયર 9 કિમી / કલાક

આગળ / પાછળ - 2 જી ગિયર 37 કિમી / કલાક

સરકવાની ઝડપ - 1 લી ગિયર 6 કિમી / કલાક

સીડી સ્પીડ - 2જી ગિયર 15 કિમી / કલાક

ધ્વનિ કાર્યક્ષમતા:

ઑપરેટર અવાજ - 2000 / 14 / EC 71 dB (A)

અવલોકનકર્તા અવાજ - 2000 / 14 / EC 102 dB (A)

સંદર્ભ માપદંડ:

એક્ચ્યુએટર: ISO 3450: 201

કંપન વર્ગ - મહત્તમ હાથ / આર્મ કંપન - ISO 5349: 2001:

<2.5 m/s² (<8.2)

કંપન વર્ગ - મહત્તમ વાહન બૉડી - ISO / TR 25398: 2006:

<0.5 m/s² (<1.6)

ડ્રાઇવિંગ રૂમ / FOGS:

ISO 10262:1998 અને SAE J1356:2008

પાવરટ્રેન:

એન્જિન મોડલ: Cat C4.4

ઉત્સર્જન ધોરણો: દેશ IV

મહત્તમ ઊંચાઈ: 3000 mm

હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ:

મહત્તમ દબાણ:

સાધન સર્કિટ - સામાન્ય 35000 kPa

મશીન લૂપ - ભારે લિફ્ટ 35000 kPa

મશીન સર્કિટ - ચાલતો સર્કિટ 35000 kPa

સહાયક સર્કિટ - ઉચ્ચ વોલ્ટેજ 35000 kPa

સહાયક સર્કિટ - રોટરી મિકેનિઝમ 25900 kPa

મુખ્ય સિસ્ટમ ટ્રાફિક:

મહત્તમ પ્રવાહ દર - સાધન 245 L / min

મહત્તમ પ્રવાહ દર - 180 L / min ટ્રાવેલ સર્કિટમાં

સહાયક સર્કિટ - ઉચ્ચ વોલ્ટેજ 100 L / min

સહાયક સર્કિટ - રોટરી મિકેનિઝમ 122 L / min

ઇંધણ ટાંકી:

બૂમ સિલિન્ડર (ઇન્ટિગ્રલ) - બોર 105 mm

બૂમ સિલિન્ડર (ઇન્ટિગ્રલ) - સ્ટ્રોક 932 mm

રૉડ સિલિન્ડર - બોર 95 મીમી

રૉડ સિલિન્ડર - સ્ટ્રોક 939 મીમી

બકેટ સિલિન્ડર - બોર 115 મીમી

બકેટ સિલિન્ડર - સ્ટ્રોક 1147 મીમી

કામગીરી માટેનું સાધન:

4.4 મી ઇન્ટિગ્રલ બૂમ

● 2.2 મી રૉડ

● 312 મીમી કનેક્ટિંગ રૉડ

● 0.65 મી³ બકેટ - સામાન્ય લોડ પ્રકાર

વજન: 490 કિગ્રા

દાંતની ટીપ ત્રિજ્યા: 1225 મીમી

પહોળાઈ: 1050 મિમી

○ 0.2 મી3 બાલતી - સાંકડી બાલતી

વજન: 291 કિગ્રા

પહોળાઈ: 450 મિમી

○ 100 ~ 115 મિમી હાઇડ્રોલિકલી પાવર્ડ ઇમ્પેક્ટ હેમર

○ CVP75 કંપન પ્લેટ રેમર

ચેસિસ સિસ્ટમ અને રચના:

ધોરણ ટાયર 10.00-20 (બમણો ફુલાવી શકાય તેવો)

ઓછામાં ઓછો વળાંક ત્રિજ્યા - 6750 મિમી બાહ્ય ટાયર

ઓછામાં ઓછો વળાંક ત્રિજ્યા - ઇન્ટિગ્રલ બૂમના તળિયે 7950 મિમી

સ્વિંગ શાફ્ટનો ખૂણો ± 9 °

મહત્તમ સ્વિંગ ખૂણો 35 °

જમીનથી ઊંચાઈ 360 મિમી

જમીનની ખોદાઈ:

ખોદાણના પ્રકાર

પહોળાઈ 2490 મિમી

બ્લેડની ઊંચાઈ ફેરવવી 583 મિમી

કુલ બ્લેડ ઊંચાઈ 610 મિમી

જમીનથી મહત્તમ 610 મિમી ઊંડાઈ જેટલું નીચે ઉતારી શકાય

જમીનથી મહત્તમ ઊંચાઈ 475 મિમી

મુખ્ય ઘટકનો વજન:

બૂમ 2600 કિગ્રા

બલ્ક રૉડ (ઇંધણ ટાંકીઓ, ખોદવાના જોડાણો, સોલ્ડર અને ધોરણ હાઇડ્રોલિક પાઇપિંગ સહિત)

633 કિગ્રા

વજન 2600 કિગ્રા

ચેસિસ સિસ્ટમ (ધોરણ એક્ઝલ, ધોરણ ટાયર અને લેડર સહિત)

4299 કિગ્રા

બકેટ 490 કિગ્રા

ક્વિક કનેક્ટર 187 કિગ્રા

તેલ અને પાણીનું ઇન્જેક્શન:

ઇંધણ ટાંકીની ક્ષમતા 250 L

23 L ઠંડું પાણી

એન્જિન તેલ 15 L

હાઇડ્રોલિક તેલ ટાંકી 98 L

હાઇડ્રોલિક દબાણ સિસ્ટમ - 230 L ની ટાંકી સહિત

પાછળની ધરણ - હાઉસિંગ (ડિફરન્શિયલ) 11 L

આગળની સ્ટિયરિંગ શાફ્ટ - ડિફરન્શિયલ 9 L

ફાઇનલ ડ્રાઇવ 2 L

પાવર શિફ્ટ ગિયરબૉક્સ 3 L

ફોર્મ ફેક્ટર:

1 શિપિંગ ઊંચાઈ 3245 mm

2 શિપિંગ લંબાઈ 7920mm

3 સપોર્ટ પોઇન્ટ્સ 2414mm

4 પાછળની ઘૂર્ણન ત્રિજ્યા 2190 mm

5 કાઉન્ટરવેઇટ ક્લિયરન્સ 1264 મિમી

6 ડ્રાઇવિંગ રૂમની ઊંચાઈ:

પડતી વસ્તુની સુરક્ષા વિના 3131 મિમી

પડતી વસ્તુની સુરક્ષા સાથે 3245 મિમી

7 મશીનની પહોળાઈ (બ્લેડ સહિત) 10.00-20 ટાયર સાથે 2540 મિમી

8 ઉપરની રેકની પહોળાઈ 2490 મિમી

9 ડ્રાઇવિંગ પોઝિશનમાં ઊંચાઈ 3675 મિમી

ચેસિસ સિસ્ટમનું માપ (10.00-20 ડબલ ઇન્ફ્લેટેબલ ટાયર):

10 ચેસિસની કુલ લંબાઈ 4846 મિમી

11 વ્હીલબેઝ 2800 મિમી

12 સ્લ્યૂઇંગ બેરિંગ સેન્ટરથી રિયર એક્ઝલ 1700 મીમી

13 સ્લ્યૂઇંગ બેરિંગ સેન્ટરથી ફ્રન્ટ એક્ઝલ 1100 મીમી

14 રિયર એક્ઝલથી પેરેલલ બ્લેડ (અંત) 1168 મીમી

15 બ્લેડ પહોળાઈ 2490 મીમી

મહત્તમ બ્લેડ ઊંડાઈ જમીનની નીચે 108 મીમી

16 કેસ ઊંચાઈ (દરવાજો) 2535 મીમી

17 બ્લેડ ક્લિયરન્સ (પેરેલલ) 474 મીમી

18 એક્ઝલ ક્લિયરન્સ 360 મીમી

કાર્યસીમા:

ફાસ્ટ કનેક્ટર બાય સ્ક્રેચ ના હા હા

1 મહત્તમ ખોદણીની ઊંચાઈ 8254 મીમી 8392 મીમી

2 મહત્તમ લોડિંગ ઊંચાઈ 5892 mm 5722 mm

3 મહત્તમ ખોદવાની ઊંડાઈ 4624 mm 4795 mm

4 મહત્તમ શિરોલંબ દિવાલ ખોદવાની ઊંડાઈ 3777 mm 2962 mm

5 2440 mm મહત્તમ ખોદવાની ઊંડાઈ સપાટ તળિયા સાથે 4361 mm 4556 mm

6 મહત્તમ લંબાવવાની અંતર 7941 mm 8112 mm

7 મહત્તમ લંબાવવાની અંતર - જમીન 7739 mm 7914 mm

8 લઘુતમ લોડિંગ ઊંચાઈ 2394 mm 2223 mm

9 લઘુતમ આગળની ભ્રમણ ત્રિજ્યા 2600 mm 2600 mm

કાર્યાત્મક સેટઅપ

કામગીરી માટેનું સાધન:

• 4.4 m（14'5" ) સંપૂર્ણ હાથ

• 2.2 m（7'3" ) લડતો સ્ટિક

○ શોવલ હુક, 312 સિરીઝ નો ક્રેન

ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ્સ:

• બૂમ અને ડ્રાઇવિંગ રૂમ પર LED લાઇટ્સ

• આગળ અને પાછળની બાજુની ટ્રાફિક લાઇટ્સ અને ઇન્ડિકેટર લાઇટ્સ

• બેટરી મેઈન્ટેનન્સ મુક્ત

• સેન્ટ્રલાઇઝ્ડ ઇલેક્ટ્રિકલ શટડાઉન સ્વિચ

○ ચેસિસ પર LED લાઇટ (જમણી બાજુ)

ઇલેક્ટ્રિકલ રીફ્યુલિંગ પંપ

એન્જિન:

• Cat ®C4.4 સિંગલ ટર્બોચાર્જ્ડ ડીઝલ એન્જિન

• પાવર મોડ સિલેક્ટર

• ઓન-ટચ લો આઇડલ સ્પીડ ફંક્શન ઓટોમેટિક એન્જિન સ્પીડ કંટ્રોલ સાથે

• સ્વયંસંચાલિત આળસુ બંધ

• તે 3000 મી (9840 ફૂટ) સુધીની ઊંચાઈએ એન્જિન પાવર નુકસાન વગર કામ કરી શકે છે.

• 52 °C (125 °F) ઊંચા તાપમાનવાળી પરિસ્થિતિમાં ઠંડક પ્રણાલી

• ઇન્ટિગ્રેટેડ પ્રિફિલ્ટર સાથેનો ડ્યુઅલ-કોર એર ફિલ્ટર

• ઇલેક્ટ્રિક ઇંધણ ઇન્જેક્શન પંપ

• B20 સુધીનું બાયોડીઝલ ઉપયોગમાં લઈ શકાય

○ -18 °C (-0 °F) ઠંડા પ્રદેશમાં સ્ટાર્ટ કરવાની ક્ષમતા

○ -25 °C (-13 °F) ઠંડા પ્રદેશમાં સ્ટાર્ટ કરવાની ક્ષમતા

હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ:

• આર્મ, પોલ અને શોવલ ડૂબકી વાલ્વ

• ઇલેક્ટ્રોનિક મુખ્ય નિયંત્રણ વાલ્વ

• ફિલ્ટર પ્રકારનો મુખ્ય હાઇડ્રોલિક ફિલ્ટર

• સ્વયંસંચાલિત રિવર્સ બ્રેક

• એડજસ્ટેબલ હાઇડ્રોલિક પ્રોપલ્શન ઝડપ

○ હેન્ડલને ખેંચવા માટે 1 સ્લાઇડર

○ થ્રી-બટન મેનિપ્યુલેશન ગ્રીપ

○ ઉન્નત સાધન નિયંત્રણ ઉપકરણ (એકમાર્ગી / બે-માર્ગી ઉચ્ચ દબાણ પ્રવાહ, ઘટાડેલું ડૂબકી)

○ કેટ પિન ગ્રિપર માટે ઝડપી કનેક્ટર સર્કિટ

સુરક્ષા અને સુરક્ષાત્મક ઉપકરણો:

• પાછળનો દૃશ્ય કેમેરો

• સિગ્નલ / એલાર્મ હૉર્ન

• બધા નિયંત્રણ ઉપકરણો માટે આડી સ્ટિયરિંગ લિવર (લૉક)

• કેબિનમાં સહાયક એન્જિન સ્ટોપ સ્વિચ જમીન પરથી પહોંચી શકાય છે

• પ્લેટફોર્મ પર એન્ટિ-સ્કેટબોર્ડ અને બકલ્સનું જાળવણી

○ જમણી બાજુનું કેમેરા

○ ટ્રાફિક અલાર્મ

○ કેબિનમાં ઘૂમતી સાઇન લાઇટ્સ

○ કેટ એસેટ ટ્રેકર

સમારકામ અને જાળવણી:

• તેલ નમૂનાનું આયોજિત વિશ્લેષણ (S. O. SSM) સેમ્પલર

CAT ટેકનોલોજી:

• કેટ ઉત્પાદન લિંક

ચેસિસ સિસ્ટમ અને રચના:

• ચાર-પહીયો ડ્રાઇવ

• સ્વયંચાલિત બ્રેકિંગ / એક્ષલ લૉક

• ચढાણની ઝડપ

• ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટિયરિંગ અને ડ્રાઇવિંગ લૉક

• ભારે એક્ષલ, આધુનિક ડિસ્ક બ્રેકિંગ સિસ્ટમો અને ડ્રાઇવ મોટર્સ, ગતિ સમાયોજિત કરી શકાય તેવી

• લચકદાર ફ્રન્ટ એક્ષલ, લૉક થયેલ, રિમોટ લુબ્રિકેશન પૉઇન્ટ સાથે

• 10.00-20 16 PR, ડબલ ટાયર

• ચેસિસ સિસ્ટમમાં ડાબી બાજુએ ટૂલબૉક્સ સાથેની સીડી

• બે-ભાગ ડ્રાઇવ શાફ્ટ

• ડ્યુઅલ-સ્પીડ સ્ટેટિક હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશન

• શોવલ સપોર્ટ સાથેની રિયર શોવલ ચેસિસ સિસ્ટમ

• ફ્રન્ટ અને રિયર સ્ટીલના ફેન્ડર

• 2600 kg (5730 lb) કાઉન્ટરવેઈટ

○ ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ પ્રોટેક્શન

○ હીટ શિલ્ડ

1. કામના પ્રકાર મુજબ ઇંધણ બચતની કામગીરી:

• M315D2 ની તુલનામાં ઇંધણની વપરાશમાં 10% સુધીનો ઘટાડો, જે તમને કામના સ્થળે સતત કાર્યક્ષમ કામગીરી જાળવવામાં મદદ કરે છે.

• એન્જિન વધુ ઝડપી છે, જે ડ્રાઇવિંગ અને ઑપરેશનલ કામગીરીની ઊંચી સ્તર પૂરી પાડે છે.

• ઓછું ઇંધણ વપરાશ અને ઓછો અવાજ ઘણા પ્રકારના કાર્યસ્થળોને સુધારવામાં મદદ કરી શકે છે.

• કેટ C4.4 એન્જિન ચીનના નોન-રોડ કંટ્રી IV ઉત્સર્જન ધોરણોનું પાલન કરે છે.

• પ્રોડક્ટલિંક અનુપાલન કરે છે અને મશીનની સ્થિતિ, સ્થાન અને સલામતીનું અવલોકન કરવા માટે ઉપયોગમાં લઈ શકાય છે.

• આધુનિક હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ માત્ર શક્તિ અને કાર્યક્ષમતા વચ્ચે ઉત્તમ સંતુલન જ પ્રાપ્ત કરતી નથી, પરંતુ ચોકસાઈપૂર્વક ખોદવાની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે જરૂરી નિયંત્રણ ઉપકરણો પણ પૂરા પાડે છે.

• સહાયક હાઇડ્રોલિક વિકલ્પો તમને Cat ટૂલિંગની વિશાળ શ્રેણીનો ઉપયોગ કરવા માટે જરૂરી લચીલાપણું આપે છે.

• તાપમાનની પડકારો માટે આદર્શ અને તમારા સામાન્ય કાર્યને સુરક્ષિત રાખો. ચક્ર એક્સકેવેટર 52 °C (125 °F) સુધીના માનક ઊંચા તાપમાનમાં કામ કરી શકે છે.

2. ઓછી જાળવણી ખર્ચ:

• M315D2 ની સરખામણીએ જાળવણીની લાગતમાં 15% સુધીનો ઘટાડો થવાની અપેક્ષા છે.

• દૈનિક જાળવણીનું બિંદુ જમીન પરથી જ સમારકામ કરી શકાય છે, જેથી મશીનનું ઝડપી તપાસ અને સમારકામ શક્ય બને છે.

• નવું હાઇડ્રોલિક તેલ ફિલ્ટર વધુ સારી ફિલ્ટરેશન કામગીરી પ્રદાન કરે છે, અને રિવર્સ ડ્રેન વાલ્વ ફિલ્ટર બદલતી વખતે તેલને સાફ રાખે છે, અને બદલાવનો ગાળો 2,000 કામકાજની કલાક સુધીનો હોય છે, જે લાંબી સેવા આયુષ્ય આપે છે.

• બદલાવનો ગાળો લાંબો હતો અને ચીકણાપણાનાં મુદ્દાઓનું વર્ગીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેથી અટકળ ઘટાડવામાં મદદ મળી અને વધુ કામ કરવામાં મદદ મળી.

• S · O · SSM નમૂના લેવાનો પોર્ટ જમીન પર સ્થિત છે, જે જાળવણીનું કામ સરળ બનાવે છે અને વિશ્લેષણ માટે તેલના નમૂનાઓને ઝડપથી અને સરળતાથી કાઢવામાં મદદ કરે છે.

• ઉચ્ચ-કામગીરી અને અત્યંત વિશ્વસનીય ચક્રાકાર ખોદાઈ મશીનોના લાંબા ઇતિહાસ પર આધારિત, અમારા મશીન ઘટકોને કેટરપિલરના ગુણવત્તા ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યા છે.

3. એક બ્રાન્ડ ન્યૂ કેબિનમાં આરામથી કામ કરવું:

4. તે કરવું સરળ છે:

• મશીનને સરળતાથી શરૂ કરવા માટે એક-ક્લિક સ્ટાર્ટર બટનનો ઉપયોગ કરો.

• આ ચાર પહીયાવાળા એક્સકેવેટરને આરામદાયક રીતે સંચાલિત કરવા માટે સરળતાથી પહોંચી શકાય તેવી અને સ્વચ્છંદ સંચાલન પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરો.

• ઝડપી નેવિગેશન માટે 203 મીમી (8 ઇંચ)ના ઉચ્ચ રિઝોલ્યુશન સ્પર્શ સ્ક્રીન મૉનિટર.

• બે-રસ્તા ડ્રાઇવિંગ પેડલ આરામદાયક અને વ્યવહારુ છે, જે ઉચ્ચ ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરે છે.

5. સુરક્ષા સુવિધાઓ:

• દૈનિક મરામત અને જાળવણીની જગ્યાઓ જાળવવામાં સરળ અને ઊંચા સુરક્ષા સ્તર ધરાવે છે.

• સ્ટાન્ડર્ડ LED લાઇટ્સ તમને કામની જગ્યાનો સ્પષ્ટ દૃશ્ય પ્રદાન કરે છે.

• નાના કોકપિટ સ્તંભો, મોટી વિંડોઝ અને ફ્લેટ એન્જિન કેસિંગ ડિઝાઇન સાથે, ઑપરેટરોને ખાઈની અંદરની બાજુએ, દરેક દિશામાં અને પાછળથી સારો દૃશ્ય મળે છે. ધોરણ રિયર-વ્યૂ કેમેરા અને સાઇડ-વ્યૂ કેમેરા.

• ઉપરના જાળવણી મંચ પર સરળ, સુરક્ષિત અને ઝડપી ઍક્સેસ સુવિધા આપવા માટે જાળવણી મંચની રચના કરવામાં આવી છે; જાળવણી મંચની સીડી સરકતી રોકવા માટે સરકણાં પરફોરેટેડ પ્લેટ્સનો ઉપયોગ કરે છે.

• લુબ્રિકેશન પોઇન્ટ્સ જૂથમાં ગોઠવાયેલા છે જેથી પ્રતિબંધક લુબ્રિકેશન સરળતાથી અને ઝડપથી કરી શકાય.

• બટન સક્રિય કરવા મોનિટર પર તમારો PIN કોડ વાપરો.

• રિવર્સ લૉક તમારા ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન ફ્રન્ટ જોઇન્ટને હલવાથી રોકે છે.

• એક વાર સક્રિય થયા પછી, ગ્રાઉન્ડ ડાઉનટાઇમ સ્વિચ એન્જિન માટે ઇંધણની ડિલિવરી સંપૂર્ણપણે બંધ કરી દેશે અને મશીનને બંધ કરી દેશે.

• ખાસ જંક્શન વાહન પરિવહનની સુરક્ષા સુનિશ્ચિત કરે છે.