Inniu tabhairfimid faoi deara craiceáin Hangkui Hitachi 160. Tá sé ina hinneall le cúramacha atá feabhsaithe sa chruthú timpeallach. Tá sé láidre agus iolrach; is féidir leat go leor rud a dhéanamh. Féachaimid níos gairid ar chén fé mar a dhéanann sé é sin speisialta agus cad is ea atá aici difriú as na himreoirí eile!
Cuirimis i gcéill leis an mbinne – tá tú arailt agus éiscrithe le hIsuzu 4BG1T, Hangkui Hitachi 160. Tá binne iontach láidir agat anois; ceann a chuireann go háirithe 84 hipí ina gcumas, agus a fhéadfadh cúpla scileadh agus brú a dhéanamh. Tá turbocharger ann freisin. Is fíorphríomh é seo a chur isteach ar an ngníomh agus a chur chun caitheamh níos lú ar fúil. Is rud >81000cc é an ábhar seo a chur Hitachi 160 chun glacadh go maith, agus cuimsíonn sé cumas glacadh uafásach de 11.6 tonn. Is féidear liom sin nach bhfuil sé chomh lag le cuid de na carr, ach is dóigh liom go dtugtar amach cad é sin. Gach uile rud atá ann déanann an méid sin an t-inneall tharamh, is cuma don ghníomh 15.7 tonn a chur leis an gcumas agus an bonn.
Ar aghaidh againn, tabharfaidh mé faoi deara faoi chóras hidreachlainn. Tá an digeáil in iúl ag córas hidreachlainne Kawasaki a oibríonn go soiléir. Is ghnásach an chóras seo mar a ligíonn sé don mhaighicín bogadh ar fad saor agus go tapa. Sin 210 litir d’uisce atá ag éirimiú gach nóiméad! Eiseamláir sin nach féidir leis oibriú go maith do phróiseas tanaisteach, cosúil le hathrú chrua nó lódáil máthar lárnach. Tá rud eile ann ar a dtugtar seolathracht athracha san chóras hidreachlainn. Ligíonn an feidhm seo don ópaitheoir an aicsintéar a shuíomh go fíor chóir, ag cinntiú an cuardach is mó agus is príobháideach den mháichín.
Anois, cad faoi an chabáin ina thitíonn an oibrí chun oibriú. Tá go leor spás agus sámhacht sa chabáin Hangkui Hitachi 160. Cruthaithe go háitiúil chun an oibrí a choinneáil sámh fosta fiú tar éis oibriú as ucht ama luais. Is spásach an chabáin ná bíonn deacair é a shmaonú agus tá sé iomlán léithithe freisin. Mar sin tá an oibrí slán, sámh agus gan oibriú i gcóir ghloine amuigh. Is féidir leis an scagaire comhrála a bheith an-mhórach ar nós an duine faoi láthair sa chabáin. Sin é, ba chóir go mbeadh sé éadrom a úsáid agus a thuiscint chun go mbeidh an oibrí in ann rudanna a dhéanamh go tapa, go hiomlán agus gan straim.
Agus cad is féidir linn a fhiosrú faoi an digítéar Hangkui Hitachi 160? Cruthaithe do mhaneábhrú chrua, tagann sé le cúpla feabhsanna den scoth. Tá motor Isuzu deacair ag obair aige agus an chóras hidreachail a ligeadh dó aghaidh agus níos mó a bhogadh. Tá an chabáin spásach agus cruthaithe don chomhaireamh, le cabhrú leis na hoibríodóirí dul i ngleic le cúpla uair oibre fada gan brón.
Tá an digeáir Hitachi 160 ag obair go hiomlán, a chloíonn é mar atáil ard. Is féidir leat tascanna a chríochnú go tapa agus go hiomlán leis. Tá gairid chun scáthbhuille de 6.38 méadar ar an mbiach, a bhfuil sé go soiléir glan, agus faighte de 9.92 méadar. Is é sin nach bhfuil aon fhadhb aige aghaidh a thógáil ar fheabhsacha éagsúla. Mar sin féin, tá soláthar leathnú sprioc ar an Hitachi 160. Tá sé úsáideach go háirithe mar thoradh ar chúinsí speisialta a thugann rochtain do dhaoine ar oscailt idir bealaireanna éagsúla de réir cineál na n-obraíochta.
An ceann eile mór leis an gcraiceáin seo is go bhfuil sé éadrom de choinneú. Tá na n-imeartha cothromaithe do mhainitin an phrionsabal don chumas na mála. Cuireadh an tseirbhís Hangkui Hitachi 160 ar fáil le haghaidh seirbhísí san ábhar. Is éasca a bheith ag cruthú na pointeanna seirbhísí, mar gheall air sin is féidir leis an oibrí a shocrú agus a thógaint go héadrom. Cé gur miníonn sé an ama díomá, is é sin an am i ndiaidh a bhfuil an mála gan oibriú. Mar shampla, tá an-mhaith riartha agus a gcóras beatha mar ghnás den chuid is mó de shaothar agus úsáid réasúnta, mar sin, is cinnte go bhfuil an chumhacht ag glacadh go brách.
Copyright © Shanghai Hangkui Construction Machinery Co., Ltd. All Rights Reserved
ARLÍNE
EN
