Quelles sont les causes de la température élevée du matériel Geoprobe7822DT aux États-Unis ? Comment vérifier et réparer la surchauffe du matériel Geoprobe7822DT ?

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Amérique Numéro de référence : Geoprobe7822DT Hautes températures sur la foreuse haute température Pourquoi ? Cela peut être causé par des problèmes au niveau du système de refroidissement, du système de lubrification, du système de combustion ou des composants mécaniques. Voici les étapes d'inspection des systèmes et les solutions :

Je suis... Amérique Foreuse Geoprobe 7822DT Haute Température haute température Analyse des causes courantes ：

1、Problèmes du système de refroidissement ：

A 、Refroidisseur insuffisant ou détérioré ：

B 、Blocage du chauffage (poussière, saule, etc.)

C 、Panne de la pompe à eau (détérioration des pales, fuite d'eau)

D 、Le thermostat est bloqué (impossible d'activer le grand cycle)

E 、Courroie du ventilateur lâche ou cassée

2、Problème avec le système de lubrification ：

A 、Huile insuffisante ou dégradée (mauvaise lubrification provoquant un échauffement par friction)

B 、Filtre à huile de lubrification obstrué

3、Un problème du système de combustion ：

A 、Pulvérisation d'huile pas au bon moment (trop tôt ou trop tard)

B 、La buse ne vaporise pas correctement (brûle insuffisamment)

C 、Trop de charge (fonctionnement en surcharge)

4、Défaillance mécanique ：

A 、Dommage au coussin du cylindre (liquide de refroidissement s'infiltrant dans la chambre de combustion)

B 、Graisse de la bague du piston (fuite de gaz à haute température dans le réservoir)

5、Autres raisons ：

A 、La température ambiante est trop élevée ou la ventilation est insuffisante

B 、Défaillance du capteur de température ou de l'instrument (fausse alerte)

II. Les États membres Amérique Foreuse Geoprobe 7822DT Haute Température haute température inspecter méthode Avec étapes de maintenance ：

1. Inspection préliminaire

A 、Observation de l'instrument : Vérifiez que l'alarme de haute température est réelle (comparez la température réelle de l'eau avec l'affichage du compteur).

B 、Vérifier le liquide de refroidissement : Vérifiez si le niveau de liquide est dans la plage normale et si la couleur est correcte (présence de turbidité ou de taches huileuses pouvant indiquer un dommage au joint).

C 、Vérifiez l'huile : Niveau d'huile, qualité de l'huile (si une décoloration blanchâtre apparaît, elle peut être mélangée au liquide de refroidissement).

2. Inspection du système de réfrigération

A 、Nettoyage du chauffage : Nettoyer les obstructions de surface à l'aide d'air comprimé ou d'un jet d'eau.

B 、Essai de Pompes : Après démarrage, observer si la circulation du liquide de refroidissement est normale (la température du tuyau d'eau au toucher est-elle uniforme ?).

C 、Test du thermostat : Retirer et plonger dans de l'eau chaude pour vérifier la température d'ouverture ( Le J112 s'ouvre généralement vers 82 °C).

D 、COURROIE DE VENTILATEUR : Appuyez sur la section centrale de la courroie, le taux d'élongation doit être compris entre 10-15 mm (trop lâche, nécessite un ajustement).

3. Inspection du système de lubrification ：

A 、Remplacement de l'huile et du filtre : Utiliser le modèle spécifié par le constructeur d'origine (par ex. SAE 15W-40).

B 、Vérifier la canalisation d'huile : La pression de la pompe à huile est-elle normale (à tester avec un manomètre).

4. Inspection de combustion et de charge ：

A 、Système de pulvérisation d'huile ：

Vérifier la vaporisation de la buse (démonter et tester la forme du jet).

Étalonner le calage correct de l'aspersion d'huile (nécessite un équipement spécialisé).

B 、Test de charge : Évitez les périodes prolongées de surcharge (puissance nominale) En dessous de 80 pour cent est souhaitable.

5. Diagnostic des pannes mécaniques ：

A 、Test de pression du cylindre : Une pression excessive peut indiquer un problème au niveau des segments du piston ou du joint.

B 、Couleur des gaz d'échappement : La fumée blanche peut être due à un joint défectueux (le liquide de refroidissement pénètre dans la chambre de combustion).

6.Environnement et instrumentation ：

A 、Amélioration de la ventilation ：Veillez à ce qu'il y ait suffisamment d'espace de refroidissement autour de l'appareil (au moins) 1 m d'espacement) 。

B 、Étalonnage des capteurs : Utilisez une échelle universelle pour vérifier si les valeurs de résistance du capteur de température de l'eau varient avec la température.

Iii. Amérique Foreuse Geoprobe 7822DT Haute Température haute température Exemples de solutions ：

étude de cas 1 : Le radiateur est obstrué
phénomène : Alarme de haute température et poussière recouvrant la surface du radiateur.
Poignée : Nettoyer soigneusement le radiateur et rétablir la température après ventilation.

étude de cas 2 : Défaillance du thermostat
phénomène : Le tuyau de circulation d'eau petit circuit est chaud, le tuyau de circulation d'eau grand circuit est froid.
Poignée : Remplacer le thermostat (remarquer le sens d'installation).

étude de cas 3 : Retard dans le moment de l'injection d'huile
phénomène : Le tuyau d'échappement dégage une odeur de fumée noire et la puissance diminue.
Poignée Régler l'angle de calage de la pompe d'injection sur la valeur normale.

Iv. Amérique Foreuse Geoprobe 7822DT Haute Température haute température mesure de protection Comment faire :

1、Remplacer le liquide de refroidissement régulièrement (recommandé) 2 ans ou 2 000 heures).

2、chaque Nettoyer le radiateur et remplacer le filtre à huile de lubrification après 500 heures.

3、Évitez un fonctionnement prolongé à faible charge (ce qui tend à provoquer la combustion du carbone dans la chambre).

Si les étapes ci-dessus ne peuvent être résolues Amérique Numéro de référence : Geoprobe7822DT Hautes températures sur la foreuse Veuillez contacter le service après-vente Kubota ou Amérique Numéro de référence : Geoprobe7822DT Hautes températures sur la foreuse Du personnel de maintenance qualifié afin d'éviter des dommages supplémentaires au moteur.

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