Trois axes de réflexion pour passer d'une machinerie lourde à une machinerie performante dans le domaine de la construction
Time : 2025-11-25
Lorsqu'on pénètre sur un chantier, ce qui attire d'abord l'attention, ce sont les différentes machines de construction. Aujourd'hui, les machines de construction nationales sont de plus en plus présentes sur les chantiers, bien loin de la situation passée où les marques étrangères dominaient le marché mondial. Sur le marché international, la part de marché et l'influence des marques chinoises augmentent également, devenant ainsi un élément important du secteur mondial des engins de chantier.
Il ne fait aucun doute que la Chine est déjà un grand pays dans le domaine des machines de chantier, mais nous devons aussi clairement reconnaître qu'en ce qui concerne certains composants essentiels et stratégiques, les marques nationales restent encore loin d'une autonomie totale, et se retrouvent inévitablement dans certaines situations dépendantes des autres. Par conséquent, on ne peut pas juger simplement si la Chine est devenue une puissance dans le domaine des machines de chantier par un simple « oui » ou « non », une analyse et une discussion approfondies sont nécessaires.
La Chine est devenue une puissance mondiale dans le domaine des machines de chantier
Depuis le début officiel de l'industrie chinoise de la machinerie de construction, après des décennies de développement, la puissance globale de ce secteur a atteint un niveau de leader mondial. À ce jour, que ce soit en termes de production et de ventes de machines de chantier ou en nombre d'entreprises figurant parmi les 50 premières mondiales, la force globale de l'industrie chinoise de la machinerie de construction n'est pas à sous-estimer.
En 2022, la part de marché de l'industrie chinoise de la machinerie de construction a dépassé celle des États-Unis, représentant 24,2 %, et a pris la tête du secteur mondial de la machinerie de chantier. Les États-Unis représentaient 22,9 %, se classant ainsi deuxièmes au niveau mondial ; le Japon détenait 21,2 % du marché.
Sur le marché mondial, les marques chinoises deviennent également de plus en plus compétitives. En 2022, les exportations chinoises de machines de construction ont atteint un niveau record, avec une valeur d'exportation de 44,3 milliards de dollars américains, en hausse de 30,20 % par rapport à l'année précédente. Au premier semestre 2023, les exportations chinoises de machines de construction ont continué de croître rapidement, s'établissant à 24,992 milliards de dollars américains, en augmentation de 25,8 %.
Par le passé, les machines de construction chinoises ont poursuivi leur développement à l'étranger grâce aux projets de contrat outre-mer et à la coopération infrastructurelle dans le cadre de « la Ceinture et la Route ». Aujourd'hui, elles ont mis en place un modèle de développement international « en quatre dimensions » comprenant des bases de production à l'étranger, des services locaux de haute qualité, des fusions-acquisitions multinationales et une recherche-développement de produits à l'échelle mondiale. Les entreprises chinoises de machines de construction optent désormais pour une stratégie d'expansion maritime « autonome », renforçant continuellement leur compétitivité mondiale.
Aujourd'hui, l'industrie chinoise de la machinerie de construction compte plusieurs entreprises ayant une grande influence sur le marché mondial, notamment 10 des 50 premières entreprises mondiales de machinerie de construction installées en Chine, occupant ainsi une place importante dans le paysage industriel mondial de la machinerie de construction.
L'industrie chinoise de la machinerie de construction est passée d'une taille modeste à une position dominante, s'est transformée d'une situation faible à une puissance forte et a connu un développement par bonds. Non seulement son chiffre d'affaires se classe au premier rang mondial, mais ses capacités de recherche-développement technologique et ses compétences en ingénierie atteignent désormais un niveau avancé voire leader à l'échelle internationale, apportant un soutien matériel essentiel au développement économique du pays et mettant en évidence le niveau de fabrication et d'innovation de la machinerie de construction chinoise.
Comment passer d'une position forte à une position encore plus forte
L'industrie chinoise des machines de construction a connu des phases d'imitation, d'assimilation et d'innovation indépendante, et s'est développée jusqu'à aujourd'hui pour devenir non seulement le plus grand marché mondial de machines de construction, mais aussi pour s'orienter vers une puissance dans ce secteur. Cependant, en raison d'un démarrage tardif et d'une base industrielle faible, la Chine présente encore un écart notable par rapport aux principaux pays producteurs en termes d'accumulation technologique ainsi que sur les marchés et produits haut de gamme à l'étranger.
Face à cette situation, nous devons nous efforcer de rattraper le retard au niveau de l'innovation autonome et de la recherche et développement technologique, et utiliser les technologies intelligentes et numériques comme outils clés pour concrétiser le rêve chinois de construire une grande puissance industrielle.
1. Continuer à accroître les efforts de recherche et développement
« En 2017, le président Xi Jinping a inspecté une grue tout-terrain fabriquée par XCMG et en a fait l'essai. Grâce à des mises à niveau technologiques, cette grue atteint désormais des indicateurs clés de niveau mondial, et le taux de production nationale est passé de 71 % à 100 % ; toutes les pièces critiques sont désormais entièrement fabriquées en Chine. » Lors des deux assemblées nationales de mars de cette année, Shan Zenghai, député national, ingénieur en chef et vice-président de XCMG Machinery, a annoncé cette bonne nouvelle.
En 2022, les dépenses de recherche et développement de XCMG ont atteint 5,75 milliards de yuans, soit 6,13 % de son chiffre d'affaires. Ce fort investissement a permis des retombées importantes en matière de résultats technologiques. À la fin de l'année 2022, Xugong Machinery détenait au total 9 742 brevets valides autorisés, et le taux de fabrication nationale des pièces est passé de 62 % à 91 %. Par ailleurs, les dépenses de R & D des deux autres entreprises de machinerie de construction se sont élevées à 6,923 milliards de yuans en 2022, représentant 9,78 % du revenu total ; quant à Zoomlion, elle a investi 3,444 milliards de yuans dans la R & D, soit 8,27 % de son chiffre d'affaires.
Face à des goulots d'étranglement techniques, les entreprises chinoises de machines de construction doivent avant tout renforcer leurs propres activités de recherche et développement, et s'efforcer de maîtriser les technologies clés actuellement bloquées. Le secteur des machines de construction a pris conscience que la base de la compétitivité des entreprises réside dans l'innovation scientifique et technologique, et que le renforcement de la R&D et de l'innovation constitue la force motrice permettant aux entreprises d'atteindre un développement plus rapide et de meilleure qualité à l'avenir.
2, le développement de nouvelles sources d'énergie, de circuits nouveaux tels que l'intelligence
Aujourd'hui, le développement de la technologie verte et l'accélération de l'application de la technologie intelligente constituent des opportunités et des défis auxquels fait face l'industrie mondiale des machines de construction. Les nouvelles sources d'énergie et l'électrification représentent une formidable opportunité pour le développement de l'industrie des machines de construction, ce qui est non seulement conforme à la tendance mondiale, mais favorise également l'obtention d'un avantage concurrentiel accru pour nos produits de construction sur le marché international.
en matière d'électrification, les machines de construction chinoises sont largement en avance sur des pays comme les États-Unis, l'Europe, le Japon et la Corée du Sud", a déclaré Zeng Guangan, président de Liugong, ajoutant que les entreprises chinoises transforment continuellement le paysage mondial des machines de construction grâce à une innovation technologique constante.
Deuxièmement, en ce qui concerne l'automatisation et les technologies intelligentes, il n'est pas impossible pour les entreprises chinoises de machinerie de construction de dépasser des entreprises établies bénéficiant d'un avantage de pionnier telles que Caterpillar et Komatsu, en s'appuyant sur la combinaison puissante permise par le système particulier de la Chine. Sous l'impulsion d'un Internet développé, les entreprises chinoises de machinerie de construction peuvent rapidement atteindre les mêmes résultats en s'alliant à certaines entreprises technologiques, en partageant et en complétant leurs technologies respectives, et les entreprises chinoises disposent ainsi d'un avantage plus important en « bout de course ».
Par exemple, la technologie de "mine sans pilote", Caterpillar s'est appuyée sur sa propre R & D pendant 10 ans dans les premières années, mais la logique de développement sous-jacente il y a 10 ans est différente de celle d'aujourd'hui. À cette époque, il utilisait encore des étiquettes, de la pâte électromagnétique et d'autres moyens de planifier le chemin. Mais maintenant, XCMG et Huawei et d'autres entreprises pour faire un ensemble de programmes, dans la mine sans pilote, Quand un port ou autre section limitée d'une route est sans pilote, un réseau neuronal est utilisé directement, permettant à l'appareil d'apprendre à plusieurs reprises "autonomement" par la navigation et
3. Le retour de la guerre Les fusions et acquisitions à l'étranger sont des moyens importants
Sur la voie de l'essor mondial du machinisme de construction chinois, les fusions et acquisitions à l'étranger constituent une étape importante. Pour les entreprises chinoises, les fusions et acquisitions sont le meilleur choix pour réduire l'écart avec les meilleures entreprises internationales, et représentent également une initiative stratégique visant à élever le niveau du machinisme de construction chinois et à renforcer sa compétitivité internationale.
En 2008, CIFA a acquis la marque mondiale réputée de matériel de malaxage de béton. Après deux ans de fusion technologique, la technologie composite CIFA a été lancée en février 2011, permettant des percées historiques dans plusieurs technologies clés majeures telles que la technologie du bras en fibre de carbone, la technologie de réduction active des vibrations, la technologie de contrôle intelligent, la recherche sur la fatigue structurelle, la recherche et l'application de l'allègement, ainsi que la technologie de résistance à l'usure. En 2011, Zoomlion a lancé la pompe à bras en fibre de carbone la plus longue au monde, avec une portée de 80 mètres. En seulement un an, la longueur du bras a été portée à 101 mètres, franchissant ainsi la barre des 100 mètres, créant ainsi un nouveau miracle dans l'histoire de la conception des pompes.
Outre l'acquisition de Cifa, Sany a acquis Putzmeister, Xugong a racheté la société allemande Schewing et Liugong a acheté l'entreprise polonaise HSW ; ces opérations de fusion-acquisition classiques ont non seulement accéléré le rythme d'ouverture des entreprises chinoises sur le marché international, mais également constitué une avancée majeure dans le développement technologique du matériel de construction chinois. En un sens, l'acquisition de ces marques et technologies est plus favorable au développement durable des entreprises que l'investissement d'une capacité équivalente, et les fusions-acquisitions internationales restent un canal très important pour la mondialisation du matériel de construction chinois.
À l'heure actuelle, l'industrie chinoise de la machinerie de construction est déjà la première au monde en termes d'échelle, mais d'un autre côté, nous ne pouvons ignorer les écarts technologiques et les défis qui subsistent. Face à cette situation, la machinerie de construction chinoise devrait consolider les ressources industrielles afin de former un écosystème industriel aux compétences complémentaires, aux intérêts partagés et aux risques mutualisés, intensifier fortement la recherche et le développement des technologies clés fondamentales, combler rapidement les lacunes en matière d'équipements essentiels ainsi que de pièces et composants de base, et œuvrer ensemble à la réalisation du rêve chinois de construire une grande puissance industrielle.
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