LOVOL FR350F-HD میراث کلاسیک، ارتقاء کاملاً جدید
LOVOL FR350F-HD میراث کلاسیک، ارتقاء کاملاً جدید

پارامترهای پیکربندی
استاندارد: ● گزینه: ○ مقدار مرجع: * قابل اصلاح: /

1. پارامترهای عملکرد:
|
نیرو |
نیروی کشش |
252 |
kN·m |
|
نیروی حفاری شاخوار - ISO |
224.5 |
کیلو نیوتن |
|
|
نیروی حفاری میله شاخوار - ISO |
193 |
کیلو نیوتن |
|
|
گشتاور چرخش |
137 |
kN·m |
|
|
سرعت |
سرعت عقب |
9.5 |
r/min |
|
حرکت با سرعت بالا/پایین |
5.1/ |
در کیلومتر/ساعت |
|
|
سر و صدا |
فشار صدای اپراتور (ISO 6396:2008) |
/ |
دسیبل (A) |
|
میانگین فشار صوت خارجی (ISO 6395:2008) |
/ |
دسیبل (A) |
|
|
دیگر |
توانایی بالا رفتن از شیب |
35 |
درجه |
|
زمین از فشار بالاتر است |
/ |
kPA |

2. سیستم انتقال قدرت:
|
مدل موتور |
وِیچایی WP10.5H |
|
|
توان نامی |
260/2000 |
kW/rpm |
|
حداکثر گشتاور |
1600/1300~1500 |
نیوتن متر/دور در دقیقه |
|
حجم تخلیه |
/ |
لیتر |
|
سطح انتشار آلایندهها |
کشور 4 |
|
|
مسیرهای فناوری انتشار |
DOC+DPF+SCR |

3. سیستم هیدرولیک:
|
مسیر فنی |
جریان مثبت کنترل الکتریکی |
|
|
برند/مدل پمپ اصلی |
لینده / |
|
|
دبی پمپ اصلی |
210 |
سی سی |
|
برند/مدل شیر اصلی |
لینده / |
|
|
برندها/مدلهای موتور و دنده معکوس |
/ |
|
|
برندها و مدلهای موتورها و چرخدندههای پیادهروی |
/ |
|
|
حداکثر بار ترافیکی در سیستم اصلی |
2*357 |
لیتر |
|
حداکثر فشار روغن کاری |
37.3 |
مگاپاسکال |
|
حداکثر فشار سیستم هدایت |
3.9 |
مگاپاسکال |

4. دستگاه کاری:
|
دستهای خود را حرکت دهید |
6500 |
میلیمتر |
|
باشگاههای مبارزه |
2800 |
میلیمتر |
|
شovel fighter به نظر میرسد |
1.9 |
m3 |
|
یک چکش خُردکن |
175 |
میلیمتر |

5. سیستم شاسی:
|
وزن وزنه |
/ |
کیلوگرم |
|
تعداد صفحات مسیر - یک طرف |
/ |
بخش |
|
تعداد چرخدندهها - یک طرف |
2 |
فرد |
|
تعداد چرخهای نگهدارنده - یک طرف |
9 |
فرد |
|
عرض صفحه راهرو |
600 |
میلیمتر |

6. مقدار روغن و آب اضافه شده:
|
مخزن سوخت |
670 |
لیتر |
|
سیستم هیدرولیک |
465 |
لیتر |
|
مخزن سوخت هیدرولیک |
265 |
لیتر |
|
روغن موتور |
30 |
لیتر |
|
محلول ضد یخ |
30 |
لیتر |
|
روغن دنده ترمز پیادهروی |
2*6.3 |
لیتر |
|
روغن دنده معکوس |
8 |
لیتر |

7. فرم فاکتور:
|
آمپر |
طول کل |
11350 |
میلیمتر |
|
B |
طول فرود (حملونقل) |
6760 |
میلیمتر |
|
C |
ارتفاع کلی (تا بالاترین نقطه بازو) |
3615 |
میلیمتر |
|
د |
عرض کل |
3200 |
میلیمتر |
|
ا |
ارتفاع کلی (تا بالای کابین) |
3246 |
میلیمتر |
|
F |
فاصله بین وزنه و زمین |
1224 |
میلیمتر |
|
G |
حداقل فاصله از زمین |
516 |
میلیمتر |
|
H |
شعاع دوران محور عقبی |
3610 |
میلیمتر |
|
من |
طول مسیر مخملی |
4040 |
میلیمتر |
|
جی |
طول ریل |
4950 |
میلیمتر |
|
K |
گیج |
2590 |
میلیمتر |
|
لیتر |
عرض شاسی |
3190 |
میلیمتر |
|
م |
عرض ترابورد |
600 |
میلیمتر |
|
ن |
دندانههای بلند |
36 |
میلیمتر |
|
O |
ارتفاع درپوش ماشین |
2690 |
میلیمتر |
|
P |
عرض روی پلتفرم |
3025 |
میلیمتر |
|
Q |
فاصله از مرکز دایره چرخش تا انتهای عقبی |
3610 |
میلیمتر |

8. محدوده عملیاتی:
|
1 |
بیشینه ارتفاع حفاری |
10025 |
میلیمتر |
|
2 |
حداکثر ارتفاع برداشت |
7070 |
میلیمتر |
|
3 |
عمق حداکثر حفاری |
6960 |
میلیمتر |
|
4 |
حداکثر عمق حفاری عمودی |
4780 |
میلیمتر |
|
5 |
حداکثر شعاع حفاری |
10770 |
میلیمتر |
|
6 |
حداکثر شعاع حفاری سطح عملیاتی |
10555 |
میلیمتر |
|
7 |
حداقل شعاع چرخش |
4430 |
میلیمتر |
هماهنگی زمین و سنگ - پیشگامان در ساختوساز

-
موتور از نظر بازده حرارتی در صنعت پیشتاز است، با حداقل مصرف سوخت 180 گرم بر کیلوواتساعت. کارایی عملیاتی کلی نسبت به نسل E به میزان 15 درصد افزایش یافته و بهرهوری سوخت بیش از 20 درصد بیشتر شده است.
-
موتور چهار سیلندر پلتفرم H سطح بالای ویچایی تا 30000 ساعت عمر دارد;
-
فیلتر و فیلتر مشعل بهصورت دوردست نصب شدهاند، تعمیر و نگهداری آسان است و سوخت استاندارد آب سرد گنجینهای ارزشمند است؛
-
مخزن روغن پایینی با ظرفیت بالا که نیاز به شیب ۳۵ درجه را برآورده میکند و چرخه تعویض روغن ۵۰۰ ساعته دارد.

-
دبی پمپ اصلی ۱۲٫۵٪ افزایش یافته است، از ساختار وزنه مخالف پیستون کیسهای استفاده میشود، فناوری تاب ۲۱ درجه، ساختار جمعوجغ و چگالی توان بالا؛
-
کنترل عمودی دقیق سیلندر دو متغیره، سازگاری خوب، سرعت پاسخگویی سریعتر، دقت بالاتر در خروجی دبی پمپ اصلی و تحویل دقیق جریان مورد نیاز.

-
قطر سطلک شیر اصلی ۲۱٫۴٪ افزایش یافته و ظرفیت جریان ۵۰ لیتر بر دقیقه افزایش یافته است.
-
لینده بهطور انحصاری تنظیم کانالهای داخلی را طراحی کرده است تا افت فشار کاهش یابد و پاسخگویی بهتری حاصل شود.

-
بازوها از طراحی سهقسمتی با سطح مقطع بزرگ استفاده میکنند، انتقال انتهایی به صورت سطح مقطعی است و یک ورق تقویتی در داخل قسمت میانی اضافه شده است.
-
کاکپیت دارای طراحی بخشی بزرگ است، محورهای جلو و عقب در محل بازشدن گشادتر شدهاند، بخش مقطعی ۱۱٪ گشادتر شده و استحکام و سفتی کلی بهبود یافته است.
-
از یک کفشن بزرگ ظرفیت مناسب برای سنگ استفاده میکند که بهینهسازی و ارتقا یافته است و مقاومت کمتری در هنگام فروبردن دارد.

-
سکوی مفصلی از معماری بار سنگین استفاده میکند و تنش را بیش از ۴۰٪ کاهش میدهد.
-
شاسی از نوع معدنی خاص با بند چهارچرخ تقویتشده 45 تنی است.
تعامل هوشمند، ایمن و راحت

-
سیستم عامل هوشمند Levero که بهطور جدید توسعه یافته است، امکان مدیریت سیستم قدرت، تعامل هوشمند، شناسایی خودکار وضعیت، عملکرد کمکی و شخصیسازی فردی را فراهم میکند.

-
اتاق فرمان نسل جدید F که بهتازگی توسعه یافته است، ظاهری نوین دارد، چیدمان کلی مطابق با مهندسی ماشین است، تجربه دیداری را بهبود میبخشد، فضای نگهداری بیشتری دارد و رانندگی راحتتری ارائه میدهد؛
-
سقف پانوراما مفهوم سنتی ماشینآلات ساختوساز را دور میزند؛
-
مجهز به صفحه نمایش لمسی 10.1 اینچی، سوئیچ شروع با یک دکمه و تجهیزات دیگر، آسان در استفاده؛
-
طراحی جدید تونل باد و فن، فضای نگهداری افزایش یافته؛
-
اتاق راننده مجهز به صندلیهای تعلیق مکانیکی با کیفیت بالا است که رانندگی را راحت و پربار میکند.

4. نگهداری آسان:
-
طراحی جدید راهرو ورود و خروج، ورود و خروج از ماشین را آسانتر میکند.
-
دوربین دید عقب استاندارد برای افزایش ایمنی رانندگی.
-
فیلتر از فیلتر نینی 3D ویچایی استفاده میکند که تعمیر آن ساده و نگهداری آن آسان است.
این اطلاعات از وب گرفته شده است. در صورت تخلف لطفاً با پشتیبان تماس بگیرید تا آن حذف شود!

EN






































آنلاین