USA kerg- ja keskmiste sõidukite heitemäärused Tier 4 (I)

Aprillis 2024 andis Ameerika Ühendriikide Keskkonnakaitseamet (EPA) välja kerge- ja keskmise klassi sõidukite mitmepollunde heitemäärused aastateks 2027 ja edasi (Multi-Pollutant Emissions Standards for Model Years 2027 and Later Light-Duty and Medium-Duty Vehicles), mida tuntakse kui Tier 4 heitemääruseid, mis jõustuvad alates 2027. aastast. Määrus keskendub peamiselt heitmeete nõuete seadmisele. See teema pakub lühikest kokkuvõtet määrusest ning esitab selle heitmeetektsüklite kujul, et kõigile pakkuda selgemat viitenõuet.

1

Akronüümide tutvustus

 

GVWR: Bruttoveonoomkaal, võrdne (tühimass + maksimaalne koormus).

LVW: Koormatud sõiduki kaal, võrdne (valmis mass + 300 naela).

ALVW: Korrigeeritud koormatud sõiduki kaal, võrdne (valmis mass + GVW)/2.

LDV: Kergkattega sõiduk, viitab reisijate arvule, mis on väiksem või võrdne 12-ga sõiduautodele.

LDT: Light D uty Truc k, GVW mootorsõidukid kaaluvad vähem kui või võrdselt 8500 naelga ja nende bruttomaastiku kaalureiting on väiksem kui või võrdne 6000 naelga, sealhulgas veokid, mis vedavad lasti või reisijaid (rohkem kui 12 inimest) või mitte-maanteedes sõidukid.

MDPV: Keskmine raskusastmega reisijate sõidukid, keskmise suurusega reisisõiduk. MDPV-l on bruttomaastiku kaalureiting (GVWR) 8501 kuni 14000 naela, kuid need on peamiselt mõeldud reisijate vedamiseks ja järgivad kergsõidukite standardeid .

MDVs: Keskmine Raskusastmega sõidukid, MDV Reguleeriv definitsioon hõlmab suured pikapid, veokid ja sõidukid, mille brutotäismass on 8501 kuni 14000 naelu, välja arvatud MDPV.

2

Sõiduki klassifitseerimine

USA sõidukite klassifitseerimine taseme 4 heitmete eeskirjade jaoks on toodud allolevas tabelis .

3

Prindi arhitektuur

Pärast esimest trükki avaldamist soovitasid Autotööstuse Innovatsiooni Liit (AAI) ja General Motors (GM), et EPA peaks kooskõlastama klassifitseerimise struktuuri Kalifornia õhukvaliteedi nõukogu (CARB) poolt rakendatud ACCII programmiga. Samuti pakkus AAI ette lisada uued hinnangud 35, 45 ja 90. Vahepeal kutsumas mõned väiksemad tootjad üles mudeliaastaks 2035 (MY 2035) enne, jätkata säilitada punktid taseme kohta 125 ligipääsuõigust. Selle tagasiside põhjal on EPA võtnud kasutusele täieliku prindi arhitektuuri, nagu on detailsemalt toodud järgmivas tabelis.

Prindi number	NMOG+NO X (mg/miil)	Rakendatavad mudelid
Konteiner 170	170	Ainult MDV-d
Konteiner 150	150
Konteiner 125	125
Konteiner 100	100
Konteiner 85	85
Konteiner 75	75
Konteiner 70	70	LDV 、 LDT1 、 LDT2 、 LDT3 、 LDT4 、 MDPV
Konteiner 65	65
Konteiner 60	60
Konteiner 55	55
Konteiner 50	50
Konteiner 45	45
Konteiner 40	40
Konteiner 35	35
Konteiner 30	30
Konteiner 25	25
Konteiner 20	20
Konteiner 15	15
Konteiner 10	10
Konteiner 5	5
Konteiner 0	0

 

4

Sõidukiparkide keskmine NMOG + NOX piirväärtus

25°C FTP jaoks 、 H FET, US 06 ja SC03'sN Mo G + NOx piirnorm:

Väikese mahuga kriteerium:

5

25C FTP heidet piirväärtused

Alljärgnevas tabelis on toodud 25C FTP heidete piirväärtused (need on samad nii kõrgemate kui ka madalamate kõrgustega aladel).

	NMOG+NOx [mg/mil]	Co  [mg/miil]	PM [mg/miil]	HCHO [mg/miil]
LD	Sõltub valitud Kast horisont	1700	0.5	4
MDVs		3200	0.5	6

 

6

-7C FTP heitme piirväärtused

-7 °C FTP heitme piirväärtused on toodud allolevas tabelis.

	NM HC+NOx  [mg/mil]	Co  [mg/miil]	PM [mg/miil]
LD	300	1 00 00	0.5
MDVs		100 00	0.5

 

7

US06 heitme piirväärtused

US06 heitme piirväärtused on toodud allolevas tabelis.

	NMOG+NOx [mg/mil]	Co  [mg/miil]	PM [mg/miil]
LD	Sõltub valitud Kast horisont	9600	0.5
MD		250 00	0.5

 

8

SC03 heitkoguste piirnormid

SC03 heitkoguste piirnormid on toodud allolevas tabelis.

	NMOG+NOx [mg/mil]	Co  [mg/miil]
LD	Sõltub valitud Kast horisont	1700
MD		32 00

 

9

HFET heitkoguste piirnormid

HFET tsükkel on peamiselt mõeldud CO2 testimiseks, kuid peab vastama ka nMOG + NOx ja CO nõuetele . CO2 nõuded käsitletakse eraldi teemas ja siin neid ei loetleta.

	NMOG+NOx [mg/mil]	Co  [mg/miil]
LD	Sõltub valitud Kast horisont	1 7 00
MD		32 00