SANY SY550H Klassikaline pärilus, täiesti uus uuendus

Kokkuvõte

Uus jõud, uus disain, uus tehnoloogia

SY550H on 50T klassi superkaevandusekskavaator, mille on loonud Sany Heavy Industries, mõeldud rasketeks kaevandustöödeks. Kui klassikalise kaevandi ekskavaatori, on selle jõudlus suurepärane ja seda on pärjatud auhinnaga "Top 50 kasutusauhind kuld" Hiina ehitusmasinates.

Uus põlvkond SY550H-S IVC on täielikult uuendatud „uue jõuga“, „uue tehnoloogiaga“ ja „uue välimusega“. See on võimas ja lihtne kasutada.

Seadistusparameetrid

Standardne: ● Valik: ○ Viide: *

Võimsus:

Käigukrunt 380 kN *

Kaubiku kaevamisjõud 280 kN

Käe kaevamisjõud 245 kN

Kiirus:

Pöörlemiskiirus 8 pööret / min

Käigu kiirus 5,3 / 3,1 km / h

Tõusukindlus 75 protsenti (35 protsenti)

Maapinnale mõjuv spetsiifiline rõhk 80,42 kPa

Propulssüsteem:

Isuzu 6WG1 mootor

Heidete standardid riigis IV

SCR + DOC + DPF

Hüdrauliline süsteem:

Tehniline marsruut Täielikult elektriline juhtimine

Peapumba mark Kawasaki

Peapumba mudel K5V240

Peaventiili mark Kawasaki

Peaklapi mudel KMX36E

Käsivarred ja käed on:

●7000 mm käru

●2800 mm kaelkast

● 3,2 m3 korb, maksimaalselt 3,8 m3 (4-seeria korb)

Sõiduki alusplaat ja struktuur:

● 11000 kg kaal

600mm kahe hammasratta gaasikett

50 rulli (ühel pool)

• 9 telge mõlemal pool

• 2 ketirulli mõlemal pool

Õli ja vee sissesisestus:

Kütusepaak 750 L

Hüdrotaanker 400 L

50 L mootoriõli

Antifrääs 60 L

Lõpptandrid 2 × 13 L

Pööramootor 14,5 L

Tööulatus:

A. Maksimaalne kaevekõrgus 10735 mm

B. Maksimaalne tühjenduskõrgus 7400 mm

C. Maksimaalne kaeve sügavus 7140 mm

D. Maksimaalne kaevekaugus 11480 mm

E. Minimaalne pöörde raadius 5475 mm

F. Maksimaalne kõrgus minimaalse pöörderaadiuse juures 9140 mm

Uus võimsus

1. Propulssüsteem:

• Varustatud Isuzu 6WG1 mootoriga, mille võimsus on 310 kW. Kasutades SCR + DOC + DPF järeltöötlustehnoloogiat ja karbamiidi torujuhtme elektrilist soojendust, väheneb kütusekulu, heitgaasid on puhtamad ja keskkonnasõbralikumad.

2. Hüdraulikasüsteem:

• Varustatud Kawasaki täielikult elektroonilise peavalve ja peapumba kontrolliga, mahutavuse uuendamine 240 cc-ni, kasutades 36 suurdiameetrilist peaspooli, süsteemi rõhk kaob vähem, suurem tõhusus, madalam kütusekulu.

A ne w look

1. Nutikas:

• 10-tollise nutiekraaniga, mis integreerib õhukliima, raadio, Bluetoothi, GPS-i ja muud funktsioonid, seadmega on standardne nupuga käivitamine, toetab veaparandust ja hoiatusi, nutikat seadistamist ja diagnostikat, uut kutsumisfunktsiooni nupuga – ohutum ja nutikam.

2. C12 Sõidukabiin:

• Uuenenud juhiistut on arendatud vastavalt viiele tunnusele: "nutikas ühenduvus, nutikas suhtlemine, nutikas ehitus, nutikas sõit ja nutikas hooldus", et tõsta meelelahutust, suhtlemist ja tehnoloogilisust. Juhiistu on 25 mm laiem kui eelmise põlvkonna, juhtimisalade suurus on suurem. Esiklaas on 10 protsenti laiem kui eelmise põlvkonna, sõiduki klaaspind on 10 protsenti suurem ja ülevaade laiem.

3. Tihenduse uuendus:

4. Kliimaseadme uuendused:

• Uue õhukonditsioneerisüsteemiga on õhukonditsioneeri tuulika optimeeritud, jahtefunktsioon on 10% parem kui eelmise mudeli puhul, kondensaatori maht on 30% suurem kui eelmise mudeli puhul. Õhukonditsioneer on võimalik puhastada sõidukis, hooldus on mugav.

5. Sisevalgustuse uuendused:

• Uuenenud interjöör, kaasneb riputatud neljase istme käepea, tassikoht, külmik, 24V voolukontakt, USB-liides jt, tutvustati autot iseloomustavaid staatilisi ja dünaamilisi mugavusstandardeid ning uue arendusega „12 tundi ilma väsimuseta“ suure amortisatsiooniga vedrustussüsteem ja vibroisolatsiooniga istmed.

uus tehnoloogia

1. Loodiku uuendus:

• Standardne 3,2 m³ korb, võib olla varustatud 3,8 m³ korbiga, kulumiskindla teralaua struktuuri uuendus, pikem kasutusiga.

• Saab konfigureerida neli tüüpi serialiseeritud kaevandusloutrid, et vastata nõudele „üks olukord korraga“, suurendada ehitustehnilist tõhusust ja lihtsalt toimetada mitmesuguste keeruliste olukordadega.

2. Esitiste uuendus:

• 20 000-tunnise tööüksuse tehnoloogia on täielikult rakendatud, tagades tööüksuse kõrge usaldusväärsuse ja pikema eluea.

• Esitiste ja buldooserite kaststruktuur on suurendatud ja laiendatud, siseselt on ehitatud mitu tugevdusplaatide kanalit, kasutatud kõrge tugevusega materjale ning kogu andmete testimise ja rangeimate vastupidavustestide abil tagatakse kõrge usaldusväärsus tegelikes kaevanduslike tingimustes.

3. AOCT iseoptimeeriv juhtimissüsteem

• Kasutades AOCT isearendavat juhtimistehnoloogiat, töötab erinevates töötingimustes kõik etapid ja režiimid mootori optimaalses kütusekulu piirkonnas ja pea-pumba kõrge mahulise efektiivsuse piirkonnas, saavutades nii mootori ja pea-pumba ideaalse sobivuse, mis omakorda tagab ülivõimsa jõudluse kõrge tõhususe ja madala kütusekulu korral.

4. Suurt võimsust ja mitmetasemelist filtreerimissüsteemi

• Kasutatakse kolmefaasilist filtratsioonisüsteemi ja lisatakse kütuse eelfiltri süsteem, et tagada mootori kütuse puhtus nõuetele vastavalt ning tagada mootori pikaajaline töö.

5. Karjamaatüüp väljub sõidukist

• Raskliikluseks mõeldud neljarelvade vöö on disainitud kaevandamise eesmärkidel, pehke raami ristlõige on suurendatud ja rööbaskaitse struktuur tugevdatud, mis muudab selle tugevaks, kulumiskindlaks ja usaldusväärseks. Rööbad on valmistatud kolmetiiselisest kõrgekindlusega eriotstarbelisest terasest, mis tagab parema maapinnaga kokkupuute, suurema stabiilsuse ja suurema vastupidavuse.

6. Juhtimise kohandamine

• Võimalik kohandada masina reageerimisunduvust, töö täpsust ja juhtimise eelistusi vastavalt isiklikele kasutusharjumustele ja eelistustele, et rahuldada kliendi erinevaid töövajadusi.

Funktsionaalne seadistus

Mootor:

• Isoleeritud mootorid

• Dünaamiline häälestusrežiimi juhtimine

• kaaluk

• Sõltumatu filtreeritud ringlusseadus

• 24V / 5,0 kW käivitajamootor

• 50A AC mootor

• Õlitäitega õhufilter

• Kuiv topeltpistikuga õhufilter

• Kõrbenõudfilter

• Taseme 3 kütusefilter

• Õlitüür

• Küttetoru alamtank

• Ventilaatorisein

• Automaatne tühikäigu süsteem

• Kütusepump, elektripull

Juhi kabiin:

• Ülisummuti raamkabiin

• Tugevdatud valgusklõbed aknad

• Silikoonist elastomerid amortisaatorid

• Avatav ülemine, eesmine kate aknaga ja vasak aknaga

• Tagaklaasi õnnetusjuhtumi korral ohutu väljapääs

• Vihamärgi tühjendaja (puhastusseadmega)

• Mitmekordselt reguleeritavad istmed

• Jalalaud, põrandamatid

• Kõlarid, tagasivaatamispeeglid

• Turvavööd, tulekustutid

• Joogipudelikotid, lambid

• Pääsepulga

• Hoiukarbid, avariiotsad

• Juhtimise kontrollkatkestusvarras

• Täielikult automaatne õhukonditsioneerimine

• Päikesekate

• Hädaolukorra peatamisnupp

Alumine liikumisosa:

• Liikumismootori padid

• H-tüüpi raja juhtmehhanism

• Lihavooliku hüdrauliline pingutusmehhanism

• Pistondega ühendatud vedurattad

• Kettide tõsturid ja raskeid koormaid tõstvad rattad

• Tugevdatud ketirööpad teljehermeetikuga

• 600 mm kaksribaline rööpade plaat

• Tugevdatud küljepedalid

• Aluspaneelid

Hüdrauliline süsteem:

• Vali lülitus töörežiimile

• Juhtventiil esmane ülevooleventiiliga

• Varuõli väljund juhtventiili jaoks

• Õli imemisfilter

• Tagurpidi õlifilter

• Eesfilter

• Õlilekke filter

• Suruvaltsitud pimedad torud

Eesmised tööseadmed:

• Prantsuse müük

• Lingi lünka reguleerimise seade

• Keerisõlad

• Integreeritud kõlvusüsteem

• Kõik lõhkurid on paigaldatud tolmukindlustõmmetega

• Täielikult kovetatud kastkäelede tugevdamine

• Täielikult kovetatud kastribide tugevdamine

• Purruprotекторid

Ülemine pöördepind:

• Kütusepinna andur

• Hüdraulikooli tasemeindikaator

• tööriistakast

• Tagurpidi seismispidur

• Tagasivaatepeegel (parem)

○ TAGANTVAATE kaamera

○ Juhihoone hoiatusvalgus

Järelevalvejuhtimissüsteemi instrument:

• Standardne GPS

• 10-tolline värviekraan

• Iveco süsteem

• Tunninäit, kütusepaagi kütusetaseme näit

• Mootori jahutusvedeliku temperatuur

• Öli survegaug

Tõrge kuvab alarmi:

• Juhtimisseadme tõrge

• Pumba rõhk on ebaregulaarne

• Eelaktiivne rõhk igal toimingul on ebaregulaarne

• Toitepinge on ebaregulaarne

• Viga käivitusmootori relee töös

• Hüdraulikaoel soojus on ebaregulaarne

• Rõhk on liiga madal, mootoriküljendi ülekuumenemine

• Gaskäepide on rikkis

• Kütuse kogus on ebapiisav.

Muud:

• Kõrge võimsusega elektripudel

• Lukustatav laagiplaat

• Lukustatav kütuse sissemähisti kaas

• Liberduste pedaalid, käepidemed ja kõnniteed

• Liikumissuunat näitavad märgid liikumisraamil

• Käsitsi töötleb võipüstol

• Elektriline diiselpump

Lihtne hooldus