Kuidas kontrollida ja parandada Kubota J112 generaatoriseadme kõrget temperatuuri? Palun aituge analüüsida kõrge temperatuuri põhjuseid ja lahendusi

Kubota J112 generaatoriseadme kõrge temperatuur Miks? See võib olla põhjustatud jahutussüsteemi, õlitussüsteemi, süütamissüsteemi või mehaaniliste komponentide probleemidest. Siin on süsteemi kontrollimise sammud ja lahendused:

I. Kubota J112 generaatoriseadme kõrge temperatuur Levinumate põhjuste analüüs ：

1、Jahutussüsteemi probleemid ：

A. Külmkandja puudumine või halvenemine ：

B. Soojusvaheti ummistumine (tolm, karvakad viltu jne)

C. Pumba rike (sambalade kahjustus, leke)

D. Termostaat on kinni (ei suuda avada suurt tsüklit)

E. Ventiilirihm on lööv või katki.

2、Õlitussüsteemi probleem ：

A. Õli puudumine või halvenemine (halb niisutus põhjustab hõõrdekuumet)

Lubrikaatioõli filter on blokeeritud.

3、Süsteemiprobleem kütusepõletamisel ：

A. Kütuse sissepritse aeg ei ole õige (liiga vara või liiga hilja)

B. Sisselaskeavade atomisatsioon on halb (ebapiisav küttimine)

C. Liialdase koormusega (ülekoormuse töö)

4、Mehaaniline rike ：

A, silindri padjade kahjustus (külm vesi põlemiskambrisse)

B. Pistiku rõngaste kulunud (kõrgetemperatuuriline gaasiläbivool silindris)

5、Muud põhjused ：

A. Liiga kõrge ümbritsev temperatuur või halb ventilatsioon

B. Temperatuurisensori või mõõteriistu rike (vale häire)

II. Kubota J112 generaatoriseadme kõrge temperatuur Kontrollid ja remondietapid ：

1. Esialgne kontroll:

A. Vaatlemisriistad : Veenduge, et kõrge temperatuuri hoiatus oleks tõeline (võrrelge tegelikku vee temperatuuri ja mõõteriista näidet).

B. Kontrollige külma vett : Kas vedeliku tase on standardvahemikus ja kas värv on normaalne (hägusus, õline plekk võib viidata tihendi kahjustusele).

C. Kontrollige õli : Õlitase, õlikvaliteet (kui toimub valgumine, võib seguneda jahutusvedelikuga).

2. Jahutussüsteemi kontroll:

A. Soojusvaheti puhastamine : Puhastage pinnal asuvad ummikud rõhulise õhu või veekanoni abil.

B. Veepumba test : Pärast käivitamist jälgige, kas külmavedeliku ringlus toimub normaalselt (kas puutetoru temperatuur on ühtlane).

C. Termostaadi test : Eemaldage ja asetage kuuma vee sisse, et kontrollida avanemistemperatuuri ( J112 avaneb tavaliselt umbes 82 °C juures).

D. Ventiilaatoririhm : Vajutage vöö keskmist osa, venimine peaks jääma piiridesse 10–15 mm (kui liiga lahtine, tuleb kohandada).

3. Lubrikaadisüsteemi kontroll ：

A. Õli ja filtrivahetus : Kasutage originaaltootja poolt määratud mudelit (nt. SAE 15W-40).

B. Õliliini kontroll : Kas õlipumba rõhk on normaalne (tuleb kontrollida rõhuloodiga).

4. Süütamine ja koormuse kontroll ：

A. Kütuse sisestussüsteem ：

Kontrollige nozle aurustumist (eemaldage ja testige spray vormi).

Kalibreerige õlisüsteemi õige ajastus (nõuab spetsiaalset varustust).

B. Koormustesti : Vältige pikemat ülekoormust (nimivõimsus) Alla 80 protsenti on soovitav).

5. Mekaanilise vea diagnoosimine ：

A. Silindri rõhu test : Liiga kõrge rõhk võib viidata pistiku rõngaste või amorti probleemile.

B. Heitgaasi värv : Valge suits võib olla seotud amorti kahjustusega (jäähved siseneb põlemiskambrisse).

6.Keskkond ja instrumentaalsüsteemid ：

A. Ventilatsiooni parandamine ：Veenduge, et seadme ümber on piisavalt jahutusruumi (vähemalt) 1 m vahe) 。

B. Anduri kalibreerimine : Kasutage universaalset skaalat, et tuvastada, kas vee temperatuurisensori takistus muutub temperatuuriga.

III. Kubota J112 generaatoriseadme kõrge temperatuur Lahenduste näited ：

juhtum 1: Radvator on blokeeritud
nähtus : Kõrge temperatuuri hoiatus ja tolm, mis kaabrib radvatori pindu.
Käepide : Puhastage radvator põhjalikult ja taastage temperatuur õhutamise järel.

juhtum 2: Termostaadi rike
nähtus : Väike ringlusvee toru on kuum, suur ringlusvee torustik on külm.
Käepide : Asendage termostaat (pange tähele paigaldussuunda).

juhtum 3: Õli paiskamise ajastuse viivitus
nähtus : Nokkuretorist tuleb must suitsu ja võimsus väheneb.
Käepide Reguleerige kütuse süstimisumpi normaalsesse asendisse.

IV. Kubota J112 generaatoriseadme kõrge temperatuur kaitsemeetod Kuidas seda teha:

1、Vahetage külmavedelik regulaarselt (soovitatav) 2 aastat või 2000 tundi).

2、iga Puhastage radiaator ja vahetage lubrikaadiõli filter iga 500 tunni järel.

3、Vältige pikaajalist väikese koormusega töötamist (mis soodustab süsiniku kogunemist kambris).

Kui ülaltoodu ei lahenda probleemi, soovitame pöördua Kubota varuosade müügijärgsesse teenindusse või professionaalsete remondispetsialistide poole, et vältida edasist mootorikahjustust.

Kui olemas oleksid Kubota mootorid, - Kubota generaatorid - TAIYO generaatorid — Jaapanist imporditud generaatorid, samuti Kubota masinaseeria mehaaniliste seadmete remondiosad ja hinnad, pakkumised, konfiguratsioonid, mudelid, foorumid, kasutajarollid, tehnilised parameetrid, toote pildid, toote pakkumised, pakkumise ja nõudmise info, remont ja hooldus, kasutamine ja toimimine, remont, garantiitingimused, osade müük, hoolduskontroll, lahtivõte ja paigaldamine, levinumad probleemid, rikke põhjused, õlereostused, kõrgetemperatuurilised rõhkpaagid, tööprotseduurid, hooldusstandardid, parameetrid ei ole üllatavad, tehnilised materjalid, osade juhendid, hooldusmeetodid, kogemuste jagamine, suhtlus, müügijärgne teenindus, tehniline tugi, üksikasjalikud parameetrid, reaalajas pakkumised, turuarendid, kvaliteetsete kaupade hulgimüük, pakkumise info, tehniline abi, suhtlus jne, suhtlus, Müügijärgne teenindus, tehnoloogiatoetus ，Võtke ühendust Shanghai Hangkui Construction Machinery Co.Ltd Täname!