EN
4 ostutehnoloogiat! Käepärased soovitused kasutatud ekskavaatorite valimisel!
4 ostutehnoloogiat! Käepärased soovitused kasutatud ekskavaatorite valimisel!
Praegu on kasutatud ekskavaatorite turul Hiinas järjest soojem, ja ostjatele on kasutatud ekskavaatorite ostmisel tegelikult madal surve, madal läve ja kiire tagasimakse.
Siiski, koos kasutatud ekskavaatorite turu arenguga, muutub renoveerimistehnoloogia aina täiuslikumaks. Paljude kasutatud ekskavaatorite välimuse töötlemise järel on raske lihtsalt tuvastada, kas need on head või halvad. Täna õpetab ekspert teile, kuidas kiiresti eristada "kasutatud ekskavaatoreid".
Esimene: "Vaata"
Pöörake erilist tähelepanu ukseraamile ja lennukiahju tihendile, kas seal on värvimise jälgi; kas kabineet on küljelt vaadates deformeerunud; Kontrollige keevituskohti tagakatte all kasutatud ekskavaatori raamis, originaalkõvakohad on siledad ja väikesed, lisatud kõvakohad on aga karvased ja ebaregulaarsed. Kui esinevad ülaltoodud kolm tingimust, tähendab see, et kasutatud ekskavaator on olnud õnnetuses.
Teine: "Lõhna"
Kui saidil testime, peame vaatama, kas mootorit lekkib õli, kas kasutatud ekskavaator töötab normaalselt paljude mustade suitsupilludega, kas on ebakõlaline heli ja kas ta hoiab õhku.
Kontrollige pöördemootorit, et näha, kas see pöörleb tugevalt ja kas pöörlemisel tekib palju müra. Kui müra on, tuleb edasi jälgida, millisest osast see tekib, ja siis hoolikalt vaadata, kas pöörlevas aluskael on lünki.
Teiseks peame ka hoolikalt vaatama ekskavaatori doseerimisseadet. Kuna doseerimisseadme peamine funktsioon on erinevate tööde tegemise juhtimine, tuleb kasutatud mobiiltelefoni testimisel hoolikalt jälgida, kas ekskavaatori kõik tööliigutused toimuvad sidusalt ja kas esineb peatumisi.
Testimeetod on kaevata üles kruusakorvi ja tõsta seda kõrgeimale punktile, et jälgida, kas igas õlisilindris esineb siselekke. Need märkused on väga olulised, kui ostate kasutatud autot, seega peaksite hoolikalt valima. .
Kolmas: "Küsi"
Seda unustatakse sageli, kuid me peame ostes endale meelepärast masinat rohkem küsima. Ärge tunnetage ebamugavust, sest ainult eelmise ajaloo tundmine võimaldab teil teha parema valiku ning tuleb ka palju uurida teabeid teisekäsimüügi turu usaldusväärsuse ja hoolduskauba pärastmüügiteenuse kohta.
Neljas: "Kontrolli"
Väliproovis kontrollige nelikhiirelüliti rihma. Vaadake kõigepealt vedurit, juhtribad, tugirulli, kandevardlit ja seda, kas rada on tugevalt kulunud.
Teiseks kontrollige, kas ketis on originaalne. Kettel on märk. Kui see märk vastab masina andmetele, tähendab see, et ketis on originaalne. Kui see ei ühti, siis on ketis asendatud. Masin võib olla rohkem kulumis, seega osta ettevaatlikult.
Ja lõpuks kontrollige kaks liikumismootorit, kas nende kiirus on käigus sama, kui üks liigub kiiremini ja teine aeglasemalt, siis näitab see probleemi, rööbaste ja erinevate tööpidurite puhul vaadake hoolikalt toetusrullide kulumist.
Kuna aluse remondikulu on samuti kõrge, kontrollige elektrisüsteemi, sisene arvutisüsteemi ja kontrollige emaplaati. Kui süsteemi sisenemisel näete kõiki töötingimusi, näiteks pöörete arvu, rõhku, hooldusrežiimi jne, siis tähendab see, et arvutiplaat on normaalne
ONLINE