Regulaciones estadounidenses de emisiones para vehículos ligeros y medianos Nivel 4 (I)

En abril de 2024, la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) emitió los Estándares de Emisiones de Múltiples Contaminantes para Vehículos Ligeros y Medianos a Partir del Año 2027 (Multi-Pollutant Emissions Standards for Model Years 2027 and Later Light-Duty and Medium-Duty Vehicles), conocidos como la normativa de emisiones Tier 4, que entrará en vigor en 2027. La normativa se centra principalmente en el establecimiento de requisitos de emisiones. Este tema ofrece un breve resumen de la normativa y la sintetiza en forma de ciclos de emisión para proporcionar una referencia más clara para todos.

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Introducción de acrónimos

 

GVWR: Clasificación del Peso Bruto del Vehículo, igual a (peso en vacío + carga máxima) carga).

LVW: Peso del Vehículo Cargado, igual a (Masa lista + 300 lb).

ALVW: Peso del Vehículo Cargado Ajustado, igual a (masa en orden de marcha + GVW)/2.

LDV: Vehículo Liviano, se refiere a vehículos con número de pasajeros menor o igual a 12 automóviles.

LDT:Luz D el mismo Truc k,VGW Vehículos de motor que pesan menos de 8 500 libras o igual a ellas y que tengan un peso bruto nominal del vehículo inferior o igual a 6 000 libras, incluidos los vehículos que transportan carga o pasajeros (más de 12 personas) o vehículos no de carretera.

El MDPV: Vehículos de pasajeros de mediana carga, automóviles de pasajeros medianos. Los VDM tienen una clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) de 8,501 a 14,000 libras, pero están diseñados principalmente para el transporte de pasajeros y siguen los estándares de vehículos ligeros .

VMA: Medio Vehículos de servicio, El MDV La regulación la definición incluye camionetas grandes, furgonetas y vehículos con un peso bruto del vehículo de entre 8.501 y 14.000 libras, excluyendo MDPV.

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Clasificación de vehículos

La clasificación de vehículos en EE. UU. para las normativas de emisiones Tier 4 se muestra en la tabla siguiente .

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Arquitectura de categorías

Tras la publicación de la primera edición, la Alianza para la Innovación Automotriz (AAI) y General Motors (GM) sugirieron que la EPA debería alinear la estructura de clasificación con el programa ACCII implementado por la Junta de Recursos Atmosféricos de California (CARB). Además, AAI propuso añadir una nueva calificación de 35, 45 y 90. Mientras tanto, algunos fabricantes pequeños están solicitando un modelo de año 2035 (MY 2035) anteriormente, continuar mantener los puntos nivel de 125 derechos de acceso. Con base en estos comentarios, la EPA ha adoptado una arquitectura completa de categorías, como se detalla en la siguiente tabla.

Número de categoría	NMOG+NO X (mg/millas)	Modelos aplicables
Bin 170	170	Solo MDVs
Bin 150	150
Bin 125	125
Bin 100	100
Bin 85	85
Bin 75	75
Bin 70	70	LDV 、 LDT1 、 LDT2 、 LDT3 、 LDT4 、 MDPV
Caja 65	65
Caja 60	60
Caja 55	55
Caja 50	50
Caja 45	45
Caja 40	40
Cubículo 35	35
Cubículo 30	30
Cubículo 25	25
Cubículo 20	20
Cubículo 15	15
Cubículo 10	10
Cubículo 5	5
Cubículo 0	0

 

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Límites promedio de flota de NMOG + NOX

Para FTP a 25°C 、 H FET, EE. UU. 06 y SC03'sN Mo Límite G + NOx:

Criterios de bajo volumen:

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límites de emisiones FTP a 25°C

Los valores límite de emisiones FTP a 25°C (iguales para altitudes elevadas y bajas) se muestran en la tabla siguiente.

	NMOG+NOx [mg/mil]	El  [mg/milla]	Pm [mg/milla]	HCHO [mg/milla]
LD	Depende de lo seleccionado Cubo nivel	1700	0.5	4
MDVs		3200	0.5	6

 

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límites de emisiones FTP a -7C

-7 ° C FTP los límites de emisiones se muestran en la tabla a continuación.

	Nm HC+NOx  [mg/mil]	El  [mg/milla]	Pm [mg/milla]
LD	300	1 00 00	0.5
MDVs		100 00	0.5

 

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Límites de emisiones US06

Los límites de emisiones US06 se muestran en la tabla a continuación.

	NMOG+NOx [mg/mil]	El  [mg/milla]	Pm [mg/milla]
LD	Depende de lo seleccionado Cubo nivel	9600	0.5
Md		250 00	0.5

 

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Límites de emisiones SC03

Los límites de emisiones SC03 se muestran en la tabla a continuación.

	NMOG+NOx [mg/mil]	El  [mg/milla]
LD	Depende de lo seleccionado Cubo nivel	1700
Md		32 00

 

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Límites de emisiones HFET

El ciclo HFET está diseñado principalmente para probar el CO2, pero también debe cumplir con requisitos para NMOG + NOx y CO . Los requisitos para el CO2 se presentarán en un tema aparte y no se enumeran aquí.

	NMOG+NOx [mg/mil]	El  [mg/milla]
LD	Depende de lo seleccionado Cubo nivel	1 7 00
Md		32 00