HITACHI ZX520LCH-6A Herencia clásica, actualización completamente nueva
HITACHI ZX520LCH-6A Herencia clásica, actualización completamente nueva
Excavadora grande
ZX520LCH-6A


Parámetros de configuración
Estándar: ● Opción: ○ Valor de referencia: * Por afinar: /

1. Parámetros de rendimiento:
|
fuerza |
Fuerza de tracción |
329 |
kN·m |
|
Fuerza de excavación del cucharón - ISO |
296/295 |
kN |
|
|
Fuerza de excavación de la barra del cucharón - ISO |
224/263 |
kN |
|
|
Par de rotación |
148 |
kN·m |
|
|
velocidad |
Velocidad hacia atrás |
9.3 |
r/min |
|
marcha alta/baja |
5.5/3.7 |
km/h |
|
|
ruido |
Presión vocal del operador (ISO 6396:2008) |
/ |
db (A) |
|
Presión sonora externa promedio (ISO 6395:2008) |
/ |
db (A) |
|
|
Otro |
Capacidad para subir pendientes |
70% |
|
|
El terreno está por encima de la presión |
82 |
kPa |

2. Transmisión:
|
Modelo de motor |
ISUZU 6WG1 |
|
|
potencia nominal |
296/1800 |
kW/rpm |
|
Par máximo |
2050/1300 |
Nm/rpm |
|
volumen de descarga |
15.681 |
L |
|
Nivel de emisiones |
País 4 |
|
|
Rutas tecnológicas de emisiones |
EGR |
3. Sistema hidráulico:
|
La ruta técnica |
Flujo positivo controlado eléctricamente |
|
|
Marca / modelo de la bomba principal |
/ |
|
|
Descarga de la bomba principal |
/ |
cC |
|
Marca / modelo de la válvula principal |
/ |
|
|
Marcas / modelos de motores y engranajes de reversa |
/ |
Doble giro |
|
Marcas / modelos de motores y engranajes de desplazamiento |
/ |
|
|
Tráfico máximo en el sistema principal |
2*385+34 |
L |
|
Ajustes de la válvula de desbordamiento: |
||
|
El circuito hidráulico de trabajo |
31.9 |
Mpa |
|
El circuito hidráulico de giro |
28.4 |
Mpa |
|
El circuito hidráulico de desplazamiento |
35.3 |
Mpa |
|
Calle principal de aceite |
3.9 |
Mpa |
|
Esfuerzo de potencia |
35.3 |
Mpa |
|
Especificaciones del tanque: |
||
|
Cilindro armado |
2-170-115 |
mm |
|
Tanque de combustible masivo |
1-190-130 |
mm |
|
Tanque de aceite de la pala |
1-170-120 |
mm |
4. Aplicación de trabajo:
|
ZX520LCH-6A |
ZX520LCH-6A(BE) |
||
|
Mueve tus brazos |
7000 |
6300 |
mm |
|
Clubes de pelea |
3400 |
2900 |
mm |
|
El combatiente excavador parece |
2.1/2.5/3.0 |
2.5/3.0 |
m³ |
|
Densidad del material correspondiente |
1800/1500/1100 |
1800/1500 |
kg/ m³ |
5. El sistema de chasis:
|
Peso del peso |
9080 |
peso de la carne |
|
Número de tacones de oruga dobles - un lado |
53 |
sección |
|
Número de piñones - un lado |
2 |
individual |
|
Número de ruedas de soporte - un lado |
9 |
individual |
|
Ancho de la plataforma de rodadura |
600 |
mm |
|
Mecanismo de dirección de cadenas - un solo lado |
3 |
individual |
6. Cantidad de aceite y agua añadida:
|
Tanque de combustible |
675 |
L |
|
Sistema hidráulico |
517 |
L |
|
Depósito hidráulico de combustible |
290 |
L |
|
Aceite de motor |
52.5 |
L |
|
Solución anticongelante |
70 |
L |
|
Aceite para engranaje de freno de marcha |
2*11 |
L |
|
Aceite de engranaje inverso |
2*6.7 |
L |

7. Factor de forma:
|
ZX520LCH-6A |
ZX520LCH-6A(BE) |
|||
|
A |
Distancia entre ruedas |
4470 |
4470 |
mm |
|
B |
Longitud inferior del cuerpo de desplazamiento |
5470 |
5470 |
mm |
|
C |
Distancia entre el peso y el suelo |
1270 |
1360 |
mm |
|
D |
Radio del pivote trasero |
3680 |
3680 |
mm |
|
D' |
Longitud trasera |
3660 |
3660 |
mm |
|
E |
Ancho total de la plataforma superior del pivote |
3055 |
3055 |
mm |
|
F |
Altura total de la cabina del conductor |
3360 |
3360 |
mm |
|
G. El |
Distancia mínima desde el suelo |
560 |
560 |
mm |
|
H |
calibre |
2740 |
2740 |
mm |
|
Yo |
Ancho de la pista |
600 |
600 |
mm |
|
J |
Ancho inferior del cuerpo de desplazamiento |
3340 |
3340 |
mm |
|
K |
Ancho Total |
3522 |
3522 |
mm |
|
L |
Longitud Total |
12040 |
11380 |
mm |
|
M |
Altura total del brazo |
3450 |
3900 |
mm |
|
N |
Altura del rango de funcionamiento |
1150 |
1150 |
mm |
|
Nota: No incluye la altura de la brida de la placa de pista |
||||

8. Alcance operativo:
|
ZX520LCH-6A |
ZX520LCH-6A(BE) |
|||
|
A |
Radio máximo de excavación |
12060 |
10820 |
mm |
|
A' |
Radio máximo de excavación (a nivel del suelo) |
11860 |
10520 |
mm |
|
B |
Máxima profundidad de excavación |
7860 |
6290 |
mm |
|
B' |
Profundidad máxima de excavación (plano de 2.5 m) |
7700 |
6040 |
mm |
|
C |
Altura máxima de corte |
10980 |
10790 |
mm |
|
D |
Altura máxima de elevación |
7560 |
7280 |
mm |
|
D' |
Altura mínima de desinstalación |
2870 |
3170 |
mm |
|
E |
Radio mínimo de rotación |
4840 |
3920 |
mm |
|
F |
Máxima Profundidad de Excavación Vertical |
7170 |
4740 |
mm |
|
Nota: No incluye la altura de la brida de la placa de pista |
||||
Estable y confiable, alta calidad

1. Tecnología ambiental confiable y duradera, ventas internacionales de más de 100 mil unidades, usuarios nacionales con pruebas superiores a 40.000 horas.
-
El nuevo motor 6A está equipado con un filtro de postprocesamiento, que reduce la contaminación atmosférica capturando partículas de material particulado (PM) del gas de escape y quemándolas eficientemente en el filtro. Las emisiones de gases residuales cumplen con el Cuarto Estándar Nacional de Emisiones.
-
El interior del filtro de reprocesamiento está fabricado con materiales cerámicos de alta gama, que son duraderos.
-
Utilizando la misma tecnología de protección ambiental que Hitachi ha vendido en el extranjero, con rendimiento maduro y estable, excelente calidad y confiabilidad.
2. Las tecnologías centrales se han actualizado, genes de alta calidad más confiables
-
Componentes principales como motores, bombas hidráulicas y válvulas de control principal son importados para ser más duraderos y mantener su valor.
-
El atomizador de aceite ha sido completamente actualizado, la aguja pulverizadora se mueve más suavemente y es más duradera;
-
Se utiliza un recubrimiento DLC (similar a una película de carbono diamantado) con dureza cercana a la del diamante en la bomba de alta presión y el inyector, lo que proporciona alta resistencia al desgaste y baja fricción;
-
La conducción de combustible es de tipo presión positiva, evitando eficazmente que entre aire en la bomba de alta presión y mejorando la durabilidad de la bomba de aceite de alta presión y del atomizador de aceite.
-
Está equipado con una conducción de aceite resistente a la cera para evitar que el motor se detenga tras comenzar a funcionar en frío debido a la cera del combustible.
-
La energía eléctrica y mecánica de la generación de corriente alterna aumentó, y la batería no se descargaba fácilmente, mejorando así el rendimiento de arranque del motor.
-
El radiador es mayor, y el rendimiento de equilibrio térmico es mejor.


3. Diseño general mejorado para garantizar una asistencia estable
-
La unidad de trabajo delantera utiliza soldadura interna y soldadura completa, y optimiza aún más el proceso de soldadura para garantizar un funcionamiento estable a largo plazo;
-
El área de carga del brazo está reforzada, y la parte de soporte del brazo está fortalecida, lo que mejora la resistencia general y resulta más adecuado para operaciones mineras de alta intensidad.
-
La nueva barra de roca, los dientes de barra / piñones / dientes laterales están diseñados de forma novedosa para reducir la resistencia y ser más eficientes. La parte trasera de la pala tiene un arco doble, lo que la hace más adecuada para trabajos de excavación. La adición de placas resistentes al desgaste en la parte inferior de la pala mejora su durabilidad.
-
Placa de oruga reforzada estándar con doble barra, más adecuada para minas y canteras;
-
El vehículo adopta una estructura alargada LC de alta resistencia para mejorar la estabilidad de toda la máquina. Al mismo tiempo, el conducto de descarga está estandarizado, protegiendo eficazmente las mangueras de descarga y la junta central de dirección.
Alto rendimiento y eficiencia
1. La nueva inteligencia artificial opera el sistema hidráulico, controla la actualización y trabaja de manera eficiente
-
El nuevo sistema hidráulico de inteligencia artificial HI0SV está mejor controlado, es suave, rápido y cómodo para trabajos compuestos, reduce eficazmente las pérdidas de presión hidráulica, mejora notablemente la utilización de energía y aumenta la eficiencia operativa y el rendimiento del combustible.

-
El nuevo motor presenta aumentos significativos en potencia y par, con una combinación eficiente entre motor y sistema hidráulico, baja pérdida de potencia y una salida constantemente alta;
-
La unidad de esfuerzo de potencia logra un aumento rápido de presión con solo pulsar un botón, incrementando instantáneamente la potencia de la excavadora, lo que resulta especialmente adecuado para excavaciones en terrenos duros.

-
Ofrece opciones de modo de brazo a brazo, pudiéndose elegir tanto el modo fuerte como el cómodo según la carga y el estrés en la unidad de trabajo frontal, ayudando a mejorar la eficiencia operativa, el confort durante la operación y la vida útil de los componentes.

-
Múltiples modos de potencia satisfacen diferentes requisitos de eficiencia energética.
-
El sistema de soporte de reemplazo adjunto, a través de un monitor multifunción, puede activar fácilmente el cambio de válvulas y el ajuste de flujo, lo que mejora la eficiencia operativa.

2. Uso de tecnología de vanguardia para lograr un ahorro eficiente de combustible
-
Se utiliza un sistema de riel común de alta tensión, y el control electrónico permite un control preciso del tiempo de inyección y de la cantidad inyectada, mejorando así la eficiencia del combustible.
-
El inyector de combustible ha sido completamente actualizado, aumentando la presión máxima de inyección y reduciendo el diámetro del chorro, lo cual ayuda doblemente a mejorar el efecto de vaporización del combustible y la eficiencia del mismo.
-
Se adopta un turbocompresor de sección variable (VGS) para garantizar que el motor pueda presurizarse de forma estable tanto a bajas como a altas velocidades, mejorando así la eficiencia del combustible;
-
El nuevo sistema hidráulico aumenta la capacidad de la bomba y mejora su eficiencia, lo que a su vez incrementa la eficiencia del combustible.
Operación cómoda, fácil y segura

1. Una experiencia de conducción cómoda
-
El habitáculo del conductor dispone de amplio espacio y excelentes vistas;
-
El interruptor del monitor, el interruptor del aire acondicionado, etc., están centralizados en la consola derecha, lo que facilita la operación;
-
Asientos estándar con suspensión neumática, con función de calefacción del asiento, mejorando considerablemente la comodidad;
-
Equipado con un volante ligero, no provoca fatiga incluso durante largas horas de operación;
-
Equipado con grabadora Bluetooth y puerto de carga USB, para que la operación sea agradable;
-
El habitáculo del conductor está sostenido por un asiento elástico hidráulico que absorbe impactos y vibraciones;
-
La cabina presurizada evita eficazmente la entrada de polvo y partículas.

2. Habitáculo seguro y confiable
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Utilizando una cabina de conducción reforzada con CRES (refuerzo central en pilar), el blindaje superior cumple con el estándar OPG II, además de incluir una red protectora inferior en la ventana delantera, ofreciendo múltiples protecciones para hacer la operación más segura;
-
La función de bloqueo automático de la palanca de operación puede prevenir eficazmente la ocurrencia de errores mecánicos en estado inconsciente;

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En caso de un fallo inesperado del motor, este puede detenerse rápidamente mediante el interruptor de parada de emergencia;
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Equipado con un interruptor de corte de energía, puede prevenir la pérdida de batería y fallos en la línea durante períodos de inactividad o uso prolongado;
-
La parte superior de la cabina de conducción, ambos lados del brazo y la plataforma están equipados con luces LED de trabajo, haciendo que el trabajo nocturno sea más seguro.

3. Sistema de control supervisor multifunción
-
Está compuesto por una pantalla LCD a color grande, un controlador y una cámara trasera. El menú se selecciona mediante un controlador multifunción en el panel de control.
-
Soporta sistemas de intercambio de accesorios y un medidor de horas de operación para martillo hidráulico.
-
Soporte para múltiples idiomas.
-
Se ha añadido monitorización regenerativa y monitorización de la vista trasera.
Mantenimiento fácil

-
Los nuevos reposabrazos grandes ofrecen una protección más segura para el mantenimiento diario;
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El radiador tiene un diseño nuevo y más grande, y la puerta del radiador presenta un diseño completamente nuevo, lo que mejora la eficiencia del mantenimiento;

-
El filtro principal de combustible y el prefiltro adoptan elementos filtrantes de doble capa de 2μm y doble capa de 5,5μm respectivamente, lo que proporciona una alta precisión de filtrado y prolonga el período de mantenimiento.
-
Los ventiladores hidráulicos con función inversa no solo mejoran el rendimiento de disipación de calor, sino que también facilitan la limpieza de radiadores, enfriadores de aceite y enfriadores intermedios.
-
Utiliza un tanque de expansión cerrado, que no requiere inyección frecuente de refrigerante;
-
Utiliza una batería libre de mantenimiento y un prefiltro de aire libre de mantenimiento.
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