Όλες οι κατηγορίες

Ποιες είναι οι αιτίες υψηλής θερμοκρασίας στις μονάδες ψύξης; Πώς μπορεί να ελεγχθεί η υπερθέρμανση της μονάδας ψύξης για επισκευή; Ποιες είναι οι λύσεις για την υψηλή θερμοκρασία στις μονάδες ψύξης;

Time : 2025-11-12

Ποιες είναι οι αιτίες υψηλής θερμοκρασίας στις μονάδες ψύξης; Πώς μπορεί να ελεγχθεί η υπερθέρμανση της μονάδας ψύξης για επισκευή; Ποιες είναι οι λύσεις για την υψηλή θερμοκρασία στις μονάδες ψύξης;

2ddf54a1c41a8514e3daa3cd9971d63c.jpg

Ποια είναι τα αίτια υψηλών θερμοκρασιών στις μονάδες ψύξης;

Πώς μπορεί να ελεγχθεί η θερμότητα της μονάδας ψύξης για επισκευή;

Ποιές είναι οι λύσεις για υψηλές θερμοκρασίες στις μονάδες ψύξης;

Ποια είναι τα σημεία προσοχής κατά την επισκευή μονάδας ψύξης σε υψηλή θερμοκρασία;

Πώς μπορεί να ελεγχθεί η θερμότητα του ψυγείου για επισκευή;

Πώς μπορεί να ελεγχθεί η θερμότητα της μονάδας ψυγείου-κοντέινερ για επισκευή;

Πώς να ελέγξετε και να επισκευάσετε μια μονάδα ψυγείου-κοντέινερ για υψηλές θερμοκρασίες;

Τι πρέπει να γίνει για τις υψηλές θερμοκρασίες σε μονάδα ψύξης οδικής μεταφοράς; Τι πρέπει να γίνει όταν οι θερμοκρασίες είναι συχνά υψηλές στα ψυγεία φρούτων και λαχανικών; Πώς ένα ψυγείο αποτρέπει τη θερμότητα;


Θέρμανση μονάδας ψύξης υψηλή Θερμοκρασία Γιατί; Μπορεί να οφείλεται σε προβλήματα στο σύστημα ψύξης, στο σύστημα λίπανσης, στο σύστημα καύσης ή σε μηχανικά εξαρτήματα. Παρακάτω αναφέρονται τα βήματα ελέγχου του συστήματος και οι λύσεις:

Ι. Θέρμανση μονάδας ψύξης υψηλή Θερμοκρασία Ανάλυση των συνηθέστερων αιτιών

1Προβλήματα στο σύστημα ψύξης

Α Ανεπαρκές ή κατεστραμμένο ψυκτικό

Β Μπλοκάρισμα θερμαντικού σώματος (σκόνη, λεύκη, κ.λπ.)

C Βλάβη αντλίας νερού (ζημιά στα πτερύγια, διαρροή νερού)

Δ Ο θερμοστάτης έχει κολλήσει (δεν ενεργοποιείται ο μεγάλος κύκλος)

E Η ιμάντα του ανεμιστήρα είναι χαλαρή ή σπασμένη

2Πρόβλημα με το σύστημα λίπανσης

Α Ανεπαρκές ή φθαρμένο λάδι (κακή λίπανση προκαλεί τριβή και υπερθέρμανση)

Β Φίλτρο λαδιού λίπανσης βουλωμένο

3、Πρόβλημα συστήματος καύσης

Α Η ψεκασμός λαδιού δεν γίνεται εγκαίρως (πολύ νωρίς ή πολύ αργά)

Β Το ακροφύσιο δεν εξατμίζει σωστά (ατελής καύση)

C Πολύ μεγάλο φορτίο (λειτουργία υπερφόρτωσης)

4、Μηχανική βλάβη

Α Ζημιά στο μαξιλάρι του κυλίνδρου (διαρροή ψυκτικού υγρού στη θάλαμο καύσης)

Β Λίπανση του δακτυλίου εμβόλου (διαρροή υψηλής θερμοκρασίας αερίου στη δεξαμενή)

5Άλλοι λόγοι

Α Η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι πολύ υψηλή ή ο αερισμός είναι κακός

Β Βλάβη αισθητήρα θερμοκρασίας ή οργάνου (ψευδής συναγερμός)


Ii. Θέρμανση μονάδας ψύξης υψηλή Θερμοκρασία να επιθεωρήσει μέθοδος Με βήματα συντήρησης

1. Προκαταρκτική επιθεώρηση

Α Παρατήρηση Οργάνου : Βεβαιωθείτε ότι ο συναγερμός υψηλής θερμοκρασίας είναι αληθής (συγκρίνετε την πραγματική θερμοκρασία νερού με την ένδειξη του μετρητή).

Β Έλεγχος του ψυκτικού υγρού : Εάν η στάθμη του υγρού βρίσκεται εντός του προτύπου εύρους και εάν η χρωματική του απόχρωση είναι φυσιολογική (θολό, λιπαρές κηλίδες μπορεί να υποδηλώνουν ζημιά στο προσαρμογέα).

C Έλεγχος του Λάδιου : Επίπεδο λαδιού, ποιότητα λαδιού (αν υπάρχει ασπρίσματος, μπορεί να έχει αναμιχθεί με ψυκτικό).

2. Έλεγχος συστήματος ψύξης

Α Καθαρισμός θερμαντήρα : Καθαρίστε τις επιφανειακές βουλώσεις με πεπιεσμένο αέρα ή νερό υψηλής πίεσης.

Β Δοκιμή Κατεβολών : Μετά την εκκίνηση, παρατηρήστε αν η κυκλοφορία του ψυκτικού είναι φυσιολογική (αν η θερμοκρασία των σωλήνων αφής είναι ομοιόμορφη).

C Δοκιμή θερμοστάτη : Αφαιρέστε και βάλτε σε ζεστό νερό για να ελέγξετε τη θερμοκρασία ανοίγματος ( Το J112 συνήθως ενεργοποιείται περίπου στους 82°C).

Δ ΖΩΝΗ ΑΕΡΟΣΙΑΣΜΟΥ : Πιέστε το μεσαίο τμήμα του ιμάντα, η επιμήκυνση θα πρέπει να είναι εντός 10-15 mm (αν είναι πολύ χαλαρός, πρέπει να ρυθμιστεί).

3. Έλεγχος συστήματος λίπανσης

Α Αντικατάσταση λαδιού και φίλτρου : Χρησιμοποιήστε το μοντέλο που καθορίζει ο κατασκευαστής (π.χ. SAE 15W-40).

Β Έλεγχος του σωλήνα πετρελαίου : Είναι η πίεση της αντλίας λαδιού φυσιολογική (πρέπει να ελεγχθεί με μανόμετρο).

4. Έλεγχος καύσης και φορτίου

Α Σύστημα ψεκασμού λαδιού

Ελέγξτε την εξάτμιση από το ακροφύσιο (αφαιρέστε και δοκιμάστε το σχήμα του ψεκασμού).

Βαθμονομήστε το σωστό χρονισμό ψεκασμού πετρελαίου (απαιτείται εξειδικευμένος εξοπλισμός).

Β Δοκιμασία φορτίου : Αποφύγετε μεγάλες περιόδους υπερφόρτωσης (ονομαστική ισχύς) Παρακάτω από 80 τοις εκατό είναι επιθυμητό.

5. Διάγνωση μηχανικών βλαβών

Α Δοκιμή πίεσης κυλίνδρου : Η υψηλή πίεση μπορεί να υποδηλώνει πρόβλημα στο εμβολοφορείο ή στο αμορτισέρ.

Β Χρώμα καυσαερίων : Λευκός καπνός μπορεί να προκληθεί από βλάβη στο αμορτισέρ (το ψυκτικό εισέρχεται στη θάλαμο καύσης).

6.Περιβάλλον και Όργανα

Α Βελτιωμένος αερισμός Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει επαρκής χώρος ψύξης γύρω από τη μονάδα (τουλάχιστον) 1 m απόσταση)

Β Καλιβροποίηση αισθητήρων : Χρησιμοποιήστε έναν Καθολικό Κλίμακα για να ελέγξετε αν οι τιμές αντίστασης του αισθητήρα θερμοκρασίας νερού αλλάζουν με τη θερμοκρασία.


Iii. Θέρμανση μονάδας ψύξης υψηλή Θερμοκρασία Παραδείγματα Λύσεων

περίπτωση 1: Ο ραδιατέρ είναι φραγμένος
φαινομένου : Συναγερμός υψηλής θερμοκρασίας και σκόνη που καλύπτει την επιφάνεια του ραδιατέρ.
Χερούλι : Καθαρίστε πλήρως το ψυγείο και αποκαταστήστε τη θερμοκρασία μετά τον αερισμό.

περίπτωση 2: Βλάβη θερμοστάτη
φαινομένου : Ο μικρός σωλήνας κυκλοφορίας νερού είναι ζεστός, ο μεγάλος σωλήνας κυκλοφορίας νερού είναι δροσερός.
Χερούλι : Αντικαταστήστε το θερμοστάτη (προσέξτε την κατεύθυνση εγκατάστασης).

περίπτωση 3: Καθυστέρηση στο χρονισμό ψεκασμού λαδιού
φαινομένου : Η αποσβεστήρας βγάζει μυρίζει καπνό και η ισχύς μειώνεται.
Χερούλι Ρυθμίστε το χρονισμό του αντλίας ψεκασμού καυσίμου στη φυσιολογική γωνία.


Iv. Θέρμανση μονάδας ψύξης υψηλή Θερμοκρασία προστατευτικό βήμα Πώς να το κάνετε αυτό:

1Αντικαταστήστε το υγρό ψύξης τακτικά (συνιστάται) 2 χρόνια ή 2.000 ώρες).

2κάθε Καθαρισμός του ψυγείου και αντικατάσταση του φίλτρου λιπαντικού ελαίου για 500 ώρες.

3Αποφύγετε τη λειτουργία με μικρό φορτίο για μεγάλο χρονικό διάστημα (η οποία τείνει να οδηγήσει στην καύση άνθρακα στο θάλαμο).

Εάν δεν μπορούν να επιλυθούν τα παραπάνω βήματα Θέρμανση μονάδας ψύξης Παρακαλούμε επικοινωνήστε με την υπηρεσία μεταπωλήσεων της Kubota ή Θέρμανση μονάδας ψύξης Εξειδικευμένο προσωπικό συντήρησης για να αποφύγετε περαιτέρω ζημιά στον κινητήρα.


Εάν ναι, Μονάδα ψύξης -ΚΟΥΜΠΟΤΑ - Μονάδα γεννήτριας Kubota - ψύξη Σύνολο γεννητριών - Εισαγωγές Βούτυα -Μεταχειρισμένες μονάδες - μεταχειρισμένες μονάδες ψύξης -Μεταχειρισμένοι γεννήτριες -Εξαρτήματα μηχανημάτων σειράς Kubota Machinery, επισκευή μηχανικού εξοπλισμού Τιμές, προσφορές, διαμορφώσεις, μοντέλα, φόρουμ, κριτικές χρηστών, Τεχνικές παράμετροι, φωτογραφίες προϊόντων, προσφορές προϊόντων, πληροφορίες προσφοράς και ζήτησης, επισκευή και συντήρηση, λειτουργία, επισκευή, εγγύηση, πώληση ανταλλακτικών, έλεγχος συντήρησης, αποσυναρμολόγηση και εγκατάσταση, συνηθισμένα προβλήματα, αιτίες βλάβης, διαρροές λαδιού, δεξαμενές υψηλής θερμοκρασίας, διαδικασίες λειτουργίας, πρότυπα συντήρησης, παράμετροι που δεν εκπλήσσουν, Τεχνικά υλικά, εγχειρίδια ανταλλακτικών, μέθοδοι συντήρησης, ανταλλαγή εμπειριών, επικοινωνία, εξυπηρέτηση μετά την πώληση, τεχνική υποστήριξη, λεπτομερείς παράμετροι, προσφορές σε πραγματικό χρόνο, τάσεις αγοράς, χονδρική πώληση ποιοτικών προϊόντων, πληροφορίες προσφοράς, τεχνική βοήθεια, επικοινωνία, κ.λπ., επικοινωνία, Εξυπηρέτηση μετά την πώληση, τεχνολογική υποστήριξη , επικοινωνήστε με την Shanghai Hangkui Construction Machinery Co.Ltd 2d9a6f8c4fe3447b19060e025cd6deb1.jpg2bbdf74daafc2eb8e397c48cc157acb7.jpg

Προηγούμενο: Πώς να ελέγξετε για συντήρηση σε μηχάνημα καθαρισμού με υψηλή θερμοκρασία; Ποια είναι τα αίτια υψηλής θερμοκρασίας καθαρισμού; Ποιες είναι οι λύσεις για μηχανήματα καθαρισμού υψηλής θερμοκρασίας;

Επόμενο: Πώς να ελέγξετε και να επισκευάσετε την υψηλή θερμοκρασία της γεννήτριας Kubota J112; Παρακαλώ βοηθήστε στην ανάλυση των αιτιών και των λύσεων για τις υψηλές θερμοκρασίες

onlineONLINE