Ανάλυση και επίλυση των αιτιών που προκαλούν μαύρο, λευκό και μπλε καπνό από τους εκσκαφείς Kubota!

Μαύρος καπνός από εκσκαφέα Kubota λευκός καπνός ανάλυση αιτίας και λύση για μπλε καπνό

Όταν ο κινητήρας του εκσκαφέα Kubota λειτουργεί, το καύσιμο καίγεται στον κύλινδρο και παράγει καυσαέρια που εξέρχονται από τον κινητήρα. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί σωστά και το καύσιμο καίγεται πλήρως, τα καυσαέρια περιέχουν κυρίως υδρατμούς (H2O), διοξείδιο του άνθρακα (CO2) και άζωτο (N2), και τα καυσαέρια είναι συνήθως ανοιχτό γκρίζο χρώμα. Όταν το καύσιμο δεν καίγεται πλήρως ή ο κινητήρας δεν λειτουργεί σωστά, τα καυσαέρια περιέχουν βλαβερές ουσίες όπως υδρογονάνθρακες (HC), μονοξείδιο του άνθρακα (CO), οξείδια του αζώτου (NOx) και σωματίδια άνθρακα, δίνοντας στα καυσαέρια λευκό, μαύρο ή μπλε χρώμα. Έτσι, το χρώμα των καυσαερίων του κινητήρα αντικατοπτρίζει την κατάσταση της καύσης του καυσίμου και την τεχνική κατάσταση του κινητήρα. Ως εκ τούτου, ένας οδηγός εκσκαφέα Kubota ή ένας τεχνικός συντήρησης κινητήρα Kubota μπορεί να προσδιορίσει την τεχνική κατάσταση του κινητήρα από το χρώμα των καυσαερίων.

Ι. Τα καυσαέρια είναι μαύρα

Η μαύρη καπνιά στο σύστημα εξατμίσεων αποτελείται κυρίως από σωματίδια άνθρακα που δεν έχουν καεί πλήρως. Ως εκ τούτου, το σύστημα παροχής καυσίμου με υπερβολική παροχή καυσίμου, το σύστημα εισαγωγής αέρα με μειωμένο όγκο αέρα, το μπλοκ κυλίνδρων, το κεφαλί κυλίνδρων και τα πιστόνια που αποτελούν τη θάλαμο καύσης με κακή σφράγιση, καθώς και η ποιότητα ψεκασμού των εγχυτήρων, είναι παράγοντες που προκαλούν ατελή καύση του καυσίμου, με αποτέλεσμα την παραγωγή μαύρης καπνιάς. Οι κύριοι λόγοι για την παρουσία μαύρης καπνιάς στις εκπομπές είναι οι εξής:
1. Η παροχή καυσίμου στην αντλία υψηλής πίεσης είναι υπερβολική ή η παροχή καυσίμου στους κυλίνδρους δεν είναι ομοιόμορφη.
2. Η στεγανοποίηση των βαλβίδων δεν είναι καλή, προκαλώντας διαρροή, και η πίεση συμπίεσης στον κύλινδρο είναι χαμηλή.
(3) Η δίοδος εισαγωγής του φίλτρου αέρα είναι φραγμένη και η αντίσταση εισαγωγής είναι μεγάλη, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή παροχή αέρα.
4. Τα καλύμματα βαλβίδων, τα πιστόνια και οι εμβολοδακτύλιοι είναι σοβαρά φθαρμένα
5. Ο ψεκαστήρας λαδιού δεν λειτουργεί καλά
6. Ο κινητήρας λειτουργεί υπό υπερφόρτωση
7, η γωνία προπορείας του αντλίας ψεκασμού καυσίμου είναι πολύ μικρή, με αποτέλεσμα η καύση να μετατίθεται στη διαδικασία εξάτμισης
8. βλάβη του συστήματος ηλεκτρονικού ψεκασμού βενζίνης, κ.λπ.
Για κινητήρες που εκπέμπουν μαύρο καπνό, μπορούν να ελεγχθούν και να αποκατασταθούν μέσω ρύθμισης της αντλίας υψηλής πίεσης, ελέγχου δοκιμής ψεκασμού, μέτρησης της πίεσης συμπίεσης του κυλίνδρου, καθαρισμού της εισαγωγής, πρόωρης ρύθμισης των γωνιών παροχής καυσίμου και διάγνωσης βλαβών του συστήματος ηλεκτρονικού ψεκασμού.
ΙΙ. Λευκός καπνός στα καυσαέρια

Ο λευκός καπνός στα καυσαέρια αποτελείται κυρίως από σωματίδια καυσίμου ή υδρατμούς που δεν έχουν εξατμιστεί ή καεί επαρκώς, επομένως κάθε παράγοντας που εμποδίζει την εξάτμιση του καυσίμου ή προκαλεί την είσοδο νερού στον κύλινδρο θα οδηγήσει σε εκπομπή καπνού. Αυτό συνοψίζεται στους ακόλουθους κύριους λόγους:
(1) Η θερμοκρασία είναι χαμηλή και η πίεση στον κύλινδρο είναι ανεπαρκής, με αποτέλεσμα η εξάτμιση του καυσίμου να μην είναι καλή, ειδικά κατά την αρχική φάση της εκκίνησης σε ψυχρές συνθήκες, οπότε ο καπνός είναι λευκός
2. Το ελαστικό στρώμα έχει υποστεί ζημιά και το νερό ψύξης διεισδύει στον κύλινδρο
3. Ο κύλινδρος ραγίζει και το νερό ψύξης διεισδύει στον κύλινδρο
4. Η ποσότητα νερού στο καύσιμο είναι υψηλή
Λευκός καπνός ανέρχεται από την εξάτμιση όταν ο κινητήρας ξεκινάει κρύος, και η εξαφάνιση του λευκού καπνού μετά τη θέρμανση του κινητήρα θεωρείται φυσιολογική. Εάν το όχημα εξακολουθεί να εκπέμπει λευκό καπνό όταν λειτουργεί κανονικά, πρόκειται για βλάβη, η οποία πρέπει να εξεταστεί και να αναλυθεί παρατηρώντας αν το νερό ψύξης στη δεξαμενή δεν καταναλώνεται φυσιολογικά, αν οι κύλινδροι λειτουργούν κανονικά και αν ο διαχωριστής λαδιού-νερού περιέχει πολύ νερό.
III. Γαλάζιος καπνός από την εξάτμιση

Ο γαλάζιος καπνός από την εξάτμιση οφείλεται κυρίως στην υπερβολική ποσότητα λαδιού που εισέρχεται στη θάλαμο καύσης και συμμετέχει στην καύση. Ως εκ τούτου, κάθε αιτία που προκαλεί τη διαφυγή λαδιού στο θάλαμο καύσης θα έχει ως αποτέλεσμα την έκλυση γαλάζιου καπνού από την εξάτμιση. Αυτό συνοψίζεται στους ακόλουθους κύριους λόγους:
1. Το εμβολικό δακτύλιο σπάει
(2) Η ανώτερη τρύπα λαδιού του δακτυλίου λαδιού έχει φράξει από εναποθέσεις άνθρακα και χάνει τη λιπαντική του επίδραση.
3. Το άνοιγμα του εμβολικού δακτυλίου γυρίζει μαζί, προκαλώντας διαρροή λαδιού από το άνοιγμα των εμβολικών δακτυλίων.
(4) Ο εμβολικός δακτύλιος είναι σοβαρά φθαρμένος ή έχει κολλήσει στην εγκοπή λόγω συσσώρευσης άνθρακα και χάνει τη σφραγιστική του ικανότητα.
5. Αντιστρέψτε τον αεροδακτύλιο στην κατακόρυφη κατεύθυνση και σαρώστε το λάδι στον κύλινδρο για να καεί
6. Ο εμβολικός δακτύλιος έχει ανεπαρκή ελαστικότητα και είναι κατώτερης ποιότητας
7. Η βαλβίδα καθετήρας λαδιού δεν είναι σωστά εγκλωβισμένη ή έχει γεράσει, αποτυγχάνει και χάνει τη σφραγιστική της ικανότητα.
8 εμβολα και κύλινδροι είναι σοβαρά φθαρμένα
9. Προστίθεται πάρα πολύ λάδι, με αποτέλεσμα να εκτινάσσεται υπερβολικά, και ο δακτύλιος λαδιού δεν προλαβαίνει να αφαιρέσει το περίσσευμα λαδιού από το τοίχωμα του κυλίνδρου.
Μπλε καπνός στο σύστημα εξάτμισης πρέπει να συνοδεύεται από αύξηση της κατανάλωσης λαδιού, το οποίο ορισμένοι οδηγοί αποκαλούν «καίγεται λάδι». Ο λόγος κατανάλωσης λαδιού-καυσίμου είναι γενικά 0,5% έως 0,8%, και θα παράγεται μπλε καπνός στο σύστημα εξάτμισης όταν η κατανάλωση λαδιού ξεπερνά αυτή την τιμή. Η βλάβη με μπλε καπνό στον κινητήρα εμπλέκει γενικά αποσυναρμολόγηση και επιθεώρηση του κινητήρα, ώστε να βρεθεί η αιτία και να καθοριστεί η λύση για τη βλάβη.

--- Παραπάνω είναι η εκσκαφέας Kubota και ο Kubota μαύρος καπνός κινητήρα λευκός καπνός, μπλε καπνός, ανάλυση αιτίας και λύση , Παρακαλούμε μελετήστε και ανατρέξτε·

--- Αφού διαβάσετε αυτό το άρθρο, αν σας φανεί χρήσιμο, παρακαλούμε να το συμπαθήσετε, να το αποθηκεύσετε και να το μεταφέρετε. Σας ευχαριστώ

--- Η χρήση της μηχανής βρίσκεται στη συντήρηση· χρειάζεται ξεκούραση και ενέργεια όσο και εμείς οι άνθρωποι!!! Χρειάζεται να φροντίζουμε προσεκτικά κάθε της εξάρτημα! --- Η Shanghai Hangkui Construction Machinery Co.Ltd εξειδικεύεται στη χονδρική πώληση όλων των σειρών ιαπωνικών μηχανημάτων και εξαρτημάτων Kubota για επισκευή, συμβουλές, πληροφορίες, τεχνική υποστήριξη, ανταλλαγή εμπειριών, επικοινωνία και εξυπηρέτηση μετά την πώληση!