SANY SY75C Κλασική κληρονομιά, ολοκαίνουρια αναβάθμιση

Περίληψη

Διάρκεια ζωής, ο πρωτοπόρος της ευημερίας.

Το SY75C είναι ένα αστέρι προϊόν της Sany Heavy Machinery, με υψηλές πωλήσεις και μεγάλο μερίδιο αγοράς για μοντέλα.

Το εθνικό τέσσερα μηχάνημα SY75C περιλαμβάνει «νέα ισχύ», «νέο σχήμα», «νέα τεχνολογία» για ολοκληρωμένη αναβάθμιση και χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Είναι κατάλληλο για μικρά έργα εδάφους και πέτρας, όπως δημοτική κατασκευή, ανανέωση αστικών περιοχών, κατασκευή κτιρίων, γεωργική γη, διατήρηση νερού, κ.λπ., με στόχο την περαιτέρω βελτίωση της απόδοσης επένδυσης των πελατών.

Παράμετροι διαμόρφωσης

Τυπικό: ● Επιλογή: ○ Αναφορά: *

Δύναμη σκάψης κάδου 56 kN

Δύναμη σκάψης βραχίονα 38 kN

Ταχύτητα περιστροφής 11,5 r / min

Ταχύτητα περπάτηματος 4,4 / 2,4 km/h

Ικανότητα ανηφόρας 70 τοις εκατό (35 τοις εκατό)

Ειδική πίεση εδάφους 33 kPa

Σύστημα μετάδοσης κίνησης:

Κινητήρας Isuzu 4 JG3X

Μέτωπο σταθερής ισχύος 55 kW / 2000 rpm

Κυβισμός 2.999L

Πρότυπα εκπομπών Χώρα IV

Τεχνική διαδρομή DPD + EGR

Υδραυλικό σύστημα:

Σύστημα ευαίσθητο στο φορτίο τεχνικής διαδρομής

Τα μπράτσα και τα μπράτσα είναι:

1650mm τυποποιημένη ράβδος

○ 2050mm Επεκτεταμένη Ράβδος

●0,3 m³ μπουλντόζα

○0,12 m³ Στενή λαβή (450 mm)

○ 0,25 m³ τυπική λαβή (650 mm)

○ 0,25 m³ ενισχυμένη λαβή (680 mm)

○ 0,28 m³ τυπική λαβή (720 mm)

○ 0,28 m³ ευρύτερη λαβή (800 mm)

○0,32 m³ μεγαλύτερη λαβή (800 mm)

Το σύστημα και η κατασκευή του πλαισίου:

450 mm τυπικός ιμάντας (χάλυβας / ελαστικός)

39 συνδέσμους (ανά πλευρά)

● 5 άξονες σε κάθε πλευρά

● 1 οδοντωτός τροχός αλυσίδας σε κάθε πλευρά

Έγχυση λαδιού και νερού:

Δεξαμενή καυσίμου 150 L

Υδραυλική Δεξαμενή 120 L

Έλαιο Κινητήρα 9,5L

Αντιπηκτικό 6,5 L

Τελική Μετάδοση 2 × 1,2L

Εμβέλεια λειτουργίας:

A. Μέγιστο ύψος σκαψίματος 7015 mm

B. Μέγιστο ύψος εκφόρτωσης 5110 mm

C. Μέγιστο βάθος σκαψίματος 4065 mm

D. Μέγιστο κάθετο βάθος σκαψίματος 3335 mm

E. Μέγιστη ακτίνα σκαψίματος 6240 mm

F. Ελάχιστη ακτίνα αδράνειας 1720 mm

G. Μέγιστο ύψος σε ελάχιστη ακτίνα αδράνειας 5505 mm

H. Μέγιστη πρόσβαση στο έδαφος 480 mm για την ανύψωση του μπουλντόζερ

I. Μέγιστο βάθος μπουλντόζερ 417 mm

Νέα αναβάθμιση - ανώτερη απόδοση

1. Σύστημα μετάδοσης κίνησης:

• Εξοπλισμένο με κινητήρα Isuzu 4JG3X, σταθερή ισχύς 55kW, η περίσσεια ισχύος είναι αρκετή, και η υδραυλική ισχύς δεν μειώνεται σε υψόμετρο κάτω από 4000m. Με τεχνολογία υψηλής πίεσης common rail, η κατανάλωση καυσίμου είναι χαμηλότερη.

• Ώριμη μετα-επεξεργασία DPF + στρατηγική ελέγχου αυτόματης αναγέννησης 8 ωρών, για να διασφαλιστεί ότι η συσσώρευση σωματιδίων παραμένει σε χαμηλό επίπεδο, μείωση των αναγκαίων χειροκίνητων αναγεννήσεων, ασφαλής και ανθεκτικός.

2. Διαδρομή τεχνολογίας DPD + EGR:

• Μέρος των καυσαερίων επανακυκλοφορεί στο σύστημα εισαγωγής αερίου, όπου αναμιγνύεται με φρέσκο αέρα και καίγεται για να καταστείλει την παραγωγή NOX.

• Το EGR έχει αναβαθμιστεί από σωληνωτό σε πλακωτό, με ταχύτερη ψύξη.

3. Υδραυλικό σύστημα:

• Με ένα σύστημα ευαίσθητο στο φορτίο, η απόδοση λειτουργίας είναι υψηλότερη, η απόδοση ελέγχου είναι καλύτερη και η απόδοση σε επίπεδη επιφάνεια είναι ανώτερη.

• Η διάμετρος της κύριας βαλβίδας έχει αυξηθεί, η απώλεια πίεσης μειώνεται κατά 15%, ο χαράδρας λαδιού της βαλβίδας έχει βελτιστοποιηθεί, η υδραυλική δύναμη μειώνεται και η ενεργειακή απόδοση λειτουργίας έχει βελτιωθεί σημαντικά.

Βελτιστοποίηση δομικών εξαρτημάτων - ανθεκτικότητα

1. Βελτιώσεις βραχίονα, στύλου και φτυάρου:

• Το άξονας μήκος του κινούμενου σώματος του βραχίονα έχει αυξηθεί, η δυσκαμψία έχει αυξηθεί και η αξιοπιστία είναι μεγαλύτερη. Βελτιώνεται η θέση της θύρας λίπανσης του πλέξιμος από την πλευρά στην κάτω πλευρά του πλέξιμος για ευκολότερη συντήρηση.

• Η λαβή έχει επεκταθεί και η χωρητικότητα της λαβής έχει αυξηθεί σε 0,3 m³· Βελτιώνεται η δομή του κυλίνδρου και αυξάνεται η διάρκεια ζωής· Το υλικό της πλάκας αυτιού της λαβής αναβαθμίζεται σε G70 / Q460C, και η αντοχή στη φθορά βελτιώνεται σημαντικά.

2. Οι εκσκαφείς αναβάθμισαν

• Η φτυάρα έχει μεγαλώσει και ανυψωθεί, το ύψος έχει αυξηθεί σε 480 mm και η γωνία σε 28,5°, εξαλείφοντας τα εμπόδια κατά τη βάδιση.

3. Αποβιβαστείτε από το πλαίσιο για ενίσχυση

• Το ενισχυμένο ολόκληρο συγκολλημένο X-σχήματος κάτω πλαίσιο προσφέρει περισσότερα πλεονεκτήματα σε ασφάλεια και αξιοπιστία σε σύγκριση με το H-σχήματος, και παρατείνει τη διάρκεια ζωής.

Αναβάθμιση του δωματίου του οδηγού - μια νέα εμπειρία

1. Βελτιώσεις στεγανοποίησης:

• Με τη χρήση μοντουλωτού σχεδιασμού με τρύπες για καλωδιώσεις, αναβάθμισης ταινιών στεγανοποίησης, δεύτερης συμπλήρωσης σε μη συγκολλημένες περιοχές, κ.λπ., η στεγανοποίηση της καμπίνας έχει βελτιωθεί σημαντικά για να λυθεί το πρόβλημα της σκόνης.

2. Αναβαθμίσεις κλιματισμού:

• Χρησιμοποιούνται αεραγωγοί αυτοκινήτου για βελτιστοποίηση της θέσης των σχισμών κλιματισμού, οι οποίες είναι πιο εργονομικές και επιτρέπουν έλεγχο από το κεφάλι μέχρι τα πόδια με σταθερή θερμοκρασία.

Η 3,7-ιντσών έξυπνη οθόνη αφής:

4. Βελτιώσεις εσωτερικού:

• Το εσωτερικό έχει σχεδιαστεί με νέο τρόπο, με το ποτήρι νερού να βρίσκεται μπροστά από το δεξί μοχλό, μειώνοντας τον χώρο του αεραγωγού στη δεξιά πλευρά. Το πολυλειτουργικό πίνακας, το κουμπί ενεργοποίησης της μηχανής και ο κοχλίας ελέγχου της ταχύτητας έχουν ενοποιηθεί σε ένα, ενώ προσφέρεται προσαρμοσμένο ποτήρι νερού, θύρα τροφοδοσίας 12V, διεπαφή USB κ.α., για μεγαλύτερη ανθρωποκεντρικότητα.

5. Βελτιστοποίηση για βαθιά εξόρυξη:

• Η δοκός του εμπρόσθιου παραθύρου της καμπίνας έχει μετακινηθεί 117 mm προς τα κάτω, βελτιώνοντας την ορατότητα κατά τη βαθιά εξόρυξη.

6. Ανθρώπινη / Μηχανική Μηχανική Ανάλυση με Υποβοήθηση Σχεδιασμού

• Η παχιά υποστήριξη στη μέση και στις δύο πλευρές της πλάτης έχει σχεδιαστεί για να αυξήσει την υποστήριξη της μέσης και να μειώσει το βάρος στη σπονδυλική στήλη. Είναι πιο εύκολο το πέδημα. Η ρύθμιση της πλάτης και του πίσω μέρους, της υποστήριξης των χεριών, της πλάτης και του υποστηρίγματος κεφαλής γίνεται σε 8 κατευθύνσεις. Η άνεση είναι καλύτερη. Η πανελλαδικότητα είναι καλή

Λειτουργική ρύθμιση

Κινητήρας:

• Έλεγχος λειτουργίας S, L, B

• κινητήρας εκκίνησης 24V / 3,2kW

• κινητήρας AC 30A

• Προ-φίλτρο αέρα

• Ξηρό διπλό φίλτρο αέρα

• Κυλινδρικό φίλτρο λαδιού λίπανσης

• Φίλτρο καυσίμου χύδην

• Θερμαντικό σώμα με προστατευτικό πλέγμα

• Δευτερεύων δοχείο νερού θερμαντικού σώματος

• Κουρτίνα ανεμιστήρα

• Απομονωμένοι κινητήρες

• Αυτόματο σύστημα αναλωτικής πορείας

• Διαχωριστής ελαίου και νερού

Θάλαμος οδηγού:

• Ηχομονωμένος χώρος θαλάμης από χάλυβα

• Ενισχυμένα ελαφριά γυάλινα παράθυρα

• 4 στηρίγματα απορρόφησης δόνησης από σιλικόνη και ελαστικό

• Ανοιχτό εμπρόσθιο περίβλημα και αριστερό παράθυρο

• Επείγουσα έξοδος ασφαλείας από το πίσω παράθυρο

• Σιωπηλός υαλοκαθαριστήρας με μηχάνημα καθαρισμού

• Ρυθμιζόμενο καθιστό κάθισμα με ρυθμιζόμενα υποστηρίγματα αγκώνων

• Ενσωματωμένο ραδιόφωνο με έλεγχο οθόνης

• Σανίδες για τα πόδια, χαλάκια δαπέδου

• ομιλητής

• Ζώνη ασφαλείας, πυροσβεστήρας, σφυρί για διαφυγή

• Θέση για ποτήρι νερού, λάμπα ανάγνωσης

• θύρα τροφοδοσίας 12V, διεπαφή USB

• Ράβδος ελέγχου μολύβδου

• Κλιματιστικό

○ Φως συναγερμού

Το κάτω μέρος περπάτημα:

• Μαξιλάρια κινητήρα περπάτημα

• Μηχανισμός υδραυλικής σύσφιξης με εφαρμογή

• Τροχοί οδήγησης συνδεδεμένοι με έμβολο

• Ρόδες υποστήριξης και αλυσίδες

• Ενίσχυση του συνδέσμου αλυσίδας

• ίχνος τριών πτερυγίων 450 mm

• Κάτω πάνελ

Σύστημα συναγερμού:

• Η πίεση λαδιού είναι πολύ χαμηλή

• Τα επίπεδα καυσίμου είναι πολύ χαμηλά

• Η θερμοκρασία του ψυκτικού είναι πολύ υψηλή

• Φραγή φίλτρου

• Αυτοκίνητο με κινητήρα

• Τάση κάτω από το επίπεδο

• Η τάση είναι πολύ υψηλή.

Όργανο εποπτικού συστήματος ελέγχου:

• οθόνη αφής 7 ιντσών

• Σύστημα διάγνωσης βλαβών και συναγερμού

• Μετρητής ωρών, γκέιζερ επιπέδου καυσίμου

• Θερμοκρασία ψύξης μηχανής

• Τηλέφωνα αυτοκινήτου και πολυμέσα

• Αυτόματο σύστημα αναλωτικής πορείας

Άλλα:

• Διπλή ηλεκτρική φιάλη

• Κλειδωτό καπό εμπρός και πίσω

• Κλειδωτό κάλυμμα συμπλήρωσης καυσίμου

• Ταινία αντιολίσθησης, κάγκελα

• Δείκτες κατεύθυνσης περπάτηματος στο ράφι περπάτηματος

• Φωτιστικό Λεδ Εργασίας

○ Σωλήνας περικόπτη συνθλίψεως, γρήγορος σωλήνας εναλλαγής

○ Αντλία ψεκασμού καυσίμου

○ Κύριος διακόπτης τροφοδοσίας

○ Φως συναγερμού κατά τη μετακίνηση

Υδραυλικό σύστημα:

• Βαλβίδα ελέγχου με πρωτεύουσα βαλβίδα υπερχείλισης

• Ένα εφεδρικό άκρο εξόδου λαδιού για τη βαλβίδα ελέγχου

• Φίλτρο απορρόφησης λαδιού

• Αντίστροφο φίλτρο λαδιού

• Πρωταρχικό φίλτρο

Μπροστινός τελικός εξοπλισμός:

• Γαλλικές πωλήσεις

• Σημεία συγκόλλησης

• Όλα τα φτυάρια είναι κολλημένα με δακτυλίους σφράγισης σκόνης

• Βραχίονες κουτιού με πλήρη συγκόλληση

• Πλήρως σφυρήλατος χειρισμός κουτιού

Η άνω πλατφόρμα άρθρωσης:

• Αισθητήρας στάθμης καυσίμου

• Μετρητής στάθμης υδραυλικού λαδιού

• κιβώτιο εργαλείων

• Πίσω φρένο στάθμευσης

• Αντιβαρύνσεις

Εύκολη διατήρηση