SANY SY415H Κλασική κληρονομιά, εντελώς νέα αναβάθμιση
SANY SY415H Κλασική κληρονομιά, εντελώς νέα αναβάθμιση

Περίληψη

Παράμετροι διαμόρφωσης
Τυπικό: ● Επιλογή: ○ Αναφερόμενη τιμή: * Για διευκρίνιση: /
1. Παράμετροι απόδοσης:
|
δύναμη |
Δύναμη τράκης |
395.6 |
kN·m |
|
Δύναμη σκάψης κάδου - ISO |
248 |
kN |
|
|
Δύναμη σκάψης ράβδου κάδου - ISO |
224 |
kN |
|
|
Περιστροφικό ροπή |
/ |
kN·m |
|
|
ταχύτητα |
Γρήγορη αναστροφή |
9.7 |
σ.α.λ. |
|
Ταξίδι με υψηλή ταχύτητα |
5.5 |
χλμ/ώρα |
|
|
Μειώστε την ταχύτητα καθώς προχωράτε |
3.0 |
χλμ/ώρα |
|
|
θόρυβος |
Πίεση φωνής χειριστή (ISO 6396:2008) |
/ |
db (A) |
|
Μέση εξωτερική στάθμη θορύβου (ISO 6395:2008) |
/ |
db (A) |
|
|
Αλλος |
Δυνατότητα ανάβασης κλίσεων |
35 |
βαθμός |
|
Το έδαφος είναι υψηλότερο από την πίεση |
75 |
κπα |

2. Σύστημα μετάδοσης κίνησης:
|
Μοντέλο κινητήρα |
Cummins QSL9 |
|
|
ονομαστική ισχύς |
272/1900 |
kW/σ.α.λ. |
|
Μέγιστη ροπή |
1525/1100 |
Nm/στροφές το λεπτό |
|
όγκος αποφόρτισης |
9.7 |
L |
|
Επίπεδο εκπομπών |
Χώρα 4 |
|
|
Μονοπάτια τεχνολογίας εκπομπών |
DOC+DPF+SCR |
|
|
Παρατηρήσεις |
Η πλατφόρμα είναι εξαιρετικά προσαρμόσιμη, η απόθεμη ισχύς του κινητήρα είναι πάνω από 20% και δεν υπάρχει μείωση σε υψόμετρο 3000 μέτρων. |
|

3. Υδραυλικό σύστημα:
|
Η τεχνική προσέγγιση |
Ηλεκτρονικός έλεγχος θετικής ροής |
|
|
Μάρκα / Μοντέλο κύριας αντλίας |
川崎/K5V200DPH |
|
|
Αποστράγγιση κύριας αντλίας |
200 |
cC |
|
Μάρκα / Μοντέλο κύριας βαλβίδας |
川崎/KMX32NA |
|
|
Μάρκες / Μοντέλα κινητήρων και ταχυτήτων αντίστροφης πορείας |
/ |
|
|
Μάρκες / Μοντέλα κινητήρων και ταχυτήτων κίνησης |
Nabo / GM75 |
|

4. Λειτουργική συσκευή:
|
Κινήστε τα χέρια σας |
6500 |
mm |
|
Μαχητικοί σύλλογοι |
2800 |
mm |
|
Η φτυάρα μαχητή φαίνεται |
2.2 |
m³ |
5. Το σύστημα αμαξώματος:
|
Βάρος βάρους |
6315 |
κιλά |
|
Αριθμός τροχών ιμάντων - μία πλευρά |
51 |
τμήμα |
|
Αριθμός οδοντώσεων - μία πλευρά |
2 |
ατομικός |
|
Αριθμός τροχών στήριξης - μία πλευρά |
9 |
ατομικός |
|
Πλάτος σχάρας διαδρόμου |
600 |
mm |

6. Ποσότητα λαδιού και νερού που προστίθεται:
|
Ρεζερβουάρ καυσίμου |
620 |
L |
|
Υδραυλικό σύστημα |
/ |
L |
|
Υδραυλική δεξαμενή καυσίμου |
380 |
L |
|
Λάδι κινητήρα |
35 |
L |
|
Διάλυμα αντιπηκτικού |
32 |
L |
|
Λάδι τροχιάς φρένου |
2x8,5 |
L |
|
Λάδι όπισθεν |
10.5 |
L |

7. Μορφή:
|
Α |
Συνολικό μήκος (κατά τη μεταφορά) |
11700 |
mm |
|
Β |
Συνολικό πλάτος |
3360 |
mm |
|
C |
Συνολικό ύψος (κατά τη μεταφορά) |
3825 |
mm |
|
Δ |
Άνω πλάτος |
2995 |
mm |
|
E |
Συνολικό ύψος (πάνω μέρος της καμπίνας) |
3265 |
mm |
|
Κ |
Πλάτος τυπικής πλάκας αλυσίδας |
600 |
mm |
|
G |
διάμετρος |
2740 |
mm |
|
H |
Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος |
505 |
mm |
|
Ε |
Ακτίνα περιστροφής ουράς |
3740 |
mm |
|
J |
Διάρκεια γείωσης τροχιάς |
4340 |
mm |
|
Κ |
Μήκος τροχιάς |
5320 |
mm |
|
L |
Ύψος εμβέλειας λειτουργίας |
1150 |
mm |

8. Εμβέλεια λειτουργίας:
|
α. |
Μέγιστο ύψος εξασφάλισης |
10000 |
mm |
|
β. |
Μέγιστο ύψος απομάκρυνσης |
6926 |
mm |
|
γ. |
Μέγιστο βάθος ανασκαφής |
7116 |
mm |
|
δ. |
Μέγιστη ακτίνα εξόρυξης |
10963 |
mm |
|
ε. |
Ελάχιστη ακτίνα περιστροφής |
4750 |
mm |
|
f. |
Μέγιστο ύψος σε ελάχιστη ακτίνα περιστροφής |
8930 |
mm |
Λειτουργική διαμόρφωση
Προεπιλογή: ● Επιλογή: ●

Κινητήρας:
-
Απομονωμένοι κινητήρες
-
Έλεγχος δυναμικής ρύθμισης λειτουργίας
-
Ψύκτρα (με πλήρες προστατευτικό πλέγμα)
-
κινητήρας εκκίνησης 24V / 5,0kW
-
κινητήρας AC 50A
-
Προ-φίλτρο αέρα
-
Ξηρό διπλό φίλτρο αέρα
-
Φίλτρο λαδιού λίπανσης
-
Φίλτρο καυσίμου επιπέδου 3
-
Δευτερεύων δοχείο νερού θερμαντικού σώματος
-
Κουρτίνα ανεμιστήρα
-
Αυτόματο σύστημα αναλωτικής πορείας

Θάλαμος οδηγού:
-
Υπερ-ήσυχος θάλαμος καμπίνας με πλαίσιο
-
Ενισχυμένα ελαφριά γυάλινα παράθυρα
-
Αποσβεστήρες τρομού από σιλικόνη
-
Ανοιγόμενο πάνω, εμπρός παράθυρο περίβλημα και αριστερό παράθυρο
-
Επείγουσα έξοδος ασφαλείας από το πίσω παράθυρο
-
Υαλοκαθαριστής βροχής (με συσκευή καθαρισμού)
-
Πολυκατευθυντικό μηχανικό κάθισμα αιωρήσεως
-
Σανίδες για τα πόδια, χαλάκια δαπέδου
-
Ηχεία, καθρέφτες οπισθοσκόπησης
-
Ζώνες ασφαλείας, πυροσβεστήρες
-
Θέσεις για ποτήρια, λάμπες
-
Σφυρί εκκένωσης
-
Κουτιά αποθήκευσης, βοηθητικές τσάντες
-
Ράβδος ελέγχου μολύβδου
-
Πλήρως αυτόματος εξαερισμός
-
Διακόπτης έκτακτης ανάγκης
-
Κλειδώματα και δίχτυα προστασίας στην κάτω πλάτη

Το κάτω μέρος περπάτημα:
-
Μαξιλάρια κινητήρα περπάτημα
-
Οδηγός μηχανισμός τύπου H
-
Οργανισμοί σύσφιξης απόδοσης
-
Τροχοί οδήγησης συνδεδεμένοι με έμβολο
-
Αλυσοκίνητα συστήματα ανύψωσης και βαρέα τροχάρια ανύψωσης
-
Ενισχυμένα ράγια αλυσίδας με σφράγιση άξονα
-
πλάκα ιμάντα δύο πτυχών 600 mm
-
Ενισχυμένα πλαϊνά πεντάλ
-
Κάτω πάνελ
-
○ πλακέτα ιμάντα 800 mm τριών πτυχών

Υδραυλικό σύστημα:
-
Επιλέξτε ένα διακόπτη για τη λειτουργία εργασίας
-
Βαλβίδα ελέγχου με πρωτεύουσα βαλβίδα υπερχείλισης
-
Ένα εφεδρικό άκρο εξόδου λαδιού για τη βαλβίδα ελέγχου
-
Φίλτρο απορρόφησης λαδιού
-
Αντίστροφο φίλτρο λαδιού
-
Πρωταρχικό φίλτρο
-
Υδραυλικός τυφλός σωλήνας αποκατάστασης κραδασμών
-
○ Σωλήνας διακόπτη
Μπροστινός τελικός εξοπλισμός:
-
Γαλλικές πωλήσεις
-
Σημεία συγκόλλησης
-
Ενσωματωμένο σύστημα λίπανσης
-
Όλα τα φτυάρια είναι κολλημένα με δακτυλίους σφράγισης σκόνης
-
Ενίσχυση των πλήρως σφυρήλατων βραχιόνων κιβωτίου
-
Ενίσχυση πλήρως σφυρήλατων διαγωνίων στηρίξεων κιβωτίου
-
Προστατευτικά πρόσκρουσης

Η άνω πλατφόρμα άρθρωσης:
-
Αισθητήρας στάθμης καυσίμου
-
Μετρητής στάθμης υδραυλικού λαδιού
-
κιβώτιο εργαλείων
-
Πίσω φρένο στάθμευσης
-
Καθρέφτης οπισθοσκόπησης (δεξιά)
-
○ Κάμερα οπίσθιας θέσης
-
○ Φως προειδοποίησης θαλάμου

Λυχνίες συναγερμού:
-
Αποτυχία ελεγκτή
-
Η πίεση της αντλίας είναι ανώμαλη
-
Ανώμαλη προληπτική πίεση για κάθε ενέργεια
-
Η τάση τροφοδοσίας είναι ανώμαλη
-
Η θερμοκρασία του υδραυλικού ελαίου είναι ανώμαλη
-
Μη επαρκής πίεση λαδιού, υπερθέρμανση του ψυκτικού υγρού του κινητήρα
-
Η ρυθμιστική μπάτζα του επιταχυντή απέτυχε
-
Μη επαρκής ποσότητα καυσίμου.

Όργανο εποπτικού συστήματος ελέγχου:
-
Συνηθισμένο GPS
-
Οθόνη αφής χρώματος 10,4 ιντσών
-
Το σύστημα Iveco
-
Μετρητής ωρών λειτουργίας, δείκτης στάθμης καυσίμου του δοχείου
-
Πίνακας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα
-
Δείκτης πίεσης πετρελαίου

Άλλα:
-
Υψηλής ικανότητας μπαταρίες
-
Κλειδωτό κάλυμμα οροφής
-
Κλειδωτό κάλυμμα συμπλήρωσης καυσίμου
-
Αντιολισθητικά πεντάλ, κάγκελα και πεζοδρόμια
-
Δείκτες κατεύθυνσης περπάτηματος στο ράφι περπάτηματος
-
Χειροκίνητο όπλο βουτύρου
-
Ηλεκτρική Βενζινοπύλα Diesel
Μια νέα εμφάνιση

1. Εξυπνάς :
-
Εξοπλισμένο με ενσωματωμένη έξυπνη οθόνη 10,4 ιντσών, κλιματισμό, ραδιόφωνο, Bluetooth, GPS και άλλες λειτουργίες, προεπιλεγμένο με κουμπί εκκίνησης της μηχανής, υποστήριξη ανίχνευσης και συναγερμού βλαβών, έξυπνης αποσφαλμάτωσης και διάγνωσης, νέο κουμπί για λειτουργία πρόσκλησης, πιο ασφαλές και έξυπνο.

2. Αναβαθμίσεις κλιματισμού:
-
Η νέα διάταξη αερίωσης βελτιστοποιεί τη θέση εξόδου, η ψύξη είναι 10% υψηλότερη από το προηγούμενο μοντέλο, ο όγκος του συμπυκνωτή είναι 30% μεγαλύτερος από το προηγούμενο μοντέλο. Το κλιματιστικό μπορεί να καθαριστεί εν κινήσει και είναι εύκολο στη συντήρηση.
3. Χώρος Οδήγησης C12:
-
Ο νέος αναβαθμισμένος χώρος οδήγησης αναπτύχθηκε σύμφωνα με τα πέντε χαρακτηριστικά «έξυπνη σύνδεση, έξυπνη αλληλεπίδραση, έξυπνη κατασκευή, έξυπνη οδήγηση και έξυπνη συντήρηση», για να βελτιωθεί η ψυχαγωγία, η αλληλεπίδραση και η τεχνολογία.
-
Το μέγεθος του χώρου οδήγησης είναι 25 mm ευρύτερο από την προηγούμενη γενιά, ο χώρος είναι μεγαλύτερος. Το εμπρός παράθυρο είναι 10% ευρύτερο από την προηγούμενη γενιά, η επιφάνεια γυαλιού του οχήματος είναι 10% μεγαλύτερη και η οπτική γωνία είναι ευρύτερη.
4. Βελτιώσεις εσωτερικού:
-
Μια πρόσφατα αναβαθμισμένη εσωτερική διαρρύθμιση, με ανάρτηση βραχίονα τεσσάρων θέσεων, κούπες καθίσματος, ψυγείο, πρίζα 24V, διεπαφή USB, κ.λπ., εισήγαγε στατικά και δυναμικά πρότυπα άνεσης για αυτοκίνητα, καθώς και μια νέα αναπτυχθείσα «μεγάλη ανάρτηση απόσβεσης 12 ωρών χωρίς κόπωση» και κάθισμα με μείωση ταλαντώσεων.

5. Αναβάθμιση στεγανοποίησης:
-
Η στεγανοποίηση του θαλάμου του οδηγού έχει βελτιωθεί και αναβαθμιστεί, με αποτέλεσμα τη σημαντική μείωση διαρροών και της εσωτερικής θερμοκρασίας, επιλύοντας αποτελεσματικά το πρόβλημα της γκρίζωσης στον θάλαμο του οδηγού υπό ακραίες συνθήκες λειτουργίας, ενώ η θερμική άνεση έχει αυξηθεί κατά 10% σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά.
6. Ασφαλής και αξιόπιστος:
-
Η καμπίνα με ενισχυμένο σκελετό προσφέρει 30% υψηλότερη απόδοση ασφαλείας σε σύγκριση με τις συνηθισμένες καμπίνες.
-
Εξοπλισμένο με διακόπτη έκτακτης ανάγκης, αντιολισθητικό κάλυμμα, πλαϊνή πόρτα αντι-χαλικιών, κ.λπ., για περαιτέρω ενίσχυση της ασφάλειας στις εργασίες εξόρυξης εξοπλισμού.
νέα Τεχνολογία

1. Η αναβάθμιση της φτυάρας:
-
Τυπικός κάδος 2,2 m³, κατάλληλος για σκληρό λειτουργικό περιβάλλον μεταλλείου, μπορεί να εξοπλιστεί με 4 είδη κάδων σειράς, ικανοποιεί την απαίτηση «ένας κάδος για κάθε περίπτωση», βελτιώνει την αποδοτικότητα κατασκευής και αντιμετωπίζει εύκολα διάφορες πολύπλοκες συνθήκες εργασίας.

2. Δυναμικό σύστημα έξυπνου ελέγχου βελτιστοποίησης:
-
Χρήση του συστήματος "θετικής ροής" και του εξελιγμένου από την Sany συστήματος έξυπνου δυναμικού συγχρονισμού "DOMCS" για την ενσωμάτωση κινητήρα-αντλίας-βαλβίδας, όπου κάθε βήμα και λειτουργία λειτουργεί στην περιοχή βέλτιστης κατανάλωσης καυσίμου του κινητήρα, εξασφαλίζοντας υψηλή απόδοση και χαμηλή κατανάλωση.

3. Ενίσχυση δομικών στοιχείων του τεμαχίου εργασίας:
-
Εφαρμόζεται πλήρως η τεχνική της 20.000 ωρών λειτουργίας της συσκευής, χρησιμοποιώντας υψηλής αντοχής χάλυβα + υψηλής αντοχής σφυρήλατο υλικό + ανθεκτική σε φθορά χαλυβδόλωση, χυτό ολόσωμο ενωτήριο ράβδωμα, κατασκευή τριών τμημάτων με σχήμα κουτιού, διευρυμένη διατομή, αυξημένη διατομή κουτιού, αύξηση του παράγοντα αντοχής σε κάμψη κατά 20%, υψηλή αξιοπιστία, μεγάλη διάρκεια ζωής.

4. Έξοδος τύπου μεταλλείου:
-
Ολοκληρωμένη αναβάθμιση τεσσάρων στρογγυλών ιμάντων, αναβάθμιση ιμάντα από MH σε MI·
-
Η πλακέτα ιμάντα είναι προαιρετική με διπλές ή τριπλές εκδοχές, και η διπλή εκδοχή προσφέρει επιλογές 600 / 700 / 800·
-
Η χρήση διπλού οδοντωτού τροχού στήριξης, πλήρης αναβάθμιση της περπάτησης σε GM75, βελτιωμένη αξιοπιστία στροφής·
-
υποστήριξη 40 τόνων προς τα πίσω, αυξημένη διατομή πλαισίου X, υψηλότερη αξιοπιστία.
Συντήρηση & Υπηρεσία

-
Οι ειδικοί κατασκευαστές έχουν αναπτύξει μακράς διάρκειας ζωής λάδι, φίλτρο ντίζελ και υδραυλικό λάδι, τα οποία έχουν επικυρωθεί από την αγορά για διάστημα έως δύο χρόνια, με μείωση του κόστους συντήρησης του προϊόντος κατά 50%, ενώ οι πελάτες έχουν διπλασιάσει το διάστημα συντήρησης. Ο κινητήρας δεν απαιτεί πρώτη ασφάλιση και συντηρείται μετά από 500 ώρες.
-
Ως απάντηση στις δύσκολες συνθήκες εργασίας στο ορυχείο, έχει ενισχυθεί ο βολικός σχεδιασμός για αντικατάσταση και συντήρηση, «μεγάλος χώρος, εύκολο να αφαιρεθεί», ενώ ο χώρος εργασίας για κάθε είδους συντήρηση έχει αυξηθεί κατά 20% -30%, διασφαλίζοντας άνετη λειτουργία.
-
Το φίλτρο αέρα, το φίλτρο ντίζελ και το φίλτρο λαδιού βρίσκονται στις πλαϊνές μάσκες, και τα στοιχεία των φίλτρων μπορούν να αντικατασταθούν εύκολα με το άνοιγμα της πόρτας της μάσκας, γεγονός που το καθιστά βολικό και γρήγορο.
-
Η ηλεκτρική πίνακας ελέγχου είναι ανεξάρτητη από τον χώρο οδήγησης, κάτι το οποίο διευκολύνει τη συντήρηση του έξυπνου πίνακα διανομής ασφαλειών .
Οι πληροφορίες προέρχονται από το διαδίκτυο. Αν παραβιάζονται δικαιώματα, παρακαλούμε επικοινωνήστε με το παρασκήνιο για να διαγραφεί!

EN






































ONLINE