EN
LOVOL FR20F-u Κλασική κληρονομιά, ολοκαίνουρια αναβάθμιση
LOVOL FR20F-u Κλασική κληρονομιά, ολοκαίνουρια αναβάθμιση
Παράμετροι διαμόρφωσης
Τυποποιημένο: ● Επιλογή: x Προς τελειοποίηση: / Αναφερόμενη τιμή: *
1. Παράμετροι απόδοσης:
|
δύναμη |
Δύναμη τράκης |
13.5 |
kN·m |
|
Δύναμη σκάψης κάδου - ISO |
15.2 |
kN |
|
|
Δύναμη σκάψης ράβδου κάδου - ISO |
8.5 |
kN |
|
|
Περιστροφικό ροπή |
2.49 |
kN·m |
|
|
ταχύτητα |
Γρήγορη αναστροφή |
9 |
σ.α.λ. |
|
περπάτημα υψηλής/χαμηλής ταχύτητας |
3.7 |
χλμ/ώρα |
|
|
θόρυβος |
Πίεση φωνής χειριστή （ISO 6396:2008） |
/ |
db (A) |
|
Μέση εξωτερική στάθμη θορύβου （ISO 6395:2008） |
/ |
db (A) |
|
|
Αλλος |
Δυνατότητα ανάβασης κλίσεων |
/ |
|
|
Το έδαφος είναι υψηλότερο από την πίεση |
/ |
κπα |
2. Σύστημα μετάδοσης κίνησης:
|
Μοντέλο κινητήρα |
KUBOTA D902 |
|
|
τύπος |
Άμεσο ψεκασμός τριών δεξαμενών |
|
|
ονομαστική ισχύς |
11.8/2300 |
kW/σ.α.λ. |
|
Μέγιστη ροπή |
52.1/1800 |
Nm/στροφές το λεπτό |
|
όγκος αποφόρτισης |
/ |
L |
|
Επίπεδο εκπομπών |
Χώρα 4 |
|
|
Μονοπάτια τεχνολογίας εκπομπών |
/ |
|
3. Υδραυλικό σύστημα:
|
Η τεχνική προσέγγιση |
/ |
|
|
Μάρκα / Μοντέλο κύριας αντλίας |
/ |
|
|
Αποστράγγιση κύριας αντλίας |
/ |
cC |
|
Μέγιστη κίνηση στο κύριο σύστημα |
68.6 |
Επικαιροποίηση |
|
Μάρκα / Μοντέλο κύριας βαλβίδας |
/ |
|
|
Μάρκες / Μοντέλα κινητήρων και ταχυτήτων αντίστροφης πορείας |
/ |
|
|
Μάρκες / Μοντέλα κινητήρων και ταχυτήτων κίνησης |
/ |
|
|
Μέγιστη πίεση λειτουργίας του λαδιού |
24 |
ΜPa |
|
Μέγιστη πίεση του οδηγού συστήματος |
3.5 |
ΜPa |
4. Λειτουργική συσκευή:
|
Κινήστε τα χέρια σας |
1828 |
mm |
|
Μαχητικοί σύλλογοι |
950 |
mm |
|
Η φτυάρα μαχητή φαίνεται |
0.05 |
m³ |
5. Το σύστημα αμαξώματος:
|
Βάρος βάρους |
/ |
κιλά |
|
Αριθμός τροχών ιμάντων - μία πλευρά |
/ |
τμήμα |
|
Αριθμός οδοντώσεων - μία πλευρά |
0 |
ατομικός |
|
Αριθμός τροχών στήριξης - μία πλευρά |
3 |
ατομικός |
6. Ποσότητα λαδιού και νερού που προστίθεται:
|
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου |
17 |
L |
|
Σύστημα ψύξης |
4.84 |
L |
|
Ποσότητα λαδιού κινητήρα |
3.7 |
L |
|
Συνολικό υδραυλικό σύστημα |
21 |
L |
|
Υδραυλική δεξαμενή καυσίμου |
13 |
L |
|
Λάδι γραναζιού μειωτήρα αντίστροφου κινητήρα |
/ |
L |
|
Λάδι γραναζιού επιβραδυντή κινητήρα περπάτημα |
0.25*2 |
L |
7. Μέγεθος φόρμας και εύρος λειτουργίας:
|
Α |
Συνολική μήκος μεταφοράς |
3575 |
mm |
|
Β |
Πλάτος κατά τη μεταφορά |
990 |
mm |
|
C |
Ύψος κατά τη μεταφορά |
2347 |
mm |
|
Δ |
Ύψος της εργαζόμενης μονάδας κατά τη μεταφορά |
1120 |
mm |
|
E |
Το ύψος της φτυάρας εδάφους |
258 |
mm |
|
Κ |
Μήκος εκσκαφέων |
990/1280 |
mm |
|
G |
Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος |
150 |
mm |
|
H |
Ακτίνα περιστροφής ουράς |
640 |
mm |
|
Ε |
τροχιά |
1230 |
mm |
|
J |
Συνολικό μήκος κομματιού |
1593 |
mm |
|
Κ |
διάμετρος |
760/1050 |
mm |
|
L |
Πλάτος διαδρομής |
230 |
mm |
|
M |
Μήκος προσγείωσης |
1895 |
mm |
|
Ν |
Ύψος των δοντιών του ιμάντα |
16.5 |
|
|
O |
Ύψος κατανομής βάρους από το έδαφος |
438 |
mm |
|
P |
Απόσταση μετατόπισης προς τα αριστερά της εργαζόμενης μονάδας |
480 |
mm |
|
Q |
Απόσταση μετατόπισης προς τα δεξιά της εργαζόμενης μονάδας |
400 |
mm |
|
Ρ |
Μέγιστο ύψος εξασφάλισης |
3540 |
mm |
|
S |
Μέγιστο ύψος απομάκρυνσης |
2440 |
mm |
|
Τ |
Μέγιστο βάθος ανασκαφής |
3540 |
mm |
|
U |
Μέγιστο κατακόρυφο βάθος εκσκαφής |
1910 |
mm |
8. Εμβέλεια λειτουργίας:
|
Ρ |
Μέγιστο ύψος εξασφάλισης |
3540 |
mm |
|
S |
Μέγιστο ύψος απομάκρυνσης |
2440 |
mm |
|
Τ |
Μέγιστο βάθος ανασκαφής |
3540 |
mm |
|
U |
Μέγιστο κατακόρυφο βάθος εκσκαφής |
1910 |
mm |
|
V |
Μέγιστη ακτίνα εξόρυξης |
3905 |
mm |
|
W |
Μέγιστη ακτίνα εξόρυξης της επιφάνειας λειτουργίας |
3845 |
mm |
|
X |
Το χωματοσκάπανο ανέβηκε σε ύψος |
266 |
mm |
|
Υ |
Το βάθος κατάβασης του χωματοσκάπανου |
176 |
mm |
|
Z |
Ελάχιστη ακτίνα περιστροφής της εργαζόμενης συσκευής |
1443 |
mm |
Εύκαμπτα και Αποδοτικά Μικρο-Ορυκτά Κλασικά
Η μικρή περιστροφή χωρίς ουρά σε συνδυασμό με τις συσκευές μετατόπισης στο πλάι του χεριού καθιστά την λειτουργία σε μικρό χώρο ευέλικτη και εύκολη.
Σχεδιασμός θύρας κυλίνδρου με θύρα
Η κινητή δεξαμενή καυσίμου του βραχίονα είναι τοποθετημένη στην κορυφή, με μεγαλύτερο εύρος λειτουργίας, και η δεξαμενή καυσίμου δεν μπορεί να χτυπηθεί εύκολα
Ασφάλεια και άνεση, εύκολη συντήρηση
Οι πληροφορίες προέρχονται από το διαδίκτυο. Αν παραβιάζονται δικαιώματα, παρακαλούμε επικοινωνήστε με το παρασκήνιο για να διαγραφεί!
ONLINE