Welche Gründe gibt es für die hohe Temperatur der Geoprobe7822DT-Anlage in den Vereinigten Staaten? Geoprobe7822DT-Anlage hat hohe Temperatur – wie überprüfen und reparieren?

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Amerika Referenznummer: Geoprobe7822DT Welche Aspekte sind zu berücksichtigen, wenn ein Bohrer bei hohen Temperaturen gewartet wird?

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Amerika Referenznummer: Geoprobe7822DT Hohe Temperaturen auf der Bohrinsel hohe Temperatur Warum? Möglicherweise wird dies durch Probleme mit dem Kühlsystem, Schmiersystem, Verbrennungssystem oder mechanischen Bauteilen verursacht. Hier sind die Systemprüfungen und Lösungen:

Ich. Amerika Geoprobe 7822DT-Anlage mit hoher Temperatur hohe Temperatur Analyse der häufigen Ursachen ：

1、Kühlsystemprobleme ：

A 、Unzureichendes oder verdorbenes Kühlmittel ：

B 、Heizkörperverstopfung (Staub, Weidenflusen usw.)

C 、Wasserpumpenausfall (Beschädigung der Pumpenschaufeln, Wasserleckage)

D 、Der Thermostat ist blockiert (großer Kreislauf kann nicht aktiviert werden)

E 、Der Lüfterriemen ist lose oder gebrochen

2、Problem mit dem Schmiersystem ：

A 、Unzureichendes oder verschlechtes Öl (schlechte Schmierung führt zu erhöhter Reibungshitze)

B 、Verstopfter Schmierölfilter

3、Ein Problem mit dem Verbrennungssystem ：

A 、Öleinspritzung erfolgt nicht zum richtigen Zeitpunkt (zu früh oder zu spät)

B 、Die Düse verdampft nicht richtig (unzureichende Verbrennung)

C 、Zu hohe Belastung (Betrieb im Überlastzustand)

4、Mechanischer Ausfall ：

A 、Beschädigung des Zylinderdämpfungspuffers (Kühlmittel gelangt in den Brennraum)

B 、Verschmierung der Kolbenringe (Heißgasleckage im Tank)

5、Andere Gründe ：

A 、Die Umgebungstemperatur ist zu hoch oder die Belüftung ist unzureichend

B 、Temperatursensor- oder Messgeräteausfall (Fehlalarm)

Ii. Amerika Geoprobe 7822DT-Anlage mit hoher Temperatur hohe Temperatur überprüfen methode Mit Wartungsschritten ：

1. Vorprüfung

A 、Instrument beobachten : Stellen Sie sicher, dass die Hochtemperaturwarnung zutrifft (vergleichen Sie die tatsächliche Wassertemperatur mit der Anzeige am Messgerät).

B 、Kühlmittel prüfen : Ob sich der Flüssigkeitsstand im Normbereich befindet und ob die Farbe normal ist (trübe oder ölige Verunreinigungen können auf eine Schadensstelle an der Dichtung hindeuten).

C 、Prüfe das Öl : Ölstand, Ölqualität (bei Aufhellung könnte es mit dem Kühlmittel vermischt sein).

2. Kühlkreislaufprüfung

A 、Heizung reinigen : Oberflächenverstopfungen mit Druckluft oder Wasserstrahl entfernen.

B 、Pumpentest : Nach dem Starten beobachten, ob die Kühlmittelzirkulation normal ist (ob die Temperatur des Wasserrohrs gleichmäßig ist).

C 、Thermostat-Prüfung : Herausnehmen und in heißes Wasser legen, um die Öffnungstemperatur zu prüfen ( Die J112 wird normalerweise bei etwa 82 °C eingeschaltet).

D 、LÜFTERRIEME : Drücken Sie den mittleren Abschnitt des Riemens, die Dehnung sollte innerhalb von 10–15 mm liegen (bei zu großer Dehnung nachstellen).

3. Eine Schmiersystemprüfung ：

A 、Austausch von Öl und Filter : Verwenden Sie das vom Hersteller vorgeschriebene Modell (z. B. SAE 15W-40).

B 、Überprüfen Sie die Ölleitung : Ist der Ölpumpendruck normal (mit einem Druckmessgerät zu prüfen).

4. Brenn- und Lastkontrolle ：

A 、Öleinspritzsystem ：

Überprüfen Sie die Düsenverdampfung (abnehmen und Form des Sprühstrahls testen).

Kalibrieren Sie den korrekten Zeitpunkt der Öleinspritzung (erfordert spezielle Ausrüstung).

B 、Lasttest : Vermeiden Sie lange Zeiträume mit Überlastung (Nennleistung). Unter 80 Prozent ist empfehlenswert).

5. Mechanische Fehlerdiagnose ：

A 、Zylinderdruckprüfung : Übermäßiger Druck kann auf ein Problem mit dem Kolbenring oder der Dämpfung hindeuten.

B 、Abgasfarbe : Weiße Rauchentwicklung kann auf eine defekte Dämpfung hinweisen (Kühlmittel gelangt in den Brennraum).

6.Umwelt und Messtechnik ：

A 、Verbesserte Belüftung ：Stellen Sie sicher, dass ausreichend Kühlabstand um das Gerät herum vorhanden ist (mindestens) 1 m Abstand) 。

B 、Sensor Kalibrierung : Verwenden Sie eine Universalwaage, um zu prüfen, ob sich die Widerstandswerte des Kühlmitteltemperatursensors mit der Temperatur ändern.

Iii. Amerika Geoprobe 7822DT-Anlage mit hoher Temperatur hohe Temperatur Beispiele für Lösungen ：

fall 1: Der Kühler ist verstopft
phänomens : Hohe Temperaturalarmmeldung und Staub, der die Oberfläche des Kühlers bedeckt.
Griff : Den Kühler gründlich reinigen und die Temperatur nach der Belüftung wiederherstellen.

fall 2: Thermostatdefekt
phänomens : Das kleine Umwälzwasserrohr ist heiß, das große Umwälzwasserrohr ist kühl.
Griff : Thermostat austauschen (Installationsrichtung beachten).

fall 3: Verzögerung im Zeitpunkt des Öleinspritzens
phänomens : Das Abgasrohr riecht nach Ruß und die Leistung nimmt ab.
Griff Einspritzpumpenzeitgebung auf den normalen Winkel einstellen.

Iv. Amerika Geoprobe 7822DT-Anlage mit hoher Temperatur hohe Temperatur schützender Schritt Wie man dies macht:

1、Kühlmittel regelmäßig wechseln (empfohlen) 2 Jahre oder 2.000 Stunden).

2、jede Kühler reinigen und Schmierölfilter nach 500 Betriebsstunden wechseln.

3、Vermeiden Sie langfristigen Betrieb mit geringer Last (führt leicht zur Rußbildung im Brennraum).

Wenn die oben genannten Maßnahmen nicht weiterhelfen Amerika Referenznummer: Geoprobe7822DT Hohe Temperaturen auf der Bohrinsel Wenden Sie sich bitte an den Kubota Kundendienst oder Amerika Referenznummer: Geoprobe7822DT Hohe Temperaturen auf der Bohrinsel An qualifiziertes Wartungspersonal, um weitere Motorschäden zu vermeiden.

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