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Empfehlungen zur Schadensverhütung beim Transport von Baustoffen und -geräten
Empfehlungen zur Schadensverhütung beim Transport von Baustoffen und -geräten
Obwohl viele gebräuchliche Güter in den Vorschriften für die sichere Lagerung und Verladung von Gütern definiert sind, gibt es keine klare Definition für technische Baustoffe und Ausrüstungen. Diese Art von Fracht ist vielfältig und wird oft mit Mehrzweckschiffen oder spezialisierten Halbtauchern, manchmal auch mit Massengutfrachtern transportiert.
Technische Baustoffe
Unter technischen Baustoffen versteht man gewöhnlich große Anlagen oder Komponenten, die an einem anderen Ort hergestellt und anschließend zur Baustelle transportiert werden. Beispiele hierfür sind Kraftwerkskomponenten, riesige Windkraftanlagen, Einrichtungen für Öl und Gas, Hafen- und Bergbaugeräte, schwere Maschinen, Kessel sowie schwere Rohrleitungen.
Laut aktuellen Statistiken umfassen übliche technische Baustoffe Folgendes:
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Öl- und Gasförderausrüstungen wie Wärmetauscher, Öltanks, Kessel, Destillationskolonnen, Reaktorausrüstungen, Bohrgeräte, Luftkühler, Pumpen und Staubabscheider usw.;
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Ausrüstung oder Komponenten aus erneuerbaren Energiequellen, wie Windturbinenflügel, Türme, Generatoren, Gezeitenkraftturbinen und Solarpaneele;
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Hafenbezogene Ausrüstung wie Krane, Terminalplattformen, Fußgängerbrücken und Anlegestellen;
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Kleine Wasserfahrzeuge wie Schlepper, kleine Fähren, Lastkähne, Pontons und Yachten;
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Schweres Gerät wie Eisenbahnlokomotiven, wie Motoren, Wagen und Bergbaugeräte;
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Mechanische Ausrüstung, die für die Installation oder Nutzung im Ingenieurbau verwendet wird.
ausrüstung
Die Ausrüstung umfasst hauptsächlich Stahlbaukomponenten, Vorwärmer, Fahrzeuge, Rotation-Bohrgeräte, tragbare Tanks, Kabeltrommeln, Bagger, verschiedene Türme, Raupenkranen und so weiter. Es gibt viele Arten von Ausrüstung. Kleine Artikel können weniger als eine Tonne wiegen, während große Artikel mehr als 20 Tonnen wiegen können. Die meisten Geräte werden ohne Verpackung oder mit einfacher Verpackung versandt, die oft dünn und brüchig ist und leicht beschädigt werden kann oder Schaden nimmt.
Risikobetrachtungen
Ingenieurmaterialien und -ausrüstungen sind oft von hohem Wert, und Schäden oder Transportverzögerungen können den Gesamtfortschritt des Projekts beeinträchtigen, was zu kostspieligen und sehr komplexen Ansprüchen führen kann.
Gleichzeitig sind Ingenieurmaterialien und -ausrüstungen gewöhnlich sehr schwer und haben eine unregelmäßige Form sowie oftmals viele komplexe Komponenten. Wenn Schiffe schwere Ingenieurmaterialien oder Ausrüstungen transportieren, können diese während des Transports, falls sie nicht ordnungsgemäß verankert und verstärkt sind, bei Einwirkung von Kräften verrutschen, was Schäden am Schiff und an der Ladung verursachen kann. Daher müssen bei der Stauung, Sicherung und Befestigung der Ladung die Eigenschaften der Ladung und des Schiffes berücksichtigt werden, und die einschlägigen Vorschriften, Normen und Anforderungen müssen stets strikt eingehalten werden.
Im Folgenden sind die Aspekte aufgeführt, die beim Umgang mit und der Handhabung von Ingenieurmaterialien und -ausrüstungen zu beachten sind:
01.
waren
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Aufgrund der überdimensionalen oder unregelmäßigen Größe der Waren und ihrer unregelmäßigen Form ist der Schwierigkeitsgrad beim Verladen, Sichern, Befestigen und Entladen erhöht;
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Beim Transport von Gegenständen und Ausrüstungen werden gewöhnlich eine große Anzahl unterschiedlicher Stahlprodukte mit verschiedenen Formen gleichzeitig befördert, was die Handhabung erschwert.
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Die meisten Waren sind unverpackt oder nur einfach verpackt und bieten während des Transports keinen ausreichenden Schutz für die Güter.
02.
Ein Schiffs
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Die Ladung darf die Höhenbegrenzungen für Dach, Deck und Laderaumabdeckung nicht überschreiten, um Unseetüchtigkeit und andere Sicherheitsprobleme infolge von Verstößen gegen das Internationale Übereinkommen zum Schutz des Lebens auf See zu vermeiden;
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Wenn eine Aufhängung zum Be- und Entladen verwendet wird, muss vorab beurteilt werden, ob sie geeignet ist und ob die Ladung das zulässige Traglastlimit der Aufhängung überschreitet;
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Entwerfen Sie Betriebsverfahren gemäß dem Cargo Sealing Manual der Klassifikationsgesellschaft, um sicherzustellen, dass technische Ladung sicher versiegelt wird;
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Das Goods Sealing Manual beschreibt die Methoden zum Versiegeln und Sichern verschiedener Warentypen und muss von den Mitarbeitern befolgt werden;
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Wo im Lademannual Ausnahmen festgelegt sind oder der Ladeaufsicht leitende Mitarbeiter eine zusätzliche Bewertung der Situation für erforderlich hält, beispielsweise beim Verladen schwerer Ladung auf Decks oder Lukenbrettern, müssen die Mitarbeiter die Festigkeit der erforderlichen Befestigung sowie die Stabilität des Schiffes berechnen, und die Ergebnisse müssen vor Fortsetzung der Arbeiten von der Klassifikationsgesellschaft genehmigt werden;
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Bei der Beförderung bedeutender und wertvoller technischer Ladung muss die Stabilitätsberechnung des Schiffes die Annahme einer Flutung von Abteilungen (unter der Annahme, dass ein oder zwei Abteilungen fluten) sowie einen Notfallplan berücksichtigen.
Vorverpackungsinspektion
Hinsichtlich der Frage, ob Transporttechnikmaterialien und -ausrüstungen einer vorschriftsmäßigen Inspektion vor dem Versand unterliegen, sind Faktoren wie die Anfälligkeit der Ware für Schäden, die zu Ansprüchen führen könnten, sowie die Gefahr von Beschädigungen am Schiff oder anderen Gütern während des Be- und Entladens oder des Transports zu berücksichtigen. Die Mitglieder werden dazu ermutigt, bei jeder Beladung von Baustoffen und Ausrüstungen eine Vorabinspektion durchzuführen, um so viele Informationen wie möglich zu sammeln und präventive Maßnahmen zu ergreifen, um Unfälle und Ansprüche zu vermeiden bzw. zu reduzieren. Ich hoffe, die oben genannten Vorschläge sind für alle hilfreich.
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