Vollständige Informationen zur Maschinenproduktionszertifizierung der Europäischen Union | Die CE-Zertifizierung ist das Ausfuhrzertifikat für Europa

Die europäischen Bagger-Emissionsstandards basieren hauptsächlich auf der EU-Richtlinie für emissionsarme mobile Maschinen, wobei die wichtigsten Stufen und Anforderungen wie folgt dargestellt sind:
Stufe I (Phase I)
Umsetzungsdatum: 1. Januar 1999.
Anwendungsbereich: Dieselmotoren im Leistungsbereich von 37 kW bis 560 kW.
Schwerpunkt der Emissionsminderung: Erste Beschränkungen für Stickoxide (NOx), Kohlenwasserstoffe (HC) und Kohlenmonoxid (CO); Partikeln (PM) unterliegen noch keinen strengen Grenzwerten.
Phase II
Einführungszeitraum: Schrittweise Einführung von 2001 bis 2004.
Die Emissionsgrenzwerte werden weiter gesenkt, wobei die NOx-Emissionen um etwa 30 % gegenüber Stufe I sinken, während auch die HC- und CO-Emissionen verringert werden. Die Anforderungen zur Kontrolle der Partikelemissionen werden schrittweise spezifischer.
Stufe IIIA
Einführungszeitraum: 31. Dezember 2005 bis 31. Dezember 2007.
Bei gasförmigen Schadstoffen (NOx, HC, CO) werden die Emissionsgrenzwerte im Vergleich zu Stufe II weiter gesenkt, wobei die NOx-Emissionen um etwa 30 % sinken.
Stufe IIIB (Phase III B)
Einführungszeitraum: 31. Dezember 2010 bis 31. Dezember 2011.
Erstmals wurden strenge Grenzwerte für die Emission von Feinstaub (PM) eingeführt, die eine Verringerung um etwa 90 % im Vergleich zu den Stufe-II-Normen erfordern; Motoren müssen daher mit Nachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfiltern (DPF) ausgestattet sein.
Stufe IV
Einführungszeitpunkt: Schrittweise Einführung ab 2014.
Die Emissionsgrenzwerte liegen nahe an den US-Tier-4-Standards und sehen strengere Kontrollen für Schadstoffe wie NOx und PM vor. Dies erfordert, dass Motoren fortschrittliche Abgasreinigungstechnologien wie die selektive katalytische Reduktion (SCR) und die Abgasrückführung (EGR) einsetzen.
Stufe V (Phase V)
Einführungszeitraum: Vollständige Umsetzung ab 2021.
Als derzeit strengster Emissionsstandard in Europa senkt er deutlich die Grenzwerte für Schadstoffe wie NOx, PM und Partikelanzahl (PN). Die Norm schreibt vor, dass Motoren mit hocheffizienten Nachbehandlungssystemen ausgestattet sein müssen, und verlangt zudem eine Echtzeit-Emissionsüberwachung sowie Datenaufzeichnungsfunktionen, um eine dauerhafte Einhaltung der Emissionsanforderungen im tatsächlichen Betrieb sicherzustellen.
Hinweis: Die Einführungszeiträume und spezifischen Grenzwerte variieren geringfügig je nach Leistungsbereich der Bagger (z. B. unter 19 kW, 37 kW bis 560 kW und über 560 kW). Für genaue Angaben siehe die offiziellen EU-Verordnungen.

Shanghai Hangkui Construction Machinery Co., Ltd.

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258, Minle Road, Bezirk Fengxian, Shanghai, China.

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