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technische Daten des Hitachi 160-Excavators

Heute stellen wir den Hangkui Hitachi 160 Bagger vor. Es ist eine Maschine mit großartigen Fähigkeiten, die im schweren Bauwesen nützlich sind. Sie ist leistungsstark und vielseitig; man kann viele Dinge damit tun. Schauen wir uns genauer an, was sie besonders macht und was sie von anderen Maschinen unterscheidet!

Fangen wir mit dem Motor an – du verfügst über einen Isuzu 4BG1T, Hangkui Hitachi 160. Du hast nun einen unglaublich leistungsstarken Motor, der bis zu 84 PS bietet und viel Bohr- und Rührleistung aufnehmen kann. Er verfügt auch über einen Turbo. Diese einzigartige Funktion macht den Motor noch effizienter und senkt den Treibstoffverbrauch. Diese >81000cc Maschine bedeutet, dass der Hitachi 160 gut graben kann; sie hat eine maximale Grabkraft von 11,6 Tonnen. Das bedeutet auch, dass sie schwerer ist als viele Autos – was dir einen Eindruck davon vermittelt, wie schwer das ist. All dies macht die Maschine sehr schwer, das Gesamtgewicht beträgt 15,7 Tonnen, was der Maschine während der Arbeit Stärke und Stabilität verleiht.

Ausführliche Zerlegung der Spezifikationen des Hitachi 160 Bagger für leistungsstarke Hochleistung

Als Nächstes werden wir das Hydrauliksystem kennenlernen. Der Bagger wird von einem Kawasaki-Hydrauliksystem angetrieben, das sehr glatt funktioniert. Dieses System ist entscheidend, da es der Maschine ermöglicht, sich frei und schnell zu bewegen. Das sind 210 Liter Flüssigkeit pro Minute! Das bedeutet, dass es auch für schwere Arbeiten wie das Graben tiefer Gruben oder das Laden schwererer Materialien gut funktioniert. Es gibt außerdem eine sogenannte variable Durchflusssteuerung im Hydrauliksystem. Diese Funktion ermöglicht es dem Bediener, das Gaspedal sehr genau zu steuern, was zu den smoothesten und präzisesten Bewegungen der Maschine führt.

Nun, wie sieht es mit der Kabine aus, in der der Bediener sitzt, um zu arbeiten. Es gibt viel Platz und Komfort in der Kabine des Hangkui Hitachi 160. Absichtlich so gebaut, dass der Bediener selbst nach langer Arbeit noch bequem ist. Die Kabine ist groß genug, um sich darin zu bewegen, und sie ist auch klimatisiert. Also ist der Bediener kühl, bequem und arbeitet nicht in der Hitze draußen. Das Steuersystem ist im Inneren sehr menschenfreundlich. Das heißt, es sollte einfach zu bedienen und zu verstehen sein, damit der Bediener Dinge schnell, effizient und ohne Stress erledigen kann.

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