تحليل أسباب الأعطال الشائعة في سلسلة كوبوتا 15 وطرق حلها التي يجب أن تتقنها؟

تحليل أسباب الأعطال الشائعة في سلسلة كوبوتا 15 وطرق حلها التي يجب أن تتقنها؟

اقترب الشتاء، ومحركات سلسلة كوبوتا يصعب تشغيلها 15هل تعرف الأنواع المختلفة من الأسباب؟

1 . عدم وجود وقود

2 . وجود هواء في نظام الوقود

3 . وجود ماء في نظام الوقود

4.انسداد فلتر الوقود

5 . اللزوجة العالية لزيت الوقود أو زيت المحرك في درجات الحرارة المنخفضة

6 . تسرب الوقود بسبب ترخي صمولة تثبيت أنبوب حقن الوقود

7 . توقيت الحقن غير الصحيح

8 . الحقن الوقود مسدود

9.فشل مضخة الحقن

10 . العمود المرفقي عالق، أو عمود الكامات، أو المكبس، أو الأسطوانة، أو المحمل

11 . لديها أسطوانة تسرب ضغط

12 . توقيت الصمام غير الصحيح

13 . حلقات المكبس وارتداء الأسطوانة

14 . فجوة الصمام كبيرة جدًا

15 . عطل في صمام السولينويد

ثانيًا. ما الأسباب التي تجعل محرك بدء التشغيل في سلسلة محركات كوبوطة لا يعمل؟

1. حل تفريغ البطارية: الشحن

2. عطل في محرك البدء الحل: إصلاح أو استبدال

3. عطل في مفتاح التشغيل الحل: الاستبدال

4. الحل لانفصال الكابلات: الربط

ثالثاً. ما أسباب تشغيل محركات سلسلة كوبوطة بشكل غير مستقر؟

1 . مرشح الوقود مسدود أو متسخ الحل: الاستبدال

2 . مرشح الهواء مسدود الحل: التنظيف أو الاستبدال

3 . تسرب الوقود الناتج عن ترخي صمولة تثبيت أنبوب حقن الوقود الحل: شد صمولة التثبيت

4 . عطل في المضخة النفاثة الحل: إصلاح أو استبدال

5 . ضغط فتح رشاش الوقود غير صحيح . الحل: إصلاح أو استبدال

6 . راشح الوقود عالق أو مسدود . الحل: إصلاح أو استبدال

7 . عطل في الجيربريتور: الحل: الصيانة

8 . ارتداء محمل الشاحن التربيني: الحل: استبدال وحدة الشاحن التربيني

9 . انحنيار عمود التربينة: الحل: استبدال وحدة التربينة

10 . تلف شفرات الشاحن التربيني أو مكونات أخرى بسبب أجسام غريبة. الحل: استبدال وحدة الشاحن التربيني.

رابعًا. محركات سلسلة كوبوتا تُصدر أبخرة عادم بيضاء أو زرقاء

1. زيت زائد الحل: تقليل مستوى الزيت إلى المستوى المحدد

2. ارتداء أو انسداد حلقات المكبس والأسطوانة الحل: إصلاح أو استبدال

3. توقيت الحقن غير دقيق الحل: الضبط

رابعاً. تسرب الزيت من محركات سلسلة كوبوتا إلى العادم أو المجرى

1. انسداد أو تشوه في أنبوب التصريف الحل: إصلاح أو استبدال

2. ختم حلقة المكبس في شاحن التربينو تالف الحل: استبدال وحدة الشاحن التربيني

سادساً. تُصدر محركات سلسلة كوبوتا دخاناً أسود أو رمادي داكن

1. الحمل الزائد الحل: تقليل الحمل

2. استخدام وقود رديء الجودة الحل: استخدام الوقود الموصوف

3. انسداد فلتر الوقود الحل: الاستبدال

4. انسداد فلتر الهواء الحل: التنظيف أو الاستبدال

5. حقن وقود غير كافٍ الحل: إصلاح أو استبدال رشاش الوقود

سابعًا. محرك سلسلة كوبوتا لا يولّد قوة كافية

1. توقيت الحقن غير دقيق الحل: الضبط

2. أجزاء المحرك المتحركة تبدو عالقة. الحل: الإصلاح أو الاستبدال

3. أعطال في مضخة الحقن الحل: الإصلاح أو الاستبدال

4. حقن وقود غير كافٍ الحل: إصلاح أو استبدال رشاش الوقود

5. تسرب من الضاغط الحل: تحقق من ضغط الضاغط وأصلحه

6. تسرب في نظام العادم الحل: الإصلاح أو الاستبدال

7 .تسرب في العادم على الضاغط. الحل: إصلاح أو استبدال

8 .مرشح الهواء متسخ أو انسداده. الحل: تنظيف أو استبدال

9 .مروحة الضاغط تدور بثقل. الحل: استبدال وحدة التوربو

VIII. استهلاك مفرط لزيت التشحيم في محركات سلسلة كوبوتا

1 .فتحة حلقة المكبس في نفس الاتجاه. الحل: تغيير اتجاه فتحة الحلقة

2 .ارتداء حلقة الزيت أو عطلها. الحل: الاستبدال

3 .ارتداء أخاديد حلقات المكبس. الحل: استبدال المكبس

4 .ارتداء ساق الصمام ودليل الصمام. الحل: الاستبدال

5 .ارتداء محمل العمود المرفقي ومحمل المكبس. الحل: الاستبدال

6 .تسرب الزيت بسبب عطل في الختم أو الحشوة. الحل: الاستبدال

IX. يتم مزج الوقود في زيت التشحيم لمحركات سلسلة كوبوتا

1 . تآكل مكبس مضخة الحقن الحل: إصلاح أو استبدال

2 . حقن وقود غير كافٍ الحل: إصلاح أو استبدال رشاش الوقود

3 . انفجار مضخة الحقن الحل: الاستبدال ،

X. كيف يمكن إصلاح اختلاط الماء بزيت التشحيم في محركات سلسلة كوبوتا؟

1 . عطل في جasket رأس الأسطوانة الحل: الاستبدال

2. تشقق في كتلة الأسطوانة أو رأس الأسطوانة الحل: الاستبدال

XI. ماذا عن انخفاض ضغط الزيت في محركات سلسلة كوبوتا؟

1 . نقص في الزيت الحل: التزويد

2 . انسداد فلتر الزيت الحل: التنظيف

3. صمام التصريف مسدود. الحل: التنظيف

4. نابض صمام التخفيف فضفاض أو مكسور. الحل: الاستبدال

5. فجوة زيت محمل العمود المرفقي كبيرة جدًا. الحل: الاستبدال

6. تجاويف زيت محمل المكبس مرتبطة ببعضها كبيرة جدًا. الحل: الاستبدال

7. تجاويف زيت ذراع التأرجح كبيرة جدًا. الحل: الاستبدال

8. انسداد في قناة الزيت. الحل: التنظيف

9. أنواع مختلفة من الزيوت. الحل: استخدام النوع الصحيح من الزيت

10. عطل في مضخة الزيت. الحل: الاستبدال

XII. كيف يمكنني التحقق من الإصلاحات إذا كانت ضغط زيت محرك سلسلة كوبوتا مرتفعًا؟

1. أنواع مختلفة من الزيوت. الحل: استخدام النوع المحدد من الزيت

2. صمام الفائض عطل: الحل استبداله

ثالثاً. أسباب وحلول ارتفاع درجة حرارة محركات سلسلة كوبوتا:

1 . نقص في الزيت الحل: التزويد

2. حزام المروحة مقطوع أو متمدد. الحل: الاستبدال أو التعديل

3. نقص في سائل التبريد. الحل: الإضافة

4. انسداد مشتت الحرارة والمبادلات بالغبار. الحل: التنظيف

5. تآكل داخلي في المبرد. الحل: التنظيف أو الاستبدال

6. تآكل قناة سائل التبريد. الحل: التنظيف أو الاستبدال

7. عطل في غطاء المبرد. الحل: الاستبدال

8. تشغيل الحمل الزائد. الحل: تقليل الحمل

9. عطل في جلبة رأس الأسطوانة. الحل: الاستبدال

10. توقيت الحقن غير الصحيح الحل: التصحيح

11. استخدام غير صحيح للوقود الحل: استخدم وقودًا معتمدًا

خ. حلول لتفريغ بطاريات محركات سلسلة كوبوتا بسرعة:

1. عدم كفاية الإلكتروليت في البطارية الحل: الاستبدال

2. انزلاق حزام المروحة الحل: ضبط شد الحزام أو استبدال الحزام

3. انفصال الأسلاك الحل: التوصيل

4. عطل في المقوم (الريكتيفير) الحل: الاستبدال

5. عطل في المولد الحل: الاستبدال

6. عطل في البطارية الحل: الاستبدال

إذا كانت لديك أي أسئلة حول صيانة محركات سلسلة كوبوتا، والاستشارات، والمعلومات، وقطع الغيار، والدعم الفني، وتبادل الخبرات، والتواصل، وخدمة ما بعد البيع والدعم الفني، يرجى الاتصال بشركة #شانغهاي هانغكوي للمعدات الآلية للبناء المحدودة# للتواصل وتبادل المعلومات، شكرًا لك#