VOLVO EC500 Klassieke erfenis, brandnuwe opgradering

VOLVO EC500 Klassieke erfenis, brandnuwe opgradering

Groot graafmasjien

 

EC500

Samevatting

’n Nuwe generasie masjiene

Die nuwe EC500, in ooreenstemming met China se vierde standaard, is uitgerus met ’n volwasse Volvo D13-enjin. Die EC500 maak gebruik van gevorderde tegnologieë soos ’n nuwe generasie elektro-hidrouliese beheerstelsels om brandstofdoeltreffendheid met ongeveer 5% en produktiwiteit met ongeveer 16% te verhoog. Oorleggende masjienstabiliteit het bygedra tot ’n volledige verbetering in produksieprestasie, ’n uitstekende bestuursomgewing en ’n verskeidenheid Volvo-toebehore wat verdere produktiwiteit verhoog het. Die duursame ontwerp, lang komponentlewe en maklike instandhoudingskenmerke verseker langer bedryfsonderbrekings, wat masjiene toelaat om langer tydperke teen hoër bedryfssterktes te werk.

 

Hoof tegniese spesifikasies:

Krag: 312 kW

Masjienmassa: 49 800 ~ 51 600 kg

Emmerskapasiteit: 1,55 ~ 3,5 m³

 

 

Konfigurasieparameters

Standaard: ● Opsie: ○ Verwysingswaarde: * Om te verfyn: /

 

 

 

1. Prestasieparameters:

 

krag	Trakkrag	333.4	kN·m
	Emmer-graafkrag - ISO	311	kN
	Emmerstang-graafkrag - ISO	231	kN
	Rotasiekoppel	166.3	kN·m
spoed	Terug spoed	8.9	r/min
	loop hoë spoed/lae spoed	5.1/3.1	km/h
rumoer	Bediener se stemdruk （ISO 6396:2008）	/	db (A)
	Gemiddelde eksterne gelluidsdruk （ISO 6395:2008）	/	db (A)
Ander	Vermoe om helling te klim	35	°
	Grond is hoër as druk	/	kPA

 

 

2. Dryflyn:

 

Enjinmodel	Volvo D13F
geskakelde drywing	312/1800	kW/rpm
Maksimum Koppel	1836/1400	Nm/rpm
ontlading volume	/	L
Emissievlaag	Land 4
Emissietegnologie roetes	DOC+DPF+SCR

  

 

3. Hidrouliese sisteem:

 

Die tegniese roete	Vol-elektriese beheer
Hoofpompmerk / model	/
Hoofpomp afvoer	/	cC
Hoofklepmerk / model	/
Terugwaartse motore en ratte merke / modelle	/	Dubbelle omwenteling
Loopmotore en ratte merke / modelle	/
Maksimum verkeer op die hoofstelsel	2*355	L
Die oorloopklepinstellings:
Voer ’n hidrouliese kringloop uit	32.4/35.3	MPa
Die draai olieweg	25.8	MPa
Die loop olieweg	32.4	MPa
Leidende oliepad	/	MPa
Tenkspesifikasies:
Gewapende silinder	/	mm
Skrankraften	/	mm
Die skopoliëntenk	/	mm

  

 

4. Werkende toestel:

 

Beweeg jou arms	6500	mm
Vegklubs	3000	mm
Die skopvegter lyk	3.03	m³

 

 

5. Die onderstelselsisteem:

 

Gewig van gewig	9750	kg
Aantal spoorplate - een kant	/	aFDELING
Aantal ratte - een kant	2	individueel
Aantal steunwiele - een kant	9	individueel
Loopplankwydte	600	mm
Kettingspoor-stuursisteem - enkel kant	2	individueel

 

6. Hoeveelheid olie en water bygevoeg:

 

Brandstoftenk	680	L
Urinboksies	/	L
Hidrouliese stelsel	/	L
Hidrouliese brandstof tenk	/	L
Motorolie	55	L
Vriesmiddeloplossing	60	L
Loop remkrag olie	2*7.5	L
Tandwielolierugrat	2*6	L

 

 

7. Vormfaktor:

 

A	Totale bostruktuurbreedte *	2990	mm
B	Totale Breedte	3440	mm
C	Totale hoogte van die bestuurderkajuit	3280	mm
D	Totale hoogte van uitlaatpijp	3525	mm
E	Totale hoogte van relings	3500	mm
F	Totale hoogte van die leunstoep (uitskuifbaar)	3745	mm
F'	Totale hoogte van leunstoep (voubaar)	3270	mm
G	Staart seningstraal	3880	mm
H	Gewig-tot-grond gaping *	1210	mm
I	Wielafstand	4470	mm
J	Spoor lengte	5470	mm
K	Spoor lengte	2740	mm
J	Spoorbreedte	600	mm
M	Minimumafstand van die grond *	515	mm
N	Totale Lengte	11715	mm
O	Totale armhoogte	4000	mm
*: Sluit nie die hoogte van spoorplaatflense in nie

 

8. Bedryfsomvang:

 

 

 

Hoger brandstofdoeltreffendheid

 

In vergelyking met die vorige generasie, bied die nuwe generasie EC500 ongeveer 5% meer brandstofdoeltreffendheid. Kenmerke soos ECO-modus en die nuwe generasie elektronies beheerde hidrouliese drukstelsels (positiewe deurstroom) verminder interne verliese, wat lei tot verbeterde brandstofdoeltreffendheid.

 

 

1. Speel sy volle rol.

 

 

• Slim motorkenmerke, soos outomatiese motorluftoerit en outomatiese motorafskakeling, elimineer onnodige brandstofverbruik en verskillende tipes slytasie, terwyl bedryfkoste verlaag word en die omgewingsimpak verminder word, sodat elke druppel olie saak maak.

 

2. Verskeie werkmodusse

 

 

 

• Deur gebruik te maak van unieke Volvo-tegnologie, word 'n verskeidenheid bedryfsmodi deur versnellerbeheer verskaf om oorleggende prestasie te bereik.

• Wanneer die operateur 'n bedryfsmodus kies: I (luismatig), F (fyn), G (normaal), H (swaar) en P (maksimum krag), het die stelsel die ooreenstemmende spoed ingestel om groter doeltreffendheid te bereik.

 

3. Kernkomponente het langdurige prestasie

 

 

• Hidroulies gedrewe, omgekeerde koelvaaie (elektronies beheer) reël die temperatuur van die kernkomponente om langerpresterende werking te verseker.

• Die ventilasie begin slegs outomaties wanneer dit nodig is, wat geraas en brandstofverbruik tot die minimum beperk. Die omkeerfunksie laat toe dat die ventilasie in die teenoorgestelde rigting waai, sodat die ventilasie homself kan skoonmaak.

 

4. Bly op hoogte van wat gebeur

 

 

• Die masjienfunksies, gekombineer met Volvo-diens, help u om u brandstofverbruik te monitoor en verdere besparings op u bedryfkoste te bewerkstellig.

• Die brandstofmeter wys werklike brandstofverbruik en gemiddelde brandstofgebruiksinligting om u op datum te hou.

• Die Volvo + Brandstofverbruiksverslag bied 'n duidelike verduideliking van die brandstofverbruik van 'n enkele masjien en help om areas te identifiseer waar brandstofdoeltreffendheid verbeter kan word.

 

 

Produktiwiteit het gestyg

 

Die EC500 se verhoogde emmerkapasiteit laat toe dat meer materiaal met elke emmer opgeskep word, wat produktiwiteit met ongeveer 16% verhoog. Die onderstel is 100 mm langer vir maklike grawe, hef en draai, en bied rotsvaste masjienstabiliteit.

 

 

1. Die beroemde bestuurderkamer in die industrie

 

 

• Volvo se sorgsame kajuite, bekend vir hul lae geraas, lae vibrasie en goeie sigbaarheid, maak dit gemaklik en doeltreffend vir operateurs om in so 'n omgewing te werk.

• Die algehele uitleg vir maklike bediening, verwarmerstoele en ergonomiese beheertoestelle verbeter verdere die bedryfsomgewing van die bestuurderkamer, wat help om die doeltreffendheid van operateurs te verbeter.

 

2. Tydgetoetste motivering

 

 

• Die EC500 rupsgraafmasjien is gebaseer op beproefde Volvo-motortegnologie en lewer baie hoë draaimoment by lae snelhede, met uitstekende betroubaarheid en prestasie.

 

3. Ondersteunde mynbou-stelsels

 

 

• Die Volvo Ondersteunde Mynbou Stelsel word ondersteun deur 'n 10-duim Volvo Assisterende Bestuurstelsel-skermpie, toegerus met 'n reeks intelligente toepassings wat die mynbouproses optimeer, insluitend 2D, 3D, In-Veld Ontwerp en Aanboord Weegstelsel, wat masjienproduktiwiteit tot die maksimum kan verhoog.

 

4. Skoon lugpistole

 

 

• Skoon lugpistole is veral nuttig wanneer daar in stowwerige omgewings bedryf word. Die mondstuk van die lugpistol kan gebruik word om die bestuurkajuit en ander areas skoon te blaas, wat die bestuurder meer gerieflik maak en instandhouding makliker maak.

 

 

Kwaliteit kom uit ontwerp

 

Die EC500 gebruik die beproefde tegnologie van die Volvo D13-enjin met 'n hoër vlak van kwaliteit. Die duursame ontwerp, maklike herstel en instandhouding, en alles-in-een veiligheidsfunksies dra by tot hierdie hoë-kwaliteit masjien.

 

 

 

1. Tydgetoetste enjintegnologie

 

 

• Sedert 2014 is die Volvo D13-enjin, wat voldoen aan die nasionale vierde standaard, deur die wêreldmark getemper. Met 'n dekade se nougesette verfyning van tegnologiese voordele, word sy algehele bekwaamheid voortdurend versterk, wat gebruikers regoor die wêreld stewige en betroubare produkgehalte en bevredigende bedryfsdoeltreffendheid bied.

 

2. Veiligheid van beide binne- en buiteruimteherstel

 

 

• Anti-skuifplate en handreëlinge verseker maklike en veilige toegang tot die ROPS-standaardbestuurkamer.

• Nadat die bestuurder die kajuit ingegaan het, kan die operateur 'n uitstekende sigveld deur middel van die agteruitkyk-kamera verkry. Indien die operateur die veiligheidsriem nie behoorlik vasgemaak het nie, sal die veiligheidsriem klankalarmfunksie 'n stemwaarskuwing aktiveer.

 

3. Motorbeskerming

 

 

• Standaardkonfigurasies van motor vertraagde afsluiting stel u turbo-aandrywing in staat om langer tydperke onder uitstekende toestande te werk.

• Om oorverhitting te voorkom, skakel die slim instelling die masjien tydig af wanneer die turbo-aandrywing tot 'n geskikte temperatuur afgekoel het, of dit kan deur die operateur ingestel word om outomaties aan te skakel.

 

4. Herstelwerk is vinnig

 

 

• Die gesentreerde rangskikking van filters en smeerpunte maak herstel- en instandhoudingswerk meer gerieflik en vinniger, wat maksimum bedryfstyd kan verseker.

• Maak net die sydeur oop om die enkellaagse koeler vanaf die grond te bedien.

• Hittekoelers, gedrukte lugkoelers en hidrouliese oliekoelers is langs mekaar in dieselfde laag geïnstalleer om doeltreffendheid te maksimeer, blokkering te verminder en skoonmaakprosedures te vereenvoudig.

 

 

Die inligting kom van die web. Indien dit oortreding is, kontak asseblief die agtergrond om dit te verwyder!