SANY SY70C Klassieke oorerfing, brandnuwe opgradering

SANY SY70C Klassieke oorerfing, brandnuwe opgradering

Klein Graafmachine

 

SY70C

Samevatting

Energiebesparend, lae verbruik, ekonomies en duursaam

SY70C is 'n 7T-klas klein graafmasjienproduk wat deur SANY Heavy Machinery gebou is, met 'n aantal tegniese toepassings en deurbraak, en verbeterde aanpasbaarheid aan verskeie werkstoestande ten einde die kliënt se opbrengs op belegging verder te verbeter.

'n Nuwe generasie SY70C nasionale vier masjiene rondom die "nuwe krag", die "nuwe vorm" en "nuwe tegnologie" word omvattend opgegradeer, met die eienskappe van "energiebesparing en doeltreffend, duursaam en betroubaar, lae instandhoudingskoste, intelligente bestuur" en is geskik vir munisipale konstruksie, stedelike vernuwing, huisbou, landbougrond, waterbronne en ander klein aarde- en steenprojekte.

 

 

 

Hoof tegniese spesifikasies:

Krag: 55 / 2000 kW / rpm

Masjien gewig: 6967 kg

Emmer kapasiteit: 0,28 m3

 

 

Konfigurasieparameters

Standaard: ● Opsie: ○ Verwysingswaarde: * Om te verfyn: /

 

1. Prestasieparameters:

 

krag	Trakkrag	/	kN·m
	Emmer-graafkrag - ISO	56	kN
	Emmerstang-graafkrag - ISO	38	kN
	Rotasiekoppel	/	kN·m
spoed	Terug spoed	11	r/min
	Teen hoë spoed beweeg	4.4	km/h
	Verlaag spoed terwyl u gaan	2.4	km/h
rumoer	Bediener se stemdruk （ISO 6396:2008）	/	db (A)
	Gemiddelde eksterne gelluidsdruk （ISO 6395:2008）	/	db (A)
Ander	Vermoe om helling te klim	35	graad
	Grond is hoër as druk	33	kPA

 

2. Dryflyn:

 

Enjinmodel	Isuzu 4JG3X
geskakelde drywing	55/2000	kW/rpm
Maksimum Koppel	280/1800	Nm/rpm
ontlading volume	2.999	L
Emissievlaag	Land 4
Emissietegnologie roetes	DPD+EGR
Geen vermindering van hidrouliese krag onder 4000m plato nie

  

 

3. Hidrouliese sisteem:

 

Die tegniese roete	Laaissensitiewe stelsels
Hoofpompmerk / model	/
Hoofpomp afvoer	/	cC
Hoofklepmerk / model	/
Terugwaartse motore en ratte merke / modelle	/
Loopmotore en ratte merke / modelle	/
Met 'n lasgevoelige sisteem, is die bedryfsdoeltreffendheid hoër, beheerprestasie beter, en vlakoppervlakprestasie oortreffend. Die hoofklep deursnee is verhoog, die drukverlies is met 15% verminder, die klep olie kanaal is geoptimaliseer, die vloeistofkrag is verminder, en die bedryfsenergie doeltreffendheid is aansienlik verbeter.

  

 

4. Werkende toestel:

 

Beweeg jou arms	/	mm
Standaardklubs	1620	mm
Langer pole	2050	mm
Die skopvegter lyk	0.3（0.28)	m³
Die aksiale lengte van die bewegende arm liggaam is verhoog, die styfheid is verhoog en die betroubaarheid is groter. Optimaliseer die posisie van die bottermond vanaf die sykant na die onderkant van die vlegsel vir makliker onderhoud. Die emmer is wyer gemaak en die emmerkapasiteit is verhoog na 0,28 m³; Optimaliseer die kisstruktuur en verleng die lewensduur; Die materiaal van die emmer se oorplaat is opgegradeer na G70 / Q460C, en die slytweerstand is aansienlik verbeter.

 

 

5. Die onderstelselsisteem:

 

Gewig van gewig	/	kg
Aantal spoorplate - een kant	42	aFDELING
Aantal ratte - een kant	1	individueel
Aantal steunwiele - een kant	5	individueel
Loopplankwydte	450	mm
Die skop is verleng en opgelig, die hoogte is verhoog na 80 mm, die hoek is verhoog na 28,5 °, en die beweegste belemmering is verwyder; Die versterkte geïntegreerde gesoldeerde X-vormige onderkader het meer voordele in veiligheid en betroubaarheid as die H-vormige, en verleng die bedryfslewe.

 

 

6. Hoeveelheid olie en water bygevoeg:

 

Brandstoftenk	150	L
Hidrouliese stelsel	/	L
Hidrouliese brandstof tenk	120	L
Motorolie	9.5	L
Vriesmiddeloplossing	7.5	L
Loop remkrag olie	2x1,2	L
Tandwielolierugrat	/	L

 

 

7. Vormfaktor:

 

A	Totale lengte (tydens vervoer)	6120	mm
B	Totale wydte (vervoerbewerking)	2220	mm
C	Totale hoogte (tydens vervoer)	2675	mm
D	Bokant breedte	2040	mm
E	Die hoogte van die grader	405	mm
F	Standaard spoorplaat breedte	450	mm
G	Spoorlengte (vervoer / bedryf)	1600	mm
H	Minimum afstand vanaf die grond	380	mm
I	Staart seningstraal	1800	mm
J	gauge	2185	mm
K	Spoor lengte	2700	mm

 

 

8. Bedryfsomvang:

 

a. Die	Maksimum grawe hoogte	7015	mm
b. Die eerste.	Maksimum verwyderingshoogte	5110	mm
c. Die	Maksimum graafdiepte	4065	mm
d. Die	Maksimum vertikale uitgrawingsdiepte	3335	mm
e.	Maksimum graafradius	6240	mm
f.	Minimum rotasie-radius	1720	mm
g.	Hoogte by minimum draaicirkel	5505	mm
h.	Maksimum afstand vanaf die grond wanneer die grader opgelig is	300	mm
i.	Maksimum diepte van skraplaaier se sink	405	mm

Funksionele konfigurasie

 

Standaard: ● Opsie: ●

 

Enjin:

• S, L, B-modus beheer

• 24V / 3,2kW Aanloopmotor

• 30A AC-motor

• Lugvoorfilter

• Droë dubbele filter lugfilter

• Sillindriese smeermiddelfilter

• Massa-brandstof filter

• Verwarmer met beskermende net

• Verwarmer se onderwaterspan

• Ventilasieskerm

• Geïsoleerde enjins

• Outomatiese ledeloopstelsel

• Olie- en waterskeier

 

 

Bestuurder se Ruimte:

• Geluidsdigte staalkajuit

• Versterkte ligte glasvensters

• 4 silikoonolie-rubber vibrasieverminderingsondersteunings

• Oop vooromhulsel en linker venster

• Agtervenster nooduitgang

• ʼN Stille reënwisser met ʼn skoonmaakmasjien

• Verstelbare sitplek met verstelbare armleunings

• Skermbeheerde geïntegreerde radio

• Voetborde, vloermatte

• die spreker

• Veiligheidsgordel, brandblusser, ontsnappingshamer

• Waterbekerhouer, leeslig

• 12V-kragaansluiting, USB-koppelvlak

• Loodbeheer snystaaf

• Met lugverkoeling

• ○ Alarmligte, lugverkoeling

 

 

Die onderste loopliggaam:

• Loopmotorkussings

• Uitskuifbare hidrouliese styfmaakmeganisme

• Pyston-verbinding dryfwiels

• Ondersteuningswiele en kettingwiele

• Versterking van die kettingskakel

• 450mm drie-ribbaan

• Bodempaneel

• 450mm staalspore

• ○ 450mm rubber spore

 

 

Alarmstelsel:

• Die olie druk is te laag

• Brandstofvlakke is te laag

• Die koelmiddel temperatuur is te hoog

• Filterverstopping

• ʼN Motorvoertuig

• Spanning onder vlak

• Die spanning is te hoog.

 

 

Toezichthoudende beheersisteem instrument:

• 7-duim aanraking beeldskerm

• Foutdiagnose- en alarmsisteem

• Uurmeter, kraftnivo-meter

• Motorkoelvloeistof temperatuur

• Motorfone en multimedia

• Outomatiese ledeloopstelsel

 

 

Ander:

• Dubbele elektriese bottel

• Voor- en agterkant met slotbare klep

• Sluitbare brandstofvuldeksel

• Anti-skuif band, handreëls

• Wandelrigtingaanwysers op die looprooster

• LED-werklig

• ○ Breekpyp, vinnige wisselstukpyp

• ○ Brandstof vulpomp

• ○ Hoofkragomskakelaar

• ○ Loopalarm-lamp

 

Hidrauliese stelsel:

• Beheerklep met primêre oorloopklep

• 'n Reserve olie-uitlaat vir die beheerklep

• Olie-absorpsiefilter

• Terugvloeioiliefilter

• Leidende filter

 

 

Voorkant werktuie:

• Franse verkope

• Lassingsverbindings

• Alle skoffels is gesoldeer met stofdigtingsringe

• Algeheel gesweiste bakarms

• Volledig gesmeede bakhante

• 1,62m standaardarm

• ○ 2.05m Verlengde arm

• ○ 0.12m3 Noue emmer (450mm)

• ○ 0.25m3 Standaard emmer (650mm)

• ○ 0.25m3 Versterkte emmer (680mm)

• ○ 0.28m3 Standaard emmer (720mm)

• ○ 0.28m3 Wyer emmer (800mm)

• ○ 0.32 m3 Vergrote emmer (800 mm)

 

 

Die boonste swaaiplatform:

• Brandstofvlaksensor

• Hidrouliese olievlaameter

• werkkoffertjie

• Achteruit parkeerrem

• Tegewig

 

Lugkondisieerstelsel:

• Gefiltreerde lugverkoeling, klimaatbeheer

• Varslug-ventilasiesisteem

 

 

Opgradering van die bestuurder se kamer - 'n nuwe ervaring

 

 

1. Binnekantverbeteringe :

• Die binnekant is nuut ontwerp, met die waterbeker voor die regterhefboom geplaas om die windtonnelsruimte aan die regterkant te verminder.

• Die multifunksiepaneel, een knoppie om die masjien te begin en die gasknop twee is een gemaak, die standaardtoerusting waterbeker, 12V-kragvoorsieningspoort, USB-verbinding ensovoorts, meer mensgerig.

 

Die 2,7-duim slim aanrakingsskerm:

• Die skerm integreer funksies soos Bluetooth, USB, telefoon, opnemer, ens., en kan vrylik wissel tussen multimedia-klankbrongeriewe.

• Voertuigstatusinligting kan op enige tydstip bekyk word, die lugreëlingtemperatuur en windspoed kan deur skermbeheer aangepas word, wat dit meer tegnologies intelligent maak.

 

 

3. Verbeteringe aan versegeling:

• ’n Modulêre perkingsontwerp vir balks van plakband, ’n opgradering van versegelingslint, en ’n tweede vulsel van ongesweiste areas

Wag ’n oomblik, en die kajuitversegeling is grootliks verbeter om die irritasie op te los.

 

4. Verwarming-en-lugverkoeling-opgraderings:

• Motorgraad lugafvoere word gebruik om die posisie van lugreëlingsopeninge te optimaliseer, wat meer ergonomies is, en word van kop tot tone met konstante temperatuur beheer.

 

5. Diep mynbou-terrein optimalisering:

• Die balk van die voorvenster van die bestuurderskajuit is 117 mm laer geskuif, wat 'n beter sig gee by diep uitgrawing.

 

 

Onderhoud & Diens

 

 

 

• Die wye area wat bedek word, word oopgemaak deur middel van opening, en na openening kan dit op die grond staan vir daaglikse instandhouding en onderhoud, en die herstel is gerieflik en naby.

• Pas die hoogte van die hefopening aan om die hidrouliese buis te vermy, voorkom dat die heflyn druk op die hidrouliese pypwerk plaas, en maak hewing meer gerieflik.

• Die boonste gedeelte van die hidrouliese oliebak is ontbloot, en die asem- en vulopening van die hidrouliese brandstofbak is buite geplaas om latere instandhouding te vergemaklik.

• Die lugtoevoersisteem is geoptimaliseer, en die posisie van die lugfilter is in die motorcompartement geplaas, wat latere instandhouding meer gerieflik maak.

• Die brandstofbuisleiding van die verspreider is verbeter, en die inlaat- en uitlaatbuise word onder die tenk geplaas om hoë-plafonbedrywighede te vergemaklik.

 

 

Die inligting kom van die web. Indien dit oortreding is, kontak asseblief die agtergrond om dit te verwyder!