SANY SY335BH Klassieke erfenis, brandnuwe opgradering

SANY SY335BH Klassieke erfenis, brandnuwe opgradering

Groot graafmasjien

SY335BH

Samevatting

Uiteindelike doeltreffendheid laai gereedskap

SY335BH is 'n 33T grondverskuivingsgraafmasjien wat spesiaal ontwerp is vir grondwerk, wat die fokus van Sany Heavy Machinery is. Deur 'n reeks maatreëls, soos "die optimering van die hoofpomp se beheerkurwe, die vorm van die emmer te optimaliseer en die koördinasie te verbeter," om "brandstofverbruik te verlaag" en "doeltreffendheid te verbeter," is dit sedert die bekendstelling goed deur kliënte ontvang.

Die heelnuwe SY335BH Tier 4-enjin fokus op "nuwe krag", "Nuwe styl" en "nuwe tegnologie" wat volledig opgegradeer is, en die konfigurasie van "kort arm" groot emmer" kan onmiddellik die grawekrag verhoog, spoed is vinniger, om "die ultieme doeltreffendheid te bevorder" as uiteindelike doel, om kliënte aangepaste behoeftes te ontmoet.

 

Hoof tegniese spesifikasies:

Krag : 120  kW / 1900 rpm

Enjinmassa : 32500 kg

Trommelkapasiteit: 2,0 m³

Konfigurasieparameters

Standaard : ● Opsioneel : ○ Verwysing : * Om op te dateer : /

 

Prestasieparameters:

krag	Traksie - Hoë Spoed	/	kN·m
	Traksie - Lae Spoed	/	kN·m
	Rotasiekoppel	/	kN·m
	Skoffel-ekskaveerderkrag	192.7	kN
	Vegstang-uitsettingskrag	172.2	kN
spoed	Terug spoed	9.5	r/min
	Teen hoë spoed beweeg	6.0	km/h
	Verlaag spoed terwyl u gaan	3.5	km/h
rumoer	Bediener se stemdruk	/	db (A)
	Eksterne klankdruk van die masjien	/	db (A)
Ander	Vermoe om helling te klim	35	graad
	Grond is hoër as druk	60.3	kPA

 

 

Aandrywing:

Enjinmodel	Isuzu 6HK1
geskakelde drywing	210/1900	kW/rpm
Maksimum Koppel	1080/1500	Nm/rpm
ontlading volume	7.79	L
ontlaai	Land 4
Die tegniese roete	EGR (sonder ureum)

  

• Die turbo-aandrywer is opgegradeer na VGT (Veranderlike Deursnee Turbo-aandrywer), met korter reaksie tyd, minder snelheidsverlies, minder brandstofverbruik verlies, en beter prestasie by hoë hoogtes.

• Die spoeldruk is verhoog vanaf 130 Mpa na 200 Mpa, die verbranding is meer volledig, die brandstofverbruik is beter.

• Die EGR is opgegradeer na gelaagde tipe, wat koelvermoë verbeter, luginlaat verhoog en brandstofverbruik verminder.

 

Hidrauliese stelsel:

Die tegniese roete	Volledig elektries beheerde hidrouliese tegnologie
Hoofpompmodel	/	Hengli *
Hoofpomp afvoer	180	cC
Model van hoofklep	/	Hengli *
Model van roterende motor	/
Tegenmotor vertragingsbak	RG23
Model van loopmotor	/
Loopmotor vertragingsbak	/

 

• Gebruik volledige elektroniese beheer hidrouliese tegnologie om die arm en emmer klep terugvoer te optimaliseer area en die logika klep aan te pas om koördinasie en vlakmaak prestasie te verbeter.

• Verhoog die bufferklep van die arm, optimaliseer die terugvoer olie area van die ryklep, elimineer reis snelheidsimpak.

• Die reductor is opgegradeer na RG23 reductor, en die roterende toestel is met 12% verhoog roterende kapasiteit. Die dryfkrag van die masjienrotasie is verhoog, die werkvermoë op die helling is verbeter, en die rotasie beginspoed is versnel.

 

Werktoestel:

Beweeg jou arms	6150	mm
Vegklubs	2900	mm
Die skopvegter lyk	2.0	m³
Standaardiseer 'n aardklont en kies 'n rotsklont

  

Die onderstelsel:

Gewig van gewig	5800	kg
Aantal spoorplate	49	Een / Een Kantlyn
Standaard prestasieband	600	mm
Aantal fakkels	2	Een / Een Kantlyn
Aantal ondersteuningswiele	9	Een / Een Kantlyn

 

Olie- en waterinspuiting aMOUNT ：

Brandstoftenk	540	L
Hidrouliese stelsel	/	L
Hidrouliese brandstof tenk	415	L
Motorolie	36	L
Vriesmiddeloplossing	50	L
Loop remkrag olie	2x6.3	L

 

Algehele afmetings :

A. Die	Totale lengte (tydens vervoer)	10700	mm
B. Die eerste.	Totale Breedte	3190	mm
C. Die	Totale hoogte (tydens vervoer)	3470	mm
D. Die	Bokant breedte	3175	mm
E.	Totale hoogte (bo die kajuit)	3280	mm
F.	Standaard spoorplaat breedte	600	mm
G.	gauge	2590	mm
H.	Minimum afstand vanaf die grond	550	mm
I.	Staart seningstraal	3315	mm
J.	Spoor gronde lengte	4134	mm
K.	Spoor lengte	5040	mm

Bereik Van Werk :

a. Die	Maksimum mynbouhoogte	10248	mm
b. Die eerste.	Maksimum verwyderingshoogte	7205	mm
c. Die	Maksimum graafdiepte	6571	mm
d. Die	Maksimum uitbreidingsradius	10444	mm
e.	Minimum rotasie-radius	4000	mm
f.	Maksimum hoogte by minimum rotasie-radius	8405	mm

 

Funksionele konfigurasie

Standaard: ● Opsie: ○

Enjin:

• Geïsoleerde enjins

• Dinamiese instelmodus beheer

• Hitteafvoer (met volledige beskermingsnet)

• 24V / 5kW Startmotor

• 50A AC-motor

• Droë dubbele filter lugfilter

• Smeerolie-filter

• Brandstofilter van vlak 2

• Olie koeler

• Verwarmer se onderwaterspan

• Ventilasieskerm

• Outomatiese ledeloopstelsel

• Voorverwarmingspook (vir starter in koue weer)

• 4000m bedryfshoogte

• Model van werk (brandstofdoeltreffend, standaard, robuust)

• Werk op twee spoedvlakke

 

Bestuurder se Ruimte:

• Ultrastille raamkajuit

• Versterkte ligte glasvensters

• Silikoonrubber-stampers

• Openbare boonste, voorafsluitingsvenster en linkervenster

• Reënwisser (met 'n skoonmaaktoestel)

• Veelvuldig verstelbare sitplekke

• Voetborde, vloermatte

• die spreker

• Veiligheidsgordels, blusapparate

• Koppiesitplekke, lanterns

• Ontsnappingshamer

• Bergingskissies, nutstassies

• Loodbeheer snystaaf

• Volledig outomatiese lugreëling

• ○ Voorkant beskermende net

 

Die onderste loopliggaam:

• Loopmotorkussings

• H-tipe spoorrigtingsmeganisme

• Uitskuifbare hidrouliese styfmaakmeganisme

• Pyston-verbinding dryfwiels

• Kettingheflaers en swaarheflywels

• Versterkte kettingspore met asdig

• 600mm voetspoor

• Versterkte sy pedale

• Bodempaneel

 

Alarmstelsel:

• Beheerderstoring

• Die pompdruk is abnormaal

• Abnormale voorafgaande druk vir elke aksie

• Die voedingsspanning is abnormaal

• Uitsluiting in die aanloopmotor relais

• Die hidrouliese olie-temperatuur is abnormaal

• Onvoldoende oliedruk en oorverhitting van motorverkoeler

• Onvoldoende hoeveelheid brandstof.

• Omgekeerde oliefilterblokkeringalarm

• Enjinfoutalarm

• Brandstoffilter watervlak alarm

• Diskrete waterpeilwaarskuwing

 

Hidrauliese stelsel:

• Kies 'n skakelaar vir werkmodus

• Beheerklep met primêre oorloopklep

• Beheerklepband rugsteun olie-uitlaat

• Olie-absorpsiefilter

• Terugvloeioiliefilter

• Leidende filter

• Olie lek filter

 

Voorkant werktuie:

• Franse verkope

• Skoffel gaping aanpassingsmeganisme

• Lassingsverbindings

• Geïntegreerde smeerstelsel

• Alle skoffels is gesoldeer met stofdigtingsringe

• Versterking van die volledig gesmeede boksarms

• Versterking van volledig gesmeede bokssteunstukke

• Botsingskerm

 

Die boonste swaaiplatform:

• Brandstofvlaksensor

• Hidrouliese olievlaameter

• werkkoffertjie

• Achteruit parkeerrem

• Binnaside-kenmerk (regs)

• Agteruitsigkamera

• ○ Kabine-waarskuwingslig

 

Toezichthoudende beheersisteem instrument:

• GPS-satellietposisioneringstelsel

• Kleuren 10-duim vertoningskerm

• Die Iveco-sisteem

• Uurmeter, brandstofpeilmeter van brandstoftank

• Motorvloeistoftemperatuurtabel

• Dit kan hoogte, drukmeting, brandstofverbruik, ens. verhoog

 

Veiligheid:

• Noodstopswitser

• Sein / alarmsirene

• agteruitsigspieël

• Agtervenster nooduitgang

• Batterynegatiewe elektrode-skakelaar

 

Ander:

• Hoë-kapasiteit elektriese bottel

• Sluitbare plafonbedekking

• Sluitbare brandstofvuldeksel

• Anti-skuim pedale, handreëls en voetpaadjies

• Wandelrigtingaanwysers op die looprooster

• Manuele Botterpistool

 

’n Nuwe voorkoms

1. Intelligente:

• Die 10-duim skerm is weer opgegradeer om dunner, helderder en skerper te wees;

• Höere stelselintegrasie, liggaam beheer en kragbestuur multi-integrasie, minder onderdele ；

• Ondersteun 4G-netwerk OTA opgradering, vinniger en veiliger, nuwe eenklik-roepfunksie;

• Vertraagde verduistering van nagstopligte , een-toets-wisselaar vir voor- en agtervertoning, agterkamera en ander konfigurasies om dryfveiligheid te verseker.

 

2. Nuwe lugversorgingstelsel:

• Met die nuwe lugversorgingstelsel is die lugkanale geoptimaliseer, die koelings-effek is sterker, en die lugverspreiding is meer redelik. Die lugversorgingsverdamper maak skoonmaak en onderhoud van die voertuig moontlik, en skoonmaak is eenvoudiger.

 

3. Voorkomsopgradering:

• Sany het saamgewerk met 'n bekende motorontwerpmaatskappy, en die buitekant is volledig opgegradeer, met 'n stewige en robuuste styl.

• Deure met oordekking is hoogs ontwerp, en sydeure gebruik 'n motor dubbellaag deurproses om dit te versterk.

• Die enjinhuis en gereedskapkissies word deur lugvere aangedryf, wat die oopmaakproses arbeidsbesparend maak.

 

4 . Nuwe binnekant:

• Die binnekant is volledig opgegradeer, met 'n smal armleuningkissie en minimum voorste beheerkissie, standaard koppieshouer, 24V-kraguitlaat en USB-verbinding, met motorvlak kwaliteit binnekant.

• Uitgerus met gemaklike skokabsorberende sitplekke vir verbeterde vibrasiekomfort.

 

5 . Strukturele opgradering:

• Versterkte kajuitraamstruktuur, opsionele ROPS kabine.

• Die betroubaarheid van die oop- en toemaakstuk en die rubberstrook is verbeter, wat dit meer duursaam maak.

 

nuwe tegnologie

1. DPCTegnologie:

• Die direkte kragbeheertegnologie word gebruik om dinamies volgens die las aan te pas, sodat alle algemeen gebruikte werkvariasies na die ekonomiese sone verskuif kan word, en die kragaanpassing kan 'wat jy kry is wat jy nodig het' bereik, wat morsing verminder en energiebesparing bewerkstellig.

 

2. Emmeropgraderings:

• Standaard aarde-emmer, opsionele rots-emmer, om 'een toestand een emmer' te bewerkstellig om verskillende werksomstandighede te ontmoet.

• Optimaliseer die emmervorm, verhoog deursettingsvloei, verminder wrywing. Die voorste skerpplaat en die ondersteuningsbasisplaat verhoog die hoek tussen die twee, en verhoog die volle emmerkoers. Die gemiddelde weerstand van die grawe proses word verminder, en die graafdoeltreffendheid word verhoog.

 

 

3. Staafopgradering:

• Die gebruik van 'n 2,9 m kort emmerskag, verhoog die sekondêre drukfunksie, graafkrag het met meer as 8% toegeneem.

 

Reparasie en onderhoud

 

• Die wye areabedekking word oopgemaak deur middel van daaglikse instandhouding en onderhoud, en die herstel is gerieflik en naby.

• Die standaard filterblok alarm en diesel druk sensor is voorsien om kliënte tydig te waarsku vir onderhoud op aanvraag, wat slim en maklike onderhoud moontlik maak.

• Die olie-water afskeier het 'n hoë waterpeil waarskuwingfunksie, en wanneer daar te veel water in die diesel is, word die alarm geaktiveer, en die onderhoud is meer ontstres.

• Die radiator het 'n stofnet en kan van die kant af verwyder word. Daar is 'n spesiale veiligheidsnet aan die buitekant, en jy hoef net die veiligheidsnet te verwyder om die buitekant van die vuil te skoonmaak.

 

Die inligting kom van die web. Indien dit oortreding is, kontak asseblief die agtergrond om dit te verwyder!